Mitsubishi Motors Europe (MME) heeft in de eerste negen maanden van dit kalenderjaar (CY2018) 137.048 voertuigen verkocht, ofwel een toename van 16% ten opzichte van dezelfde periode in 2017, toen 117.921 auto's verkocht werden.
De verkoopgroei is niet alleen te danken aan de uitbreiding van het productaanbod (met de introductie van de Eclipse Cross waarvan in deze periode 22.369 stuks verkocht werden). Ook aan de toenemende populariteit van de Outlander PHEV (14.293 verkochte exemplaren, +8%) en de proactievere verkoop- en marketingstrategie. De groei in Europa weerspiegelt de uitstekende resultaten van MME, met negen van de tien grootste markten die een verkoopstijging lieten noteren:
Verkoop eerste 9 maanden 2017 t.o.v. 2018
1 Duitsland 36.671 stuks 40.524 +10,5%
2 Verenigd Koninkrijk 20.914 stuks 24.026 +15%
3 Israël 9.437 stuks 11.217 +19%
4 Spanje 7.992 stuks 10.003 +25%
5 Nederland 3.817 stuks 5.865 +54%
6 Frankrijk 3.003 stuks 5.034 +68%
7 Oostenrijk 3.800 stuks 4.923 +30%
8 Italië 3.843 stuks 4.872 +27%
9 Polen 2.958 stuks 4.016 +36%
10 Zweden 3.967 stuks 3.731 -6%

Totaal* 117.921 stuks 137.048** +16%
Bernard Loire, de nieuwe president en CEO van Mitsubishi Motors Europe, over de positieve resultaten in 2018: "Mitsubishi Motors is op dreef in Europa, vooral sinds de introductie van de Eclipse Cross SUV-coupé – die zich richt op een jongere en meer op design georiënteerde doelgroep – en dankzij het aanhoudende succes van de Outlander PHEV – een van de weinige plug-in hybride voertuigen met een indrukwekkend lage CO2-emissie van slechts 46 g/km volgens het nieuwe, strenge WLTP-regime."
"Op merkniveau weerspiegelen beide modellen de 'SUV- en EV-strategie' van Mitsubishi Motors Corporation met een substantieel aandeel in de verkoopresultaten: 79% van alle in Europa verkochte voertuigen van Mitsubishi Motors in de eerste negen maanden van 2018 was een SUV**, terwijl geëlektrificeerde voertuigen*** een significant aandeel van 11,5% van de verkoop voor hun rekening nemen."

·  In april 33.602 Kia voertuigen in Europa geregistreerd
·  7.4% groei vergeleken met dezelfde periode vorig jaar dankzij sterke verkopen van nieuwe Soul en Sorento en van onlangs vernieuwde Rio en Sportage
·  Volledig elektrische Soul EV goed voor eenvijfde van alle Soul-verkopen
·  56% van alle dit jaar in Europa geregistreerde Kia voertuigen geproduceerd in Europa

Kia Motors heeft in Europa zijn beste aprilmaand ooit geboekt met een groei van 7,4% vergeleken met vorig jaar, volgens de meest recente gegevens van de ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association). Kia noteerde vorige maand een verkoop van 33.602* auto’s. Dit verkoopsucces is een vervolg op het beste eerste kwartaal ooit, waarin Kia 96.062 auto’s verkocht (+7,4% in 2015 vergeleken met vorig jaar).

Michael Cole, Chief Operating Officer van Kia Motors Europe: “Nadat Kia dit jaar de beste start ooit maakten, zetten wij onze groei onverminderd door. Het is goed om te zien dat onze recent geïntroduceerde modellen onze eigen verkoopverwachtingen overtreffen, waarbij in het bijzonder de Sorento een echte verkoophit is gebleken. De boodschap is duidelijk: de consument voelt zich meer en meer aangetrokken tot onze sportieve en onderscheidende modellen.”

Indrukwekkende verkopen Sportage, Sorento, Soul en Rio
De Kia Sportage blijft onverminderd populair onder de Europese automobilisten. In april werden er in Europa 9.059 Kia Sportages verkocht, 11,8% meer dan in dezelfde maand vorig jaar. Ook de Kia Rio vond in april meer kopers dan in voorgaande jaren (5.699, +18,9% vergeleken met 2014).

