BMW Group neemt opnieuw het voortouw op het gebied van de circulaire economie. De nieuwe MINI Electric Cabrio (gecombineerd stroomverbruik: 17,2 kWh/100 km volgens WLTP; CO2-uitstoot: 0 g/km) wordt het eerste seriemodel dat wordt geproduceerd met lichtmetalen velgen die volledig zijn gemaakt van gerecycled aluminium.

"Als premiumfabrikant hebben we duurzaamheid al heel vroeg verankerd in de ontwikkeling", zegt Dr. Nicolai Martin, Senior Vice President Development Automated Driving. "De lichtmetalen wielen van de volledig elektrische vierzitter met open dak zijn een goed voorbeeld van duurzaam gebruik van hulpbronnen en vormen een belangrijke mijlpaal op weg naar een circulaire economie voor BMW Group."

De eerste toepassing van 100 procent gerecycled aluminium voor lichtmetalen velgen op een in serie geproduceerde auto is in samenwerking met de wielfabrikant Ronal. Het consequente gebruik van gerecycled aluminium spaart niet alleen grondstoffen, maar elimineert ook het bijzonder energie-intensieve elektrolyseproces dat normaal nodig is om lichtmetalen velgen te produceren.

RE:THINK– het wiel opnieuw uitvinden
BMW Group zet door met de succesvolle implementatie van een circulaire economie in overeenstemming met de vier basisprincipes RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE en RE:CYCLE, waarbij de ontwikkeling van de eerste 100 procent gerecyclede aluminium velgen consistent is afgestemd op deze principes. Als eerste volledig elektrisch aangedreven vierpersoons cabriolet ter wereld die in een kleine serie wordt geproduceerd, zijn niet alleen de lichtmetalen velgen, maar ook de nieuwe MINI Electric Cabrio in zijn geheel volledig opnieuw ontworpen op het gebied van duurzaamheid.

De combinatie van een licht steunwiel gemaakt van 100 procent gerecycled aluminium met aerodynamisch geoptimaliseerde echte metalen inlays en een innovatief ontworpen middenkap zorgt dat het model zich duidelijk onderscheidt van de concurrentie. Het steunwiel is volledig gemaakt van gerecyclede lichtmetalen en voldoet volledig aan de structurele vereisten en hoge kwaliteitsnormen van BMW Group, terwijl de inlays de aerodynamische eigenschappen van het voertuig optimaliseren en zo het bereik van de MINI Electric Cabrio vergroten.

Met andere woorden, de innovatieve lichtmetalen velgen dragen in meerdere opzichten bij aan het verminderen van de ecologische voetafdruk van het voertuig — zowel in de productie als tijdens het rijden.

RE:DUCE – aanzienlijke CO2-reducties door het gebruik van gerecycled aluminium
Door het gebruik van secundaire materialen met een CO2-voetafdruk van minder dan 0,16 kg koolstof per kilogram aluminium, heeft de wielleverancier de CO2-uitstoot in zijn productiefaciliteit tot 75 procent kunnen verminderen in vergelijking met conventioneel geproduceerde wielen. Dit betekent dat de CO2-uitstoot daalt van ongeveer 130 kg naar ongeveer 30 kilogram.

De uitstekende aerodynamische eigenschappen en het lichtgewicht ontwerp van de innovatieve lichtmetalen velgen maken ook een verschil op de weg, waarbij de volledige omsluiting van de buitenkant van het wiel door de inlays de luchtweerstand aanzienlijk vermindert. Het ontwerp met een geoptimaliseerd gewicht, vermindert de niet verende massa van de hele auto, waardoor de MINI Electric Cabrio nog efficiënter wordt en de typische Go-Kart feeling geeft.

RE:USE – recycleerbaarheid maakt het mogelijk om afstand te doen van primair aluminium
De consequente toepassing van de principes van de circulaire economie heeft van het plezier van duurzaamheid een beleving gemaakt voor de MINI-gemeenschap. Rijders van de MINI Electric Cabrio met gerecyclede aluminium lichtmetalen velgen maken deel uit van een proefproject dat gericht is op het geleidelijk verminderen van de vraag naar primaire grondstoffen. De lichtmetalen velgen van de MINI Electric Cabrio kunnen aan het einde van hun levenscyclus ook volledig worden gerecycled. Door deel te nemen aan deze circulariteit kan BMW Group voortdurend de hoeveelheid aluminium verminderen die moet worden geproduceerd door middel van een energie-intensief primair energieproces.

