Volkswagen blikt vooruit op de nieuwe Arteon. Naast de klassieke Gran Turimo gaat Volkswagen in de toekomst een tweede carrosserievariant introduceren in de vorm van een stijlvolle Shooting Brake.

"Met de Arteon Shooting Brake hebben we een nieuwe balans gecreëerd tussen snelheid, kracht en ruimte," aldus Klaus Bischoff, hoofd van Volkswagen Group Design en de Design-afdeling van het merk Volkswagen.

Verregaand vernieuwd
Voor het debuut van de twee nieuwe Arteon-versies heeft Volkswagen de modelserie verregaand vernieuwd. In het interieur krijgt de Arteon een compleet nieuwe cockpitlay-out die past bij het exclusieve karakter van deze modellen. Een highlight is het nieuwste modulaire infotainmentmatrixsysteem (MIB3) voor maximale connectiviteit.

Efficiencyslag
Vanuit technologisch oogpunt is ook het aanbod aan aandrijfopties vernieuwd. Alle motoren onderscheiden zich door een hoog efficiencyniveau in combinatie met lage emissies en veel trekkracht. Die efficiencyslag werd gerealiseerd dankzij innovatieve, toekomstgerichte motor- en emissietechnologieën.

Intelligente assistentiesystemen maken eveneens hun opwachting in de vernieuwde modelserie. Een voorbeeld: dankzij 'Travel Assist' wordt in de nieuwe Arteon voor het eerst verregaand geautomatiseerd rijden – binnen de wettelijke regelgeving – mogelijk. Deze modellen zijn met name ontworpen voor reizen over lange afstanden en nemen het besturen, accelereren en remmen tot snelheden van 210 km/u desgewenst over, waarbij de bestuurder altijd volledig 'in control' blijft.

De wereldpremière van de nieuwe Arteon en Arteon Shooting Brake staat gepland voor 24 juni aanstaande. Meer informatie over de nieuwe modellen wordt rond die datum vrijgegeven.

Hyundai heeft de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe Santa Fe. Het vlaggenschip van Hyundai in Europa biedt een scala aan updates en nieuwe, hybride-aandrijflijnen. Het is de eerste Hyundai in Europa op basis van het nieuwe Hyundai-platform, van de derde generatie, waardoor de prestaties, efficiëntie en veiligheid zijn verbeterd. 

Deze verbeteringen komen vlak voor de twintigste verjaardag van de oudste SUV van Hyundai. Sinds de eerste verkopen in 2001 is de Santa Fe gelauwerd om zijn comfort en ruimte, uitgebreide standaard-uitrusting en functionele interieur. De nieuwste technologie maakt van de Santa Fe nog meer een premium-voertuig. Dat blijkt uit optionele hybride-aandrijflijnen, een stoer en onderscheidend design en vele nieuwe veiligheidsvoorzieningen.

'We hebben de nieuwe Santa Fe gemoderniseerd met premium-voorzieningen en een aantrekkelijk uiterlijk, wat zeker waarde toevoegt', aldus SanYup Lee, Executive Vice President en Global Head van het Hyundai Design Center. 'De stoere lijnen, de voorzijde en de achterzijde geven de Santa Fe het robuuste maar verfijnde uiterlijk dat SUV-rijders willen. Daarnaast hebben we verschillende voorzieningen en functies toegevoegd om een familie-SUV te maken die plezierig is in gebruik.'

'Met tal van nieuwe voorzieningen zet de Santa Fe een stap vooruit als premium-voertuig', aldus Andreas-Christoph Hofmann, Vice-president Marketing en Product bij Hyundai Europe. 'Het laat opnieuw zien dat we luisteren naar onze klanten en steeds de nieuwste voorzieningen gebruiken om te voorzien in hun behoeften. Dit is ook het geval met de opties voor de aandrijflijn. Met de introductie van de nieuwe Santa Fe is onze hele SUV line-up ook beschikbaar met geëlektrificeerde aandrijflijnen, van hybride tot waterstof-elektrisch.'

Een stoer nieuw design voor een onderscheidend uiterlijk
Met het nieuwe exterieurdesign wil Hyundai een statement maken in het SUV-segment door robuustheid te combineren met verfijning. Het design van de voorzijde valt op door de wijde vorm van de grille die samensmelt met de koplampen. De 3D-structuur van de grille versterkt het robuuste karakter. De unieke T-vormige dagrijverlichting vormt een extra opvallend element en functioneert ook als richtingaanwijzer.

Aan de onderzijde van de bumper zit in de skidplate een luchtinlaat die de vorm van de hoofdgrille versterkt. Om de stoere uitstraling van de voorzijde extra te benadrukken zijn de hoeken afgewerkt met verticaal gerichte luchtinlaten die de luchtweerstand verbeteren en de robuuste looks versterken.

De wielkasten zijn verbreed en ook 20-inch wielen zijn nu een optie. De achterlichten zijn opnieuw vormgegeven met horizontale verlichting waardoor de breedte van het voertuig wordt versterkt. Een rode accentlijn is toegevoegd om de achterlichten te verbinden. Om harmonie en verfijning te bereiken hebben de ontwerpers de achterbumper opnieuw vormgegeven. Die benadrukt de breedte en kracht van het voertuig. Het exterieur van de Santa Fe laat de volwassenheid en zelfverzekerdheid zien die bij een premium-SUV horen.

Voor een nog verfijnder gevoel is er voor de Santa Fe een optioneel luxepakket, een primeur voor een Hyundai-model. Het pakket bevat een speciaal voor 20-inch wielen ontworpen exterieur-design, lagere bumpers voor en achter, samen met dorpelverbreders in de kleur van het voertuig in plaats van de matzwarte standaard-exemplaren.

