Polestar heeft BSOH-certificaten (Battery State-of-Health) geïntroduceerd voor gebruikte exemplaren van de Polestar 2. Als onderdeel van Polestar Pre-owned — een selectie door Polestar zelf aangeboden kwaliteitsoccasions — biedt het certificaat klanten transparant inzicht in de batterijstatus en -capaciteit van een gebruikte Polestar 2. Door het bruikbare batterijpercentage te certificeren, krijgen klanten de zekerheid dat de batterij zich in een optimale staat bevindt.

Sinds de lancering in 2020 heeft de Polestar 2 meer dan 20 over-the-air (OTA) software-updates ontvangen, waardoor de auto voortdurend is verbeterd. Deze OTA-updates hebben geleid tot efficiëntieverbeteringen, een grotere actieradius dankzij een verbeterd batterijmanagement, nieuwe features zoals Apple CarPlay en Android Auto, en toegang tot gewilde apps zoals Waze en YouTube. Dankzij de regelmatige software-updates kunnen kopers van een gebruikte Polestar 2 er ook op vertrouwen dat hun auto de nieuwste softwarefeatures krijgt.

Om gecertificeerd te worden als een Pre-owned Polestar met garantie, ondergaat elke auto bij een erkend servicepunt een uitgebreide inspectie op 112 punten. Een Pre-owned Polestar wordt geleverd met 24 maanden garantie en het resterende deel van de totale accugarantie van 8 jaar.

Michael Lohscheller, CEO van Polestar: "Met ons nieuwe accucertificaat bieden we kopers van gebruikte elektrische auto's nóg een extra reden om te kiezen voor een Polestar 2. In combinatie met de 112-punteninspectie, 24 maanden garantie, onze pechhulpservice én onze voortdurende inzet om onze auto's te verbeteren via over-the-air software-updates, kunnen klanten erop rekenen dat ook een gebruikte Polestar 2 de vertrouwde kwaliteit biedt."

Meer informatie over de nieuwe BSOH-certificaten voor gebruikte exemplaren van de Polestar 3 en Polestar 4 wordt te zijner tijd bekendgemaakt. Ga voor meer informatie over het Polestar Pre-owned-programma en lokale aanbiedingen naar: https://www.polestar.com/preowned-cars/.

De Polestar 3 heeft een vijfsterren Euro NCAP-beoordeling behaald in de laatste testronde van de onafhankelijke instantie. De elektrische performance SUV behaalde in alle vier categorieën – Adult Occupant, Child Occupant, Vulnerable Road Users and Safety Assist – vijf sterren, met een algehele score van 87%.

Het European New Car Assessment Program certificeert sinds 1997 de resultaten van voertuigveiligheidstests en kent alleen vijf sterren – de hoogst mogelijke waardering – toe aan auto's die uitstekende prestaties leveren op het gebied van botsbescherming en die zijn uitgerust met state-of-the-art-technologie om botsingen te vermijden.

Lutz Stiegler, CTO van Polestar: "We delen ons veiligheids-DNA met Volvo Cars en hadden dan ook geen enkele twijfel aan de veiligheid van Polestar 3. De vijfsterren Euro NCAP-beoordeling bevestigt dat alleen maar. Veiligheid is een essentieel onderdeel van het performance-ethos van Polestar. Polestar 3-rijders kunnen er dan ook op vertrouwen dat ook onze grootste SUV niet alleen leuk en spannend is om te rijden, maar ook zeer veilig is. Voor henzelf én de mensen om hen heen."

De Polestar 3 heeft in de categorie kinderveiligheid een bijzondere prestatie geleverd met een score van 93% - de hoogste score van alle personenauto's die in de afgelopen negen jaar door Euro NCAP zijn getest.

Dr. Aled Williams, Programme Director bij Euro NCAP: "De prestaties van de Polestar 3 in de kinderveiligheidstests benaderen een perfecte score en tonen aan hoe toewijding aan de veiligheid van alle inzittenden zich vertaalt in uitstekende bescherming bij een ongeval. Autofabrikanten blijven de uitdaging aangaan om voertuigen en wegen veiliger te maken, en Polestar verdient erkenning voor het zetten van een nieuwe standaard — hoe klein de verbetering ook lijkt."

