De Volkswagen T-Cross is binnenkort verkrijgbaar met de 1.5 TSI 110kW/150pk sterke benzinemotor. Deze extra krachtige motor wordt geleverd op de meest luxe uitvoering, de 'Style' en komt standaard met de bekende, efficiënte en razendsnel schakelende DSG-automaat.

De T-Cross is een doorslaand succes. De compacte SUV, die sinds april in de Nederlandse Volkswagen-showrooms staat, heeft zich binnen enkele maanden genesteld in de top van zijn segment en behoorde in augustus nog tot de top 5 van meest verkochte auto's van Nederland.

Volkswagen voegt een belangrijke aandrijflijn toe aan het gamma, die voor veel potentiële T-Cross-rijders zeer interessant is vanwege zijn hoge prestaties tegen een laag verbruik. Met de 110kW/150pk sterke 1.5 TSI benzinemotor, standaard gekoppeld aan de 7-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling, accelereert de T-Cross in 8,5 seconden van 0-100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 200 km/u. Met deze soepele en krachtige motor levert de compacte SUV van Volkswagen een maximumkoppel van 250 Nm tussen 1.500 en 3.500 tpm waarmee hij een aanhanger of caravan van maximaal 1.200 kg mag trekken. De krachtige aandrijflijn heeft een gemiddeld verbruik van 5.2* liter per 100 km. (1 liter op 19,2 km.).

Style
De T-Cross 1.5 TSI DSG wordt standaard geleverd als luxe Style. Het topmodel van de line-up heeft de rijke uitrusting van de T-Cross Life en daarboven onder meer 17-inch 'Chesterfield' lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, automatische airconditioning (Air Care Climatronic), vermoeidheidsherkenning, Park Distance Control voor en achter en zilverkleurige dakrails. Hij is verregaand te personaliseren met een groot aantal opties en styling features.

De prijzen en definitieve specificaties van de T-Cross 1.5 TSI DSG Style worden binnenkort bekend gemaakt.

Volkswagen voert zijn elektrificatiestrategie ook door in de race-activiteiten van het merk. Een nadrukkelijke focus op volledig elektrische raceauto's betekent het afscheid van de verbrandingsmotor voor de fabrieksteams. Naast de elektrische ID.R gaat Volkswagen nu ook raceauto's ontwikkelen op basis van het MEB-platform.

"De ID.R blijft de technologische pionier voor onze elektrische racers," verklaart Dr. Frank Welsch, bestuurslid voor het merk Volkswagen personenauto's en verantwoordelijk voor Technische Ontwikkeling. "Hij heeft elektrisch racen op de kaart gezet met records op de Pikes Peak Hill Climb, de Nürburgring, Goodwood en Tianmen. Nu gaat Volkswagen echter ook nieuwe raceconcepten voor de ID. Family ontwikkelen op basis van het MEB-platform (Modular Electric Drive Toolkit) waarop uiteenlopende elektrische productieauto's gebouwd gaan worden."

100% focus op e-mobility
Volkswagen heeft zich 100 procent toegelegd op e-mobiliteit. Met de ID.R heeft het merk het enorme potentieel van elektrische racen blootgelegd. Nu is het tijd voor de volgende stap, wat betekent dat Volkswagen gaat stoppen met fabrieksactiviteiten waarin racen met verbrandingsmotoren centraal staat. Naast de ID.R wordt MEB in de toekomst de tweede pijler onder Volkswagen's raceprogramma.

"Elektrische autosport kan enerzijds dienen als dynamisch onderzoeksplatform voor de ontwikkeling van toekomstige productieauto's. Anderzijds is het een prachtige mogelijkheid om consumenten nog enthousiaster te maken voor elektrische mobiliteit," aldus Sven Smeets, Volkswagen Motorsport Director. "Daarom gaan we ons meer dan ooit toeleggen op elektrisch racen en breiden we onze activiteiten op dat gebied uit met de ontwikkeling van het MEB-platform."

Einde van de Golf GTI TCR
In lijn met die strategie wordt ook het klantensportprogramma van Volkswagen Motorsport geëlektrificeerd. De eerste stap daartoe is de evaluatie van vijf verschillende disciplines, platforms en autotypen. Parallel daaraan wordt de productie van de Golf GTI TCR raceauto per eind 2019 beëindigd. Er komt ook geen opvolger op basis van de nieuwe generatie Golf. Support en onderdelenleveringen aan klantenteams zijn voor de lange termijn gewaarborgd.

