Volkswagen Bedrijfswagens laat zien dat het slimme toCargo-concept ook eenvoudig is uit te breiden naar het compacte segment. Van 24 tot en met 26 september beleeft de ID. Polo toCargo concept zijn debuut tijdens de EV Experience op Circuit Zandvoort, als voorbode van het toekomstige productiemodel. De volledig elektrische besteller combineert de compacte buitenmaten, het comfort en de efficiënte aandrijflijn van de ID. Polo met een verrassend ruime en slim ingerichte laadruimte. Daarmee is hij bij uitstek geschikt voor ondernemers die veel in de stad onderweg zijn. Naast de toekomstige ID. Polo toCargo breidt Volkswagen Bedrijfswagens de toCargo line-up binnenkort verder uit met de ID. Cross toCargo, waarvan de personenwagenversie op de EV Experience alvast zijn publieksdebuut beleeft.

De ID. Polo toCargo concept heeft een professionele laadruimte met een laadruimte-afscheiding en vlakke laadvloer. Zo ontstaat maximaal 1.200 liter laadruimte. De laadvloer is 133 centimeter lang en 100 centimeter breed. Bovendien bevindt zich onder de vloer nog een slim, ruim opbergvak, ideaal om bijvoorbeeld gereedschap en andere kleinere spullen uit het zicht op te bergen. Afhankelijk van de uitvoering varieert het trekgewicht van de ID. Polo toCargo concept van 500 tot 1.200 kilogram, terwijl (snel)laden met een maximale DC-laadsnelheid van 88 tot 105 kW de slimme stadsbesteller altijd in bedrijf houdt. Zijn compacte afmetingen en lichtvoetige eigenschappen maken de ID. Polo toCargo concept bij uitstek geschikt als een praktisch en wendbaar alternatief voor gebruik in krappe straatjes in de binnenstad.

Met de sterke punten van de ID. Polo
De recent gelanceerde ID. Polo vormt een ideale basis voor de compacte toCargo stadsbesteller. Ondanks zijn bescheiden buitenmaten biedt de nieuwe elektrische Polo als personenauto al opvallend veel binnenruimte. Daarbij koppelt hij een hoogwaardige afwerking aan technologie uit hogere segmenten. Afhankelijk van de uitvoering beschikt de ID. Polo – en daarmee ook de toekomstige ID. Polo toCargo – over een 37 of 52 kWh accupakket, drie vermogensniveaus van 85 tot 155 kW en een actieradius tot 454 kilometer (WLTP)*.

toCargo: comfort en functionaliteit in één
De ID. Polo toCargo wordt een welkome aanvulling in het toCargo-aanbod, waarmee Volkswagen Bedrijfswagens ondernemers een slim alternatief voor een traditionele bestelwagen biedt. Geëlektrificeerde personenautomodellen krijgen op basis van het toCargo-concept een professionele laadruimte met tussenschot en vlakke laadvloer, terwijl het hoge uitrustingsniveau, de luxe afwerking en het comfort van de personenwagen behouden blijven. Daarmee zijn de modellen flexibel inzetbaar voor zakelijke kilometers binnen én buiten stedelijke gebieden. De geëlektrificeerde aandrijflijnen maken ze bovendien ook geschikt voor gebruik in zero-emissiezones.

Uitbreiding met ID. Cross toCargo
Het toCargo-aanbod van Volkswagen Bedrijfswagens bestaat momenteel uit de Caddy Kombi eHybrid, Multivan eHybrid, volledig elektrische ID. Buzz, Transporter Kombi eHybrid en Caravelle eHybrid. Een verdere uitbreiding aan de onderkant van de line-up met de ID. Polo toCargo én de nieuwe ID. Cross toCargo die beide binnenkort volgen, is een meer dan logische en welkome aanvulling op het gamma.

De Volkswagen ID. Polo is bij de Duitse Auto van het Jaar-verkiezing als eerste geëindigd in de categorie 'Budget'. Met deze felbegeerde award onderstreept de ID. Polo dat Volkswagen elektrische mobiliteit in de klasse voor compacte auto's praktisch, aantrekkelijk en betaalbaar maakt. In de verkiezing versloeg de ID. Polo zeven concurrenten en verzekerde zich daarmee van de eerste plaats, vóór de Renault Twingo en de Renault Clio. De internationale jury was onder de indruk van de ID. Polo en kende hem topscores toe in vier van de vijf belangrijkste beoordelingscategorieën.

