Leverbaar vanaf € 23.950*

Volkswagen introduceerde afgelopen juni de Golf en Golf Variant met de nieuwe 1.0 TSI BlueMotion. Deze motor produceert liefst 85kW/115 pk vermogen en stoot slechts 99 gram CO2 per kilometer uit. Dankzij de lage uitstoot geniet de zakelijke berijder van 20% bijtelling. Per direct is de nieuwe 1.0 TSI BlueMotion ook te bestellen als Business Edition met een vanafprijs van € 23.950*. Deze versie is niet alleen zakelijk zeer aantrekkelijk, zo profiteren particuliere klanten van € 1.000 inruilpremie.

De 115 pk sterke driecilinder motor heeft een koppel van 200 Nm en zorgt voor een 0-100 acceleratie van 9.7 seconden (10,4 Golf Variant); de topsnelheid bedraagt 204 km/u. Dankzij het bijtellingspercentage van 20% wordt de Golf met 1.0 TSI BlueMotion veelvuldig ingezet voor zakelijke mobiliteit. Ook als ‘trekpaard’ staat de VW Golf 1.0 TSI zijn mannetje met een maximaal trekgewicht van 1.000 kg voor de Golf en 1.100 kg voor de Golf Variant.

Uitrusting Business Edition
De Business Edition is gebaseerd op de Comfortline maar biedt de zakelijke rijder een uitrusting met veel voorzieningen, die bestaat uit:
·      Climatronic
·      16 inch lichtmetalen velgen “Toronto”
·      Radio-navigatie systeem Discover Media met 16,5 cm kleuren touchscreen
·      Digitale Radio-ontvangst DAB+
·      Mobiel online diensten (Car-Net) 'Guide & Inform’
·      Geïntegreerde ‘mijn Volkswagen Module’ inclusief 2 jarig abonnement
·      Bluetooth telefoonvoorbereiding
·      Sportstoelen, in hoogte verstelbaar.
·      Lederen multifunctioneel stuurwiel
·      Lichtsensor, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel
·      Park Distance control voor-en achter
·      Achteruitrijcamera
·      Diefstalarm Klasse III
·      Boordcomputer Premium (in kleur)

Prijzen
Model                                                       Prijs         Bijtelling                   Emissie
Golf Hatchback 6-handgeschakeld:   € 23.950*               20%          99g CO2/km
Golf Hatchback 7-DSG:                    € 26.450*               20%          99g CO2/km
Golf Variant 6-handgeschakeld:        € 24.990*               20%          99g CO2/km
Golf Variant 7-DSG:                         € 27.490*               20%        103g CO2/km
 
* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

De nieuwe S-MAX en Galaxy zijn binnenkort te zien in de showroom. Een nieuw tijdperk is aangebroken voor Ford’s comfortabele people movers die vanaf heden te bestellen zijn bij de Ford dealer.

De Ford S-MAX en Galaxy behoren tot de meest geliefde MPV’s in ons land en de nieuwe generatie is uitgerust met vele nieuwe technologieën, zoals grootlicht met antiverblinding en Ford Adaptive Steering. “De nieuwe S-MAX en Galaxy tonen aan dat een veelzijdige zevenpersoons gezinsauto ook stijlvol en technische geavanceerd kan zijn. Maar het belangrijkste is nog wel dat de nieuwe S-MAX en Galaxy net als de Mondeo het meeste rijplezier in hun klasse bieden.” zegt de heer Bolder, Managing Director van Ford Nederland B.V.

Nieuwe technologieën
Ford Motor Company introduceert een nieuwe technologie die helpt snelheidsbekeuringen te voorkomen. De Intelligent Speed Limiter past automatisch de snelheid aan de toegestane maximumsnelheid aan. Een camera detecteert de verkeersborden en het Speed Limiter systeem voorkomt overschrijding van de snelheidslimiet.

De nieuwe S-MAX en Galaxy zijn ook voorzien van de nieuwste LED koplamptechnologie die het lichtbeeld automatisch aan de rijomstandigheden aanpast.