Na de eerdere vijfsterrenbeoordeling voor de Polestar 2 in 2021, is de Polestar 3 het tweede model in het huidige aanbod van het merk dat door Euro NCAP is getest en de hoogste beoordeling heeft gekregen.

De Polestar 3 bevat veiligheidstechnologie die mede is ontwikkeld door Volvo Cars en omvat de nieuwste structurele innovaties en geavanceerde rijassistentiesystemen. Post Impact Braking and Protection biedt samen met het Direct Assistance-oproepsysteem bescherming voor de inzittenden bij een botsing. Het Driver Monitoring System (DMS) registreert oog- en hoofdbewegingen van de bestuurder bij vermoeidheid of ziekte, en kan de auto indien nodig gecontroleerd tot stilstand brengen. Een reeks sensoren, camera's en radars – ondergebracht in de innovatieve SmartZone aan de voorzijde en andere delen van de carrosserie – waarschuwt bestuurders voor vermijdbare incidenten en helpt de impact van een botsing te beperken.

Naast een indrukwekkende score van 90% voor de bescherming van volwassen inzittenden en 93% voor de bescherming van kinderen, blinkt de Polestar 3 ook uit in de bescherming van kwetsbare weggebruikers (79%). De geavanceerde veiligheidssystemen behaalden een score van 83%. Al deze factoren droegen samen bij aan de algehele vijfsterrenbeoordeling.

Voor het nieuwe modeljaar krijgt de Volvo XC60 een aanzienlijke opfrisbeurt, met belangrijke updates op het gebied van gebruikerservaring, design en comfort, samen met een sneller en responsiever infotainmentsysteem. Het bredere modellengamma krijgt ook een aantal belangrijke verbeteringen.

Sinds zijn introductie in 2017 is de Volvo XC60 het best verkochte model van Volvo Cars en een van de best verkochte plug-in hybrides in Europa. Er zijn wereldwijd meer dan anderhalf miljoen XC60's verkocht en in 2024 werd een verkooprecord gevestigd.

"Met zijn geavanceerde gebruikerservaring, gemoderniseerd Scandinavisch design, verbeterd comfort en nog luxueuzere interieur legt de XC60 de lat voor middelgrote SUV's nog hoger", zegt Erik Severinson, Chief Product and Strategy Officer bij Volvo Cars. "De verbeteringen zijn gericht op wat volgens ons het belangrijkste is voor onze klanten. Deze upgrades zorgen voor een nog aangenamere en exclusievere ervaring, waarbij de auto in de loop der tijd alleen maar beter zal worden dankzij over-the-air updates."

De vernieuwde Volvo XC60 is vanaf vandaag in een aantal markten, waaronder Nederland, te bestellen. De beschikbaarheid en timing van de versies voor modeljaar 2026 zullen per markt verschillen. De Nederlandse prijzen voor de vernieuwde XC60 beginnen bij € 61.995.

Nieuwe generatie gebruikerservaring, met een groter scherm

De vernieuwde Volvo XC60 is uitgerust met Volvo Cars' nieuwe generatie gebruikerservaring (UX) met een nieuwe look, ontworpen voor een veilige en plezierige manier van interactie met het centrale infotainmentscherm van de auto, gerichter en persoonlijker dan zijn voorganger, met verschillende Google-built-in diensten*.

Zoals eerder aangekondigd, komen dit jaar alle auto's uit Volvo's fabrieken met deze nieuwe UX. Daarnaast krijgen later dit jaar ongeveer 2,5 miljoen klanten over de gehele wereld de nieuwe UX in hun auto's, vanaf bouwjaar 2020, via een eenvoudige over-the-air-update.

Een groter 11,2" vrijstaand centraal touchscreen verbetert de ervaring in de Volvo XC60 nog verder en opent een wereld van nieuwe functies, apps en over-the-air updates. De pixeldichtheid is met 21% verhoogd, wat resulteert in een nog scherper display.

