· Gerard de Rooy opgehouden door defect gaspedaal
· Alle drie Iveco rallytrucks aan finish

De tweede etappe van Villa Carlos Paz naar San Juan met een Super Special van 331 kilometer heeft het klassement opgeschud. Het bleek een zware proef voor met name de remmen. De navigatie bleek daarentegen eenvoudiger dan de organisatie had voorspeld. Hans Stacey wist tot aan de finish de aanvallen op zijn koppositie in het klassement af te slaan, zij het dat zijn voorsprong is teruggebracht tot 20 seconden. Hans eindigde op de vierde plek, Gerard op de elfde en Pep op de dertiende.

Special 2
Het begin van de Special zag er veelbelovend uit. Hans en Gerard vertrokken vol goede moed en kwamen op de eerste en tweede positie op WP1 voor bij. Ze wisten vervolgens het tempo er goed in te houden want op WP4 lag Gerard op kop, met een voorsprong van 1:56 minuut op MAZ-rijder Viazovich, gevolgd door Hans op 3:16 minuut. Echter, na WP4 ging het mis voor De Rooy door een defect gaspedaal en liep hij een achterstand op die niet meer goed te maken was. Stacey wist zich goed in de kop van klassement te handhaven met een 4e plaats en aan de finish bleek dat hij zijn koppositie in het algemeen klassement met succes had verdedigd. Gerard moest uiteindelijk 5:27 minuut toegeven op de winnaar; het technisch euvel heeft hem zeker de dagzege gekost. Pep Villa kwam tenslotte op 7:48 minuut van de winnaar aan de meet.

Hans Stacey
“Het ging eigenlijk heel goed,” zei Stacey aan de finish van de proef. “In het begin was de snelle piste wat slippery, waardoor ik niet voluit gegaan. En in het tweede deel kwamen we tussen de auto’s terecht. Op het lastige stuk met Fesh-Fesh zand reden we in het spoor van een aantal jeeps die zoveel stof opwierpen dat we een paar keer zelfs stil moesten staan. Dat heeft ons zeker een dikke minuut oponthoud gekost en misschien wel de etappezege. Ik ben zeer tevreden over onze prestatie en onze samenwerking in de cabine. De IVECO Powerstar deed het ook prima dus een goed gevoel voor de komende dagen.”

Gerard de Rooy
“Na de start van de proef gingen we als een speer. In de bergen konden we al vrij snel de GINAF van Van Ginkel en de KAMAZ van Nikolaev passeren. Het was zwaar voor de remmen maar de Powerstar gaf geen krimp, totdat ik na zo’n 170 km uit de bergen kwam en ineens geen gaspedaaldruk meer voelde. We hebben de truck direct aan de kant gezet en na zo’n 7 minuten sleutelen konden we met een nieuw gaspedaal onze weg vervolgen. Ook daarna liep het allemaal weer prima maar waren er geen mogelijkheden om nog tijd goed te maken omdat de piste te snel was. Balen maar ook dat hoort bij de Dakar. Morgen is er weer een dag en dan zullen we wederom vol voor onze kansen strijden!”

Voorlopige uitslag Special 2: Villa Carlos Paz – San Juan, 646 km (26 Verb / 331 Spec / 289 Verb)

Pos      Rijder               Merk                             Tijd                  Verschil

