· will.i.am ontwerpt eigen versie van Lexus NX
· Onthuld tijdens Paris Fashion Week
· Ultrawide bodykit, 22 inch lichtmetaal, geborsteld aluminium, ‘carbon vinyl’ en matte witte parelmoerlak
· Panoramische foto’s rondom NX (terug)kijken op je smartphone

Hoe ziet de nieuwe Lexus NX eruit als de wereldvermaarde rapper, DJ, ondernemer en muziekproducent will.i.am het design zou bepalen? Het resultaat is sensationeel en vanavond door het bandlid van de Black Eyed Peas zelf onthuld tijdens een exclusief event in Parijs. Het is ontegenzeggelijk een gewaagde Lexus NX variant geworden: breder, lager en voorzien van 22 inch lichtmetaal.

Spindle-grille inspireert
De speciale editie van de Lexus NX die will.i.am ontworpen heeft, is gespoten in een matte, witte parelmoerlak en uitgerust met een groot panoramadak met zwart getint glas. Het onderscheidende design van de midsized SUV krijgt een extra dimensie door de toepassing van geborsteld aluminium en ‘carbon vinyl’. Om de exclusiviteit nog verder te benadrukken, plaatste will.i.am zijn handtekening op deze Lexus NX. Voor het design van de extra brede wielkasten vond de muzikant inspiratie in de karakteristieke spindle-grille van de Lexus NX 300h F Sport Line. En achter de grote, zwarte, lichtmetalen 22 inch wielen gaan remklauwen schuil die door hun feloranje kleur direct de aandacht trekken.

Exclusief #willpower-logo
will.i.am heeft zijn design-ideeën ook losgelaten op het interieur van de Lexus NX. Het geborstelde aluminium zien we hier terug, zèlfs in de vloermatten. Het luxueuze nappaleder werd door de muziekproducent zelf geselecteerd. De stoelen en het stuurwiel zijn voorzien van een exclusief #willpower-logo. De Lexus NX is uitgerust met vier camera’s, die tijdens het rijden elk een beeld van 180 graden doorgeven. De panoramische foto’s en video’s die dit oplevert, kunnen via Bluetooth op een smartphone worden weergegeven. Het opladen van die smartphone gebeurt overigens draadloos via de unieke Wireless Charging Tray, een mogelijkheid die de Lexus NX kan bieden.

“Ontzettend vereerd”
“Toen Lexus mij vroeg deel uit te maken van de Striking Angles-campagne van de Lexus NX, was mijn eerste vraag of ik een eigen versie zou mogen ontwikkelen. Ik voel mij dan ook ontzettend vereerd dat Lexus dit inderdaad mogelijk heeft gemaakt. De Lexus NX die ik in Parijs presenteer, heeft mijn persoonlijke touch. In mijn ogen is een design op zijn best als het door anderen geïnterpreteerd wordt”, aldus will.i.am.

Van 17 – 19 juli kwamen 2.380 smart-fans uit 31 landen bijeen op het strand van Portugal ter gelegenheid van het internationale event 'smart times 2014'. Een absoluut highlight was de presentatie van de nieuwe smart fortwo en smart forfour op vrijdag – net als in Scheveningen waren de nieuwe smart modellen slechts twee dagen na de officiële wereldpremière al in Portugal te zien. Het centrum van de stad Cascais was het toneel van diverse programma-onderdelen. Maar het was ook het startpunt van de rit die meer dan 800 smart-enthousiastelingen maakten door de regio van Figueirinha Beach naar het meest westelijke puntje van Europa.

Programma à la smart – party à la Portugal
Het evenement ging op donderdag van start met een barbeque aan het stadsstrand, aangeboden door burgemeester Carlos Karriere van Cascais. De volgende dagen stonden in het teken van testritten met de huidige smart modellen zoals de smart fortwo electric drive, de populaire smart times auto contest, smart tuners en smart exposanten uit heel Europa, en relaxen op het zonnedek met uitzicht op de Atlantische Oceaan. Vanzelfsprekend trokken ook de nieuwe smart fortwo en forfour veel aandacht van de fans. Voor de jongste gasten was op het strand een speciaal kindergedeelte ingericht.

Van de weg naar het strand – smart times op zaterdag
De nu al legendarische smart times parade ging van start op het voormalige circuit van Estoril en begon met een ereronde van alle smart forfour-rijders ter gelegenheid van het 10-jarige bestaan van de vierzitter. 1427 smarts reden aansluitend door de regio Estoril richting Cascais naar de beach party. Er reed zelfs een smart ebike-parade mee. Tijdens de beach party werden vervolgens op een groot podium de winnaars van de smart times contest in acht categorieën bekend gemaakt.