Sneller, responsiever infotainmentsysteem
Dankzij het nieuwe Snapdragon Cockpit Platform van Qualcomm Technologies is het infotainmentsysteem met ingebouwde Google meer dan twee keer zo snel als het vorige systeem, met een tien keer snellere grafische generatie. Het resultaat is een responsiever infotainmentsysteem dat de juiste informatie op het juiste moment weergeeft om de bestuurder minder af te leiden en de veiligheid te vergroten.

Prachtig ontworpen en slim gepland
Het exterieur van de vernieuwde Volvo XC60 geeft de premium vijfzitter een eigentijdser uiterlijk. De nieuwe grille, met het iconische 'Iron Mark' van Volvo Cars, weerspiegelt de recente updates van de XC90. De opgefriste XC60 wordt ook geleverd met nieuwe wielopties en donkerdere achterlichten.

Het nieuwe modeljaar introduceert twee nieuwe kleuren: Forest Lake en Aurora Silver, beiden beschikbaar op de Volvo XC60. Daarnaast wordt Mulberry Red voor het eerst leverbaar op de XC60.

Qua materialen biedt de auto een mix van opgefriste interieurdecors, inlays en nieuwe premium materialen zoals Quilted Nordico en Navy Herringbone Weave, een exclusievere en eigentijdse ervaring. Met slimme opbergvakken, nieuwe bekerhouders, een verbeterde draadloze telefoonoplader en een flexibele en ruime bagageruimte is het interieur van de XC60 veelzijdig en praktisch.

Superieur comfort en een van de best klinkende audiosystemen voor een auto
Er is voor de vernieuwde Volvo XC60 ook veel aandacht gegaan naar het verbeteren van de geluidsisolatie. Op diverse strategische punten is akoestisch schuim aangebracht wat het geluidsniveau aanmerkelijk verlaagd. Dankzij een nog stillere cabine en het standaard legendarische stoelcomfort van Volvo Cars is rijden in de XC60 comfortabeler dan ooit. Voor een nog luxueuzere rit zijn er de optionele luchtvering en gelaagde ruiten. De vernieuwde XC60 is ook uitgerust met de geavanceerde luchtzuiveringstechnologie van Volvo Cars voor een verbeterd welzijn.

Voor een uitzonderlijke audiobeleving is de XC60 leverbaar met het Bowers & Wilkins High Fidelity systeem, met nieuw speakergaasdesign, dat muziek natuurgetrouw weergeeft zoals de artiest het bedoeld heeft, waardoor het een van de best klinkende audiosystemen is.

Business Edition en Black Edition

Nieuw in het XC60 aanbod is de Business Edition. Een extra aantrekkelijk aanbod, gebaseerd op de Core uitvoering, met standaard: Harman Kardon premium audio, 360 graden camera's en de Air Purifier. De meerpijs voor de Business Edition bedraagt nu slechts € 1.000.

In modeljaar 2025 is de Black Edition in vier exterieurkleuren leverbaar: Onyx Black (standaard), Crystal White, Vapour Grey en Denim Blue. Eveneens nieuw is de mogelijkheid om een upgrade te doen naar 22" velgen, inclusief de wielkastverbreders. Het Black Edition aanbod bestaat uit: metallic lak naar keuze, 21" Black velgen, Nappa leder/ Open Grid textiel bekleding met contourstoelen (sportstoelen) en zwarte logo's rondom.

Prijsoverzicht

De volledig elektrische Volvo EX90 is klaar en onderweg: de eerste exemplaren van Volvo's vlaggenschip worden nu naar de Volvo dealers in de Verenigde Staten en Europa verscheept en de eerste klanten krijgen hun auto deze maand nog. Tussen het vierde kwartaal van dit jaar en het eerste kwartaal van 2025 zullen de leveringen worden opgevoerd, ook naar meer markten.

De Volvo EX90 is het nieuwe vlaggenschip van Volvo Cars en stelt nieuwe normen voor het bedrijf op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en mensgerichte technologie die het leven van mensen makkelijker en aangenamer maken.