"De ID. Polo loodst één van onze absolute bestsellers naadloos het elektrische tijdperk binnen", verklaart Kai Grünitz, lid van de Raad van Bestuur en verantwoordelijk voor Ontwikkeling bij Volkswagen Personenauto's en de Brand Group Core. "Het succes bij de Duitse Auto van het Jaar-verkiezing bewijst dat het totaalpakket van de ID. Polo zeer overtuigend is, met een modern design, veel ruimte, intuïtieve bediening, hoge veiligheidsnormen en technologieën die je normaal gesproken pas in hogere segmenten aantreft. Dit is een mooie erkenning en een sterk signaal voor ons doel om elektrische mobiliteit toegankelijk en aantrekkelijk te maken voor een breed consumentenpubliek."

ID. Polo maakt indruk met topresultaten
In de verkiezing scoorde de ID. Polo hoog in de categorie 'Design en Rijplezier', met 85,8 procent van de maximale score. Ook noteerde hij een score van 84,2 procent op het gebied van 'Veiligheid en Milieu', en 83,8 procent voor 'Belang en Innovatie'. In de rubriek 'Comfort en Praktisch gebruik' ontving de compacte Volkswagen een score van 82 procent.

"De ID. Polo presteerde op vier van de vijf criteria beter dan de nummer twee en verzekerde zich daarmee van een onbetwiste klasse-overwinning. De duidelijke uitslag van de jury weerspiegelt het belang dat deze auto heeft voor het merk Volkswagen", aldus Jens Meiners, medeoprichter van de Duitse Auto van het Jaar-verkiezing. Ook schaarde de ID. Polo zich bij de best beoordeelde auto's voor de categorie-overschrijdende designprijzen. De 47-koppige jury verkoos hem als nummer twee voor de 'Speciale Award voor Beste Interieurdesign' en als derde op het gebied van 'Beste Exterieurdesign'.

Elektrische allrounder
De Duitse Auto van het Jaar-titel onderstreept het bijzondere belang van de ID. Polo voor Volkswagen. Als volledig elektrische herinterpretatie van één van de meest succesvolle modellen uit de geschiedenis van het merk luidt hij een nieuw tijdperk in onder een vertrouwde naam. In totaal verkocht Volkswagen tot dusver meer dan twintig miljoen Polo's. De ID. Polo combineert een modern en tijdloos ontwerp met zuinige prestaties, voorwielaandrijving, veel ruimte, een hoge kwaliteitsstandaard en talrijke innovaties die normaliter pas in hogere klassen beschikbaar zijn.

De ID. Polo is in Nederland inmiddels te rijden bij de Volkswagen-dealers, en is er al vanaf € 24.990. Zoals elke elektrische Volkswagen wordt de ID. Polo geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID. van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar. De ID. Polo is ontwikkeld en ontworpen in Wolfsburg en wordt geproduceerd in Spanje.

De Volkswagen ID. Cross beleeft van 24 tot en met 26 september zijn Nederlandse showdebuut tijdens de EV Experience op Circuit Zandvoort. Precies een jaar geleden gaf de ID. CROSS Concept op dezelfde locatie al een voorproefje van Volkswagen's nieuwe compacte elektrische SUV. Nu staat daar voor het eerst de productieversie. Volkswagen pakt dit jaar breed uit op de EV Experience, waar de volledige elektrische ID. Family is te bekijken én te rijden, inclusief de nieuwe ID.3 Neo.

Met de ID. Cross voegt Volkswagen dit najaar een compacte SUV toe aan de elektrische ID. Family die veel binnenruimte en volop gebruiksgemak combineert met handzame buitenmaten. Met een lengte van 4,15 meter biedt hij plaats aan vijf inzittenden en 475 liter bagage. Onder de motorkap bevindt zich bovendien een praktische frunk.

Tot 426 kilometer range
De voorwielaangedreven ID. Cross staat op het van de ID. Po lo bekende MEB+-platform en biedt keuze uit accupakketten van 37 en 52 kWh alsmede drie vermogensvarianten: 85 kW (116 pk), 99 kW (135 pk) en 155 kW (211 pk). Met het grootste accupakket bedraagt de actieradius maximaal 426 kilometer (WLTP). Ook praktisch gebruik stond centraal bij de ontwikkeling. De ID. Cross met het 52 kWh accupakket mag aanhangers tot 1.200 kg trekken en heeft een maximale kogeldruk van 75 kg. Met Vehicle-to-Load kan hij bovendien externe elektrische apparaten zoals een e-bike met maximaal 3,6 kW van stroom voorzien.