Van het strand naar de stad – smart times 15 in Hongarije
Tot slot had het afscheidsfeest op zaterdag nog een verrassing in petto: de tot dat moment geheim gehouden naam van de plaats waar de volgende smart times wordt georganiseerd. Rond 23.00 uur werd bekendgemaakt dat smart times 15 van 28 - 30 augustus 2015 zal plaatsvinden in de Hongaarse hoofdstad Budapest. Registratie is per direct mogelijk via www.smarttimes15.com

Ter ere van 30 jaar BMW M5 verschijnt er een zeer exclusieve jubileumeditie met een motorvermogen van maar liefst 441 kW (600 pk) en een maximumkoppel van 700 Nm. Van deze speciale versie worden slechts driehonderd exemplaren geproduceerd. Deze “30 Jahre M5” is de krachtigste BMW M5 en de sterkste in serie geproduceerde BMW ooit. De sprint van 0 naar 100 km/u vergt niet meer dan 3,9 seconden. Deze BMW M5 is een collector’s item pur sang, mede door een serie onderscheidende uitrustingsitems uit het BMW Individual-programma. De jubileumeditie valt bovendien op door het gemiddelde verbruik van 9,9 l/100 km en de CO2-uitstoot van 231 g/km. Een handjevol exemplaren van de BMW M5 ’30 Jahre M5’ komt naar Nederland voor een prijs vanaf € 156.500,-.

In 1984 verscheen de eerste BMW M5, een creatie van BMW Motorsport GmbH. De sedan was uitgerust met de zescilindermotor en de aandrijflijn van de legendarische BMW M1, die van 1978 tot en met 1981 is geproduceerd. De BMW M5 viel op door zijn hoge prestaties en rijdynamiek in combinatie met comfort. Dit model wordt gezien als de grondlegger van het segment van high performance sedans.



Buitengewoon uitrustings- en prestatieniveau.
Alle generaties van de BMW M5 onderscheiden zich met hun uitrusting, uitstraling en prestaties. Ook de vijfde generatie, die als basis dient voor de “30 Jahre M5”. De 4,4-liter V8-motor met M TwinPower Turbo-technologie levert nog eens 29 kW (40 pk) extra, waarmee het topvermogen uitkomt op 441 kW (600 pk). Dat is bereikt door aanpassingen aan het motormanagement en de verhoogde turbodruk.

De basis voor de verhoogde prestaties vormt het BMW M5 Competition Package dat onder meer een 10 millimeter verlaagd onderstel en straffere veer- en demperafstelling omvat. Het Active M Differential is afgestemd op nog meer tractie. De besturing met de specifieke M Servotronic-functie is bovendien directer. De M Dynamic Mode van het DSC-systeem (Dynamische Stabiliteits Controle) is gericht op een zo sportief mogelijke wegligging. Alles bij elkaar is de rijdynamiek van deze speciale jubileumeditie naar een uitzonderlijk hoog niveau getild, wat al blijkt uit de verbazingwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,9 seconden.

BMW M5 “30 Jahre M5” in alle opzichten opvallend.
Dankzij een behandeling met extra’s uit het programma van BMW Individual is de jubileumeditie van de BMW M5 een sportieve blikvanger. Hij is uitgevoerd in het exclusieve, matglanzende Frozen Dark Silver metallic. De krachtige vormen – de brede wielkasten en de powerdome in de motorkap – komen hierdoor nog beter uit de verf. De omlijsting van de grille, de kieuwen met “30 Jahre M5”-badge op de voorspatborden, inserts in de deurhendels en de dubbele uitlaatuiteinden zijn met donkergetint chroom afgewerkt. Uniek zijn de lichtmetalen 20-inchwielen, met voorbanden in de maat 265/35 ZR 20 en achterbanden in de maat 295/30 ZR 20.

Elegant en sportief interieur.
Het interieur van de BMW M5 “30 Jahre M5” is al even bijzonder. Het “30 Jahre M5”-logo is te zien op de dorpels en in de rugleuning van alle vier de individuele zitplaatsen. In de aluminium strook op het dashboard is dat logo eveneens te zien, aangevuld met het unieke productienummer van deze gelimiteerde jubileumuitgave. Voorin zijn speciale, elektrisch verstelbare M-sportstoelen geplaatst. De bekleding van leder en alcantara draagt bij aan het comfort en zorgt voor een verfijnde ambiance in het interieur. Dat doet ook de antracietkleurige alcantara afwerking van de middenconsole, de deurpanelen en het M Sport-stuurwiel.