Toen Volvo het nieuwe vlaggenschip testte, stelde het Zweedse merk hoge eisen en ging tot het uiterste. Chief executive Jim Rowan heeft de EX90 de afgelopen weken aan de tand gevoeld. Samen met collega's heeft hij de EX90 meegenomen op een roadtrip door de Verenigde Staten, van de fabriek buiten Charleston in South Carolina tot Californië.

"Op basis van deze reis kan ik met een gerust hart zeggen dat de EX90 de beste auto is die we ooit hebben gemaakt," zegt Jim Rowan. "Na er 950 kilometer mee gereden te hebben door drie staten in de VS in verschillende rijomstandigheden en wegdekken, heb ik alleen maar positieve herinneringen. Het opladen, het weggedrag, het rijcomfort, de stilte van het interieur en het epische geluidssysteem, de betrouwbaarheid, de technologie en het gevoel van de User Interface - ik heb nog nooit in zo'n Volvo gereden. De EX90 is het begin van een nieuw tijdperk voor Volvo Cars, en dat begint nu."

Onlangs heeft Volvo Cars honderden journalisten van over de hele wereld alle kwaliteiten van de EX90 laten ervaren tijdens een wereldwijde testrit voor de media ten zuidoosten van Los Angeles, VS.

Het begin van een nieuw tijdperk

De Volvo EX90 vertegenwoordigt ook een paradigmaverschuiving voor het bedrijf als de eerste Volvo die wordt aangedreven door een core computing systeem.

De AI-computer in de auto is gebouwd op het NVIDIA DRIVE®-platform. Dit core computing systeem, plus het Snapdragon® Cockpit Platform van Qualcomm Technologies, Inc. en intern ontwikkelde software van de ingenieurs van Volvo Cars, werken naadloos samen om de belangrijkste functies in de auto uit te voeren, van veiligheid en infotainment tot batterijbeheer. Het resultaat is een meer responsieve en comfortabele auto-ervaring.

De EX90 is slim geboren, met ingebouwde Google. Hij is uitgerust met een reeks sensoren, waaronder radars, camera's en een lidar van Luminar voor meer veiligheid. De gegevensverzameling van de sensoren, gekoppeld aan een always-on 5G-verbinding en regelmatige over-the-air software-updates, stelt Volvo in staat om de functies van de auto voortdurend te verbeteren en de functionaliteit gaandeweg uit te breiden.

Met andere woorden, de EX90 is ontworpen om, samen met zijn of haar bestuurder, te groeien en zich te ontwikkelen. "De Volvo EX90 belichaamt onze toekomst als volledig elektrische autofabrikant, met auto's die in de loop der tijd steeds beter worden dankzij core computing en software-updates," zegt Jim Rowan. "Het is een bewijs van onze wereldwijde engineeringcapaciteiten en bevestigt onze positie als leider in de voortdurende technologische verschuiving in de auto-industrie."

De EX90 is gebaseerd op Volvo's volgende generatie technologie, volledig elektrisch ontworpen met een rijbereik tot 600 km*. Hij is ontworpen als de veiligste auto die Volvo ooit heeft geproduceerd, vol met passieve en actieve veiligheidstechnologie van de volgende generatie en software die wordt aangestuurd door een reeks geavanceerde sensoren.

De EX90 is een auto met vele primeurs. Het is de eerste Volvo met een lidar en de eerste met een core computing systeem. Het is ook de eerste Volvo die bi-directioneel opladen mogelijk maakt, zodat klanten kunnen bijdragen aan een evenwichtiger elektriciteitsnet en meer hernieuwbare energie in de samenleving. En het is 's werelds eerste auto die de Abbey Road Studios-modus biedt, die wordt geleverd met het optionele Bowers & Wilkins audiosysteem van topniveau.