De Polo GTI R5 blijft een belangrijk onderdeel binnen de klantensportactiviteiten van Volkswagen Motorsport en blijft voor klantenteams in productie, inclusief support, onderdelen en doorontwikkeling. De fabrieksinzet van de Polo GTI R5 krijgt geen vervolg.

Volkswagen heeft zojuist tijdens de Internationale Autoshow van Los Angeles het doek getrokken van de ID. SPACE VIZZION. Het zevende lid van de snel groeiende ID. Family combineert de ruimte van een SUV met het karakter van een sportieve Gran Turismo. De productieversie van deze concept car staat gepland voor 2021.

De ID. SPACE VIZZION staat op het MEB-platform van Volkswagen. Dit nieuwe, speciaal voor elektrische auto's ontwikkelde platform is de basis van een nieuwe generatie auto's die elektrisch rijden mogelijk gaat maken voor het grote publiek. Hij heeft het DNA van de ID. Family en tegelijkertijd een geheel eigen karakter binnen het rap groeiende gamma van elektrische concept cars van Volkswagen. De luchtweerstand van de carrosserie is extra laag vanwege de unieke constructie van de voorzijde die rijwind kan doorlaten.

In het interieur is een volledig digitale cockpit terug te vinden die nieuwe standaarden zet op het gebied van intuïtief bedieningsgemak. Het grote Augmented Reality head-up display en het centrale 15.6 inch grote touchscreen vervangen de traditionele instrumenten en ook de traditionele versnellingspook is voltooid verleden tijd. De versnellingen kunnen worden ingezet via een knop aan de stuurkolom. De ID. SPACE VIZZION staat bol van de hightech features, waaronder de geanimeerde IQ. Light exterieur- en de ID. Light interactieve interieurverlichting.

590 kilometer
Net als de overige modellen uit de ID. Family biedt ook deze nieuwe concept car een grote range en uitstekende prestaties. Hij heeft een lithium-ion batterij van 82 kWh (77 KwH netto) die z'n stroom levert aan een 205 kW sterke motor op de achteras en een 75 kW sterke motor op de vooras. Met z'n systeemvermogen van 250 kW sprint hij in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u. De vierwielaangedreven ID. SPACE VIZZION heeft mede dankzij zijn aerodynamische design een range tot 590 kilometer (WLTP) op een volle accu.

2021
Net als de andere modellen uit de ID. Family, is ook de ID. SPACE VIZZION een voorbode van een nieuwe elektrische Volkswagen. Zowel het in- als exterieur tonen een realistische visie op wat vanaf 2021 kan worden verwacht in het hogere segment waarin Volkswagen ook opereert. Net als bij de Passat komt er een Limousine en een Variant. De conceptversie van de Limousine, de ID. VIZZION, beleefde in 2018 zijn debuut op de autoshow van Genève.

Ongekend ruim
Het slimme MEB-platform waarop de ID. Family is gebaseerd, geeft het begrip interieurruimte letterlijk en figuurlijk een nieuwe lading. Door zijn innovatieve elektrische aandrijving kon de architectuur van het platform geheel opnieuw worden vormgegeven, met als resultaat een ongekende ruimte voor de inzittenden en hun bagage. Er zijn duurzame en hoogwaardige materialen toegepast zoals AppleSkin™, een kunstleder dat onder meer bestaat uit restmateriaal uit de appelsap-productie.

Zevende familielid
De nieuwe ID. SPACE VIZZION is het zevende model van de ID. Family, de snel groeiende reeks elektrische conceptcars van Volkswagen. De ID. ROOMZZ, CROZZ, BUZZ, BUGGY en VIZZION gingen hem voor. Volkswagen heeft inmiddels de productieversie van de eerste ID. conceptcar gelanceerd. De productie van deze ID. 3 is eerder deze maand gestart in Zwickau. Volkswagen wil tegen 2050 klimaatneutraal zijn en deze complete generatie elektrische auto's maakt een belangrijk deel uit van de ambitieuze strategie.

Volkswagen trekt op 19 november tijdens de Internationale Autoshow van Los Angeles het doek af van de ID. SPACE VIZZION. Het zevende lid van de snel groeiende ID. Family combineert de ruimte van een SUV met het karakter van een sportieve Gran Turismo. Hij is direct herkenbaar als een ID. en heeft toch een geheel eigen karakter.