Tevens kunnen de ruime MPV’s van Ford worden uitgerust met een nieuwe cameratechnologie die bestuurders helpt bij het naderen van kruisingen met beperkte zichtbaarheid. De Front Split View camera, gemonteerd in de grille, geeft een beeld over 180 graden en kan daarmee voor de bestuurder om de hoek kijken in onoverzichtelijke situaties.

Naast deze nieuwe technologieën zijn de S-MAX en Galaxy ook uit te rusten met zaken als Active Park Assist, Cross Traffic Alert en het Blind Spot Information System. Met het 8” kleurenscherm kunnen bestuurders via Ford SYNC 2 telefoon-, entertainment-, klimaat- en navigatiesystemen bedienen. Deze bediening is ook mogelijk via spraaksturing. Tot slot zijn de nieuwe S-MAX en Galaxy voor het eerst verkrijgbaar met de handsfree bedienbare achterklep.

Aandrijving en prijzen
De nieuwe S-MAX en Galaxy zijn verkrijgbaar met geavanceerde 2.0 TDCi-dieselmotoren en EcoBoost-benzinemotoren, waaronder de zuinige 160-pk 1.5-liter EcoBoost. De 240-pk 2.0-liter EcoBoost met automatische zesbak-transmissie vormt de top van de line-up.

De nieuwe S-MAX kent in hoofdlijnen de volgende prijsopbouw:
1.5 EcoBoost 160pk*  € 37.560
2.0 EcoBoost 240pk automaat**  € 46.810
2.0 TDCi 150pk*  € 42.940
2.0 TDCi 180pk**  € 48.040
2.0 TDCi 210pk PowerShift**  € 53.890
3e zitrij (onderdeel Traveller Pack)  €   1.970

Voor de Galaxy geldt:
1.5 EcoBoost 160pk*  € 42.345
2.0 EcoBoost 240pk automaat**  € 52.245
2.0 TDCi 150pk*  € 47.745
2.0 TDCi 150pk PowerShift**  € 53.645
2.0 TDCi 180pk PowerShift AWD**  € 61.545
(Standaard voorzien van 3e zitrij)

*Trend uitrusting niveau
**Titanium uitrustingniveau

Nogmaals de heer Bolder: “De nieuwe S-MAX en Galaxy tonen aan dat een ruime MPV ook stijlvol kan zijn en veel rijplezier kan bieden. Ten opzichte van de S-MAX biedt de Galaxy nog meer ruimte aan de passagiers op de derde zitrij welke in de Galaxy standaard aanwezig is. Ook beschikken de achterste passagiers over een eigen onafhankelijk te bedienen klimaatsysteem. Met het Easy-Fold systeem vouwen de zitplaatsen op de tweede en derde zitrij met een druk op de knop in. In de Galaxy zijn de achterste stoelen zelfs elektrisch weer rechtop te zetten. De nieuwe S-MAX en Galaxy zijn nu al te bestellen en we verwachten de klanten de auto’s in september bij de Ford dealers in Nederland te kunnen tonen.”

Renault maakt de naam van zijn volledig nieuwe D-segment sedan bekend: TALISMAN. Geheel volgens traditie kiest Renault de namen van zijn nieuwe modellen op basis van stijl en persoonlijkheid. TALISMAN is een charismatische naam die kracht en veiligheid symboliseert. Tegelijkertijd is TALISMAN eenvoudig uit te spreken en wordt de naam over de hele wereld begrepen.

SPORTIEF EN INNOVATIEF
De naam TALISMAN past uitstekend bij de energieke uitstraling van de nieuwe D-segment sedan. De combinatie van robuuste, sportieve lijnen en innovatieve technologie weerspiegelt de hoge mate van veiligheid. Tegelijkertijd staat de TALISMAN garant voor intens rijplezier, waarbij alle zintuigen geprikkeld zullen worden. Volg de onthulling van de nieuwe Renault TALISMAN live op 6 juli 2015 om 14.30 uur via onze media website: www.media.renault.com.