Kia’s recordstart werd verder aangejaagd door de verkopen van de volledig nieuwe Kia Sorento, met 2.902 verkopen tot nu toe dit jaar en de Kia Soul die pas recent in Europa op de markt kwam. Tot nu toe zijn dit jaar 3.880 Soul-modellen verkocht in Europa, waarbij de Soul EV, Kia’s eerste wereldwijd verkochte elektrische auto, ruim eenvijfde van de verkopen voor zijn rekening nam (786 een heden tot nu toe dit jaar).

Mitsubishi Motors showt op de 85ste Autosalon van Genève³ een wereldprimeur, de MITSUBISHI Concept XR-PHEV II¹, en een Europese primeur, de L200². De Concept XR-PHEV II is een compacte SUV met een nieuw plug-in hybrid EV (PHEV) aandrijfsysteem. De volledig nieuwe L200 komt in de loop van de zomer in Europa op de markt.

De MITSUBISHI Concept XR-PHEV II een studie van een compacte SUV en een voorbode van een tweede PHEV naast de in 2013 gelanceerde Outlander PHEV. Mitsubishi heeft voor de Concept XR-PHEV II een compleet nieuw, lichtgewicht aandrijfsysteem ontwikkeld. Dat bestaat uit een hoogst efficiënte combinatie van voorin geplaatste krachtbronnen en voorwielaandrijving, ideaal voor een urban crossover. Het systeem zal naar verwachting een zeer lage CO2-uitstoot opleveren van slechts 40 g/km, een van de laagste waardes onder de PHEV’s. Tegelijk staat de aandrijving borg voor stevige prestaties, souplesse en een felle respons met zijn 120 kW (163 pk) sterke elektromotor. Het conceptmodel PHEV weerspiegelt de focus van Mitsubishi Motors op elektrisch aangedreven auto’s en duurzame technologieën. Daarin staat de ontwikkeling van PHEV-aandrijfsystemen centraal, die in de nabije toekomst in elk model zijn toe te passen.

De L200 is de uitvoering met de Europese specificaties van de nieuwe Triton/Strada pick-up, die afgelopen november in Thailand is geïntroduceerd. Hij is ontworpen als de ultieme ‘Sport Utility Truck’, met vergrote functionaliteit en betrouwbaarheid voor bedrijfsmatig gebruik en met een comfortniveau van een personenauto. De dieselversie van de L200 heeft een 2,4-liter Clean Diesel MIVEC-turbomotor, die voldoet aan de strengste Europese emissienormen en slechts 169 g/km aan CO2 uitstoot. Ook dat is een van de laagste waardes in deze klasse. Het vermogen is daarentegen fors met 133 kW (181 pk) (High Power-uitvoering). De vierwielaangedreven versies hebben de Super Select 4WD-II-aandrijflijn van de Pajero⁴ met vier rijmodi, waardoor de bestuurder van ideale tractie is verzekerd op alle soorten wegdek en over buitengewone capaciteiten beschikt voor het rijden over onverhard terrein. De geheel nieuwe L200 pick-up zal geleidelijk wereldwijd worden geïntroduceerd in zo’n 150 landen.

1 XR staat voor X (crossover) Runner. Een stijlvol crossovermodel bedoeld voor gebruik op alle soorten wegen in buitengebied en stad.
2 Triton of Strada in sommige landen.
3 Voor meer informatie http://www.salon-auto.ch/site_provisoire/index_en.php (Engels).
4 Montero of Shogun in sommige landen.

Twee nieuwe PHEV-conceptcars en Concept AR op Mitsubishi-stand

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) heeft de Autosalon van Genève als podium gekozen voor de presentatie van haar nabije toekomstvisie. Van 6 tot en met 16 maart 2014 kunnen bezoekers hier zien hoe deze gestalte krijgt, in de vorm van drie interessante conceptcars; de Concept XR-PHEV, Concept GC-PHEV en de Concept AR.

Design, rijprestaties én zo min mogelijk impact op het milieu vormden de uitgangspunten voor deze drie conceptcars. MMC toont het publiek in Genève ermee hoe haar ontwerpfilosofie werkelijkheid wordt voor de korte en middellange termijn.

Concept XR-PHEV: een coupé-achtige, compacte plug-in hybrid electric crossover, die gebruik maakt van een PHEV-systeem met voorwielaandrijving. Een 1.1-liter direct ingespoten MIIVEC-benzinemotor met turbo wordt gecombineerd met een compacte en zeer efficiënte, lichtgewicht elektromotor, gevoed door een accu met hoge capaciteit.