De ID. SPACE VIZZION staat op het MEB-platform van Volkswagen. Dit nieuwe, speciaal voor elektrische auto's ontwikkelde platform is de basis van een nieuwe generatie auto's die elektrisch rijden mogelijk gaat maken voor de massa.

Mede dankzij de geavanceerde aandrijflijn en de gestroomlijnde carrosserie heeft deze concept car een actieradius van 590 kilometer (WLTP). Hiermee heeft dit model het hoogste bereik in kilometers binnen de elektrische Volkswagen familie.

Het interieur van het nieuwste lid van de ID. Family is volledig digitaal en biedt een ongekend ruimtelijke ervaring. Er zijn duurzame en hoogwaardige materialen toegepast zoals AppleSkin™, een kunstleder dat onder meer bestaat uit restmateriaal uit de appelsap-productie.

De ID. SPACE VIZZION is weliswaar een studiemodel, maar zeker geen droom. De productieversie staat gepland voor 2021 en komt in verschillende versies voor Europa, Noord-Amerika en China.

Wie op de hoogte wil blijven van Volkswagen en elektrisch rijden, kan zich aanmelden voor de nieuwsbrief.

Amsterdam is een unieke concept car rijker. De elektrische re-make van de iconische microbus debuteert in Move, de eerste en enige mobiliteitsexperience van Nederland.

De iconische bus van Volkswagen steelt al decennia lang de harten van iedereen. In 2022 reïncarneert hij als elektrisch ruimtewonder en de ID. BUZZ concept car is een veelzeggende vooruitblik. Het herkenbare design en de vele innovaties maken deze ID. nu al tot een elektrisch icoon.Volkswagen maakt elektrisch rijden mogelijk voor iedereen. Dat gebeurt nu al met de e-Golf en e-up!, en binnenkort met een compleet nieuwe generatie ID. modellen. De ID. Family is gebaseerd op een revolutionair platform voor elektrische auto's dat MEB wordt genoemd en zal uit een groot aantal modellen bestaan die elektrisch rijden geweldig én betaalbaar gaan maken.

De ID. BUZZ biedt een ongekend comfort op lange ritten en meer dan genoeg ruimte voor bagage. Hij kan tot wel 550* kilometer rijden op een volle accu en is op te laden via inductie of een laadstation. Met een laadvermogen van 150 kW duurt het slechts een half uur om de accu tot tachtig procent op te laden.

Autonome ID. Pilot-modus
Net als de overige ID. concept cars is ook de ID. BUZZ in staat om volledig autonoom te rijden. Zodra de omstandigheden het toelaten, beweegt het stuurwiel automatisch het dashboard in en schakelt hij over op de volledig autonome ID. Pilot-modus. De bestuurdersstoel kan dan worden omgedraaid, zodat de bestuurder ontspannen met de overige passagiers kan praten. De ID. BUZZ houdt zelfstandig zijn omgeving in de gaten met laserscanners, ultrasone sensoren en radarsensoren. Overige verkeersinformatie ontvangt hij vanuit de cloud.

Innovatieve bediening
De ID. BUZZ heeft geen conventionele cockpit meer. Alle belangrijke informatie wordt via een head-up display als augmented reality en in 3D aan de bestuurder getoond. Het infotainmentsysteem en de airconditioning zijn te bedienen via een uitneembare tablet. De bedieningsknoppen die belangrijk zijn voor het rijden, zitten op het stuur. Het hart van het stuur is een touchscreen waarmee een groot aantal functies is te bedienen.

Ruim en dynamisch
De ID. BUZZ biedt plaats aan acht riante stoelen, die in diverse configuraties kunnen worden opgesteld. Z'n extreem lange wielbasis van 3,30 meter maakt hem niet alleen heel ruim, maar ook zeer comfortabel. De batterij van de ID. BUZZ is in de vloer tussen de voor- en achteras weggewerkt. Die constructie zorgt voor een laag zwaartepunt en een perfecte gewichtsverdeling. De wielophanging van de ID. BUZZ, met elektronisch geregelde schokdempers, staat garant voor een ongekende wegligging. De aandrijflijn is goed voor een vermogen van 275 kW/374 pk en past uitstekend bij het dynamische karakter van de auto.