Volledige ID. Family op EV Experience
Tijdens de EV Experience kunnen bezoekers naast de ID. Cross kennismaken met de voltallige elektrische ID. Family. Een belangrijke rol is daarbij weggelegd voor de ID.3 Neo, die onlangs bij de Nederlandse Volkswagen-dealers arriveerde als opvolger van de Volkswagen ID.3 en tot maximaal 629 kilometer (WLTP) aan actieradius biedt.

De EV Experience vindt van 24 tot en met 26 september 2026 plaats op Circuit Zandvoort. Donderdag en vrijdag zijn Business Only; op zaterdag is het evenement voor iedereen toegankelijk.

Volkswagen zorgt tijdens Wheels Mariënwaerdt (11 t/m 13 september) voor een spektakelstuk met de bijzondere Golf GTI W12-650. Deze unieke 'one-off', die ooit debuteerde tijdens het legendarische GTI Treffen aan de Wörthersee in Oostenrijk, vormt tijdens Wheels Mariënwaerdt het klapstuk van de 50 jaar GTI-collectie die Volkswagen er presenteert.

De 650 pk sterke vingeroefening die Volkswagen in 2007 onthulde als dé ultieme Golf GTI, wordt op Wheels Mariënwaerdt geflankeerd door dertien historische GTI-modellen uit de Pon Classics-collectie, de exclusieve Golf GTI Clubsport EDITION 50 én de splinternieuwe ID. Polo GTI, de allereerste volledig elektrische 'hot hatch' van Volkswagen.

Golf GTI W12-650: de ultieme GTI die er nooit kwam
Het GTI Treffen in Reifnitz aan de Wörthersee bood in 2007 het podium voor een spectaculaire nieuwe interpretatie van het befaamde GTI-concept. Met de Golf GTI W12-650 koos Volkswagen destijds nadrukkelijk niet voor een studiemodel met productiepotentie, maar voor een technische exercitie zonder beperkingen.

Een dikke 6,0-liter W12 biturbo – bekend uit de Volkswagen Phaeton, Volkswagen Touareg en diverse modellen van Bentley – ligt achter de sportstoelen, op de plek waar normaliter de achterbank huist, en levert een ongekende 650 pk en 750 Nm rechtstreeks aan de achterwielen. Deze über-GTI sprint in 3,7 seconden naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 325 km/u. Met een reguliere Golf V GTI, waarop deze Golf GTI W12-650 is gebaseerd, heeft deze concept car nauwelijks nog iets gemeen, op de koplampen en achterlichten na. Bijna twintig jaar na dato spreekt hij bij de liefhebbers nog immer tot de verbeelding, als de ultieme GTI die er nooit kwam.

Golf GTI W12-650 
Tijdens Wheels Mariënwaerdt krijgt de Golf GTI W12-650 een plek op de stand van Volkswagen, waar hij wordt omringd door dertien andere eyecatchers uit vijf decennia GTI-historie.

Volkswagen introduceert de nieuwe PowerSocket. Met deze compacte adapter verandert de laadpoort van Volkswagen's volledig elektrische ID.-modellen in een praktisch 230V-stroompunt. De PowerSocket maakt daarvoor gebruik van de nieuwe Vehicle-to-Load-functie (V2L) die Volkswagen recent in zijn elektrische modellen integreerde. Daarmee komt de energie uit het accupakket van de auto beschikbaar voor externe elektrische apparaten. Zo verandert een elektrische Volkswagen onderweg in een krachtige mobiele powerbank.

Vehicle-to-Load is één van de nieuwe functies die Volkswagen in de nieuwste generatie ID.-modellen integreert. Daarmee kunnen externe apparaten rechtstreeks vanuit het accupakket van de auto van stroom worden voorzien. Met de nieuwe PowerSocket is het gebruik ervan eenvoudig: ontgrendel de auto met de sleutel, steek de PowerSocket in de laadpoort en sluit vervolgens het gewenste elektrische apparaat met een reguliere stekker aan. De auto begint daarna direct stroom te leveren.

Van e-bike tot elektrische barbecue
De toepassingen van de PowerSocket zijn veelzijdig. Zo kan hij worden gebruikt om onderweg een e-bike op te laden of bijvoorbeeld een koelbox of laptop van stroom te voorzien. Ook elektrische keukenapparatuur, zoals een elektrische barbecue, kan worden aangesloten. Daarmee komt V2L bijvoorbeeld goed van pas tijdens een weekend weg of op de camping. De PowerSocket kan bovendien worden ingezet als mobiele stroomvoorziening wanneer er op locatie geen reguliere netaansluiting beschikbaar is.