Nieuwe premium-interieuropties
Vergeleken met eerdere modellen voorziet de nieuwe Santa Fe in meer ruimte, comfort en gemak. De zachte afwerking van alle interieurdelen tilt de Santa Fe naar een hoger niveau van luxe. Opvallend is een visueel lager ogend dashboarddesign, een nieuw ontworpen middenconsole en een nieuw 10.25-inch AVN touchscreen. De zwevende middenconsole met shift-by-wire buttons is door middel van een lichte ronding verbonden met het dashboard. Voor de eerste keer komt de Santa Fe met een Terrain Mode keuzeschakelaar: een controleknop in de middenconsole waarmee makkelijk geschakeld kan worden tussen verschillende rijmodi.

De buttons zijn allemaal geplaatst voor intuïtief en ergonomisch gebruik. Ze zitten allemaal binnen handbereik. De bekerhouder kan afgesloten worden als die niet in gebruik is en het rekje onder de console zorgt voor extra opslagruimte. Tenslotte maakt een 12.3-inch digitaal instrumentenpaneel het premium-interieur af.

In navolging van de KONA Electric en KONA Hybrid, de best verkopende compacte SUV in het B-segment, breidt Hyundai de geëlektrificeerde line-up uit met de Santa Fe. De SUV is de eerste Hyundai in Europa met de nieuwe 'Smartstream' hybride- en plug-in hybride-aandrijflijn. Meer informatie over de aandrijflijnen van de nieuwe Santa Fe zal binnenkort vrijgegeven worden.

Nieuw platform voor betere prestaties en meer veiligheid
De Santa Fe is de eerste Hyundai die op het nieuwe derde generatie Hyundai-voertuigplatform staat. Dit platform zorgt voor flinke verbeteringen in prestaties, wegligging, brandstofverbruik en veiligheid. Door verbeterde luchtstromen onder de auto en door het motorcompartiment ontstaat meer stabiliteit en wordt warmte beter afgevoerd. De stabiliteit is verder verbeterd door zware componenten lager te plaatsen, waardoor het zwaartepunt van de auto lager is geworden. De aerodynamica is ook verbeterd, wat een lagere luchtweerstand oplevert en dat is gunstig voor brandstofverbruik en prestaties.

De verbindingen van de voorwielophanging zijn dichter naar het midden gepositioneerd, waardoor de voertuigbeheersing verbetert. Tegelijk worden het geluid, de trillingen en de stijfheid opgevangen door versterkte geluidsabsorberende systemen en trillingen-reducerende onderdelen.

Het nieuwe platform zorgt ook voor meer veiligheid bij botsingen. Door de vorm zorgt het platform ervoor dat de auto beter de impact van een botsing absorbeert. Bovendien wordt de passagiersruimte zo min mogelijk vervormd.

De nieuwe Santa Fe verschijnt na de zomer in de showroom.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is opvallender en sportiever dan ooit. Met het algehele concept betrekt BMW de berijder sterk bij de rijervaring. De rijdynamische eigenschappen zorgen voor een duidelijk scherper stuurkarakter dan bij zijn voorganger en voor meer onderscheid tussen de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en de nieuwe BMW 3 Serie Sedan. Marktintroductie is in oktober 2020, productie vindt plaats in de BMW fabriek in Dingolfing. Prijzen volgen deze zomer.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is opvallender en sportiever dan ooit. Met het algehele concept van dit opvallende tweedeursmodel - van de proporties en doelgerichte designkenmerken tot de voor dit model specifieke chassisafstelling – betrekt BMW de berijder sterk bij de rijervaring. De rijdynamische eigenschappen zorgen voor een duidelijk scherper stuurkarakter dan zijn voorganger en voor meer onderscheid tussen de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en de nieuwe BMW 3 Serie Sedan. De marktintroductie van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé is in oktober 2020. De productie vindt plaats in de BMW fabriek in Dingolfing. Prijzen maakt BMW later deze zomer bekend.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is ontwikkeld met één doel: de essentie van rijplezier in zijn segment opnieuw definiëren. Zijn atletische en exclusieve voorkomen sluit perfect aan op de bijna 90-jarige coupé-traditie van BMW, die wordt gekenmerkt door een opeenvolging van legendarische sportauto's. Het design van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé maakt duidelijk dat het accent ligt op dynamiek.

De BMW M440i xDrive Coupé, aangedreven door een 275 kW (374 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor (gecombineerd brandstofverbruik 6,8 – 7,1 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 155 - 163 g/km), is de topuitvoering. Het aanbod bestaat verder uit modellen met 4-cilinder benzine- en dieselmotoren. In maart 2021 breidt BMW het aanbod verder uit met twee 6-cilinder-in-lijn dieselmotoren waarvan de sterkste variant zijn weg vindt in nog een BMW M model.

Exterieurdesign: een exclusieve mix van elegantie en dynamiek.

In het design van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé komt de vertrouwde styling van sportieve tweedeursmodellen alsook de nieuwe ontwerptaal van BMW tot uiting. Het aantal lijnen is beperkt en BMW past strakke lijnen gecombineerd met grotere vlakken toe zodat het carrosseriedesign vanuit elke hoek onvervalst rijplezier uitstraalt.

Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe BMW 4 Serie Coupé gegroeid. De lengte nam toe met 128 mm naar 4.768 mm, de breedte met 27 mm naar 1.852 mm en de wielbasis met 41 mm naar 2.851 mm. De voertuighoogte nam toe naar 1.381 mm (+6 mm) en dat is 57 mm lager dan de hoogte van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan. De spoorbreedte van de BMW 4 Serie Coupé is ten opzichte van de vorige generatie ook sterk toegenomen: vóór met 28 mm en achter met 18 mm – dat is 23 mm breder dan die van de huidige BMW 3 Serie Sedan.