Move, exciting views on mobility
Move is een nieuwe, interactieve Mobility Experience voor jong en oud in Amsterdam. Bij Move draait alles om de mobiliteit van vandaag en de toekomst. Bezoekers kunnen er bijzondere concept cars bewonderen en zelf via virtual reality en games de mobiliteit van de toekomst ervaren. De Move Mobility Experience is open van dinsdag t/m zondag tussen 10:00 uur en 17:00 uur. Gratis toegangskaartjes zijn te reserveren op de website van Move of kijk voor meer informatie op Volkswagen.nl/move.

Wie op de hoogte wil blijven van Volkswagen en elektrisch rijden, kan zich aanmelden voor de nieuwsbrief op de speciale website.

De allereerste Volkswage ID.3 is deze week van de band gerold in aanwezigheid van Bondskanselier Dr. Angela Merkel en Group CEO Dr. Herbert Diess. De productiestart van de revolutionaire elektrische auto luidt een nieuw tijdperk in voor Volkswagen. Het model is qua belang voor het merk vergelijkbaar met de introductie van de iconische Kever en Golf. Zwickau wordt de hoofdfabriek voor dit nieuwe tijdperk in de automobielindustrie en ondergaat een gefaseerde conversie - van auto's met een verbrandingsmotor naar 100 procent elektrische auto's. Een korte blik achter de schermen van de Volkswagen ID.3 productie.

Samenvatting
Volkswagen heeft vandaag met de productiestart van de ID.3 een nieuwe mijlpaal bereikt in de transformatie naar de elektrische toekomst. Volkswagen is de eerste volumefabrikant die een grote autofabriek voor conventionele auto's volledig ombouwt naar een productiefaciliteit voor elektrische auto's. Als de gefaseerde transformatie van de fabriek, die begon in 2018, is voltooid in 2021, is Zwickau de grootste en meest efficiënte fabriek voor elektrische auto's in Europa.

De allereerste ID.3 is vandaag van de band gerold in aanwezigheid van Bondskanselier Dr. Angela Merkel en Group CEO Dr. Herbert Diess. De productiestart van de revolutionaire elektrische auto luidt een nieuw tijdperk in voor Volkswagen. Het model is qua belang voor het merk vergelijkbaar met de introductie van de iconische Kever en Golf. Zwickau wordt de hoofdfabriek voor dit nieuwe tijdperk in de automobielindustrie en ondergaat een gefaseerde conversie - van auto's met een verbrandingsmotor naar 100% elektrische auto's.

De productiestart is om verschillende redenen een mijlpaal. De ID.3 is het boegbeeld van de nieuwe toekomst van het merk waarin elektrisch rijden bereikbaar wordt voor iedereen. Een belangrijk element van de elektrische strategie van Volkswagen is het beschikbaar maken van elektrische auto's in grote aantallen, tegen bereikbare prijzen. De fabriek in Zwickau speelt hierbij een sleutelrol.

Symboolfunctie
De conversie van de fabriek in Zwickau is twee jaar geleden begonnen. Sindsdien zijn de verschillende productieprocessen grondig gemoderniseerd en aangepast voor het nieuwe tijdperk. Met zo'n 1.700 robots, autonome transportsystemen en volledig geautomatiseerde productieprocessen wordt Zwickau het symbool van de grootschalige én klimaatneutrale productie van elektrische auto's. De transformatie van de fabriek in Zwickau is afgerond in 2021. Het enorme project, dat een investering van 1,2 miljard euro vergt, ligt op schema en als het is afgerond, kan deze fabriek 330.000 elektrische auto's per jaar produceren.

CO2-neutraal
De ID. Family, de nieuwe generatie elektrische auto's van Volkswagen, is ontworpen om in de gehele keten volledig CO2-neutraal te zijn. In veel Europese landen is het al mogelijk om op groene stroom te rijden, en de fabriek in Zwickau gaat de ID-modellen CO2-neutraal bouwen. Alle energie van externe leveranciers komt uit hernieuwbare bronnen. De fabriek is uitgerust met de nieuwste technologie om enerzijds zelf energie op te wekken en anderzijds het energieverbruik drastisch te verlagen. Deze benadering vermindert voortdurend de vraag naar energie en water. De emissies van het gehele productieproces die op (nog) onvermijdelijk zijn, worden gecompenseerd door ondersteuning van verschillende klimaatprojecten.

