Nieuwe conceptversie: follow me voertuig voor vliegtuigen

Onlangs introduceerde Volkswagen de e-load up!, een studiemodel dat vooruitblikt naar een handige, volledig elektrisch aangedreven bestelauto. Nu is er een nieuwe versie die dienst kan doen als ‘follow me-voertuig’ voor vliegtuigen op luchthavens. De boodschap is duidelijk: de e-load up! is een auto om te volgen…
 
De e-load up! heeft de compacte afmetingen van de elektrische aangedreven e-up! die al leverbaar is. Toch zijn er verschillen: de e-load up! staat 15 mm hoger op de wielen en de ramen achter zijn geblindeerd. De techniek is identiek. Onder de kap ligt een elektromotor met een vermogen van 60 kW/82 pk. Deze levert nagenoeg geruisloos pittige prestaties (0-100 km/h in 12,4 s. top 130 km/h). Met volledig geladen lithium-ion accu’s (capaciteit 18,7 kWh) bedraagt de actieradius volgens NEFZ 160 kilometers – het relatief lage gewicht (1.164 kg) speelt daarbij een positieve rol.
 
Veelzijdig
De e-load up! is een ideale stadbesteller. Achter de scheidingswand bevindt zich een bagageruimte met een inhoud van 1.400 liter. Het maximale laadvermogen bedraagt 306 kg. Ook praktisch: de laadvloer is volkomen vlak. Door zijn compacte afmetingen is de e-load up! ook in drukke binnensteden met nauwe straten zoals de Amsterdamse grachten eenvoudig te manoeuvreren én te parkeren.

Hij is dan ook zeer geschikt voor bijvoorbeeld pakketdiensten, pizza-bezorgers, cateraars en servicetechnici met de stad als werkterrein. Zij komen geruisloos én zonder emissies van schadelijke stoffen op de plaats van bestemming. Zo draagt de e-load up! ook bij aan de leefbaarheid in de (binnen)stad.
 
Perfect inzetbaar in Nederland
De e-load up! zou perfect bij het Nederlandse verkeersbeeld in grote steden passen. Niet alleen vanwege de beperkte ruimte in onze steden, maar ook omdat de laadinfrastructuur in ons land al sterk ontwikkeld is.

De e-load up! biedt zeker voor de genoemde doelgroepen precies de juiste hoeveelheid laadruimte en hij is graag gezien in alle milieuzones. Bovendien kan hij ook op de snelweg prima uit de voeten.

Op dit moment zijn er nog geen concrete productieplannen voor de e-load up!, maar het is goed te weten dat dit bij voldoende interesse uit de markt zonder meer mogelijk is. Mocht de auto in Nederland leverbaar worden, dan is dat op geel kenteken, dus BPM-plichtig.

Nieuwerwets genieten geblazen!

Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Volkswagen Jetta Hybrid, bestelbaar voor prijzen vanaf € 29.990,-. Deze hybrideversie kenmerkt zich zoals elke Jetta door een ruim interieur, sportief design en heel veel rijcomfort. Dat maakt nieuwsgierig!

Cijfers
Door de combinatie van een 150 pk sterke 1.4 TSI-motor, een 20 kW elektromotor en de 7-traps DSG automaat is de Jetta Hybrid zeer efficiënt. Dat vertaalt zich in een CO2-uitstoot van 95 g/km, dus 14% fiscale bijtelling. Bovendien voldoet de gloednieuwe 1.4 TSI nu reeds aan de Euro6-emissienorm die per september 2014 van kracht wordt.

Onderscheidend
We krijgen ‘m mee in het luxueuze Highline-pakket. Daarin zitten 17-inch wielen, een boordcomputer Premium’en Bi-Xenonverlichting met LED-dagrijverlichting. De Jetta met hybridetechnologie is herkenbaar door onder meer de VWlogo’s met blauwe accenten, z’n dichte grille, speciaal ontworpen voorbumper en aerodynamische zijskirts. Let ook op de ingetogen achterspoiler en het messcherpe design van de LED achterlichten, die ‘m net dat extra beetje karakter meegeven.

