Veel aandacht voor milieubewuste en voordelige brandstof

Rijden op CNG is zeer lucratief. Compressed Natural Gas – aardgas/Groengas – is een zeer voordelige brandstof en de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen is aanzienlijk beperkter dan die van auto’s met een vergelijkbare benzine- of dieselmotor. Opel heeft al ruim tien jaar ervaring met CNG en heeft met de CNG-versies van de Zafira Tourer en de Combo (Tour) twee financieel interessante opties. Bovendien gelden tot het einde van het jaar diverse subsidieregelingen en aantrekkelijke aanbiedingen, zoals die voor de zakelijke markt en klanten van het bedrijf Staples.

De Opel Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo en de Opel Combo (Tour) 1.4 CNG Turbo zijn af fabriek voorzien van een CNG-installatie. Dat betekent dat de gehele installatie voldoet aan de hoge kwaliteitsnormen en valt onder de fabrieksgarantie van Opel. De motoren zijn geschikt voor CNG/Groengas. De motoren lopen ook op benzine, wat een mooie actieradius oplevert voor zowel Combo (600 km) als Zafira Tourer (680 km).

Gunstige kosten
Het voordeel van rijden op CNG begint bij de gunstige brandstofkosten, die 25 tot 30 procent lager liggen dan die van diesel. Verder heeft CNG een milieubewust karakter. De CNG-motoren van Opel stoten nagenoeg geen roet uit, terwijl de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) circa 95 procent lager is dan de Euro 6-emissienorm voor dieselmotoren. De CO2-uitstoot is 25 procent lager dan die van gelijkwaardige benzinemotoren. Met Groengas wordt de CO2-uitstoot zelfs tot 90% gereduceerd. Aangezien de hoeveelheid CO2 in Nederland van grote invloed is op de BPM, pakken de aanschafprijzen van de Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo en Opel Combo (Tour) 1.4 CNG Turbo extra gunstig uit.

Subsidies en acties
Ondernemers die vóór 1 januari 2015 een Opel CNG-voertuig aanschaffen, komen in aanmerking voor de landelijke subsidieregeling van € 1.250,-. Ook op regionaal niveau worden subsidies verstrekt, waardoor het totale voordeel kan oplopen tot € 4.250,-. OrangeGas is partner geworden van Opel, om de voordelen van Groengas te promoten onder ondernemers. De gehele zakelijke markt wordt hiertoe benaderd, inclusief de taxibranche. Ondernemers kunnen zich bij OrangeGas aanmelden voor een meerdaagse proefrit in de Opel Zafira Tourer. Ook in 2015. Bij aanschaf van die auto ontvangt de koper € 500,- tanktegoed van OrangeGas, voor een actieradius van zo’n 7.000 kilometer. OrangeGas is met ruim 50 tanklocaties in Nederland de snelst groeiende aanbieder van Groengas in Nederland. In totaal zijn er ruim 130 CNG-/Groengas tanklocaties in Nederland.

Staples
En er is ook goed nieuws voor klanten van Staples. Dankzij de unieke samenwerking tussen Staples, LeasePlan en CNG Net kunnen pashouders van ‘s werelds grootste kantoorartikelenleverancier nu extra voordelig een Opel CNG-model leasen. Onderdeel van de actie is ook een jaar lang gratis tanken bij CNG Net.

De 110 kW (150 pk) sterke Opel Zafira Tourer 1.6 CNG Turbo in de luxe uitgeruste Design Edition-uitvoering is leverbaar vanaf € 32.945,-. De Opel Combo Tour met 88 kW (120 pk) sterke 1.4 CNG Turbo is er vanaf € 28.820,-. Er is ook Opel Combo CNG-variant, in gesloten bestelauto-uitvoering. Deze is leverbaar vanaf € 16.795,- exclusief BTW en BPM.