Volkswagen ID.3
De revolutionaire ID.3 komt in de tweede helft van 2020 naar Nederland. Volkswagen viert de introductie van deze elektrische auto met een exclusief en luxe uitvoering: de ID.3 1ST. Speciaal voor snelle beslissers maakte Volkswagen het mogelijk om een productieplaats voor deze limited edition te reserveren. In no-time waren de duizenden voor Nederland beschikbare plekken vergeven. Potentiële kopers kunnen hun interesse echter nog steeds kenbaar maken op de speciale website. De prijzen en specificaties van de ID.3 1ST en de reguliere modellen worden binnenkort bekend gemaakt.

De ultrasportieve T-Roc R is vanaf vandaag te bestellen. Met zijn 221 kW / 300 pk sterke 2.0 TSI benzinemotor accelereert hij in 4,8 seconden van 0-100 km/u en is hij goed voor een topsnelheid van 250 km/u. De nieuwe topsporter van Volkswagen is er vanaf € 54.515*.

Om het maximale uit de krachtige 2.0 TSI benzinemotor te halen is de T-Roc R standaard voorzien van 4MOTION vierwielaandrijving en een zeventraps DSG-transmissie. Z'n krachtige remsysteem met 17-inch remschijven en zwarte remklauwen met R-logo is speciaal ontwikkeld door Volkswagen R Performance. De T-Roc R biedt keuze uit diverse rijmodi waaronder 'race' voor een nog sportievere rijervaring en de Progressive Steering zorgt voor de beste besturing onder alle omstandigheden. Belangrijk nieuws voor liefhebbers... hij heeft Launch Control en het ESC (Electronic Stability Control) is uit te schakelen.

R looks
De T-Roc R oogt indrukwekkend en dynamisch. Hij heeft een nieuw ontworpen voorzijde met een speciale R grille, R bumpers met grote luchtinlaten en unieke LED-dagrijverlichting.

Aan de achterzijde valt de unieke R achterbumper, met diffuser en de kenmerkende dubbele uitlaatmonden op. De grote dakspoiler en matchromen spiegelbehuizingen maken het exterieur van de T-Roc R helemaal af. Hij staat standaard op 18-inch 'Spielberg' lichtmetalen velgen en is ook verkrijgbaar met 19-inch 'Pretoria' wielen in matzwart.

R interieur
Het interieur van de snelste T-Roc tot nu toe is helemaal R. De speciale sportstoelen zijn bekleed met fraai ArtVelours en op de RVS-instaplijsten en het sportstuur (met schakelpaddles) zijn voorzien van R-logo's. De sportieve R-sfeer wordt verder bepaald door de in edelstaal uitgevoerde pedalen, de zwarte dakhemel, de Shadow Steel afwerkingsdetails en de witte ambianceverlichting.

Akrapovic
De T-Roc R is leverbaar met een High Performance uitlaatsysteem dat samen met Akrapovic is ontwikkeld. De legering en einddemper zijn uitgevoerd in titanium voor een gewichtsbesparing van 7 kilogram en de unieke uitlaatmonden zijn voorzien van de befaamde Akrapovic logo's. Het impactvolle uitlaatgeluid is variabel in te stellen via het touchscreen van het multimediasysteem.

Rijke uitrusting
De nieuwste R van Volkswagen is vanaf vandaag te configureren. Hij maakt niet alleen indruk gemaak met zijn prestaties, maar ook met de rijke uitrusting. Hij is standaard onder meer voorzien van LED-verlichting voor en achter, het Active info Display, automatische airco (Climatronic), Lane Assist, Front Assist, Driver Alert en het 'Composition Media' multimediasysteem.

De vanafprijs van de T-Roc R is € 54.515*. De 19-inch 'Pretoria' velgen kosten € 699* en het High Performance uitlaatsysteem heeft een meerprijs van € 3.471*.

De ID.3, het eerste model binnen de compleet nieuwe ID. Family, maakt elektrisch rijden bereikbaar en onderscheidt zich door een groot rijbereik en tal van pionierende innovaties. Eén ervan is het ID. Light concept in het interieur, dat de bestuurder visueel ondersteunt tijdens het rijden en meer emotie creëert in de communicatie tussen inzittenden en ID.3.

Communicatie krijgt in de Volkswagen ID.3 een geheel nieuwe dimensie. Niet alleen volgt het voice control-systeem stemcommando's direct op; de ID.3 'praat' ook optisch met zijn inzittenden, dankzij het compleet nieuwe en intelligente ID. Light concept. Een LED-strip die over de volle breedte van het dashboard loopt, assisteert de bestuurder op basis van verschillende kleuren en animaties bij actuele functies. Eenmaal ingestapt geeft ID. Light visueel aan dat de aandrijving is geactiveerd en dat de auto ver- of ontgrendeld is.