De PowerSocket is geschikt voor verschillende Europese stekkertypen (Type F/C/L) en werkt op 220-240 volt met maximaal 16 ampère. Volkswagen besteedt daarbij veel aandacht aan gebruiksgemak en veiligheid. De adapter beschikt onder meer over aanraakbeveiliging en stekkerherkenning door de auto. Een thermische beveiliging schakelt het systeem bij oververhitting automatisch uit. Een afdekkap en vergrendelingsklep houden vuil en vocht buiten wanneer de adapter niet wordt gebruikt. Een gevoerde draagtas voor veilig transport wordt standaard meegeleverd.

Voor de nieuwste ID.-modellen
De PowerSocket is geschikt voor Volkswagen's volledig elektrische ID.-modellen met ID. Software 6.0 of hoger. Daarmee is hij standaard te gebruiken bij de nieuwe ID. Polo, ID.3 Neo en ID. Cross. Ook de ID.4 en ID.7 (Tourer) met ID. Software 6.0 of hoger vanaf modeljaar 2027 ondersteunen de PowerSocket. De PowerSocket is per direct te bestellen bij de Nederlandse Volkswagen-dealers voor de zeer scherpe adviesprijs van € 190.

Met ingang van vandaag is de recent onthulde Volkswagen ID. Cross te bestellen. De compacte SUV – het nieuwste lid binnen de elektrische ID. Family – combineert de ruimte en luxe van een auto uit een hogere klasse en volop keuze in aandrijfopties met een ijzersterke prijsstelling. Hij is er vanaf € 27.990* en debuteert dit najaar bij de Volkswagen-dealers.

De ID. Cross combineert de nieuwe 'Pure Positive' designtaal van Volkswagen met een strak en robuust SUV-design, gekenmerkt door opvallende lichtsignaturen en iconische designdetails als het 'zwevende' dak. Binnenin biedt de ID. Cross een hoogwaardig afgewerkt en licht interieur met een moderne Digital Cockpit, retro-instrumentenweergave en een uitstekende ergonomie. Dankzij het slimme elektrische MEB+ platform profiteert de compacte SUV bovendien van een verrassend ruim interieur, terwijl de bagageruimte met 475 liter - aangevuld met een praktische frunk van 25 liter. Daarmee combineert de ID. Cross een compact formaat met opvallend veel ruimte en dagelijks gebruiksgemak. De ID. Cross (met het 52 kWh accupakket) mag aanhangers met een totaalgewicht tot 1.200 kg trekken.

ID. Cross 
Keuze uit drie vermogens, twee accupakketten en een range tot 426 km
De ID. Cross is te bestellen met een keuze uit drie vermogensversies. Het 37 kWh accupakket is beschikbaar in combinatie met een 85 kW (116 pk) of 99 kW (135 pk) sterke elektromotor, de 52 kWh variant wordt standaard geleverd met de 155 kW (211 pk) krachtbron. Het WLTP-rijbereik loopt daarbij uiteen van 305 tot maximaal 316 kilometer voor het 37 kWh accupakket tot zelfs maximaal 426 kilometer (WLTP) voor de 52 kWh versie.

Drie vertrouwde uitvoeringen: Trend, Life en Style
De ID. Cross is er in drie bekende, vertrouwde uitvoeringen: Trend, Life en Style. De Trend basisversie is standaard al uitgerust met bijvoorbeeld parkeersensoren rondom, LED-koplampen, het nieuwe 'Innovision' multimediasysteem inclusief App-Connect Wireless voor Apple Carplay en Android Auto, Climatronic automatische airconditioning, elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels, een 90 kW DC-snellaadfunctie én tot en met vijf jaar onderhoud.

Prijzen van de ID. Cross Trend (85 kW/116 pk, 37 kWh) beginnen bij € 27.990.

De ID. Cross Life tilt comfort, luxe en prestaties naar een nog hoger plan met onder meer standaard 18 inch 'Edinburgh' lichtmetalen velgen, Climatronic automatische airconditioning met twee zones, adaptieve cruise control (ACC), een Rear View achteruitrijcamera en de Comfort telefoon-interface met draadloze laadfunctie.

Prijzen van de ID. Cross Life (99 kW/135 pk, 37 kWh) beginnen bij € 30.990.