Een uitgesproken voorzijde met een neus voor traditie.

De opvallende voorzijde van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé kenmerkt zich door een grote, verticaal geplaatste BMW nierengrille die meer naar voren is gericht en doorloopt tot bijna aan de onderkant van de voorzijde. De luchtinlaten hebben een mesh-structuur van het soort dat eerder alleen op BMW M modellen te zien was. Als beeldbepalend element van de voorzijde geeft de nieuwe, centraal geplaatste grille de auto een zelfverzekerde uitstraling. De rechtopstaande nieren verwijzen naar het verleden van BMW, in het bijzonder naar legendarische modellen als de BMW 328 en de BMW 3.0 CSi.

De compacte koplampen van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé lopen ver door tot in de zijschermen. Full-LED verlichting is standaard. Optioneel levert BMW Adaptieve LED koplampen met BMW Laserlight. Deze optionele lichtunits hebben ook dynamische bochtverlichting en adaptieve bochtfuncties met variabele lichtverdeling, geoptimaliseerd voor rijden in de stad of op de snelweg. Bij snelheden boven 60 km/h versterkt BMW Laserlight de lichtstraal tot maximaal 550 meter en volgen de lichtunits dynamisch het verloop van de weg.

Elegante en dynamische zijkant, krachtige achterzijde.

De flanken van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé zijn strak 'gesneden' en ogen gespierd. Korte overhangen, slanke dakstijlen, lange deuren met frameloze ramen, een slank ruitontwerp en een vloeiende daklijn accentueren het elegante uiterlijk. De sterk taps toelopende zijruiten strekken zich uit tot in de achterzijde en benadrukken de gespierde schouders. Aan de achterzijde past BMW compacte en stijlvolle, donker getinte, full-LED achterlichten toe met doorlopend verlichte lichtbalken die het krachtige uiterlijk van de auto nog verder benadrukken.

Interieur: op de bestuurder gericht, twee individuele stoelen achterin.

Strakke oppervlakken, hoogwaardige materialen en een op de bestuurder gerichte indeling van het dashboard zorgen voor een premium sfeer en sportief gevoel aan boord van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé. Sportstoelen en een nieuw ontworpen, met leder afgewerkt sportstuurwiel zijn standaard. De hooggeplaatste middenconsole vormt één geheel met het opvallende design van het dashboard en de portierbekleding. BMW levert standaard akoestisch glas voor de voorruit voor meer comfort en stilte aan boord tijdens het afleggen van lange afstanden.

Het instrumentencluster en het Control Display in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé lijken samen één groot display te vormen. De start/stop knop is nu gepositioneerd in een stijlvol bedieningspaneel in de middenconsole. Achterin heeft de Coupé BMW twee comfortabele, sierlijk vormgegeven afzonderlijke zitplaatsen met geïntegreerde hoofdsteunen.

Motoren: verbeterde BMW TwinPower Turbo technologie en mild hybrid technologie voor meer dynamiek en efficiency.

De nieuwe BMW M440i xDrive Coupé is net als de dieselmodellen uitgerust met mild hybrid technologie voor een snellere gasrespons en verbeterde efficiency. Dankzij een krachtige 48V starter-generator en een tweede accu kan er meer remenergie worden teruggewonnen en opgeslagen. Deze energie wordt niet alleen gebruikt voor elektrische systemen, maar ook voor ondersteuning van de verbrandingsmotor en het bereiken van een hoger piekvermogen.

De 48V starter-generator heeft een vermogen van 8 kW (11 pk) en zorgt voor extra dynamiek, bijvoorbeeld bij inhaalacties of acceleraties. De krachtige starter-generator verhoogt ook de efficiëntie door de motor te helpen bij het rijden met constante snelheden en verbetert het comfort wanneer de Auto Start Stop- en coastingfuncties actief zijn.

Modelvarianten.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé verschijnt in de volgende modelvarianten op de markt:

BMW 420i Coupé – 135 kW (184 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 5,3 – 5,8 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 122 – 132 g/km)

BMW 430i Coupé – 190 kW (258 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 5,7 – 6,1 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 131 – 141 g/km)

BMW M440i xDrive Coupé - 275 kW (374 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 6,8 – 7,1 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 155 - 163 g/km),

BMW 420d Coupé – 140 kW (190 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 3,9 – 4,2 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 103 – 112 g/km)

BMW 420d xDrive Coupé – 140 kW (190 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 4,3 – 4,6 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 112 – 121 g/km)

BMW 430d xDrive Coupé (gecombineerd brandstofverbruik 6,2 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 146 g/km*) - maart 2021

BMW M440d xDrive Coupé (gecombineerd brandstofverbruik 6,7 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 158 g/km*) - maart 2021

De 6-cilinder-in-lijn dieselmotor in de BMW 430d xDrive Coupé is uitgerust met een tweetraps turbosysteem. De BMW M440d xDrive Coupé combineert twee turbo's van verschillend formaat om over het complete toerenbereik maximale kracht te leveren. Alle motoren voldoen aan de Euro 6d emissienormen.

8-traps Steptronic automaat standaard voor alle modelvarianten, schakelpaddels optioneel en nieuwe Sprint functie.

Voor het eerst zijn alle modelvarianten van de BMW 4 Serie Coupé standaard uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat. De nieuwste versie van deze automatische transmissie zorgt door geoptimaliseerde schakeleigenschappen en slim gebruik van aandrijfkoppel van de motor voor nog meer efficiency.

De 8-traps Steptronic Sport automaat is standaard op alle BMW M modellen en optioneel verkrijgbaar op alle andere modelvarianten. Deze automaat biedt nog meer dynamiek tijdens schakelen en is ook te bedienen met schakelpaddels aan het stuurwiel voor een nog meer betrokken rijervaring. Daarnaast heeft deze transmissie een nieuwe Sprint functie die de motor- en schakelkarakteristiek in het mid-range toerengebied aanpast voor maximale dynamiek bij acceleraties en inhaalmanoeuvres.