De productie van de EX90 is eerder dit jaar gestart in de fabriek net buiten Charleston, in South Carolina, VS, die de capaciteit heeft om tot 150.000 auto's per jaar te bouwen. In de afgelopen jaren hebben we uitgebreid geïnvesteerd in de faciliteiten en de carrosserie- en spuitafdeling vernieuwd en uitgebreid. De fabriek heeft nu ook een ultramoderne productielijn voor accupacks. Met deze investeringen is onze productiefaciliteit in de VS goed voorbereid op de start van dit nieuwe tijdperk.

Een verhaal van twee vlaggenschepen: de volledig elektrische Volvo EX90 en de nieuwe Volvo XC90 Plug-in hybrid.

Neem deel aan onze live streamed 90/90 Day op 4 september om 15:00 uur, als onze CEO Jim Rowan en een groot aantal experts u laten kennismaken met de nieuwe XC90 en een groots moment markeren in de lancering van de EX90. En wie weet zit er wel een verrassing of twee in...

Het volledige event wordt gestreamd via 9090day.volvocars.com

Mis het niet, we zien u graag op 4 september.

Polestar (Nasdaq: PSNY) heeft haar duurzaamheidsrapport voor 2023 gepubliceerd. Het Zweedse elektrische performance automerk blijft aanzienlijke vooruitgang boeken op het gebied van de eigen klimaatdoelstellingen en heeft in 2023 de relatieve broeikasgasuitstoot verlaagd met 9% per verkochte auto.

Dat percentage komt overeen met een vermindering van 3,4 tCO2e ten opzichte van het jaar ervoor. De lagere uitstoot werd bereikt door een focus op drie belangrijke gebieden: het zorgvuldig gebruik van materialen met een lagere impact op het klimaat, het toepassen van hernieuwbare elektriciteit in het productieproces van de auto's en de accupakketten, en het stimuleren van energie-efficiëntie in de gebruiksfase. De resultaten in 2023 en de toekomstige ambities van Polestar illustreren dat groei mogelijk is zonder verhoogde emissies.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Onze visie is duidelijk – we willen de transitie naar elektrisch rijden versnellen en tegelijkertijd meer duurzame en innovatieve oplossingen introduceren om elektrische auto's nog beter te maken. Daarbij erkennen we dat onze industrie nog een enorm potentieel voor verbetering heeft als het gaat om het behalen van de klimaatdoelstellingen. Dit jaar geven we inzicht in wat we doen om onze roadmap voor het klimaat concreter te maken, terwijl we werken aan onze doelstellingen voor 2040."

In 2023 richtte Polestar zich op het verder verbeteren van haar traceerbaarheidsprotocollen en breidde daarbij het aantal getraceerde risicomineralen voor de productie van accu's uit. Een belangrijke vooruitgang is de mogelijkheid om het lithium en nikkel te traceren die worden gebruikt in de accu's van de Polestar 3. Kobalt en mica, twee andere risicomineralen, worden respectievelijk al sinds 2020 en 2021 door Polestar gecontroleerd met blockchaintechnologie.

Het duurzaamheidsrapport maakt inzichtelijk hoe Polestar een due diligence-aanpak hanteert om aan duurzaamheid gerelateerde risico's te identificeren en te herstellen. In 2023 introduceerde Polestar een digitaal platform om het verzamelen van duurzaamheidsgerelateerde gegevens te stroomlijnen ter ondersteuning van transparantie en zorg te dragen voor een correcte naleving van normen en voorschriften.

Polestar breidt in Nederland verder uit, ter voorbereiding op de komst van twee nieuwe elektrische performance SUV's, de Polestar 3 en Polestar 4.
Het Zweedse elektrische performance automerk bouwt momenteel een nieuwe Nederlandse Polestar Space in Zwolle en opent deze opvallende locatie naar verwachting in september dit jaar. De bouw van het pand met een klantruimte van bijna 900m2, tot dusver Polestar's grootste locatie in Nederland, verloopt volgens planning. Op dezelfde locatie, gelegen langs de A28 aan de Kleefstraat 3 op industrieterrein Hessenpoort, staat nu een opvallende en duurzame zwarte houten kubus die als tijdelijke space fungeert en waar al een groot aantal bezoekers heeft kennisgemaakt en proefgereden met de Polestar 2.