Het Style topmodel is daarnaast voorzien van onder andere IQ.LIGHT LED-matrixkoplampen met een doorlopende LED-lichtstrip, 3D-LED-achterlichten, verlichte VW-logo's aan de voor- en achterzijde, stoel- en stuurwielverwarming, het sleutelloze start- en vergrendelingssysteem (Keyless Access) en diefstalalarm.

Prijzen van de ID. Cross Style (99 kW/135 pk, 37 kWh) beginnen bij € 33.990.

Opties uit hogere segmenten
De ID. Cross is nog verder op smaak te brengen met optionele features die je niet vindt bij diverse concurrenten in deze klasse. Voorbeelden zijn een high-end audiosysteem van Harman Kardon - met een vermogen van 425 watt, tien speakers en een subwoofer -, pneumatische massagefunctie voor de elektrisch in twaalf standen verstelbare voorstoelen met keuze uit drie massageprogramma's, een panoramisch zonnedak dat helemaal tot achterin doorloopt, velgopties tot 20 inch en meer.

Alle vanafprijzen ID. Cross
*ID. Cross Trend (85 kW/116 pk, 37 kWh):vanaf € 27.990
*ID. Cross Life (99 kW/135 pk, 37 kWh):vanaf € 30.990
*ID. Cross Style (85 kW/135 pk, 37 kWh):vanaf € 33.990
*ID. Cross Life (155 kW/211 pk, 52 kWh):vanaf € 34.990.
*ID. Cross Style (155 kW/211 pk, 52 kWh):vanaf € 37.990.

De Volkswagen ID. Cross wordt gebouwd in het Spaanse Pamplona en is vanaf dit najaar te rijden bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. Hij wordt standaard geleverd inclusief 2 jaar volledige fabrieksgarantie, 8 jaar (of maximaal 160.000 km) fabrieksgarantie op de hoogvoltaccu én tot en met 5 jaar onderhoud en APK.

Vanaf deze week staat de nieuwe Volkswagen Transporter Bestelwagen eHybrid met krachtige en efficiënte plug-in hybridetechnologie bij de Nederlandse Volkswagen Bedrijfswagens-dealers. Met de komst van de Transporter eHybrid voltooit Volkswagen Bedrijfswagens zijn aanbod aan efficiënte, krachtige en fiscaal gunstige plug-in hybridemodellen. Met de Caddy Cargo eHybrid, Caddy Flexible eHybrid, Caddy Kombi eHybrid, Multivan eHybrid, Transporter Bestelwagen eHybrid én de slimme toCargo-modellen biedt het bovendien het grootste gamma aan plug-in hybride bedrijfswagens in Nederland.

De nieuwe Transporter Bestelwagen eHybrid combineert een 2,5-liter viercilinder benzinemotor en een elektromotor, die samen goed zijn voor een systeemvermogen van 171 kW/233 pk. Dankzij de 16,5 kWh accu kan de Transporter Bestelwagen eHybrid tot 56 km volledig elektrisch rijden, terwijl hij op langere ritten de flexibiliteit van de benzinemotor biedt, voor een zorgeloos rijbereik. Afhankelijk van het GVW heeft de Transporter Bestelwagen eHybrid een maximaal laadvermogen van 987 (bij GVW 3.000 kg) of 1.187 kg (bij GVW 3.200 kg). Het maximale trekgewicht is 2.300 kg.

De Transporter Bestelwagen eHybrid is beschikbaar met een normale of verlengde wielbasis en een keuze uit vijf uitvoeringen: Transporter, Life, Style, Bulli en PanAmericana. Ondernemers kunnen hem nu ervaren bij de Volkswagen Bedrijfswagens-dealers, waar hij is te rijden vanaf € 45.790.

Meest complete plug-in hybride line-up
Met de marktintroductie van de Transporter Bestelwagen eHybrid beschikt Volkswagen Bedrijfswagens nu over het meest complete gamma van plug-in hybride bedrijfswagens in Nederland. Eerder al maakten de Caddy Cargo eHybrid, Caddy Flexible eHybrid, Caddy Kombi eHybrid en de Multivan eHybrid met plug-in hybrideaandrijving hun opwachting. Met dit eHybrid-aanbod biedt Volkswagen Bedrijfswagens voor elke klus – in de stad of ver daarbuiten – een passende oplossing, inclusief vier jaar (of 100.000 km) fabrieksgarantie.

