Renault presenteert de KWID. Het volledig nieuwe model is specifiek ontwikkeld voor internationale groeimarkten. De KWID weerspiegelt vooral Renaults ambitie in India, waar hij halverwege 2015 wordt onthuld. De innovatieve, compacte A-segmentauto maakt gebruik van een gloednieuw platform en combineert robuuste designkenmerken met een opmerkelijk ruim interieur. De Renault KWID zal in India voor prijzen tussen de 3 en 4 lakh worden aangeboden.

COMPACT EN ROBUUST
De introductie van de KWID markeert een belangrijke stap in Renaults internationale groeistrategie. De KWID is van begin af aan ontwikkeld voor internationale groeimarkten waar functionaliteit en betaalbaarheid een grote rol spelen. Bovendien heeft Renault dat weten te combineren met een aantrekkelijk design. De KWID springt direct in het oog door zijn dynamische vormgeving met robuuste kenmerken van een SUV. Zo heeft de compacte KWID een opvallend ruime bodemspeling van 180 millimeter en zwarte wielkastranden voor extra bescherming. Met een lengte van slechts 3,68 meter en breedte van 1,58 meter is de Renault KWID bij uitstek geschikt voor de toenemende drukte in stedelijk gebied. De relatief hoge zitpositie zorgt daarbij voor goed zicht en extra zelfvertrouwen.

SLIM EN MODERN INTERIEUR
Ondanks het compacte formaat heeft de Renault KWID een opmerkelijk ruim interieur. Dankzij de slimme indeling is er niet alleen ongebruikelijk veel zitruimte voor maximaal vijf personen. De KWID heeft ook de grootste laadruimte in zijn klasse. Het ruimtelijke gevoel wordt versterkt door het uitgekiende interieurdesign, ontworpen door Renault Design India. Het overzichtelijke dashboard met horizontale lijnen maakt de auto optisch breder. Hoogwaardige materialen creëren bovendien een hoogwaardige en comfortabele sfeer aan boord. De middenconsole is afgewerkt in pianozwart met verchroomde details. Centraal op het dashboard is het Media-Nav multimediasysteem met 7-inch beeldscherm en Bluetooth-connectiviteit gemonteerd – uniek in dit segment.

CMF-A PLATFORM
De KWID maakt als eerste gebruik van het gloednieuwe, modulaire CMF-A platform van de Alliantie Renault-Nissan. Dit veelzijdige platform is zeer breed inzetbaar en biedt uitgebreide mogelijkheden om het design en de aandrijflijnen geheel af te stemmen op de behoeften van specifieke markten, zoals India. De nieuwe voertuigarchitectuur van de KWID combineert de expertise van Renault en Nissan die sinds 1999 een Alliantie vormen. Met wereldwijd 8,5 miljoen verkochte voertuigen in 2014 consolideerde de Alliantie Renault-Nissan zijn positie als vierde grootste autofabrikant.

GROEISTRATEGIE
Als onderdeel van Renaults wereldwijde groeistrategie zijn belangrijke stappen gezet op het gebied van organisatie, kostenreductie en kortere ontwikkelingstijden. De Renault KWID is ontwikkeld door ingenieurs in Frankrijk, Japan, Korea en India. Het voordeel hiervan is dat de expertise van de Alliantie optimaal wordt benut. Zo is het chassis getest in Japan, zijn interieurvoorzieningen bepaald in Korea en voerde Frankrijk uitgebreide kwaliteitstests uit. Het team in India was verantwoordelijk voor het assemblageproces van de KWID. Een ander belangrijk aspect is de uitbreiding van het aantal lokale leveranciers, dat in India is verhoogd tot 98 procent.

De Renault Groep is actief in 125 landen en verkocht in 2014 wereldwijd 2.712.432 voertuigen. Dankzij de internationale groeistrategie realiseert Renault nu 46 procent van de totale afzet buiten Europa. In 2010 was dat nog 37 procent. Om nog beter in te spelen op specifieke behoeften van belangrijke markten, zijn ook ontwikkelingscentra gevestigd in landen als Brazilië en Rusland. En met vijf designcentra over de gehele wereld, onder leiding van Laurens van den Acker, is Renault ook in staat de modellen extra aantrekkelijk te maken en direct in te spelen op veranderende (lokale) designtrends.