Hybride instrumentarium
Voor de vooral zakelijke rijder is er een Executive-pakket verkrijgbaar tegen een meerprijs van € 1.5770. Dit omvat onder meer een RNS 315 navigatiesysteem en heeft als speciale functie de weergave van de energiehuishouding van het hybridesysteem. Moet je altijd doen, want wat een plezier hebben we hier onderweg van gehad. Het wordt als vanzelf een wedstrijd tegen de boordcomputer om te kijken hoe zuinig je eigenlijk wel niet kunt rijden in deze hybride Jetta. Bij vertrek gaf de boordcomputer aan nog over 580 km actieradius te beschikken. 200 kilometer verder stond ‘ie daar nog steeds op. Kwestie van zuinig met de rechtervoet omspringen dus. Op het scherm van het navigatiesysteem hielden we constant in de gaten hoe de Jetta werd aangedreven. Je ziet dan hoe je eigen handelingen het gedrag en het verbruik van de elektromotor beïnvloeden. Leuk is dat bovendien in combinatie met de verschillende kleuren in de toerenteller oftewel powermeter

Turbo Boost
Genoeg duurzaam gedaan, laten we nu eens de andere kant van het spectrum opzoeken en het gaspedaal vloeren. De 7-traps DSG schakelt razendsnel in de turboboost-modus en de 1.4 TSI-benzinemotor met 150pk gaat dan samenwerken met de elektro-motor, waardoor er 170 pk losbarst met een vorstelijke 250 Nm aan trekkracht. Voelt heerlijk, want in no-time hebben we z’n top van 210 km/u bereikt. Comfortabel soeverein genietend broezen we verder en zien dan dat er van de actieradius van 580 km niet veel meer over is: die wijst nu ineens 400 km aan. Eigenlijk rijdt deze hybride Jetta lekkerder, lees: ontspannender dan een gewone Jetta, want dankzij de elektromotor kun je over meer vermogen beschikken én val je bovendien zakelijk gezien in de 14% bijtellingscategorie. In ieder geval dit jaar nog.

Direct bestelbaar
De Jetta Hybrid is per direct te bestellen bij de Volkswagen-dealer met prijzen die beginnen bij € 29.990,-

Brandstofbesparing tot wel € 800,- per jaar!

De twee stad-Groninger broers, Maarten (55) en Michael (54) Goedhart hebben met hun internetbedrijf Corbonum.nl een uniek automotive product in de markt gezet: GreenPower NanoProtector. Door dit product simpelweg toe te voegen aan de motorolie en aan de brandstof rij je tot wel 50% groener en bespaar je tot wel € 800,- bij 30.000 km per jaar!
 
Nanotechnologie
Voor GreenPower NanoProtector wordt gebruik gemaakt van Nanotechnologie. Een haast onbegrijpelijke technologie waarbij zink tot op molecuul-niveau wordt verkleind. Deze zinkmoleculen binden zich aan het metaaloppervlak van de motor en het brandstofsysteem en maken het oppervlak superglad. Vocht en vuil kunnen zich niet meer hechten waardoor er minder wrijving en weerstand is en de verbranding schoner wordt.
 
Maarten: “De eerste sets GreenPower NanoProtector zijn inmiddels verkocht. Ze bestaan uit twee flacons bijmengsel voor de brandstof (diesel of benzine), die elk 15.000 kilometer werkzaam zijn en een flacon voor de motorolie, goed voor 30.000 kilometer. Door de nanodeeltjes draait de motor met minder weerstand. Daardoor daalt het brandstofverbruik, wordt de uitstoot minder en kent de motor minder slijtage. Afhankelijk van je rijstijl bespaar je 12 tot 20 procent brandstof. Over 30.000 kilometer kan het gaan om 800 euro minder kosten tegen een investering van ruim 100 euro.”
 
Autoplus praktijktest
Mooie cijfers in theorie, maar hoe werkt het in de praktijk? Daarom mag Autoplus dat gaan uittesten om er achter te komen hoeveel brandstof er bespaard kan worden met dit wondermiddel. We hebben een van onze Peugeot Partners afgelopen maand laten bijvullen met 1 flacon voor de motorolie en 1 flacon voor de diesel. Uiteraard is het verbruik van de Partner het afgelopen jaar nauwkeurig bijgehouden, zodat we straks precies weten hoeveel verschil het maakt. In april zullen we met een eerste tussenverslag komen, maar wat we nu reeds kunnen zeggen is dat de dieselmotor opvallend stiller loopt. Allemaal het gevolg van minder wrijving in het motorblok door de aanhechtende nanocoating. Blijf ons dus volgen de komende tijd!
 
Internet
Corbonum.nl verkoopt alleen via de website. Michael: “Verkoop via internet is van deze tijd, van de jonge generaties. Door een uistekende deal met transporteur Koopman Transmission in Groningen is de bezorging goed geregeld: vandaag besteld, morgen in huis.”
 
Gratis E-Book
In het gratis E-Book (ook te bestellen via de website) wordt het principe van GreenPower NanoProtector nader uit de doeken gedaan en wordt verteld wat het kan doen voor het milieu en hoeveel u kunt besparen in uw portemonnee!

Voor meer informatie:
Corbonum Nanobescherming
T 050-2809642
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.corbonum.nl