"De opening van de nieuwe Polestar Space in Zwolle, deze zomer, komt als geroepen, gezien de aanhoudende interesse van EV-rijders in het merk en ons snel groeiende modelaanbod", zegt Willem Baudewijns, Managing Director van Polestar Nederland. "We kijken ernaar uit om geïnteresseerden en klanten uit de regio Zwolle en ver daarbuiten binnenkort op onze nieuwste locatie kennis te laten maken met Polestar en de elektrische performance modellen."

De Polestar 2, de elektrische performance fastback, is met ruim 10.000 verkochte exemplaren niet meer weg te denken uit het Nederlandse straatbeeld. Nog dit jaar wordt het gamma uitgebreid met de Polestar 3, de elektrische performance SUV, met eerste leveringen in het tweede kwartaal, en de Polestar 4, een elektrische performance SUV coupé, waarvan de eerste leveringen in het derde kwartaal verwacht worden.

In de nieuwe Polestar Space in Zwolle kunnen bezoekers binnenkort alle drie de modellen van Polestar ervaren en proefrijden, of zich oriënteren op een Polestar Pre-owned*, het kwaliteitslabel voor gebruikte Polestars. De nieuwe space in Zwolle is, net als de andere Nederlandse vestigingen, tot op de millimeter ontworpen vanuit de minimalistische designfilosofie van Polestar en brengt de innovatieve en digital-first benadering van het merk tot leven.

De Polestar Space in Zwolle maakt deel uit van een landelijk netwerk van zes Polestar-vestigingen. De overige spaces zijn gesitueerd op A-locaties in Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Den Haag. In Beesd bevindt zich het Handover Center van het merk, waar niet alleen auto's worden afgeleverd aan klanten, maar waar ook proefritten gemaakt kunnen worden.

Polestar creëert exclusieve elektrische performance modellen die een minimalistisch design en innovatieve technologie combineren met duurzame oplossingen. Door continue te innoveren op het gebied van duurzaamheid is de totale ecologische voetafdruk van de eerste elektrische performance SUV van Polestar, de Polestar 3, lager dan die van de kleinere Polestar 2 toen deze in 2020 werd gelanceerd: 24,7 tCO2e versus 26,1 tCO2e. Het merk toont hiermee aan dat ook met grote SUV's de impact op het klimaat kan worden verminderd.

Het merendeel van de uitstoot van broeikasgassen (BKG) is afkomstig van de winning en verwerking van verschillende materialen, zoals aluminium en staal, en de productie van batterijen. Uit de Lifecycle Assessment (LCA) voor de Polestar 3 blijkt dat de productie en raffinage van materialen 68% bijdraagt aan zijn cradle-to-gate voetafdruk. 24% van deze afdruk wordt veroorzaakt door de toepassing van aluminium, 17% voor ijzer en staal en 24% voor de productie van batterijmodules.

Polestar richt zich niet alleen op de implementatie van bestaande oplossingen, maar kijkt vooral ook naar nieuwe manieren om de uitstoot te verlagen die nu nog niet als haalbaar worden gezien. Een bestaande oplossing is bijvoorbeeld de toepassing van aluminium dat is geproduceerd met behulp van hernieuwbare elektriciteit. In de toekomst kan ook staal worden gemaakt met hernieuwbare energie. Het merk kijkt ook naar geheel nieuwe oplossingen die betrekking hebben op elektronica, banden en thermoplastische materialen.

Bij de uitrol van de ambitieuze cradle-to-gate-doelstelling voor de Polestar 3, is lering getrokken uit de vermindering van de CO2-voetafdruk van de Polestar 2. Als gevolg hiervan wordt 81% van de totale aluminiummassaproductie van de Polestar 3, de productie van Li-ion-batterijcelmodules en de productie van anode- en kathodemateriaal uitgevoerd met 100% hernieuwbare elektriciteit. Met deze aanpak kan 8,5 tCO2e worden bespaard.

