Autolease Groningen en Lease Quality naar International Car Lease Holding
- Gepubliceerd in Pro
International Car Lease Holding, eigendom van de heren Berkhof (Van Mossel Groep) en Mandemakers (Mandemakers Groep), heeft Autolease Groningen en Lease Quality overgenomen. Door deze overname breidt International Car Lease Holding, bestaande uit DirectLease, J&T Autolease, ProfiLease, V&M Leasing, Van Mossel Leasing en Van Mossel Shortlease & Rent haar vloot uit tot ruim 42.000 voertuigen. Na de overname zullen alle 28 medewerkers in dienst blijven.
Autolease Groningen en Lease Quality, met vestigingen in Groningen, Assen en Leeuwarden, richten zich als universele leasemaatschappij met name op het verzorgingsgebied Groningen, Friesland en Drenthe. De koopovereenkomst is op 19 februari getekend, de overdracht zal plaatsvinden in maart 2016. Autolease Groningen en Lease Quality zullen als onderdeel van de joint venture tussen Van Mossel Groep en Mandemakers Groep hun huidige bedrijfsactiviteiten decentraal voortzetten, ook de backoffice activiteiten zullen lokaal worden uitgevoerd.
Krachtenbundeling en synergie
Eric Berkhof, algemeen directeur Van Mossel Groep: “Door de toevoeging van Autolease Groningen en Lease Quality aan ons leasebedrijf breiden we niet alleen onze bestaande vloot verder uit. Als ambitieus en internationaal georiënteerd familiebedrijf geloven wij sterk in synergie en krachtenbundeling, waarbij we graag dichtbij onze klanten staan. Autolease Groningen voegt kennis en expertise toe aan ons bedrijf over de specifieke Noordelijke provincies van ons land.”
Beide aandeelhouders van Autolease Groningen en Lease Quality, Luurt Pieter van der Molen en Leon van der Meer, onderschrijven de krachtenbundeling. Luurt Pieter van der Molen: “Wij zijn ervan overtuigd dat ons bedrijf door deze overname nog sneller en flexibeler kan inspelen op klantwensen. Er is duidelijk sprake van een grote synergie. We blijven onze klanten onveranderd de betrouwbaarheid bieden die ze van ons gewend zijn, maar kunnen dit nu doen in combinatie met de inkoopkracht en schaalvoordelen van de Groep”.
Over Autolease Groningen en LeaseQuality
Autolease Groningen is een universele leasemaatschappij, met de kernwaarden Persoonlijk, Flexibel en Professioneel. Het bedrijf is opgericht in 1987 door Van der Molen Opel en is als eerste leasemaatschappij in Nederland gestart met het product Shortlease. Sinds 2004 staat Autolease Groningen onder leiding van Luurt Pieter van der Molen en Léon van der Meer. In 2012 is Lease Quality Assen overgenomen en twee jaar later is de vestiging Lease Quality Leeuwarden geopend. Het totale wagenpark omvat zo’n 4.400 voertuigen.
Over Van Mossel Groep
International Car Lease Holding, behorend tot de top 5 van leasemaatschappijen van Nederland, maakt deel uit van de Van Mossel Groep. Van Mossel Groep is met ruim 1.000 werknemers in 65 jaar tijd uitgegroeid tot één van de grootste en vooraanstaande Automotive bedrijven in Nederland. Persoonlijke aandacht en goede service zijn kenmerkend voor het familiebedrijf, dat haar klanten graag méér dan tevreden stelt. Door de continue schaalvergroting en een groot pakket aan producten en diensten, staat Van Mossel Groep sterk in de leasemarkt. Van Mossel Groep telt inmiddels 57 (dealer)vestigingen in Nederland, België en Duitsland die diverse automerken voeren, zoals Volkswagen, Audi, Opel, Ford, Peugeot, Kia, Jaguar en Land Rover. Van Mossel Groep exploiteert verder een drietal Mega Occasion Centra en heeft een eigen landelijk opererende keten van schadebedrijven. Daarnaast biedt de Groep diverse diensten onder één dak, zoals verzekeringen, financieringen, autoverhuur en leasing.