Verbeterde carrosseriestijfheid en modelspecifieke chassisafstelling resulteren in toonaangevende dynamiek.

De modelspecifieke afmetingen, geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen, toegenomen carrosseriestijfheid, een met 21 mm verlaagd zwaartepunt ten opzichte van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en slimme aanpassingen aan de geometrie van het chassis, geven de nieuwe BMW 4 Serie Coupé een uniek sportief karakter. BMW past een mix van lichte materialen toe ter optimalisatie van het gewicht van de carrosserie en chassistechnologie. De modelspecifieke ophanging voor de voor- en achteras draagt bij aan het zeer wendbare en precieze rijgedrag van de auto.

De standaard en M Sport wielophanging beschikken beide over specifiek afgestemde dempers. Optioneel levert BMW Adaptieve M wielophanging met elektronisch instelbare dempers. Variabele sportbesturing is inbegrepen bij de M wielophangingen. De nieuwe BMW 4 Serie Coupé heeft standaard 17 inch lichtmetalen wielen. Het optionele M Sportsysteem is leverbaar met blauwe of rode remklauwen.

De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M440i xDrive Coupé en nieuwe BMW M440d xDrive Coupé omvat 18 inch M lichtmetalen wielen en een M Sport differentieel met elektronisch geregelde volledig variabel sperdifferentieel. Het M Sport differentieel is optioneel leverbaar voor de BMW 430i Coupé en BMW 430d xDrive Coupé in combinatie met M Sport of Adaptieve M wielophanging.

Primeur: M Sport Pack Pro voor ultiem en intens rijplezier.

Ook in het design en de uitrusting van de beschikbare modeluitvoeringen is de focus op dynamisch rijplezier goed merkbaar. Naast de standaarduitvoering levert BMW een M Sport model, herkenbaar aan grotere luchtinlaten aan de voorzijde, een extra sportieve achterzijde, M Sport wielophanging, 18 inch M lichtmetalen wielen, kniekussens aan beide kanten van de middenconsole en andere specifieke designkenmerken. Exterieuraccenten in Cerium Grey metallic vormen een ander herkenningspunt van BMW M modellen. Een M Carbon exterieurpakket is optioneel leverbaar.

Het M Sport Pack Pro is voor het eerst verkrijgbaar op een BMW en tilt rijplezier naar een nog hoger niveau. Dit pakket is er voor het M Sport model en biedt extra's, zoals 19 inch M lichtmetalen wielen, de 8-traps Steptronic Sport automaat, een achterspoiler, een sportieve soundtrack hoorbaar in het interieur en een Harman Kardon surround sound systeem. Als aanvulling hierop biedt BMW direct bij de marktlancering een uitgebreide selectie van M Performance Parts aan voor de nieuwe BMW 4 Serie Coupé.

Uitgebreide personalisatiemogelijkheden.

Er zijn diverse extra's leverbaar om de BMW geheel naar eigen smaak aan te kleden of om het rijcomfort naar een nog hoger niveau te tillen. Als alternatief voor de standaard sportieve stoffen bekleding levert BMW stoelafwerking in Stof/Sensatec, Vernasca leder en later ook BMW Individual Merino leder of BMW Individual volleder. Elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen zijn optioneel leverbaar, net als stoelventilatie. Het dashboard is naar keuze afgewerkt met zeer hoogwaardig Sensatec of BMW Individual leder.

Driezone automatische klimaatcontrole en een Storage pakket zijn standaard in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé. Een extra verwarmingssysteem en sfeerverlichting met Welcome Light Carpet zijn optioneel verkrijgbaar. Het eveneens optionele schuif-/kanteldak heeft een 24 millimeter langer glasoppervlak dan bij het uitgaande model.

De rugleuning van de achterbank is standaard in 40:20:40-verhouding neerklapbaar. De afzonderlijke rugdelen kunnen met een druk op de knop in de kofferruimte worden ontgrendeld en neergeklapt. De bagageruimte heeft een inhoud van 440 liter. Een elektrisch in- en uitklapbare trekhaak is optioneel.

Veel meer keuze uit rijhulpsystemen.

Ten opzichte van de vorige generatie van de BMW 4 Serie Coupé tilt BMW het aanbod rijhulpsystemen bij deze nieuwe generatie naar een aanzienlijk hoger niveau. De beschikbare systemen zorgen voor nog meer comfort op langere afstanden en verbeteren de veiligheid in situaties met beperkt zicht voor de bestuurder. Front Collision Warning met automatische remfunctie, Lane Departure Warning met een 'lane return'-functie met stuurassistentie en het Speed Limit Info systeem zijn allemaal standaard. Het optionele Driving Assistant Professional voegt een aantal interessante systemen toe, zoals Steering and Lane Control Assistant met Active Navigation. Dit systeem maakt gebruik van navigatiegegevens om op voorhand te zien wanneer een wisseling van rijstrook nodig is.

De optionele Parking Assistant heeft nu ook een assistent die de controle van het stuur overneemt als de auto achteruit rijdt, terwijl Parking Assistant Plus nu te combineren is met de BMW Drive Recorder. Dit systeem neemt video's tot 40 seconden van de omgeving rondom het voertuig op.

De nieuwe generatie BMW Head-Up Display toont relevante rij-informatie op een liefst 70 procent groter projectieveld in haarscherpe beeldkwaliteit. Dankzij de nieuwe 3D-visualisatie van de omgeving – getoond in het instrumentenpaneel - heeft de bestuurder een beter overzicht van de huidige verkeerssituatie, de status van de rijhulpsystemen en de mogelijke assistentie die deze systemen kunnen bieden. Dit systeem wordt geleverd in combinatie met BMW Live Cockpit Professional.

