Autorijden in economisch onzekere tijden
- Gepubliceerd in Nieuws
Dat het financieel onzekere tijden zijn daar vertellen we ongetwijfeld niets nieuws mee. Veel prijzen stijgen en de kosten lopen massaal op. Van de brandstofprijzen tot prijzen in de supermarkt, overal zien we dit terug. Zeker de prijzen omtrent autorijden gaan door het dak. Het kopen en onderhouden van een auto, zeker wanneer je bijvoorbeeld starter op de arbeidsmarkt bent, kan een behoorlijke uitdaging zijn. Er zijn namelijk nogal veel variabelen van invloed op de kosten!
Kosten van een auto
De kosten van een auto zijn van veel meer afhankelijk dan alleen de aanschafprijs. De brandstofprijzen (inclusief accijnzen), belastingen, onderhoudskosten en boetes komen er allemaal bij. Veel aspecten heb je niet zelf in de hand. Je kunt besluiten je bestaande auto in te ruilen voor een duurzame variant, dit levert op termijn vaak een flinke besparing op. Het nadeel hiervan is dan weer wel dat het éérst een flinke investering vraagt. Zeker wanneer je financiële situatie niet altijd heel stabiel is -bijvoorbeeld als ZZP'er- dan kan het fijn zijn om vooraf te weten waar je aan toe bent. Ook bij autorijden is dit tegenwoordig mogelijk.
Lease het
Voorheen was private lease nog een no-go door de enorme hoge kosten. De lease markt was toen eigenlijk alleen geschikt voor de zakelijke klant. Vandaag de dag is dat wel even anders, steeds minder mensen krijgen een auto van de zaak en steeds meer mensen leasen een auto op basis van privé voorwaarden. Het voordeel hiervan is dat je vooraf exact weet waar je aan toe bent. Van de belasting tot onderhoud, bij een leaseprijs zit alles in begrepen. Alleen het eigen risico bij een eventueel ongeluk zul je zelf moeten betalen, maar ook hier zitten vaak nog variabelen in. Ohja, het enige wat je wel écht zelf moet betalen zijn de boetes. Dus een beetje keurig gedragen is wel een voorwaarde.
Kortom, wanneer jij als chauffeur exact wilt weten waar je aan toe bent dan is private lease zo'n gek idee nog niet. Vooraf is helemaal duidelijk wat de kosten en voorwaarden zijn. Bang dat je zonder vast inkomen en met een vast contract qua auto komt te zitten? Geen probleem! Tegen een kleine meerwaarde is er een regeling te treffen dat er tussentijds ook ontbinding kan plaatsvinden. Hiermee weet je helemaal zeker dat je nooit in geldproblemen komt en wel altijd een fijne en representatieve auto rijdt. Dus helemaal zorgeloos de weg op, het kan met een slim leaseplan. Welke auto gaat het voor jou worden?
“Autorijden na gebruik van drugs kan fatale gevolgen hebben voor de bestuurder, de passagiers en andere weggebruikers”, aldus Jim Graham, manager van Ford Driving Skills For Life (DSFL). “We hebben het opzienbarende effect van ons dronkenschapspak (Drink Driving Suit) op degenen die ermee achter het stuur hebben gezeten, met eigen ogen gezien. We zijn er dan ook van overtuigd dat ons nieuwe Drug Driving Suit een vergelijkbare impact zal hebben.”
Zoals het Drink Driving Suit dat Ford afgelopen jaar heeft opgenomen in het DSFL-programma, simuleert het Drug Driving Suit de effecten van beperkte mobiliteit, zicht en coördinatie door middel van vulmaterialen en enkelgewichten, brillen en hoofdtelefoons. Het team heeft tevens nieuwe functies toegevoegd om effecten te simuleren die specifiek zijn voor gebruik van drugs.
“We weten dat sommige drugs trillende handen tot gevolg kunnen hebben, dus hebben we een apparaat in het pak ingebouwd dat vergelijkbare trillingen veroorzaakt”, aldus Gundolf Meyer-Hentschel, CEO van het Meyer-Hentschel-instituut. “Drugsgebruikers zien soms knipperende lichten in hun gezichtsveld. Dit effect wordt nagebootst door onze bril, terwijl er geluiden worden gegenereerd door de hoofdtelefoons. Bovendien verstoort de bril de waarneming van de werkelijkheid met kleurige visuele effecten, een neveneffect van LSD.”
In 2008 heeft Ford het DSFL-programma uitgebreid naar landen in de regio Azië-Pacific, waaronder China, India, Indonesië, de Filippijnen, Zuid-Afrika, Taiwan en Vietnam. In 2013 werden de eerste trainingssessies van Driving Skills for Life gehouden in het Midden-Oosten en de Verenigde Arabische Emiraten, en werd het programma officieel gelanceerd in Europa. Sindsdien hebben meer dan 9000 bestuurders van 18 t/m 24 jaar uit heel Europa deelgenomen aan het DSFL-programma, door praktijktrainingen te volgen over de belangrijkste factoren die tot ongelukken leiden bij jonge bestuurders, waaronder gevaarherkenning, controle over de auto, snelheid/plaats op de weg en afleidingen.
Ford werkt samen met toonaangevende veiligheidsorganisaties, zoals de Association Prévention Routière in Frankrijk, de Deutscher Verkehrssicherheitsrat in Duitsland, de Italiaanse ACI, Road Safety Russia in Rusland, de Spaanse Dirección General de Tràfico en de Royal Society for the Prevention of Accidents en de AA Driving School in Engeland.
Afleiding is levensgevaarlijk