De Polestar 3 wordt in eerste instantie alleen gebouwd in de fabriek van Volvo Cars in Chengdu, China, en de aanvullende productie start naar verwachting medio 2024 in South Carolina, VS. Beide fabrieken draaien op 100% hernieuwbare elektriciteit. Er wordt een separate LCA opgesteld voor de exemplaren die in de fabriek in de VS geproduceerd gaan worden.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar: "Het merendeel van de broeikasgasemissies van een auto komt voort uit de winning en verwerking van materialen. Nu we de adoptie van elektrische auto's versnellen, kunnen we ook veel doen om de productiegerelateerde uitstoot te verminderen en daarmee de rol van elektrische auto's als klimaatoplossing verder versterken. De Polestar 3 is daar een bewijs van."

Het LCA-rapport is verregaand transparant over de milieu-impact van de auto. De LCA is berekend op basis van drie verschillende elektriciteitsmixen en een gereden afstand van 200.000 km. De methodologie om de gebruiksfase van elektriciteit te beoordelen is bijgewerkt en omvat nu realistischere scenario's van het IEA (International Energy Agency) die rekening houden met het grotere aandeel hernieuwbare energiebronnen, wat hun potentieel voor het verminderen van de uitstoot van de auto tijdens de gebruiksfase onderstreept. Polestar houdt voor het eerst in een LCA nu ook rekening met het onderhoud aan auto's. De cradle-to-grave CO2-voetafdruk van de Polestar 3 varieert van 28,5 tot 44,5 tCO2e, afhankelijk van de elektriciteit die wordt gebruikt om de SUV tijdens zijn levensduur op te laden.

Het LCA-rapport is uitgevoerd in overeenstemming met ISO 14067:2018 en is het eerste LCA-rapport van Polestar dat is beoordeeld door een derde partij, het wereldwijde strategische, milieu- en ingenieursbureau Ricardo plc.

Het Polestar 3 LCA-rapport is te vinden via: polestar.com/sustainability/reports/.

De Polestar 3 Product Sustainability Declaration is te vinden via: polestar.com/polestar-3/sustainability/.

Stelt u zich een bewegende ruimte voor waar u gewoon uzelf kunt zijn. Een plek waar u contact kunt maken met uw naasten, kunt creëren, ontspannen, werken of gewoon nadenken.

De Volvo EM90 is Volvo's allereerste volledig elektrische premium MPV en is ontworpen om de tijd die u in de auto doorbrengt optimaal te benutten, als een Scandinavische woonkamer onderweg. Met de nieuwe EM90 kunt u niet alleen van A naar B reizen - hij creëert ruimte voor uw leven.

De Volvo EM90 debuteert wereldwijd op 12 november 2023. Klanten in China kunnen vanaf dezelfde datum bestellen.

Houdt u het nieuws in de gaten, want er zullen de komende maanden nog veel meer details over de auto onthuld worden.

Het is de meest compacte Volvo SUV ooit en de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 is groots in veiligheid, dankzij Volvo's 96 jaar leiderschap en innovatie op dit gebied. Volvo is toonaangevend op het gebied van veiligheid. Dat is het merk altijd geweest en dat zal ook altijd blijven. Ook bij de Volvo EX30 legt Volvo de lat voor veiligheid hoog. De auto zorgt voor de veiligheid van de bestuurder en medeweggebruikers in drukke stedelijke omgevingen.

Op drukke stadswegen bijvoorbeeld, is een autoportier dat per ongeluk de baan van een fietser versperd vaak de oorzaak van fietsongevallen. Zogenaamde portierongevallen vormen in sommige steden tot één vijfde van alle gemelde fietsongevallen. Volgens Cycling UK komen alleen al in het Verenigd Koninkrijk jaarlijks gemiddeld 60 mensen te overlijden of raken ernstig gewond door autoportieren.

Om dergelijke incidenten terug te dringen, is het portier van de toekomstige Volvo EX30 uitgerust met een waarschuwingssignaal. Door middel van visuele en auditieve signalen wordt de bestuurder gewaarschuwd als het portier wordt geopend wanneer er een fietser of andere verkeersdeelnemer passeert.