Nieuwe digitale diensten: BMW Maps, BMW Intelligent Personal Assistant, smartphone-integratie, Remote Software Upgrade.

Het standaard aanwezige BMW Live Cockpit Plus omvat het beproefde iDrive bedieningssysteem met 8,8 inch Control Display en een Touch Controller, een black panel instrumentencluster gecentreerd rondom een 5,1-inch kleurendisplay, een multimedia- en navigatiesysteem, twee USB-poorten voor dataoverdracht en WiFi-ondersteuning. Een ingebouwde SIM-kaart met 4G LTE-connectiviteit en het Connected Pack Professional zijn ook standaard. De gebruiker kan hierdoor diverse digitale diensten gebruiken: BMW TeleServices en Intelligent Emergency Call, Real Time Traffic Information met gevarenwaarschuwing, Remote Services en Concierge Services.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is standaard uitgerust met BMW Operating System 7.0 voor intuïtieve bediening en toegang tot innovatieve digitale diensten. De manier waarop content wordt weergegeven is volledig te personaliseren. Daarnaast heeft de bestuurder keuze uit diverse bedieningsmogelijkheden: via het touchscreen van het Control Display, via de beproefde iDrive Controller, via de multifunctionele toetsen op het stuurwiel, via spraakbediening of optioneel via Gesture Control gebarenbediening. De BMW Intelligent Personal Assistant met extra functionaliteiten is standaard aanwezig in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé.

Het optionele BMW Live Cockpit Professional biedt een 12,3 inch groot digitaal instrumentencluster achter het stuurwiel alsook een 10,25 inch Control Display op het dashboard. Het volledig digitale instrumentendisplay biedt voldoende ruimte om naast navigatiegegevens ook informatie te tonen over rijhulpsystemen of 3D visualisatie van de omgeving.

Een andere nieuwe digitale dienst – en bovendien standaard aanwezig – is BMW Maps. Dit nieuwe navigatiesysteem met cloud data biedt extreem snelle en precieze berekeningen van routes en aankomsttijden. Daarnaast wordt real-time traffic data met zeer korte intervallen vernieuwd en kan de bestuurder alle mogelijke woorden invoeren om een bestemming te selecteren.

BMW Live Cockpit Plus en BMW Live Cockpit Professional bieden als aanvulling op Apple CarPlay ook ondersteuning van Android Auto voor optimale smartphone-integratie in de auto. Remote Software Upgrade is een andere nieuwe voorziening waarmee verbeterde voertuigfuncties en aanvullende digitale diensten over-the-air (dus zonder bezoek aan een BMW dealer) in de auto zijn te installeren.

Alle genoemde cijfers met betrekking tot prestaties, het brandstof- elektriciteitsverbruik en emissie zijn voorlopige cijfers.

Twee maanden nadat hij als nieuwe CEO bij Audi AG is gestart, brengt Markus Duesmann een nieuwe afdeling in stelling die versneld nieuwe modellen gaat ontwikkelen. Onder de projectnaam 'Artemis' gaat een team van auto- en technologiespecialisten – als een eerste stap – "snel en niet-bureaucratisch een nieuwe 'halo car' voor Audi ontwikkelen," verklaart Duesmann.

"Met 75 geplande elektrische auto's tegen 2029 vergen alle elektro-inspanningen momenteel de volledige capaciteit binnen de Volkswagen Groep," legt Audi AG bestuursvoorzitter Markus Duesmann uit. "De vraag was hoe we extra hightechprojecten op de rit konden krijgen, en tegelijkertijd nieuwe mogelijkheden in de markten kunnen benutten, zonder de beheersbaarheid van bestaande projecten in gevaar te brengen."

Het 'Artemis' projectteam krijgt daarom een grote mate aan vrijheid en gaat werken op wereldwijd niveau, vanuit de hightech hub op de INCampus in Ingolstadt tot aan de westkust van de VS. 'Artemis' gaat zich focussen op nieuwe technologieën voor elektrisch, verregaand autonoom rijden. De eerste taak van het team is het ontwikkelen van een zeer efficiënte elektrische auto die begin 2024 op de markt moet komen. Alex Hitzinger, een succesvolle hoofd-engineer uit de autosport en momenteel verantwoordelijk voor autonoom rijden binnen de Volkswagen Groep, wordt verantwoordelijk voor project 'Artemis'.

Nieuwe blauwdruk
Voor het nieuwe project staan in potentie alle middelen en technologieën van de gehele Volkswagen Groep ter beschikking. Duesmann en zijn collega's verwachten dat project 'Artemis' een blauwdruk gaat worden voor de toekomstige 'agile' ontwikkeling van auto's binnen de voltallige Volkswagen Group.

Citroën lanceert van de populaire C5 Aircross nu ook een zeer aantrekkelijke C-Series uitvoering. De C staat voor Citroën, het comfort van het merk én het karakter van de auto. Dat uit zich in het gebruik van nieuwe kleuren, materialen en meer comfort. Citroën introduceerde eerder al een C-Series uitvoering van de C3 Aircross, de C4 Cactus en de nieuwe C3. De C5 Aircross C-Series is per direct leverbaar vanaf € 36.550,-.

De C5 Aircross SUV C-Series wordt geïntroduceerd met een scala nieuwe kleuraccenten in het Colour Pack, Anodise Deep Red, bestaande uit geanodiseerde dieprode kleuraccenten op de Airbumps®, voorbumpers en dakrails. De kenmerkende "C-Series" badge in reliëf siert de zijschermen. De C5 Aircross C-Series is verkrijgbaar in Polar White, Pearl White, Steel Grey, Platinum Grey, Perla Nera Black en een tweekleurige versie, waarbij een Perla Nera Black dak wordt gecombineerd met andere carrosseriekleuren.

