De nieuwe Opel Astra Sports Tourer bewijst waar 'Made in Germany' voor staat. De nieuwste versie blinkt vooral uit met efficiëntie in de praktijk. Tijdens de recente internationale dynamische introductie verbruikte de Astra Sports Tourer Electric-vloot gemiddeld slechts 15,7 kWh elektriciteit per 100 kilometer. Daarmee sluit de nieuwe volledig elektrische stationwagen, die is ontworpen, ontwikkeld en gebouwd bij Opel in Rüsselsheim, naadloos aan bij de officiële WLTP-verbruikswaarden, zelfs tijdens realistische testritten op uitdagende routes. Het energieverbruik volgens WLTP bedraagt gemiddeld 15,6 – 15,8 kWh/100 km.

"Onze nieuwe Opel Astra Sports Tourer Electric laat zien dat elektrische mobiliteit efficiënt en geschikt is voor dagelijks gebruik, terwijl hij ook volop rijplezier biedt. Dat wordt mogelijk gemaakt door de modernste, lokaal emissievrije aandrijftechnologie, evenals een comfortabel rijgedrag en uitstekende rijeigenschappen. Met dit complete pakket realiseert de nieuwe Astra Sports Tourer Electric voorbeeldige energieverbruikswaarden die klanten zullen overtuigen", aldus Marcus Lott, lid van de Opel Executive Committee en Senior Vice President Stellantis Lead Engineering Central Europe.

Voorbeeldige verbruikswaarden onder uitdagende omstandigheden

Journalisten uit 22 landen reisden onlangs naar Kroatië om de verder doorontwikkelde Opel Astra Sports Tourer te ervaren en grondig te testen. Naast de hybride en plug-in hybride-aandrijflijnvarianten lag de focus vooral op de Astra Sports Tourer Electric. Tijdens ongeveer 200 testritten door Dalmatië is in totaal meer dan 14.000 kilometer afgelegd met de elektrische stationwagens. Het gemiddelde verbruik dat na alle testritten werd berekend bedraagt 15,7 kWh per 100 kilometer. Dit komt overeen met de officiële WLTP-waarden van 15,6–15,8 kWh per 100 kilometer.

In Kroatië werden de tests niet uitgevoerd volgens een vast testprotocol, maar onder echte en soms uitdagende omstandigheden over veeleisende routes op binnenwegen en snelwegen, langs kustplaatsen en over bochtige bergwegen. Dit alles bij wisselende temperaturen en weersomstandigheden. Des te indrukwekkender is het dat de Astra Sports Tourer Electric ook onder deze omstandigheden zijn efficiëntie bevestigt.

Gekoppeld aan rijdynamiek

De 115 kW (156 pk) sterke Astra Sports Tourer Electric met zijn 58 kWh-batterij (55 kWh bruikbare capaciteit) en dankzij verdere aerodynamische optimalisaties biedt dankzij die efficiency een lokaal emissievrij rijbereik tot 445 kilometer (WLTP). Dat is ongeveer 35 kilometer verder dan voorheen. De Astra Sports Tourer Electric accelereert van 0 naar 100 km/u in 9,5 seconden, terwijl de topsnelheid elektronisch is begrensd op 170 km/u. Bovendien draagt het maximale koppel van 270 Newtonmeter bij aan de rijdynamiek.

Het verder doorontwikkelde model biedt nieuwe functies die de praktische bruikbaarheid verder vergroten: dat is bijvoorbeeld V2L (Vehicle to Load) om e-bikes of vergelijkbare toepassingen op de vakantiebestemming op te laden zonder afhankelijk te zijn van andere stroombronnen. Bovendien is het mogelijk de batterij voor te conditioneren voor optimaal presteren en opladen, ongeacht de buitentemperatuur.

Trotseer de winter!

Apollo Vredestein heeft een gloednieuwe Vredestein-winterband met zeer hoge prestaties geïntroduceerd. De Vredestein Wintrac Pro werd onthuld tijdens een speciaal productintroductie evenement op The Tire Cologne en zal zorgen voor ongeëvenaarde winterprestaties voor auto's met het grootste vermogen.

De Vredestein Wintrac Pro voorziet in de groeiende vraag in het segment voor banden met zeer hoge prestaties van 17 inch en  groter. De nieuwe winterband doet geen concessies op het gebied van prestaties. Hij zorgt voor maximale grip in bochten, een korte remweg op natte wegen en geweldige rijeigenschappen, zelfs bij hoge snelheden. De Wintrac Pro is verkrijgbaar met  snelheidsaanduiding Y, waardoor hij geschikt is voor gebruik bij snelheden tot 300 km/h, en in een groot aantal maten. De band  combineert een aantrekkelijk ontwerp (gemaakt in samenwerking met Giugiaro) met geavanceerde technologie. Nieuwe generatie  compounds Hoewel deze band voor Vredestein een nieuwe evolutie inluidt op het gebied van structuur en constructie, is zijn grootste innovatie op het gebied van de gebruikte materialen. Het unieke gebruik van harsen met hoog siliciumgehalte in het  loopvlakmateriaal garandeert de best mogelijke rij- en remeigenschappen op sneeuw en een natte oppervlakken.

Het loopvlak van de Wintrac Pro is ook voorzien van een nieuw ontwerp van de lamellen en groeven. Centrale groeven en schouderlamellen zijn onder scherpe hoeken geplaatst, voor de best mogelijke rijeigenschappen op sneeuw, terwijl de horizontale lamellen in het midden zorgen voor uitstekende remeigenschappen en acceleratie. Het lange en ovale contactoppervlak verbetert de waterafvoer van het loopvlak, voor betere prestaties op natte oppervlakken. Dit resulteert in een directe stuurrespons en uitgebalanceerd bochtgedrag.

Topprestaties
De nieuwe innovaties vereisten een lange periode van simulaties en uitgebreide laboratoriumtests en buitentests in de winter. Apollo
Vredestein streefde naar een band die niet alleen is bewezen op de tekentafel, maar ook op de weg. Intern onderzoek leverde  indrukwekkende resultaten op, met een verbetering van de rijeigenschappen met meer dan 15% op sneeuw en 10% bij nat remmen ten opzichte van de toch al indrukwekkende voorganger van de Wintrac Pro, de Wintrac Xtreme S. Hieruit bleek dat de Wintrac Pro prestaties levert die behoren tot de top van het segment voor zeer hoge prestaties. 

De selectie van de eerste reeks maten is gebaseerd op auto's zoals de gloednieuwe Audi A6, de BMW 5-serie, de Volvo V90, de Mercedes Cklasse, Porsche, Tesla en andere topmerken. 

Maten
De Wintrac Pro is momenteel verkrijgbaar in 35 maten. Later zal de reeks worden uitgebreid tot meer dan 100 maten.