Concept GC-PHEV: een nieuwe generatie fullsize plug-in hybrid electric SUV, met fulltime 4WD. Een voorin geplaatste 3.0-liter V6 MIVEC benzinemotor met compressor drijft de achterwielen aan. Deze krachtbron is gekoppeld aan 8-traps automatische transmissie, een krachtige elektromotor en een accu met hoge capaciteit. Deze gecombineerde aandrijflijn biedt de 4WD-rijeigenschappen die je van een allround SUV mag verwachten.

Concept AR: de compacte MPV die in januari van dit jaar zijn Europese première beleefde op de Autosalon van Brussel. Deze auto combineert de sportieve rijeigenschappen van een SUV met de ruimtevoordelen van een MPV. Hij wordt aangedreven door een Belt Start Generator (BSG) mild hybrid systeem. De compacte, direct ingespoten 1.1-liter 3-cilinder in lijn MIVEC-turbomotor is gekoppeld aan een low output BSG-aandrijfsysteem, met een 48V-lithium-ion-accu en DC-DC converter.

Van concept naar realiteit
Het verkoopsucces van de Outlander PHEV in Europa (15.000 verkochte eenheden per 1 februari 2014) valt mooi samen met veertig jaar verkoopactiviteiten van Mitsubishi Motors op deze belangrijke markt. Met dit model, de eerste plug-in hybrid electric crossover voor dagelijks gebruik, heeft MMC de brug weten te slaan tussen schone en zuinige conceptcars en de Mitsubishi-modellen in de showroom. Een innovatieve realiteit die vorig jaar al werd waargemaakt, met het succesvolle optreden van de Outlander PHEV in de afmattende, 2.000 km-lange Asia Cross Country Rally 2013 (http://www.mitsubishi-motors.com/special/motorsports/asia_cross.html).

Jaargang 8 - Juni-editie Oost 2009

Value-for-money Cruzer!

Met de Cruze heeft General Motors’ dochter Chevrolet het Koreaanse imago definitief van zich afgeschud. De opvolger van de Nubira ziet er gewoon zeer Europees en volwassen uit met z’n gespierde carrosserie. Hij gebruikt het bekende Delta 2- platform als onderstel dat we straks ook onder de nieuwe Opel Astra gaan tegenkomen. Autoplus had een paar dagen de 1.8-liter LTversie mee met maar liefst 141 pk aan boord. Weet ‘ie z’n sportieve looks waar te maken? Dat gaan we voor u uitzoeken!

Markant exterieur
Dat ‘ie er stoer atletisch en stevig compact uitziet heeft o.a. te maken met z’n vorstelijke wielbasis van 2,69 m. Vergelijken we ‘m met z’n voorganger, de Nubira, dan is z’n wielbasis zelfs 85 mm langer en z’n spoorbreedte 75 mm groter. De Cruze vertoont gelijkenissen met een Opel Insignia in compacte vorm, al mist ‘ie de kenmerkende boemerang-profilering in de flanken. Ook de dikke neus met het Chevrolet-logo prominent in de grille, zorgen ervoor dat je ‘m niet over het hoofd kunt zien. Het is gewoon een heel mooie auto om te zien! Onze Cruze in LT-uitvoering is bovendien uitgerust met grotere velgen (17”) en bredere banden (215/50R17) wat ‘m nog een beetje stoerder maakt. Zo op het oog een heel markante verschijning, iets wat we van de Koreanen niet gewend waren. Complimenten voor het design zijn daarom zeker op zijn plaats, want de vormgeving van deze Cruze is dik in orde!

Smaakvol interieur
Stappen we vervolgens binnen dan valt als eerste de fraai uitgevoerde twin-cockpit op, met als belangrijke detail dat de bekledingsstoffen van de stoelen ook terugkomen in de materialen op het dashboard. Heeft iets heel aparts. Hoewel de afwerking van de montagesleuven tussen de interieurpanelen hier en daar enkele steekjes laat vallen, is het door de bank genomen prima voor elkaar. Wat dat betreft wil General Motors met Chevrolet niet te veel aanschurken tegen het kwaliteitsniveau van Opel, want verschil moet er toch zijn. De Vvormige middenconsole met daaronder de prettig dikke versnellingspook binnen handbereik, vinden wij zeer geslaagd.

Alleen het knopje voor het ESP (rechts naast de versnellingspook aan de passagierszijde), is een ergnomische misser. Maar verder steekt alles smaakvol en overzichtelijk in elkaar. De stoelen zitten prettig en je kunt ze lekker laag instellen. Wij hadden de meest luxe versie, de LT, meegekregen, met een hele waslijst aan opties, maar ook de standaarduitvoering is al van heel veel gemakken voorzien. Daar hebben ze bij Chevrolet in ieder geval niet op beknibbeld. Voor een vanafprijs van € 17.995,- krijg je een heleboel ‘value-for-money’.