Over De Mandemakers Groep
De Mandemakers Groep is al gedurende vier decennia een zeer succesvolle retailer. Vanuit het hoofdkantoor in Waalwijk wordt via een drietal divisies in met name Nederland, Duitsland en België keukens, sanitair en meubels verkocht. De omzet overstijgt de circa €1,4 miljard en de groep telt 5.500 medewerkers.
Looks
Rijgedrag
Ten opzichte van onze medeweggebruikers zitten we ontzettend laag bij het wegdek. Dat verhoogt natuurlijk het idee van snelheid, maar sowieso gaat 'ie als een speer, je wordt echt gekatapulteerd in dit ding. Ongekend! De tegen je ruggengraat aanliggende motor geeft een fantastische oorlogshuil ten beste, waarvan je als pure autoliefhebber nooit genoeg krijgt. Nog nooit zo vaak geschakeld. Over schakelen gesproken, de versnellingsbak van onze Elise heeft 'dankzij' het veelvuldig uitlenen aan Jan-en-alleman last van versleten tandwielen. Dat zorgt bij het terugschakelen van III naar II voor een knerpend, schrapend geluid, maar toch mag dat voor ons de pret niet drukken. Lotus heeft de zesversnellingsbak van een eigen schakelmechanisme voorzien en indien je weet hoe je ermee om moet springen is het schakelen in deze Elise echt een verrukkelijke bezigheid. 
De beleving ervan is het fijnst in de eerste drie versnellingen, vol doortrekken tot 7.800 toeren, net tegen de toerenbegrenzer aan (een knipperend rood lampje waarschuwt je automatisch om van verzet te wisselen) en dan ontvang je een fantastische portie oorverdovend genot. Janken! Radio? Uitlaten alstublieft! Deze driftkikker moet je echt in z'n nekvel grijpen en laten voelen wie er de baas is. 
Dan beloont hij je met adrenaline-verhogende, sensationeel katapulterende prestaties. Precies zoals het een race-auto betaamt. Want dat hebben ze bij Lotus uiteraard heel goed begrepen en van die filosofie zijn ze bij deze Elise dan ook niet afgestapt. De pk-gewichtsverhouding is 4,4!! Je voelt tot in het diepst van z'n vezels z'n race-pedigree. De acceleratie-tijd is helaas niet meer wat het ooit was, maar de pret is er niet minder om. Onderweg naar Veendam halen we op de dodenweg (de N34) op plekken in waar je het normaal gesproken uit je hoofd zou laten. Iets verderop nemen we de afslag naar Wildervanksterdallen om de Broad op te zoeken: daar is een heerlijk weggetje richting Stadskanaal, waar de Elise zich als een vis in het water voelt en z'n ware aard komt bovendrijven. Want hier is 'ie voor gemaakt. Bochten? Hoe meer hoe beter! Zo hard mogelijk erin en ook weer zo hard mogelijk er uit. No problem! 
Jammer dat de elektronica niet kan worden uitgezet, (mensen zonder race-ervaring moeten 'm namelijk ook weer zonder al te veel kleerscheuren bij ING CAR LEASE terug kunnen brengen....) maar ondanks dat krijgen wij 'm keer op keer toch heerlijk driftend, met z'n kontje kwispelend, door de bocht. Het onderstel is superstrak afgeveerd en zorgt voor het totaal ontbreken van enig comfort. Moet ook niet. Door het vele in- en uitstappen en door he snoeiharde bochtenwerk loop je na een dag stoeien in dit spartaanse monster wel de nodige blauwe plekken op. Die nemen we graag voor lief, want dit was gewoon heerlijk om te doen, we kregen er maar geen genoeg van! Rijden in een Lotus Elise maakt in ieder geval het beest in je los en zorgt er voor dat je niet onopgemerkt blijft! Men heeft ons gezien en last but not least hebben we op een fantastische manier ongemerkt reclame kunnen maken voor ING CAR LEASE Rental Services. Namens Autoplus willen we station-manager Kees Kalf hartelijk danken. Het was een dag om nooit te vergeten. We komen graag nog eens terug!
Conclusie