Het systeem signaleert remacties en inkomende telefoonoproepen, en bevestigt informatie afkomstig van de infotainment-, navigatie- en de rijassistentiesystemen. Via knippersignalen adviseert het systeem van rijbaan te wisselen, maar het waarschuwt bijvoorbeeld ook wanneer de ID.3 op de verkeerde rijbaan rijdt. ID. Light ondersteunt bovendien de voice control-functie. Het reageert via een lichtsignaal op de stemmen van de inzittenden. Waarbij hij duidelijk maakt of de voice control-assistent reageert op de bestuurder of op de voorpassagier.

Vertrouwde kleuren versterken communicatie
"ID. Light werkt intuïtief door vertrouwde kleuren te gebruiken," verklaart Valentina Wilhelm, User Experience Designer bij Volkswagen. Een volle batterijlading wordt aangegeven met de kleur groen, terwijl waarschuwingen – bijvoorbeeld een remmanoeuvre – in rood worden weergegeven. Het gebruik van licht geeft de ID.3 bovendien karakter: niet alleen via de koplampen, die oogbewegingen imiteren, maar ook in het interieur. Volgens Valentina Wilhelm "geeft dit gebruik van licht de auto meer persoonlijkheid en zorgt het voor een zeer eenvoudige en intuïtieve manier van communiceren."

Volkswagen heeft prijskaartjes gehangen aan de nieuwe Passat GTE. De plug-in hybride biedt een grotere actieradius en meer luxe dan zijn voorganger, en kost minder. Hij is nu te bestellen als zeer rijk uitgeruste GTE Business vanaf € 48.440*.

Met 13 kWh is de batterij van de nieuwe Passat 31% groter dan die van zijn voorganger. Daarmee heeft de Passat plug-in hybride een elektrische actieradius van 54 kilometer* voor de Variant en zelfs 56 kilometer* voor de Limousine. Voor veel Passat-rijders is dat ruim voldoende voor het dagelijkse woon-werkverkeer.

Met zijn lage CO2-uitstoot van 34* g/km (limousine) en 37* g/km (variant) is de nieuwe Passat GTE belangrijk nieuws voor de Nederlandse leaserijder. Plug-in hybrides staan weer op de kaart in ons land vanwege de steeds verder aangescherpte leaseregelingen waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt.

De nieuwe Passat GTE start altijd in de EV-modus voor fluisterstil elektrisch rijden. In Hybrid-modus gaan de elektromotor en de TSI benzinemotor (115 kW/156 pk) een slim samenspel aan voor maximale efficiency op lange(re) afstanden. Daarbij wordt de batterij al rijdend opgeladen. In de GTE-modus is het volledige systeemvermogen (160 kW/218 pk) en het maximale koppel (440 Nm) beschikbaar. Hij is dan goed voor een topsnelheid van 222 km/u.

GTE Business: de ideale zakenauto
De Passat Variant en Limousine GTE zijn er bij de introductie direct als zeer aantrekkelijke Business-uitvoering. Dit riant uitgeruste model is standaard onder meer voorzien van het navigatie-, radio en multimediasysteem Discover Pro, de Digital Cockpit met spraakbediening, een panoramadak, een achteruitrijcamera, de Mijn Volkswagen app module en het Tech pakket (met o.a. diefstalalarm, draadloze App-Connect (Apple Carplay) en telefoonvoorbereiding Plus). De Passat Variant GTE Business beschikt ook over een Easy Open achterklep die automatisch opent na een voetbeweging onder de bumper.

Uiterlijke kenmerken van de Passat GTE Business zijn de 17 inch lichtmetalen velgen, LED Matrix-verlichting (IQ.LIGHT) en extra donker getinte achterruiten.

Leverbaar vanaf € 48.440**, bijtellen vanaf € 329**** per maand
De nieuwe Passat GTE is ondanks zijn grotere elektrische range, meer hightech en luxe nog scherper geprijsd dan voorheen. De Passat Variant GTE Business is er vanaf € 49.820**, de Limousine-versie start al bij € 48.440**. Door zijn aantrekkelijke prijsstelling start de fiscale bijtelling al vanaf € 329**** per maand. Hij is op basis van full operational lease al te rijden vanaf € 759*** per maand.