Beste Deal Garantie
Om dat ‘value-for-money’ aanbod nog meer kracht bij te zetten, introduceert Chevrolet nu de ‘Beste Deal Garantie’, waarbij Chevrolet-kopers gegarandeerd (!) de beste en scherpste aanbieding gepresenteerd krijgen. De ‘Beste Deal Garantie’ van Chevrolet is geen tijdelijk aanbod, maar is een merkgarantie die waarborgt dat Chevrolet altijd het meeste waar voor het geld biedt.

Rij-eigenschappen
De Ecotec benzinemotoren komen van Opel. Wij hadden de 1.8-benzinemotor mee en die voldoet ruimschoots aan de verwachtingen. Hij sleurt de bijna 1300 kg wegende Cruze in 10 seconden naar de 100 km/u. Voorwaar niet slecht, maar de motor laat zich dan wel flink horen, bijna bij het schreeuwerige af. Jammer dat de Cruze geen zesversnellingsbak heeft, dat zou ‘m vooral tijdens het cruisen een stukje comfortabeler maken. Voor de liefhebbers ook nog even z’n topsnelheid? 200 km/u!

Uiteraard zijn we onderweg naar onze testbaan in Emmen, waar we onze testauto’s altijd flink aan de tand kunnen voelen, zonder daarbij iemand anders dan onszelf in gevaar te brengen. Op het slipvlak bij de uitwijkmanoeuvre gedraagt de Cruze zich met het ESP ingeschakeld, zeer voorbeeldig. Zonder ESP heb je houden en keren. Ook bij extreme lastwissels, zoals tijdens de spectaculaire slalomproef, waarbij we de snelheid standaard op zo’n 50 km/u proberen vast te houden, heeft ‘ie sterk de neiging over z’n voorwielen weg te glijden. Onder normale omstandigheden zul je van dat onderstuur eigenlijk weinig merken en is het gewoon prima en uiterst comfortabel cruisen in deze Cruzer.

Conclusie
Chevrolet heeft met de Cruze laten zien dat ze het Koreaanse imago voorgoed achter zich hebben gelaten. Hij is prachtig gelijnd met een stoer en sportief uiterlijk en er is zeker ook niet beknibbeld op de standaarduitrusting. Voor een vanafprijs € 17.995,- krijg je met deze Cruze een heel volwassen auto en kom je bij menig Europees merk voor hetzelfde geld in een klasse kleiner uit. Met de Cruze heeft Chevrolet een sterke troef in huis om de concurrentie met de ‘echte’ Koreanen, zoals de Kia Cee’d en de Hyundai i30, aan te kunnen gaan. De ‘value- for-money’- faktor is daarbij, zeker in deze tijd van krappere bestedingspatronen, z’n allersterkste troefkaart. De Cruze komt wat dat betreft helemaal op het juiste moment!

Pluspunten
- value-for-money
- smaakvol design
- ruim en fraai interieur

Minpunten
- flink onderstuur
- in extreme situaties
- vijfversnellingsbak


Specificaties:
Benzinemotor
Viercilinder DOHC 16V
cilinderinhoud: 1.796 cm3
max. vermogen.: 104 kW/141 pk bij 6.200 tpm
max. koppel: 176 Nm/3.800 tpm
boring x slag (mm): 80,5 x 88,2
compressieverhouding: 10,5: 1
Transmissie
vijfversnellingsbak voorwielaandrijving
Besturing
Hydraulische stuurbekrachtiging
Maten en gewichten
l x b x h: 4597 x 1788 x 1477 mm
wielbasis: 2685 mm
spoorbreedte v/a (mm): 1544/1558
tankinhoud: 60 liter inhoud
bagageruimte: 450 l.
kentekengewicht: 1290 kg
max. toelaatbaar totaalgewicht: 1793 kg
draaicirkel: 10,9 m.
Prestaties
topsnelheid: 200 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 9,8 sec (10 sec*)
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 6,8 l/100 km*
CO2-emissie: 159 g/km
Milieulabel: B
Wielen en banden
17” lichtmetalen velgen met 215/50R17 Kumho Tyres
Prijzen
Vanafprijs: € 17.995,-
Prijs testauto: € 21.995,-
Importeur Chevrolet Nederland B.V., Breda
* = fabrieksopgave