RE:CYCLE – gerecycleerde aluminium wielen van topkwaliteit.
Ook secundaire grondstoffen moeten voldoen aan de hoge normen van BMW Group op het gebied van kwaliteit, design, veiligheid en mechanische eigenschappen. Met de lichtmetalen velgen van de MINI Electric Cabrio is BMW Group er voor het eerst in geslaagd een materiaalcyclus op te zetten voor wielen van topkwaliteit, waardoor de weg wordt vrijgemaakt voor herhaald gebruik van de grondstof. Het gebruik van 100 procent gerecyclede aluminium wielen in een kleine serie is het eerste bewijs van haalbaarheid voor de ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen met betrekking tot de circulaire economie. Tegelijkertijd vormt de wereldpremière van de MINI Electric Cabrio de aanzet tot het opschalen van het innovatieve productieproces voor gebruik in toekomstige grote seriemodellen.

Hernieuwbaar materiaal zorgt voor 30% minder CO2-uitstoot

· Opel sinds 1990 trendsetter op het gebied van recycling
· Jaarlijks 45.000 ton gerecycled materiaal voor productie Opel-modellen
· 170 onderdelen van Opel ADAM recyclebaar
 
Opel speelt op het gebied van recycling een leidinggevende rol in de auto-industrie. Jaarlijks wordt circa 45.000 ton gerecycled en recyclebaar materiaal in Opels productiemodellen toegepast. Door het gebruik van gerecyclede kunststoffen produceert de Opel-fabriek in Eisenach circa 30 procent minder CO2-uitstoot. In de compacte en stijlvolle Opel ADAM worden nu al 170 gerecyclede componenten toegepast, waarmee de ADAM een unieke positie inneemt.
 
Volgens de EU-richtlijnen moet momenteel ten minste 85 procent van het voertuiggewicht vervaardigd zijn uit hernieuwbaar materiaal. Per 2015 wordt de EU-regelgeving aangescherpt tot 95 procent van het gewicht. Opel is uitstekend in staat om nog meer gerecycled materiaal naadloos in het productieproces op te nemen.
 
Vooruitstrevend en milieubewust
In de Opel ADAM worden gerecyclede kunststoffen gebruikt voor onderdelen als de koplampbehuizingen, de bumperbeugels en de waterafvoer tussen het motorcompartiment en het schutbord. Het gebruik van deze kunststoffen is niet alleen milieubewuster, het biedt ook voordelen. Gerecyclede materialen kunnen zelfs van betere kwaliteit zijn dan nieuwe kunststof producten; ze zijn minder geneigd te vervormen en te rekken of te krimpen. In de Opel ADAM is zelfs het inlaatspruitstuk van gerecycled materiaal. Het is uiterst duurzaam en het verdraagt temperaturen van -40 tot +200 graden Celsius tijdens de recirculatie van uitlaatgassen. Bijkomende voordelen zijn onder meer het ‘gedrag’ bij trillingen (weinig risico om te breken), de UV-bestendigheid en de accuratesse waarmee de onderdelen gemonteerd kunnen worden.
 
“Wij gebruiken gerecycled kunststof waar dat technisch gezien zinvol is. Daarmee besparen we grondstoffen en energie en we beperken de uitstoot van CO2 zonder het geringste technische nadeel”, zegt Michael Ableson, Vice President Engineering bij Opel.
 
Minder CO2
Kunststof flesdoppen dienen als basis voor onvermengde, zuivere pellets (ruwe plastic korrels). Vervolgens worden van deze zwarte pellets nieuwe onderdelen gemaakt, bijvoorbeeld in een kunststof spuitgietproces. De drukwaarden en temperaturen die vereist zijn voor de productie van recyclebare materialen, zijn lager dan wanneer gebruikgemaakt wordt van nieuwe materialen. De productie van onderdelen van gerecycled materiaal kost dus minder energie, wat resulteert in een forse verlaging van CO2-uitstoot en een verbetering van Opels ‘carbon footprint’.