· Compacte stadsauto van Kia in eerste helft 2014 op één na populairste keuze onder particulieren
· Kia introduceert bi-fuel Picanto LPG met af-fabriek LPG-installatie inclusief 7 jaar garantie

De Kia Picanto blijft onverminderd de Nederlandse Kia-verkopen domineren. In de eerste helft van dit jaar verkocht Kia in totaal 5.344 Picanto’s, waarmee de compacte stadsauto van Kia in die periode het op één na populairste model onder de Nederlandse particuliere autokopers was. Bovendien sloot de Picanto de maand juni opnieuw af als bestverkochte auto in het A-segment.

In juni verkocht Kia in totaal 779 Picanto’s, wat tegen de dalende markttrend in zelfs een lichte toename betekent vergeleken met de verkopen in dezelfde maand vorig jaar. Daarmee was de Picanto onder zakelijke en particuliere kopers in juni opnieuw de populairste keuze in de klasse van de compacte stadsauto’s. Hoe belangrijk de Picanto voor Kia is, blijkt wel uit het feit dat het model met 5.344 verkochte exemplaren tot dusver dit jaar de helft van de totale Kia-verkopen voor zijn rekening neemt.

Onveranderd populair
De frisse, vlotte styling, het ruime interieur en het volwassen rijgedrag van de Picanto zijn doorslaggevende aankoopargumenten. Maar daarnaast is ook de Picanto World Cup Edition met vele sportieve extra’s en €1.000,- voordeel in lijn met de sportieve prestaties van Oranje een groot succes. Bovendien spreekt het recent geïntroduceerde Kia Private Lease-concept een grote groep particuliere automobilisten aan die graag precies weten waar ze qua maandelijkse kosten voor hun mobiliteit aan toe zijn. Kia Private Lease zorgt zo voor een zorgeloze rijervaring. Als onderdeel van Kia Private Lease kunnen consumenten op de website van Kia via een handige module zelf hun maandelijkse private lease all-in bedrag uitrekenen.

Picanto nu ook op LPG
Deze sterke eigenschappen van de Picanto zullen er voor zorgen dat de compacte Kia ook in de tweede helft van 2014 onverminderd populair blijft. Gesteund door de nieuwe Picanto LPG, waarmee Kia nu ook een bi-fuelversie aan het gamma toevoegt. Deze uitvoering wordt af-fabriek voorzien van een LPG-installatie en vertrouwt als vanouds op 7 jaar fabrieksgarantie.

De bi-fuel Kia Picanto LPG wordt aangedreven door een aangepaste versie van Kia’s 1.0-liter driecilinder Kappa-motor, die goed is voor 49 kW (67 pk) en een koppel van 90 Nm. De auto is uitgerust met twee brandstoftanks. De benzinetank heeft net als in de conventionele Picanto een inhoud van 35 liter. Daarnaast herbergt de vloer van de laadruimte een LPG-tank van 27 liter, voor een aanvullende actieradius zonder de standaard bagageruimte van de Picanto op negatieve wijze te beïnvloeden. De brandstofmeter voor zowel LPG als benzine is in het instrumentencluster geïntegreerd en de aansluiting voor het bijvullen van LPG is van buitenaf onzichtbaar naast de benzinedop geplaatst.

De Kia Picanto LPG is er uitsluitend als 5-deurs ComfortLine-uitvoering en is bij de Nederlandse Kia-dealers per direct leverbaar voor € 12.195,-. Daarmee ligt de prijs van deze LPG-variant slechts € 1.500,- hoger dan die van een reguliere Picanto ComfortLine.

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te vertellen uit de dagelijkse praktijk van het garagebedrijf. Deze keer gaat ‘t over EGR en alles wat daarbij komt kijken.
 
Wat is EGR?
De EGR-klep betekent: Exhaust of Emission Gas Recirculation oftewel: uitlaatgas of emissie recirculatie klep. De EGR-klep zit tegenwoordig bij bijna alle auto’s gemonteerd. Kort samengevat zorgt deze klep ervoor dat een gedeelte van de schadelijke uitlaatgassen teruggevoerd wordt de motor in, zodat deze gassen alsnog (gedeeltelijk) verbrand kunnen worden. Met andere woorden: door het gebruiken van een EGR-klep wordt de schadelijke NOx waarde gereduceerd.
 