In het interieur zijn er veel gelijkenissen met de andere C-Series-modellen. Zo is het grijskleurige dashboard afgewerkt met witte stiksels. Ook de extra comfortabele Advanced Comfort stoelen zijn afgewerkt met witte stiksels én een horizontale rode band die matcht met de buitenkant. Specifieke zwarte matten voor en achter met rode sierstiksels completeren het geheel.

De C5 Aircross C-Series is gebaseerd op de Feel-uitvoering en biedt als extra uitrusting:

*Rijhulptechnologieën: het Drive Assist Pack, bestaande uit Driver Attention Alert, Collision Risk Alert, Intelligent Beam Headlights, Extended Traffic        Sign Recognition and Recommendation en Adaptive Cruise Control
*Metallic lak

De C5 Aircross C-Series is leverbaar in twee varianten: de PureTech 130 S&S 6-versnellingen handgeschakeld en de PureTech 130 S&S achttrapsautomaat.

Citroën C5 Aircross C-Series prijslijst:

*C5 Aircross SUV PureTech 130 S&S 6-versnellingen handgeschakeld C-Series – € 36.550
*C5 Aircross SUV PureTech 130 S&S achttrapsautomaat C-Series – € 40.150

Citroën C5 Aircross
De Citroën C5 Aircross valt sinds de verkoopstart in 2019 in de smaak. Met 130.000 verkochte exemplaren scoort de C5 Aircross een tweede plaats in Frankrijk in zijn segment. Dat maakt de C5 Aircross ook meteen de op een na bestverkochte Citroën van 2019. Uit de klantfeedback blijkt vooral veel waardering voor het comfort in combinatie met het design en de ruimte.

Voormalig Formule 1-coureur Fernando Alonso en navigator Marc Coma kregen tijdens hun rallytraining voor de Dakar Rally 2020 de unieke mogelijkheid om alvast een preproductiemodel van de vernieuwde Toyota Hilux te testen. Het Spaanse duo in dienst van Toyota GAZOO Racing nam begin dit jaar met een rallyversie van de Toyota Hilux voor het eerst deel aan de Dakar Rally, die bekendstaat als de zwaarste rally wereldwijd.

De vernieuwde versie van de onverwoestbare Toyota Hilux is uitgerust met een nieuwe en krachtige 2,8-liter motor en nieuwe wielophanging die de reputatie van de Hilux op het gebied van kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid een nieuwe impuls zullen geven.

Onoverwinnelijk
Na de unieke test over een onverhard rallyparcours van onder meer gravel zegt Alonso het volgende over de Hilux: "De Hilux is een icoon. Ik ben altijd een fan geweest. Toen ik de vernieuwde Hilux voor de eerste keer zag, vond ik hem meteen spectaculair. Het was een geweldige ervaring om de auto onder zware omstandigheden te mogen testen en het uiterste van hem te vragen. De nieuwe 2,8-liter motor en de nieuwe wielophanging voelen erg goed aan. Ook als je zijn grenzen opzoekt, is nog voldoende comfort aanwezig. Net als zijn voorgangers is deze Hilux onoverwinnelijk."

'Making ever-better cars'
De testrit werd uitgevoerd in samenwerking met het rallyteam van Toyota GAZOO Racing en met Toyota's filosofie van 'making ever-better cars' in gedachten. Fernando Alonso – onder andere tweevoudig Le Mans-winnaar en huidig wereldkampioen World Endurance Championship met Toyota GAZOO Racing – samen met navigator Marc Coma – vijfvoudig Dakar-winnaar in de motorfietsklasse en zesvoudig wereldkampioen FIM Cross-Country Rallies – vervolgden hierna weer hun intensieve training voor Dakar 2020. Het duo finishte met de Toyota Hilux op een verdienstelijke dertiende plek.

CASA SEAT opent op donderdag 4 juni voor het eerst haar deuren voor de wereld tijdens een online event in het hart van Barcelona. Executives en merkambassadeurs geven online bezoekers een virtuele rondleiding door de verschillende ruimtes om te laten zien wat CASA SEAT te bieden heeft.

Eén van de gidsen tijdens de virtuele opening is Wayne Griffiths, SEAT's Vice-president voor Verkoop en Marketing en CEO van CUPRA. De video is vanaf 12.00 uur CET via het YouTube-kanaal van SEAT beschikbaar in het Engels met ondertitel,.

CASA SEAT is een ode aan Barcelona, ​​de stad waar SEAT 70 jaar geleden werd opgericht. De unieke plek is niet alleen een ​​mobiliteitshub voor de stad, maar ook een plek van waaruit het merk vooruit kijkt naar de toekomst, waar het de stedelijke cultuur bevordert en mensen een ontmoetingsplaats biedt voor het genereren van ideeën om de mobiliteits- en duurzaamheidsuitdagingen van morgen aangaan.

Details van de virtuele presentatie

*Donderdag 4 juni
*12:00 CET

Ford biedt voor de meeste modellen vanaf nu een verbeterd interieur luchtfilter aan dat mensen met hooikoorts en allergieën verlichting kan bieden. Zo kunnen Ford-rijders met een allergische aandoening comfortabel de weg op.

Het Ford micronAir proTect-filter, is ontwikkeld door de filtratiedeskundigen van Freudenberg. Het filter houdt verschillende schadelijke ziektekiemen, allergenen en zelfs virussen die gezondheidsproblemen kunnen veroorzaken tegen.

In het verbeterde systeem wordt gebruikgemaakt van koolstof en van een speciale actieve laag die wordt gemaakt volgens een geheim recept waarvan citroenzuur een ingrediënt is. Dit biedt bescherming tegen ongewenste bacteriën, gist en schimmels en beschikt over antivirale eigenschappen.