Na de onthulling van de Renault KWID Concept op de New Delhi Motor Show in 2014 – de eerste Renault die buiten Europa debuteerde – is de KWID het tweede Renault-model dat in India zijn werelddebuut beleeft.

In India wordt tijdens de internationale autoshow van New Dehli de geheel nieuwe Suzuki Celerio onthuld. De Celerio volgt de trend in het A-segment, waar nieuwe modellen behoorlijk in omvang groeien door Europese eisen op het gebied van veiligheid en technologie.
 
De Celerio is met een lengte van 3,60 mtr. liefst 10 cm. langer  en met een hoogte van 1,54 mtr. liefst 7 cm. hoger dan de Suzuki Alto, wat o.a. resulteert in de grootste  interieur- en bagageruimte in deze klasse. Ook de CO2 uitstoot is zeer competitief te noemen. Na de wereldpremière in India, beleeft de Celerio volgende maand haar Europese première tijdens de internationale autoshow van Genève. De productie van de Celerio voor de Europese markt start naar verwachting eind dit jaar.
 
De Suzuki Alto blijft het hele jaar 2014 nog leverbaar. De consumentenprijzen vangen reeds aan bij € 8.929,=, waarbij momenteel op voorraadauto’s nog een extra voordeel van € 1.500,= geldt. Consumenten die liever voor de zekerheid van een vast maandbedrag kiezen, kunnen via Suzuki Private Lease reeds voor € 225,= per maand (all inclusive excl. brandstof) Alto rijden.
 
Voor meer informatie kunnen geïnteresseerden terecht bij de Suzuki dealer of kijken op www.suzuki.nl/alto.

Reacties van publiek meegenomen bij ontwikkeling van nieuwe versie

Met de Taigun toonde Volkswagen eind 2012 zijn visie op een compacte en bereikbare SUV voor de ‘stadsjungle’. Op basis van de enthousiaste reacties is de auto verder ontwikkeld. Nieuw is een achterdeur waarop het reservewiel is gemonteerd. De nu bijna-productieklare Taigun debuteert op de Auto Expo in het Indiase New Delhi van 5 tot 11 februari. Hij heeft nog altijd de up! als technische basis.
 
De Taigun is 3,86 meter lang (4,00 m met reservewiel achterop), 1,73 m breed en 1,57 m hoog (1,61 m met dakreling). Het design is echt Volkswagen: krachtige proporties en strakke, horizontale lijnen in combinatie met details als forse wielkasten, 17-inch lichtmetalen wielen, offroad-aankleding, LED-verlichting in de dakreling en verborgen deurgrepen achter. De openingshendel voor de achterdeur vormt optisch één geheel met de rechter achterlichtunit.
 
Nieuwe driecilindermotor
De Taigun weegt maar 998 kg. De voorwielen worden aangedreven door een nieuwe direct ingespoten driecilinder 1.0 TSI benzinemotor met een vermogen van 81 kW/110 pk en een flinke trekkracht van 175 Nm. De prestaties zijn pittig: de sprint van 0-100 km/h duurt 9,2 s en de topsnelheid bedraagt 186 km/h. Mede dankzij het lage gewicht komt het officiële verbruik uit op 1 op 21,3 of 4,7 l/100 km (CO2: 110 g/km).
 
Praktisch en online
De vijfzits Taigun biedt heeft een bagageruimte met dubbele bodem. De inhoud bedraagt 280 liter, of zelfs 996 liter met neergeklapte achterbank. De toegang is ideaal doordat het raam in de achterdeur apart is te openen. In het interieur zijn er volop bergvakken.

Op het centrale bedieningspaneel zijn alle gangbare smartphones aan te sluiten. Met de Taigun Infotainment app zijn er volop online multimediamogelijkheden. Het interieur zit vol handige snufjes. Met de draaiknoppen in de ventilatieopeningen zijn luchtstroom en temperatuur te regelen. De gekozen temperatuur wordt op minidisplays weergegeven. De robuuste interieuraankleding benadrukt het off-road-karakter van de Taigun.