toCargo eHybrid
Recent debuteerden naast de reguliere eHybrid-modellen bovendien de slimme toCargo-versies, waarmee Volkswagen Bedrijfswagens het plug-in hybrideaanbod nog verder heeft uitgebreid. De toCargo-modellen onderscheiden zich door het hoge uitrustingsniveau en de luxe afwerking van een personenwagen, gecombineerd met een professioneel ingerichte laadruimte inclusief een tussenschot en vlakke laadvloer. Met deze toCargo-oplossing kunnen de personenwagenversies van de Caddy Kombi eHybrid, Multivan eHybrid, Transporter Kombi eHybrid en Caravelle eHybrid worden omgebouwd tot ruime en fiscaal aantrekkelijke plug-in hybride bedrijfswagens.

De voordelen van een eHybrid plug-in hybride
Met het omvangrijke eHybrid-aanbod biedt Volkswagen Bedrijfswagens ondernemers een aantal specifieke voordelen:

*Een zorgeloos rijbereik, dankzij de combinatie van de elektrische actieradius en die van de brandstofmotor;
*Een lagere aanschafprijs dankzij de lagere BPM op plug-in hybridemodellen in vergelijking tot benzine- en dieseluitvoeringen;
*Krachtige prestaties vanwege de combinatie van de elektro- en brandstofmotor;
*Zuinige prestaties dankzij de mogelijkheid om volledig elektrisch te rijden;
*Rijcomfort, dankzij de stilte en rust van de elektrische aandrijving;
*Acclimatiseren op afstand, met de mogelijkheid om het interieur op afstand vóór vertrek al te koelen of verwarmen;
*Slimme ombouw van geëlektrificeerde eHybrid personenautoversies naar ruime toCargo eHybrid-modellen met toegang tot zero-emissiezones;

Het volledige aanbod aan plug-in hybride bedrijfswagens is nu te ervaren bij de Volkswagen Bedrijfswagens-dealers, die tevens persoonlijke oplossingen en mogelijkheden op maat bieden.

Volkswagen breidt de line-up van de T-Roc en Tiguan tijdelijk uit met een aantrekkelijke Limited Edition. De Limited Editions worden in een beperkte oplage geleverd uit voorraad en combineren hun rijke standaarduitrusting met liefst € 3.500 voordeel.

De Limited Editions van de Volkswagen T-Roc en Tiguan zijn met zorg samengesteld om een zo breed mogelijk publiek aan te spreken, zowel zakelijk als privé.

T-Roc Limited Edition mild-hybrid al vanaf € 36.990
De T-Roc Limited Edition is standaard voorzien van veelgevraagde features, waaronder het 'Ready to Discover' multimediasysteem met een groot centraal beeldscherm en App-Connect Wireless voor Apple CarPlay en Android Auto, Side Assist en adaptive cruise control, parkeersensoren voor en achter plus een uitparkeerassistent en een achteruitrijcamera. Van buiten valt hij op met standaard metallic lak, donkergetinte achterste zijruiten en 16 inch lichtmetalen velgen. De T-Roc Limited Edition is leverbaar met de 1.5 eTSI mild-hybridemotor die is gekoppeld aan een 7-traps automatische DSG-transmissie. Deze viercilinder aandrijflijn is beschikbaar in twee vermogensvarianten: 85 kW/116 pk en 110 kW/150 pk. De T-Roc Limited Edition is er inclusief een voordeel van € 3.500 vanaf € 36.990 en de krachtigere variant vanaf € 39.490.

Tiguan Limited Edition plug-in hybride: riante uitrusting voor een scherpe prijs
De krachtige en efficiënte Tiguan plug-in hybride combineert als Limited Edition zijn aantrekkelijk geprijsde luxe met een volledig elektrische range tot wel 125 kilometer. Deze 150 kW / 204 pk sterke 1.5 eHybrid is onder meer standaard voorzien van metallic lak, 'Discover' navigatie, Travel Assist, Lane Assist, grootlichtassistent 'Light Assist', een 360 graden camera, een elektrisch bedienbare achterklep, climatronic airconditioning met 3-zones, keyless access en adaptive cruise control. De Tiguan Limited Edition biedt een voordeel van € 3.500 ten opzichte van de huidige Life Edition. Daarmee is deze nieuwe, gelimiteerd beschikbare versie van de Tiguan er al vanaf € 48.990.

Aanvullend ontvangen kopers een inruilpremie van € 2.000 en is de Tiguan via Volkswagen Private Lease al te rijden vanaf € 599 per maand.