1.     NIKOLAEV            KAMAZ                                    003:34:01

2.     VIAZOVICH           MAZ                             003:34:47        00:00:46

3.     MARDEEV            KAMAZ                                    003:34:50        00:00:49

4.     STACEY               IVECO                         003:35:28        00:01:27

5.     KOLOMY             TATRA                                    003:35:42        00:01:41

6.     VAN DEN BRINK   RENAULT                    003:36:08        00:02:07

7.     LOPRAIS             MAN                            003:36:41        00:02:40

8.     SOTNIKOV           KAMAZ                                    003:37:14        00:03:13

9.     VAN VLIET           MAN                            003:38:17        00:04:16

10.  KARGINOV           KAMAZ                                    003:39:24        00:05:23

11.  DE ROOY                         IVECO                         003:39:28        00:05:27

13   VILA ROCA          IVECO                         003:41:49        00:07:48

Tussenstand klassement

1.     STACEY               IVECO POWERSTAR  5h06m11         +00:00:00

2.     NIKOLAEV            KAMAZ 4326               5h06m31         +00:00:20

3.     KOLOMY              TATRA 815                 5h07m12         +00:01:01

4.     MARDEEV            KAMAZ 4326               5h07m16         +00:01:05

5.     VIAZOVICH           MAZ 5309RR               5h07m36         +00:01:25

6.     LOPRAIS              MAN TGS                    5h08m11         +00:02:00

7.     VAN VLIET           MAN TGS 480             5h09m35         +00:03:24

8.     VAN DEN BRINK   RENAULT TRUCKS     5h10m19         +00:04:08

9.     DE ROOY                         IVECO POWERSTAR  5h12m08         +00:05:57

12    VILA ROCA          IVECO TRAKKER        5h15m53         +00:09:42

• Iveco als rallyleider de rustdag in
• Groot onderhoud voor de trucks

“Net als gisteren hadden we vandaag een Special waar je meer kon verliezen dan winnen. We hebben wat tegenslag gehad en het ging allemaal niet 100%. We reden na 20 kilometer onze voorruit er al helemaal uit, en dan wordt het stofhappen, letterlijk en figuurlijk. Het ging een lange tijd niet slecht, maar na ongeveer 120 kilometer in de Special kwam er een aantal Mini’s voorbij, gevolgd door de SMG van Sainz en de HAVAL van Lavieille. Toen werd het pas echt een hel,” zo doet Gerard zijn verslag.

Tom Colsoul vult aan: “Volgens mij hoef ik vanavond niet meer te eten, want ik heb wel een kilo zand doorgeslikt, dan weet je zo’n voorruit ineens op waarde te schatten.”

Het was een korte Special van 156 kilometer die de deelnemers van Tucumán naar Salta voerde waar iedereen kan genieten van een welverdiende rustdag. Met een harde gravel en rotsachtige ondergrond was het de verwachting dat de verschillen vandaag niet zo groot zouden worden. Afgezien van technische malheur. Aan de finish, na 1:52:55 uur, dan de langverwachte ritzege voor de Nederlander Peter Versluis. Hij bleef daarmee 1:11 minuut voor op Karginov die op zijn beurt een nipte voorsprong had op de 2e MAN-rijder, Van Vliet, die op 1:36 minuut wist te finishen.

Hans Stacey was vandaag de snelste IVECO-man, hij kwam als 5e binnen met een achterstand van 2:47 minuut. Het eerste deel wist hij snel te openen en kwam zelfs bij WP2, na een ruime 50 kilometer, 2 seconden achter de op dat moment snelste Rus Nikolaev door.

Gerard moest vandaag genoegen nemen met een 7e plaats op 4:06 minuut van de winnaar en net voor de snelle servicetruck van Pep Vila die 42 seconden later over de meet kwam. De 2e snelle servicetruck van Jo Adua arriveerde op de 15e plaats met een achterstand van 12:18 minuut. Het Iveco Team De Rooy speelde vandaag op safe om de posities te verdedigen en om als koploper in het algemeen klassement te kunnen genieten van de rustdag. Aan het serviceteam de taak om de trucks weer optimaal te prepareren voor het tweede deel van de Dakar-rally 2014.

Het algemeen klassement heeft nauwelijks wijzigingen ondergaan. Nog steeds gaat Gerard de Rooij met de IVECO Powerstar aan kop. Hij heeft wel een paar minuten prijs moeten geven op Karginov die nu een achterstand heeft van 29:05 minuut. Hij wordt op zijn beurt gevolgd door zijn KAMAZ-teamgenoot Nikolaev die op een respectabele 1:07:42 uur van de leider staat. Hans Stacey is na vandaag weer een plaats gestegen en staat met zijn IVECO Trakker op de 4e plaats, 1:19:44 uur achter de kopman van het Iveco-team.

Tijdens de rustdag zou teamcaptain Jan de Rooij de koploper van het Iveco-team aanwijzen, waarmee het Iveco-team zou gaan voor de eindoverwinning. Dat kan dan niemand anders worden dan Gerard de Rooij, terwijl zijn teamgenoten dan in zijn dienst zullen rijden om de koppositie te verdedigen.

Morgen is het tijd om de voertuigen weer volledig te prepareren en te zorgen dat alles weer voor 100% in gereedheid wordt gebracht voor de zware tweede week. De organisatie dringt er bij de deelnemers op aan het tweede deel van de rally niet te onderschatten. De serviceteams blijven nu drie nachten in het bivak in Salta, omdat de trucks op zondag een rondje rijden en ’s avonds weer in het servicepark terugkeren.