Nadeel
Een nadeel hiervan is dat deze EGR-klep vervuild kan raken door ontstane roetvorming. Door deze ontstane roetvorming kan het zijn dat de motor niet goed meer loopt en/of de klep niet meer goed zal kunnen sluiten.
 
Maatregelen
Er zijn preventieve reinigingsmiddelen die bijvoorbeeld in een flesje zitten, deze kunnen in de brandstoftank gegoten worden, waardoor het reinigingsmiddel gemengd wordt met de brandstof in de motor wat een reinigende werking heeft. Als de motor dusdanig vervuild is dat deze methode niet voldoende is, zullen er onderdelen gedemonteerd, intensief gereinigd of  in sommige gevallen vervangen moeten worden.

Tot volgende maand!

Naast alle aandacht voor elektrisch en groengas rijden komen er ook steeds meer berichten over waterstof in combinatie met brandstofcellen en om nu te voorkomen dat u door het bos de bomen niet meer ziet een tipje van de sluier. Mocht u meer willen weten over dit onderwerp, dan bent u natuurlijk van harte welkom bij Energy Expo.
 
Een brandstofcel is een elektrochemisch apparaat waarin brandstof (zoals waterstof, alcohol of aard/Groengas) direct kan worden omgezet in elektriciteit en warmte. In een brandstofcel vindt dus geen verbranding plaats. Een waterstof-brandstofcel produceert elektriciteit zonder enige vervuiling. Het enige product van de reactie is water.
 
Een waterstofauto is dus niet meer en minder dan een elektrische wagen voorzien van een brandstofcel (die elektriciteit maakt) met als brandstof waterstof. De gecomprimeerde waterstof zit in een tank van 6 kilo waar men 540 kilometer mee kan rijden. Een perfecte oplossing waarbij de uitdaging momenteel in de kosten, productie, transport en de vulpunten ligt.
 
Er is echter een slimme oplossing die op korte termijn wel eens op grote schaal uitgerold kan worden. Hiervoor maak ik een uitstapje naar uw totale energieverbruik. Een gemiddeld Nederlands huishouden gebruikt veel energie. Aardgas voor de CV, elektriciteit voor huishoudelijke apparaten en benzine/diesel voor de auto.
 
Veel energie en geld gaat verloren omdat huizen niet goed geisoleerd zijn en we energie centraal opwekken en daarna transporteren naar de huishoudens. Dit in combinatie met de zeer inefficiСnte verbrandingsmotor van de auto geeft stof tot nadenken om een slimme combinatie te zoeken.

Deze lijkt gevonden te zijn in een brandstofcel in de micro-WKK. Stel dat u uw huidige CV ketel vervangt door deze innovatieve oplossing waarmee u uw eigen uiterst efficiСnte energiecentrale thuis heeft die naast elektriciteit ook nog eens warmte levert. De brandstofcel kan thuis gevoed worden met aardgas of nog milieubewuster Groengas (geproduceerd uit afval). Als u daarnaast uw huis goed laat isoleren en de benzine/diesel wagen verruild door een elektrische wagen kunt u rekenen op een besparing van 70% op uw primaire energie. Dus de energie die nodig is om het uiteindelijke energiegebruik te dekken, bijvoorbeeld voor een gebruik van 1 kWh elektriciteit is aan de bron maar liefst 2.72 kWh energie nodig is. Dat u hiermee ook het milieu aanzienlijk minder belast is een feit.
 
Bovenstaande is een mooi voorbeeld waar we, samen met Energy Academy hard aan werken om tot goede oplossingen te komen. Bij EntranCe staan de eerste brandstofcellen opgesteld, wordt gebouwd aan een oplaadstation (voor auto's) met zonnepanelen en natuurlijk een brandstofcel en zal veel aandacht komen voor duurzame mobiliteit en verkeerssystemen. Binnenkort zult u over de ontwikkeling van de brandstofcel als micro-WKK zeker meer horen en lezen. Voor mij een eer om u alvast geХnformeerd te hebben over deze schone, efficiСnte combinatie van slim wonen en reizen.

Mario Sabel
Energy Expo duurzame mobiliteit
www.energyexpo.nl