Jaguar heeft de volledig elektrische I-PACE naar Monaco gebracht om daar in het geheim diep in de nacht op het beroemde stratencircuit de prestaties en de wegligging van zijn volledig elektrische model te demonstreren.

Met de 294 kW (400 pk) vermogen en 696 Nm koppel die de twee elektromotoren in de I-PACE leveren, heeft de volledig elektrisch aangedreven Jaguar slechts 4,8 seconden nodig om vanuit stilstand naar 100 km/uur te accelereren. Het iconische Grand-Prix-circuit langs de haven van Monaco, met zijn glooiende rechte stukken en krappe bochten, vormt het perfecte decor om diep in de nacht de prestaties van Jaguars elektrische SUV te testen. 

Actieradius 480 kilometer
De Jaguar I-PACE is voorzien van een moderne 90 kWh lithium-ion-batterij, waarmee de auto een actieradius heeft van 480 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Een geheel lege batterij is in slechts 40 minuten tot 80 procent op te laden (100 kW gelijkstroom). Met het uiterlijk van een moderne conceptauto en de kunstmatige intelligentie aan boord is de Jaguar I-PACE de EV waar iedereen naar heeft uitgekeken. Aangezien de I-PACE volledig emissievrij is, komt de Jaguar in aanmerking voor slechts 4 procent bijtelling voor zakelijk rijders die het model ook privé willen rijden.

Jaguar I-PACE eTROPHY
Jaguar heeft de I-PACE ontwikkeld met de kennis die het heeft opgedaan met het Panasonic Jaguar Racing Team in het FIA Formula E Championship. Bovendien heeft Jaguar nu 's werelds eerste raceklasse voor volledig elektrische productieauto's opgezet: de Jaguar I-PACE eTROPHY. Daaraan nemen teams deel met een speciaal voor de races geprepareerde versie van de Jaguar I-PACE.
Jaguar Land Rovers Special Vehicle Operations verzorgt het volledige startveld van maximaal twintig geprepareerde Jaguar I-PACE eTROPHY-auto's voor deze unieke raceklasse. Het seizoen van de Jaguar I-PACE eTROPHY begint eind 2018 en valt samen met het vijfde seizoen van het FIA Formula E Championship. Naar verwachting racen de Formula E-auto's van de nieuwe generatie in het vijfde seizoen op het volledige Grand-Prix-circuit van Monaco.

Duurzaam Monaco
Monaco is niet alleen wereldberoemd vanwege de autosport, het is ook een van de vooruitstrevendste landen op het gebied van duurzaamheid. Het investeert veel in hernieuwbare energie, deelprogramma's voor elektrische fietsen en auto's voor inwoners van de stadstaat. Bovendien wordt de luchtkwaliteit van Monaco scherp in de gaten gehouden.

Speciale uitvoering van Renaults sportieve hatchback

Renault breidt het gamma van sportieve uitvoeringen verder uit met de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP. Deze hot hatch heeft een nog aantrekkelijkere standaarduitrusting en kost 29.490 euro (incl. BTW en BPM).
 
Het eerste dat opvalt aan de Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is de tweekleurige carrosserie in Givre Nacré (metallic wit) en Noir Étoile (zwart) voor het dak. De lichtmetalen 17-inchwielen zijn gespoten in hoogglans zwart, net als een aantal andere exterieuronderdelen, zoals de spiegelkappen en de diffuser. In de stootstrips op de flanken is het Monaco GP-logo verwerkt.
 
Grijze details
Wie plaatsneemt achter het stuur van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP, valt direct de grijze afwerkingsdetails in het interieur op, zoals de omlijsting van de ventilatie-openingen, de stiksels van de verwarmbare lederen stoelen en de veiligheidsgordels. Voor extra gemak monteert Renault het multimedia- en navigatiesysteem R-Link in de middenconsole.
 
Opties
Bovendien zijn opties leverbaar als parkeersensoren achter, een achteruitrijcamera en de Renault Sport Monitor 2.0. Voor nog meer sportiviteit kan de klant kiezen voor het ‘Chassis CUP’. Deze optie omvat het CUP-onderstel, lichtmetalen 18-inchwielen en rode remklauwen.
 
De waarde van de extra standaarduitrusting van de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP is meer dan 3.500 euro. Aangezien de Renault Clio R.S. Série Limitée Monaco GP leverbaar is voor prijzen vanaf 29.490 euro en de vanafprijs van de Renault Clio R.S 26.990 euro is, betekent dat meer dan 1.000 euro voordeel voor de klant!