"Voor veel bestuurders en passagiers betekent een allergie voor stuifmeel en stof niet alleen ongemak, maar ook ernstige gezondheidsproblemen", zegt Nigel Brackenbury, Vice President, Ford Customer Service Division, Ford Europa. "Dit filter is een betaalbare maar effectieve manier om de gezondheid van de inzittenden onderweg te beschermen. Tegelijk biedt het comfort aan iedereen die in een Ford rijdt."

Zo werkt het
Het Ford micronAir proTect-filter kan deeltjes tegenhouden van 0,05 micron. Dit is nog geen duizendste van de dikte van een menselijke haar. Als het filter is gemonteerd in het ventilatiesysteem van de auto, vermindert het de concentratie van schadelijke deeltjes die binnendringen in het interieur. Het kan ook virushoudende druppeltjes verwijderen, waardoor de kans op besmetting en infectie verkleint.

Het filter bevat een actief koolstofelement dat aanvullende bescherming biedt tegen schadelijke vervuiling zoals fijnstof en zuurgassen. Daarnaast bevat het een aantal lagen die uit microvezels bestaan. Hiermee worden kleine deeltjes, stof en stuifmeel tegengehouden.

Het filter kan ook helpen bij het tegengaan van bedreigende virussen in de auto. Het is aantoonbaar 99,9 procent effectief bij het inactiveren van virussen die in contact komen met de speciale actieve laag.* Het gaat hier onder andere om Mexicaanse griep (H1N1) en HCov-229E. In de huidige omstandigheden is het te gevaarlijk om het filter te testen voor SARS-CoV-2 – ofwel COVID-19, het coronavirus. Freudenberg verwacht ook hier hetzelfde effectiviteitpercentage van 99,9.

Het coronavirus wordt verspreid in druppeltjes die worden geproduceerd wanneer een drager ervan niest, hoest of ademt. Het kan op oppervlakken uren of zelfs dagen besmettelijk blijven. Windvlagen, temperatuurveranderingen en vochtigheid kunnen ervoor zorgen dat deze deeltjes weer in de lucht komen. Het filter kan deze deeltjes dan weer oppikken en neutraliseren.

Het filter kan worden geleverd en gemonteerd door een dealerbedrijf van Ford en is beschikbaar voor de Focus, Kuga, Mondeo, S-MAX, B-MAX, KA+, Galaxy, Transit Courier en Tourneo Courier. Op dit moment kan het filter al worden besteld voor de Fiesta, Puma en EcoSport en later deze zomer ook voor de C-MAX, Transit Connect, Transit Custom en de groteTransit.

Als een Ford micronAir proTect-filter voor een klant in zijn of haar Ford wordt geïnstalleerd, wordt het Pick-up and clean protocol gehanteerd. Hierbij wordt de auto indien gewenst bij de klant thuis opgehaald en vóór teruggave aan de klant gedesinfecteerd en wordt er extra bescherming aangebracht op aanraakpunten.

Porsche presenteert de 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Dit exclusieve model wordt in een oplage van 992 exemplaren geproduceerd. Hij combineert al het goede van de nieuwe 911 Targa met designelementen uit de jaren '50 en '60 van de vorige eeuw. De 911 Targa 4S Heritage Design Edition is de eerste van een reeks van vier modellen die de Porsche Exclusive Manufaktur in het kader van de Heritage Design strategie op de markt gaat brengen.

De 911 Targa 4S Heritage Design Edition laat de sfeer van de jaren '50 herleven met een combinatie van de Porsche Exclusive tint kersenrood metallic en goudkleurige logo's. Naast kersenrood metallic zijn nog vier exterieurkleuren beschikbaar. Alle tinten worden gecombineerd met een stijlelement uit de beginperiode van de autosportactiviteiten van Porsche: witte speervormige accenten op de voorste wielkasten. Ook de Porsche Heritage badge op de grille van de motorkap is een blikvanger. Hij is uitgevoerd in de stijl van de emblemen die rijders van een Porsche 356 ontvingen als hun auto de mijlpaal van 100.000 kilometer had bereikt. Dit kwaliteitszegel gaat alle Porsche Heritage Design modellen sieren. De link tussen verleden en heden wordt ook duidelijk doordat de klep van de bagageruimte, het stuur, de naafkappen en de sleutels zijn uitgevoerd met het Porsche wapen uit 1963. Dit is ook verwerkt in de hoofdsteunen en op het sleuteletui. 20/21 inch Carrera Exclusive Design wielen met zwarte classic look remklauwen ronden het uiterlijk in stijl af.

De sfeer van toen
Ook het interieur heeft fraaie klassieke elementen. Er is keuze uit de two-tone combinaties bordeauxrood leder met clubleder in Atacama beige of zwart leder met clubleder in Atacama beige. Voor de bekleding van de middenbanen van de stoelen en deurpanelen wordt ook corduroy gebruikt. Dit materiaal ademt de sfeer van de jaren '50 en was ook te vinden in de Porsche 356. De toerenteller en de stopwatch zijn uitgevoerd in classic look en hebben groene verlichting. De ambiance van toen wordt verder benadrukt door de geperforeerde microvezel hemelbekleding en de uitgebreide lederen afwerking van Porsche Exclusive. Ook een metalen badge op de interieurlijst met het serienummer van de auto onderstreept het unieke karakter.

De Targa van nu
Het eerste Heritage Design model van Porsche heeft de onlangs geïntroduceerde nieuwe 911 Targa 4S als basis. Hij beschikt over een 331 kW/450 pk sterke 3,0-liter zescilinder bi-turbo boxermotor in combinatie met een handgeschakelde 7-versnellingsbak of een 8-traps PDK-transmissie. De 911 Targa 4S Heritage Design Edition met PDK en Launch Control accelereert in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 304 km/u. Net als de andere nieuwe Targa modellen is de Heritage Design Edition voorzien van de nieuwste technologieën op het gebied van onderstel, assistentiesystemen en infotainment.