Uitslag Dag 6
1. PETER VERSLUIS (MAN)
2. ANDREY KARGINOV (KAMAZ)
3. MARCEL VAN VLIET (MAN)
4. EDUARD NIKOLAEV (KAMAZ)
5. HANS STACEY (IVECO)
6. ANTON SHIBALOV (KAMAZ)
7. GERARD DE ROOY (IVECO)
8. PEP VILA ROCA (IVECO
9. ALES LOPRAIS (TATRA)
10. DMITRY SOTNIKOV (KAMAZ)

Algemeen Klassement na dag 6
1. GERARD DE ROOY (IVECO)
2. ANDREY KARGINOV (KAMAZ)
3. EDUARD NIKOLAEV (KAMAZ)
4. HANS STACEY (IVECO)
5. DMITRY SOTNIKOV (KAMAZ)
6. ANTON SHIBALOV (KAMAZ)
7. ALES LOPRAIS (TATRA)
8. PEP VILA ROCA (IVECO)
9. MARCEL VAN VLIET (MAN)
10. RENE KUIPERS (MAN)
12. JO ADUA (IVECO)

• Iveco kopman als derde over de finish
• Voorsprong op nummer 2 ruim een half uur
• 5e etappe bijltjesdag

Gerard de Rooij doet zijn relaas over de lange, loodzware etappe van de vijfde dag. "Het begon al bij aanvang van de proef. Redelijk snel moesten we het zand in en werd het erg zwaar. Ik kwam op een gegeven moment vast te zitten en met het geworstel om los te komen brak ik een steekas van de achteras. Dat betekende al vroeg op de proef dat ik nog maar 75% van mijn vermogen in het zand kon krijgen. Eén wiel deed nu niet meer mee; dat is altijd een erg groot risico met doorrijden want je hebt dan de kans dat het gehele differentieel vast loopt en dan is het over. Toch de gok gewaagd want wisselen kost je zeker een half uur en die tijd had ik niet.”

Door de grote hoeveelheden stof en zand kwam de radiator van de Powerstar ondertussen helemaal dicht te zitten. Dat betekende geen koeling meer en een motor die warm liep. Er zat niets anders op dan die af te laten koelen en schoon te maken.

De Rooij vervolgt: “Toen we eindelijk weer op pad konden waren we een waypoint kwijt, een markeringspunt waar je binnen een straal van 300 meter langs moet komen anders krijg je een tijdpenalty. Tot overmaat van ramp reden we 50 kilometer voor de finish van het eerste deel van de special weer een band lek. De bandenspanning konden we gelukkig continu bijpompen met de compressor en dus hebben we gewacht met het wisselen van de band tot de neutralisatiezone. Al met al een gruwelijk zwaar begin van deze 5e etappe.” Dit laatste hoor je niet vaak uit Gerard’s mond, want hij weet zware etappes altijd te waarderen. Dan moet het vandaag voor vele truckers dus een echte uitputtingsslag zijn geweest.

Na 211 kilometer was het de Rus Sotnikov die als eerste een tussentijd wist neer te zetten van 3:14:03 uur gevolgd door Karginov en Gerard de Rooij die een achterstand had opgelopen van 11:01 minuut. Pep Vila kwam met zijn snelle service Iveco als 6e door, Hans als 8e en Jo sloot de Iveco-karavaan als 21e met op dat moment al een achterstand van 1:07:54 uur.

Het tweede deel liet gelukkig minder spannende verschuivingen zien. KAMAZ leek de koers te controleren en er waren blijkbaar geen onvolkomenheden in het routeboek zoals gisteren. Bijna alle deelnemers wisten hun posities te behouden.

Na 343 kilometer Special behaalde KAMAZ-nieuweling Sotnikov in een tijd van 4:47:46 uur zijn eerste dagoverwinning. Hij had een voorsprong op zijn teamgenoot Karginov van 2:56 minuut. Gerard de Rooij wist de schade uiteindelijk te beperken met een achterstand van 12:07 minuut, niet slecht omdat hij slechts driewielaandrijving had. Er had dus zeker meer in had gezeten.