30 jaar BMW M5-historie.
BMW Motorsport GmbH presenteerde de eerste BMW M5 in 1984. Voor de aandrijving was de 3,5-liter zescilindermotor van de unieke sportauto BMW M1 gekozen. Die krachtbron werd ook toegepast in de in 1983 gepresenteerde BMW M635 CSi. Dankzij de dubbele bovenliggende nokkenassen en zes afzonderlijke gaskleppen kwam het vermogen in de BMW M5 op 210 kW (286 pk) – dat was 6 kW (9 pk) meer dan in de M1.

In 1988 kwam de tweede generatie van de BMW M5 uit. De cilinderinhoud van de zescilindermotor was iets vergroot, waardoor het vermogen steeg naar 232 kW (315 pk).
De derde generatie BMW M5, die eind jaren negentig verscheen, had een flink krachtiger motor van 3,8-liter. Die leverde een voor die tijd imponerend vermogen van 250 kW (340 pk), waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u binnen de zes seconden mogelijk was. Een primeur was het Adaptive M-onderstel. Ook kwam er later een BMW M5 Touring.
In 1998 nam BMW afscheid van de zescilinder-in-lijn krachtbron. De BMW M5 werd voorzien van een 4,9-liter V8 van 294 kW (400 pk) met Double Vanos variabele kleptiming en kleplifthoogte en semi-drysump-smering.

De vierde generatie BMW M5 (2005) legde met techniek en prestaties de lat nóg weer hoger. Hierin debuteerde een V10-krachtbron van 5,0-liter en een vermogen van meer dan de spreekwoordelijke 100 pk per liter cilinderinhoud: 400 kW (507 pk). Mede dankzij het koppel van 520 Nm was een acceleratie van 0 naar 100 km/u mogelijk in 4,7 seconden. Dit was ook de eerste BMW M5 met Launch Control. De V10-motor kreeg in 2005 en 2006 de prestigieuze Engine of the Year award.
De vijfde generatie, waarop nu de jubileumeditie is gebaseerd, nam in 2011 de scepter over met een 4,4-liter V8. Het lage gewicht, door gebruik van meer aluminium delen en een compactere krachtbron, en hogere prestaties dan ooit tevoren kenmerken de huidige BMW M5.

Gelimiteerd op in totaal 1.150 exemplaren

Volkswagen start de levering van de Golf en Golf Variant in Trend Edition-uitvoering. Beide zijn er in beperkte oplage: 750 stuks voor de hatchback en 400 voor de Variant. De Trend Editions vallen op door de ruime standaarduitrusting in combinatie met een scherpe prijs: vanaf 19.490 en 21.190 (Variant) euro. Bovendien profiteren ook alle Trend Editions van 1.000 euro extra inruilpremie én van 20% bijtelling.
 
Voor nog geen 20.000 euro biedt de Golf Trend Edition volop luxe. Standaard is hij uitgerust met airconditioning, Radio Composition Touch met aanraakscherm en een kleinlederpakket - stuur, pookknop en handremgreep zijn met leder bekleed. Ook de techniek is top, met standaard Multi-Collision-Braking dat doorschieten na een aanrijding voorkomt, het XDS-sperdifferentieel, bandenspanningcontrole, automatische handrem met auto-hold en een knieairbag voor de bestuurder.
 
Scherpe prijzen, 20% bijtelling
De Golf Trend Edition is standaard uitgevoerd met de bekende 1.2 TSI benzinemotor met 85 pk en veel bruikbare trekkracht (160 Nm tussen 1.400 en 3.500 toeren). Als driedeurs is deze er vanaf 19.490 euro. Voor de vijfdeurs geldt de reguliere meerprijs van 500 euro. De extra ruime en praktische Golf Variant Trend Edition is er vanaf 21.190 euro met 1.2 TSI en 85 pk. In beide gevallen is de 1.2 TSI-motor met 77 kW/105 pk optioneel. Alle Golfs Trend Edition hebben bij zakelijk inzet slechts 20% bijtelling.
 
Extra inruilpremie
Klanten die kiezen voor een Golf of Golf Variant Trend Edition krijgen bovenop de scherpe vanafprijzen ook nog eens 1.000 euro extra inruilpremie. Die premie kan bijvoorbeeld gebruikt worden om het Executive-pakket (1.033 euro) te bestellen. Dan wordt de standaarduitrusting uitgebreid met het navigatiesysteem Discover Media, vermoeidheidsherkenning, boordcomputer plus, alarm plus en de multimedia aansluitbox.

De Golf Trend Edition is er zoals gezegd in een oplage van 750 exemplaren, van de Golf Variant Trend Edition zijn 400 exemplaren beschikbaar.