Het signaal bij het openen van het portier is een van de vele kenmerken van de Safe Space Technology op de volledig elektrische Volvo EX30. Dit illustreert hoe Volvo zijn hoge veiligheidsnormen heeft toegepast op de nieuwe compacte SUV. De auto is ontworpen om veilig in de stad te rijden met technologie die specifiek bedoeld is om mensen in drukke stedelijke omgevingen te beschermen.

"Wij richten ons al lang op de veiligheid in stedelijke omgevingen waar auto's de ruimte delen met voetgangers en fietsers," aldus Åsa Haglund, head of Volvo's Safety Centre. "Met de Volvo EX30 tillen wij veiligheid in de stad naar een hoger niveau en creëren we een compacte SUV die de perfecte metgezel is voor een comfortabele rijervaring, terwijl hij voor de bestuurder en andere mensen zorgt in de drukke straten van moderne steden."

Geavanceerde beschermende veiligheid

Als meest compacte SUV ooit, is de nieuwe Volvo EX30 zo veilig als je van een Volvo mag verwachten. Gebaseerd op Volvo's unieke veiligheidskennis en onderzoek naar ongevallen is de Volvo EX30 ontworpen om de bestuurder en passagiers bij een ongeval te beschermen. Dit gebeurt door middel van geavanceerde veiligheidstechnologie en een structureel ontwerp van topklasse dat voldoet aan de ambitieuze interne veiligheidseisen van Volvo, ontworpen om de auto voor te bereiden op verschillende scenario's in de praktijk.

Het beschermen van mensen in de auto bij botsingen is voor Volvo altijd topprioriteit geweest. Het structurele ontwerp van de Volvo EX30 weerspiegelt deze inzet via versteviging van de veiligheidskooi, de A-, B- en C-stijlen en het dak.

Omdat het een volledig elektrische auto is, heeft Volvo natuurlijk veel aandacht besteed aan de veiligheid van de batterij. Het chassis en de veiligheidskooi zijn gebouwd met verschillende vormen van hoogwaardig staal om de impact van een eventuele crash op een efficiënte manier te verlagen. De Volvo EX30 is ook voorzien van een zijdelingse airbag aan de binnenkant van de bestuurdersstoel. Deze is ontworpen om hoofd- en borstkasletsel te verminderen bij een zijwaartse aanrijding.

Naast de hoogwaardige passieve veiligheidsnormen biedt de Volvo EX30 ook een geavanceerd pakket van nieuwe actieve veiligheidsvoorzieningen die mensen binnen en buiten de auto helpen beschermen.

Een auto die ondersteunt wanneer dat nodig is

In de Volvo EX30 is een nieuw geavanceerd waarschuwingssysteem voor de bestuurder standaard. Dit systeem ondersteunt de bestuurder wanneer hij of zij zelf niet alert is. Naast de hands-on detectie in het stuurwiel heeft de auto ook een speciale sensor achter het stuurwiel, dat draait op krachtige algoritmen die oog- en gezichtsbewegingen ongeveer 13 keer per seconde detecteert. Op deze manier kan de Volvo EX30 proberen te begrijpen of de bestuurder is afgeleid, slaperig of anderszins onoplettend is, ook als degene dat zelf niet doorheeft.

In de stad is Volvo's nieuwe automatische remfunctie voor kruispunten ontworpen om ongevallen te voorkomen. In het geval dat een andere auto onverwachts de weg kruist, brengt de automatische remfunctie de auto tot stilstand en helpt hiermee een aanrijding te voorkomen.

Kortom, zoals elke Volvo is de nieuwe EX30 uitgerust met een uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen ter ondersteuning van de bestuurder. Meer details over alle veiligheids- en ondersteunende technologie in de Volvo EX30 volgen tijdens de onthulling.

Op 7 juni maakt de nieuwe, volledig elektrische Volvo EX30 zijn wereldwijde debuut. Vanaf dezelfde datum is het model in geselecteerde markten, waaronder Nederland, te bestellen.