 De snelle service van Pep [516] kwam ondertussen als 7e over de meet met een achterstand van 28:52 minuut, maar net 2 seconden langzamer dan MAN-rijder Rene Kuijpers. Hans Stacey noteerde een 8e eindtijd met een achterstand van 33:28 minuut.

Het totaalklassement is gewijzigd. Iveco-rijder Gerard de Rooij voert nog steeds de ranglijst aan. Zijn voorsprong op de nummer twee bedraagt ruim een half uur. Was het gisteren echter nog MAN-rijder Marcel van Vliet, nu is het de Rus Karginov die achter hem aanzit. Voorlopig lijkt het een strijd tussen KAMAZ en IVECO te worden, waarbij de IVECO Powerstar tot nu toe te sterk is voor zijn Russische rivalen, die er ook een aparte rijstijl op nahouden.

Na de uitputtingsslag van vandaag is er morgen tijdens etappe 6 van Tucumán naar Salta, de laatste rit voor de rustdag, een relatief korte route uitgezet voor de trucks. Zij beginnen rond de klok van 06:30 uur lokale tijd aan een verbinding van 242 kilometer. Daarna volgt hun Special van 156 kilometer, die gelijk is aan die van de auto’s met het verschil dat de auto’s na dit deel nog een zwaar 2e deel krijgen. De trucks slaan dit over. Zij vervolgen na de Special hun weg direct naar het bivak, een traject van 152 kilometer. Ze hopen rond de klok van 15:00 uur lokale tijd het bivak te bereiken en te beginnen aan hun welverdiende rustdag.

Het traject gaat in noordelijke richting over de route van de voor Argentinië bekende Ruta 40. De Special heeft een gravel- en rots ondergrond, niet het fijnste terrein voor de voertuigen en hun bemanning. Weersvoorspelling? Een bewolkte dag met kans op een regenbui en een temperatuur oplopend tot 33 graden Celsius.

Uitslag etappe 5
1. DMITRY SOTNIKOV (KAMAZ)
2. ANDREY KARGINOV (KAMAZ)
3. GERARD DE ROOY (IVECO)
4. ARTUR ARDAVICHUS (TATRA)
5. EDUARD NIKOLAEV (KAMAZ)
6. RENE KUIPERS (MAN)
7. PEP VILA ROCA (IVECO)
8. HANS STACEY (IVECO)
9. ALES LOPRAIS (TATRA)
10. ANTON SHIBALOV (KAMAZ)

Algemeen Klassement
1. GERARD DE ROOY (IVECO)
2. ANDREY KARGINOV (KAMAZ)
3. EDUARD NIKOLAEV (KAMAZ)
4. DMITRY SOTNIKOV (KAMAZ)
5. HANS STACEY (IVECO)
6. ANTON SHIBALOV (KAMAZ)
7. ALES LOPRAIS (TATRA)
8. PEP VILA ROCA (IVECO)
9. MARCEL VAN VLIET (MAN)
10. RENE KUIPERS (MAN)
11. JO ADUA (IVECO)

• De Rooy rijdt bekeken wedstrijd en wordt knap tweede op Dag 3
• Hans rijdt lek en loopt achterstand op
• Vier Iveco’s in top tien

“Het was vandaag alleen maar hotsen en botsen. De masseur zal vanavond werk hebben.” Dat zijn de woorden van Tom Colsoul, die tevreden terugkijkt op de 3e etappe in de Dakar-rally van San Rafael naar San Juan.

Gerard de Rooy klasseerde zich na 239 geklokte kilometers als 2e en wist de schade te beperken tot slechts 2:42 minuten op etappewinnaar Karginov die een tijd op de klokken zette van 3:21:29 uur. “Ik ben zeer tevreden. We hebben een strak tempo gereden en vooral gelet op het voorkomen van lekke banden, want dat kost je direct een goede klassering. We werden ingehaald door een Kamaz die overal rechtdoor ging. Maar even later stond hij lek. Het was vandaag echt een traject voor die KAMAZ-mannen en daarom ben ik blij met het behaalde resultaat,” aldus de Nederlandse Iveco-piloot.

Achter Gerard komen eerst Loprais en Kolomy binnen met een kleine achterstand op de koploper van respectievelijk 4:54 en 5:53 minuut. Daarna arriveert al de eerste snelle servicetruck van Iveco. Pep Vila weet zijn Iveco Trakker – Evo II keurig naar een 5e plaats te rijden met een achterstand van maar 7:22 minuut op Karginov. Een fraai resultaat, omdat deze Iveco Trakker veel reservedelen aan boord heeft.