Tiguan Limited Edition
De T-Roc en Tiguan Limited Edition zijn vanaf vandaag uit voorraad te bestellen en te bekijken op Volkswagen.nl.

Volkswagen opent een spannend nieuw hoofdstuk in zijn sportieve geschiedenis met de wereldprimeur van de ID. Polo GTI. Als sportief topmodel binnen het nieuwe ID. Polo-gamma combineert de nieuwe 'hot hatch' krachtige prestaties en het kenmerkende GTI-DNA met moderne batterijtechnologie en dagelijkse bruikbaarheid, precies zoals je dat van een GTI van Volkswagen verwacht. Vandaag beleeft de ID. Polo GTI officieel zijn wereldpremière tijdens de 24 Uur van de Nürburgring.

De ID. Polo GTI is direct herkenbaar als een volwaardig lid van de GTI-familie. Het exterieur onderscheidt zich door een krachtig silhouet, de karakteristieke rode bies in het front en speciaal ontworpen GTI-velgen. Opvallend detail: de naafdop heeft het reliëf van een golfbal. Binnenin wordt de traditie voortgezet met sportstoelen in het iconische ruitpatroon en een sportstuur dat herinnert aan de rijke historie van het label. De GTI onderscheidt zich verder van de reguliere ID. Polo door de Art Velours afwerking van dashboard en deurpanelen.

Van de uitvinders van de GTI
Dankzij de zeer hoge torsiestijfheid van de carrosserie – een verbetering van 50 procent ten opzichte van de brandstofversie – biedt de ID. Polo GTI een rijervaring die qua scherpte eerder doet denken aan een Golf GTI dan aan zijn directe voorganger. De combinatie van compacte afmetingen, een krachtig elektrisch aandrijfsysteem en moderne laadtechnologie zorgt voor een sportieve rijervaring die past bij het gebruik van vandaag. Daarmee blijft de essentie van GTI behouden: toegankelijke prestaties, verpakt in een praktische hatchback voor dagelijks gebruik. De ID. Polo GTI bewijst dat elektrisch rijden en sportief rijplezier uitstekend samen kunnen gaan, ook in de compacte klasse. Waar de oer-Polo GTI destijds al indruk maakte met een vermogen van 120 pk, brengt de ID. Polo het nu tot 166 kW (226 pk). Daarmee levert de compacte elektrische hatchback prestaties die naadloos aansluiten bij vijf decennia aan GTI-DNA. Het direct beschikbare koppel van de elektromotor zorgt voor een snelle en soepele acceleratie (0-100 in 6,8 seconden), terwijl de voorwielaandrijving bijdraagt aan een herkenbaar en betrokken rijgevoel.

Innovatie op de vooras
Het hart van de dynamiek wordt gevormd door het chassis. De ID. Polo GTI is de enige variant in de ID. Polo-reeks die standaard is uitgerust met een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de vooras. Dit systeem werkt nauw samen met de Electronic Stability Control (ESC) en zorgt voor een asymmetrische verdeling van het koppel. Het resultaat is een ongekende tractie in snelle bochten en een neutraal rijgedrag dat de bestuurder maximale controle en rijplezier biedt. Bovendien is de GTI als enige ID. Polo uitgevoerd met Dynamic Chassis Control dat de keuze biedt tussen comfort en maximale scherpte. En alles daar tussenin.

Kracht en efficiëntie in balans
In GTI-trim is de ID. Polo standaard uitgerust met een 52 kWh batterij. Die is goed voor een elektrisch rijbereik tot maximaal 424 kilometer* (WLTP). Daarmee biedt deze 'pocket rocket' niet alleen de sportieve prestaties van een GTI, maar ook het rijbereik voor dagelijks gebruik en langere ritten. Op het gebied van laadprestaties sluit de ID. Polo GTI aan bij de overige uitvoeringen in de line-up. Thuis of op het werk kan hij laden met maximaal 11 kW (AC), snelladen (DC) is mogelijk met maximaal 105 kW. Onder ideale omstandigheden kan de batterij in 24 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen, waardoor ook langere ritten eenvoudig in te plannen zijn.