Het Heritage Design Edition horloge
Alle toekomstige eigenaren van de gelimiteerde 911 Targa krijgen de kans om de bijpassende 911 Targa 4S Heritage Design Edition chronograaf te bestellen. Dit hoogwaardige horloge met mechanisch uurwerk is door Porsche Design ontwikkeld. In het ontwerp zijn stijlelementen van zowel de Porsche 356 als de 911 Targa terug te vinden. Zo is de wijzerplaat geïnspireerd op de toerenteller van de auto's. Opvallende details zijn de witte wijzers, de ringen in fosforgroen en cijfers in de kenmerkende Porsche typografie. De band is gemaakt van het leder dat ook voor de stoelbekleding wordt gebruikt. De typenaam 911 is in het leer gestanst. Ook dit horloge wordt in een oplage van 992 exemplaren vervaardigd.

De Porsche Heritage Design strategie
De Porsche Heritage Design modellen brengen iconische exterieur- en interieurelementen uit de jaren '50 tot en met '80 van de vorige eeuw tot leven in de 911-range van vandaag. De 911 Speedster met Heritage Design pakket was de preview van deze strategie. Porsche gaat in totaal vier speciale edities produceren. Bepaalde interieurelementen komen via het Heritage Design pakket ook beschikbaar voor andere 911-modellen.

De 911 Targa 4S Heritage Design Edition wordt in september in Nederland verwacht. De consumentenadviesprijs van de versie met handbak is € 222.600, de versie met PDK kost minimaal € 225.900.

Suzuki lanceert ter ere van het 100-jarig bestaan een aantal extra complete accessoirepakketten voor vier populaire modellen: de 100th Anniversary Packs.

- Extra complete 100th Anniversary-pakketten met speciale buddyseatovertrek met geborduurd 100th Anniversary-logo.
- Voor Suzuki V-STROM 1050, V-STROM 650, GSX-S750 en SV650

V-STROM 1050 / V-STROM 1050XT
De gloednieuwe V-STROM 1050 en V-STROM 1050XT zijn uit te rusten met twee verschillende 100th Anniversary Packs, het Adventure- en het Travellerpakket. Het Adventure 100th Anniversary Pack is leverbaar vanaf 1.699 euro en omvat onder meer een Arrow Black EEC-uitlaat, Enduro-voetsteunen, een zwarte aluminium zijkofferset (2 x 37 liter) en een speciale 100th Anniversary buddyseatovertrek.

Voor wie de V-STROM 1050 nóg completer wil uitrusten is er het Traveller 100th Anniversary Pack. Dit pakket, ter waarde van 3.945 euro, omvat de Arrow Black EEC-uitlaat, sterke 11W LED-verstralers, handvatverwarming in drie standen, Enduro-voetsteunen die in drie hoogtestanden te zetten zijn, een navigatiesteun, een ruime zilverkleurige aluminium kofferset (zijkoffers van 2x 37 liter én een topkoffer van 38 liter), aluminium kettingbescherming, kleine LED-richtingaanwijzers voor en achter en een speciale 100th Anniversary buddyseatovertrek. Dit pakket is leverbaar voor 3.199 euro.

V-STROM 650A / V-STROM 650 XTA
Ook de V-STROM 650A en V-STROM 650 XTA zijn te bestellen met twee 100th Anniversary Packs. De eerste is het Adventure 100th Anniversary Pack (t.w.v. 1.865 euro). Dit omvat onder meer een zwarte zijkofferset (2x 30 liter), een zwarte valbeugelset, een luxe navigatiesteun boven het display, een TomTom Rider 550 World en een speciale 100th Anniversary buddyseatovertrek. Dit pakket is te bestellen voor 1.499 euro.

Met het Traveller 100th Anniversary Pack (t.w.v. 3.330 euro) wordt de V-STROM 650A of de V-STROM 650 XTA uitgerust met een zwarte Adventure-zijkofferset (2x 30 l), een zwarte Adventure-topkoffer(45 l), een zwarte valbeugelset, een middenstandaard, kleine LED-richtingaanwijzers voor en achter, handvatverwarming, een luxe navigatiesteun boven het display, een windscherm Vario Smoke en de speciale 100th Anniversary buddyseatovertrek. Dit pakket is te bestellen voor 2.699 euro.

GSX-S750A
Het populaire Street Xtreme Pack wordt uitgebreid voor de GSX-S750A. Het Street Xtreme + 100th Anniversary Pack (t.w.v. 1.492 euro) bestaat uit een krachtig klinkende Yoshimura R11 EEC carbon-uitlaat, een korte kentekenplaathouder, zeer fraaie RUN LED-richtingaanwijzers voor en achter, een strak geïntegreerde framesliderset, een sportieve matzwarte buddyseatcover en buddyseatovertrek met exclusief 100th Anniversary-logo. Voor 1.199 euro is de Suzuki GSX-S750A uit te rusten met het speciale accessoirepakket.

SV650A / SV650XA
Voor de SV650A en SV650XA is nu het Street Pack – 100th Anniversary te bestellen. Dit pakket, ter waarde van 1.469 euro, bestaat uit een zwarte EC Arrow Racetech-uitlaat die de tweecilinder een fantastisch diep geluid heeft. Ook omvat het pakket een korte kentekenplaathouder, kleine LED-richtingaanwijzers voor en achter, een sportieve onderkuip en een buddyseatovertrek met exclusief 100th Anniversary-logo. Het pakket is te bestellen voor 1.099 euro.