De tweede snelle service-Trakker, met Jo Adua aan het stuur, finisht ook in de top tien. Een prima prestatie! Hans ‘Racey’ Stacey is minder gelukkig en eindigt als nummer 11 in het klassement van de derde dag, met een achterstand van 18:59 minuut. Hij heeft zijn achterstand opgelopen door een lekke band.

Nogmaals Tom Colsoul: “Het was vandaag vanaf de eerste kilometer raak. We kwamen regelmatig in een gat terecht dat is veroorzaakt door de tweewielaangedreven auto’s. Die zitten nog al eens vast en met het volgas uitgraven ontstaan er dan voor de trucks hele vervelende kuilen waar we met onze wielen, die een stuk groter zijn, in rijden. Dat doet ook een fikse aanslag op je fysiek. Ook moet je veel halsbrekende toeren uithalen om stilgevallen auto’s te ontwijken. Het zijn vaak smalle paden en dan zijn onze trucks soms toch wat aan de grote kant. Vanaf morgen hebben we daar minder last van, omdat we dan tussen de auto’s starten en er dus veel minder auto’s voor ons zitten.”

In het algemeen klassement heeft Gerard met zijn Iveco Powerstar goede zaken gedaan. Hij heeft zijn voorsprong op Marcel van Vliet uitgebouwd naar 18:49 minuut. Karginov staat derde met een achterstand van 39:10 minuut. Hans Stacey sluit zich met de Trakker aan op een keurige vierde plek, maar heeft ondertussen wel een achterstand van 45:36 minuut op zijn teammaat opgelopen. De snelle servicetrucks zijn terug te vinden op de 9e (Pep Vila) en 10e (Jo Adua) plaats. Het gehele team Petronas | De Rooy | Iveco staat dus in de top 10, wat een prestatie van formaat mag worden genoemd. Maar de rally duurt nog lang en is onvoorspelbaar.

De vierde etappe van San Juan naar Chilecito wordt de langste rally uit deze 35e editie met maar liefst 484 kilometer tegen de klok. De eerste deelnemer start al vroeg in de morgen met een verbindingsetappe van 43 kilometer om vervolgens te beginnen aan het eerste deel van de Special die 200 kilometer bedraagt. Daarna volgt een neutralisatie van 173 kilometer, een traject dat met een gemiddelde van 90 kilometer per uur moet worden afgelegd. Dat vergt de nodige concentratie en continuïteit.

Na de neutralisatie volgt het 2e deel van de Special die 284 kilometer lang is. Daarna nog de laatste 167 kilometer verbinding, wat het totaal voor de dag op 867 kilometer brengt. Het parcours van morgen is in het begin als uit een Wildwest-film, met mooie landelijke vergezichten en op de grote, open vlaktes voldoende mogelijkheden om andere deelnemers in te halen. Later gaat het terrein langzaam over in een berggebied waarbij de rallykaravaan een top op 3.400 meter moet passeren. De weersverwachting? Bewolking en temperaturen tot 28 graden Celsius.

Uitslag Dakar etappe 3
1.    ANDREY KARGINOV (KAMAZ)
2.    GERARD DE ROOY (IVECO)
3.    ALES LOPRAIS (TATRA)
4.    MARTIN KOLOMY (TATRA)
5.    PEP VILA ROCA (IVECO)
6.    MARCEL VAN VLIET (MAN)
7.    SIARHEI VIAZOVICH (MAZ)
8.    MARTIN V/D BRINK (GINAF)
9.    JO ADUA (IVECO)
10.  WUF VAN GINKEL (GINAF)
11.  HANS STACEY (IVECO)

Algemene rangschikking
1.    GERARD DE ROOY (IVECO)
2.    MARCEL VAN VLIET (MAN)
3.    ANDREY KARGINOV (KAMAZ)
4.    HANS STACEY (IVECO)
5.    ALES LOPRAIS (TATRA)
6.    ANTON SHIBALOV (KAMAZ)
7.    EDUARD NIKOLAEV (AMAZ)
8.    SIARHEI VIAZOVICH (MAZ)
9.    PEP VILA ROCA (IVECO)
10.  JO ADUA (IVECO)