Nederlandse roadshow en 50 jaar GTI
Nederlandse autoliefhebbers hoeven niet lang te wachten om de ID. Polo GTI in het echt te bewonderen. Komende zomer trekt Volkswagen door het land met een speciale ID. Polo roadshow, waarbij ook de GTI te zien is.. Bovendien is de auto in september een van de grote publiekstrekkers op Wheels Mariënwaerdt. Tijdens dit evenement viert Volkswagen met een tentoonstelling '50 Jaar GTI', een mijlpaal waarbij de ID. Polo GTI symbool staat voor de volgende 50 jaar aan sportief rijplezier. De exacte specificaties en de prijsstelling voor de Nederlandse markt worden in het najaar van 2026 bekendgemaakt.

Volkswagen heeft nieuwe full hybrid-technologie (HEV) ontwikkeld waarmee zonder opladen tijdelijk volledig elektrisch kan worden gereden. De nieuwe full hybrid aandrijflijn met een extra lage CO2-uitstoot is vanaf het vierde kwartaal van dit jaar leverbaar in de Golf hatchback en T-Roc.

De nieuwe, deels geëlektrificeerde aandrijflijn debuteert deze week tijdens het International Vienna Motor Symposium en komt later beschikbaar in twee vermogensniveaus, met diverse voordelen. In vergelijking met een eenvoudiger mild hybridesysteem kan er langer elektrisch worden gereden, wat een positief effect heeft op emissies, het verbruik en de brandstofkosten. Een full hybrid is daarnaast goedkoper dan een oplaadbare plug-in hybrid en er is geen laadinfrastructuur nodig om de batterij op te laden. De elektrische energie wordt door de aandrijflijn zelf opgewekt en teruggewonnen via recuperatie, ondersteund door een turbo-benzinemotor in combinatie met een generator.

Slimme aandrijftechnologie van Volkswagen
De belangrijkste componenten van de voorwielaangedreven full hybrids van Volkswagen zijn de hybridemodule, de 1.5 evo2 turbo-benzinemotor (TSI) en de lithium-ion batterij. Het systeem omvat onder meer een elektromotor die fungeert als aandrijfmotor, een tweede elektromotor die als generator werkt, een differentieel en een eentraps transmissie. De aandrijflijn beschikt daarnaast over een elektronisch geregelde lamellenkoppeling met een eigen regeleenheid, waarmee de TSI-motor automatisch kan worden in- en uitgeschakeld.

De speciaal ontwikkelde hoogspanningsaccu met NMC-cellen heeft een voor HEV's (Hybrid Electric Vehicle) gebruikelijke brutocapaciteit van 1,6 kWh. Hij is bij zowel de Golf als de T-Roc in de achterzijde van de bodem geïntegreerd.

Optimale balans
Volkswagen heeft de interactie tussen de brandstofmotor, de twee elektromotoren en de hoogspanningsaccu afgestemd voor een optimale balans tussen efficiency, dynamiek en comfort. De elektromotor die verantwoordelijk is voor de aandrijving vervangt of ondersteunt de turbo-benzinemotor in alle situaties waarin dit het verbruik ten goede komt. De Golf Hybrid en T-Roc Hybrid rijden dan ook vaak volledig elektrisch.

De aandrijflijn biedt drie modi die automatisch worden geactiveerd op basis van het rijprofiel:

*Aandrijving door elektromotor – volledig elektrisch rijden bij lage snelheden, met een uitgeschakelde benzinemotor;
*Seriële aandrijving - de wielen worden aangedreven door de elektromotor, terwijl de brandstofmotor losgekoppeld draait om via een generator elektriciteit op te wekken en zo het elektrische bereik te vergroten;
*Parallelle aandrijving - de brandstofmotor is ingeschakeld als primaire aandrijving vanaf ongeveer 60 km/u; de elektromotor heeft een ondersteunende rol, bijvoorbeeld als booster bij het accelereren.

Drie rijstanden
De Golf Hybrid en T-Roc Hybrid bieden keuze uit drie rijstanden: Eco, Comfort en Sport. In de Eco-stand wordt het maximale systeemvermogen beperkt tot 70 procent en is de boostfunctie uitgeschakeld om het energieverbruik te verlagen. In de Comfort-modus is het volledige systeemvermogen beschikbaar en kan de boostfunctie worden benut. Bij de Sport-stand komen de dynamische eigenschappen sterker naar voren, omdat de aandrijving eerder overschakelt naar de seriële modus waarmee het volledige vermogen sneller beschikbaar is.

De nieuwe full hybrid-varianten van de Golf en T-Roc zijn vanaf het vierde kwartaal van dit jaar leverbaar. In aanloop naar de introductie maakt Volkswagen de prijzen, specificaties en beschikbaarheid bekend.