Ontdek hieronder de Renault TALISMAN mood film:

·  20 procent bijtelling op benzine- en dieselmotoren in 2015
·  Interieurruimte toonaangevend in premiumsegment
·  Innovaties onderstrepen ‘Voorsprong door Techniek’ merkfilosofie

Audi introduceert dit najaar de compleet nieuwe Audi A4 en A4 Avant. Het bestverkochte model binnen het modelprogramma van Audi is op alle fronten geheel nieuw ontwikkeld, waarbij een hoge prioriteit werd gegeven aan het terugdringen van CO2-emissies. Vrijwel alle technologieën in de nieuwe Audi A4 zijn daarom gefocust op het beperken van de rijweerstand.

In aerodynamisch opzicht noteert de A4 Limousine de beste luchtweerstand waarde in zijn klasse, met een cijfer van 0,23. Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe Audi A4 in formaat gegroeid, maar tegelijkertijd is het gewicht met maximaal 120 kg (afhankelijk van de motorisering) afgenomen. Daarnaast onderscheidt de nieuwe Audi A4 zich door indrukwekkend lage CO2-emissies, tot zelfs 95 gram per kilometer voor de 110 kW/150 pk sterke A4 Limousine 2.0 TDI ultra.

Sportieve elegantie
Met een lengte van 4,73 meter en een wielbasis van 2,82 meter maakt de nieuwe Audi A4 meteen indruk. Een prominente horizontale lijn in het front en in het design aan de achterzijde benadrukt de breedte van de auto. Het vloeiende ontwerp met krachtige lijnen weerspiegelt de sportieve elegantie. De Singleframe grille – het herkenbare familie-element van Audi – is breed en laag. De standaard xenonverlichting en de optioneel beschikbare koplampen met LED en Matrix LED-technologie (inclusief dynamische richtingaanwijzers) vormen visuele verwijzingen naar de geavanceerde technologieën die schuilgaan onder het nieuwe koetswerk.

Vanbinnen is de nieuwe A4 licht en ruimtelijk. De schouder- en hoofdruimte voor de bestuurder en voorpassagier zijn met 11 en 24 mm gegroeid. Ook de interieurlengte is groter geworden (+17 mm), terwijl de beenruimte achterin zelfs met 23 mm is toegenomen. Op deze gebieden zet de nieuwe Audi A4 de toon in deze klasse.

Bagageruimte A4 Avant opent sensorgestuurd
De bagageruimte van de nieuwe Audi A4 Avant meet 505 liter en is daarmee de grootste in dit premiumsegment. Met de achterstoelen neergeklapt neemt het volume toe tot 1.510 liter. Een elektrisch afdekscherm en elektrisch te openen achterklep zijn standaard. Optioneel kan het open en sluiten ook via een sensor met de voet worden aangestuurd.

Krachtige zes- en viercilinder motoren
De nieuwe Audi A4 en A4 Avant arriveren met een keuze uit zeven motoren: drie TFSI-benzine motoren en vier TDI-diesels. Het vermogen van de krachtbronnen is aanzienlijk toegenomen ten opzichte van de vorige generatie en loopt uiteen van 110 kW/150 pk tot 200 kW/272 pk. Desondanks is het brandstofverbruik verder teruggedrongen, met zelfs 21 procent.

De Audi A4 2.0 TDI ultra heeft een vastgesteld verbruik van 3,7 liter diesel op 100 kilometer en een CO2-uitstoot van slechts 95 g/km (Avant: 3,8 l/100 km en 99 g/km). Deze 2.0 TDI is tevens in een versie met 140 kW/190 pk leverbaar, met een indrukwekkende 400 Nm aan koppel. Beide 2.0-liter TDI’s met voorwielaandrijving komen voor zakelijke rijders dit jaar nog in aanmerking voor 20 procent fiscale bijtelling. Alle dieselmotoren combineren een hoge efficiency met sportieve prestaties en souplesse. Hoofdrollen zijn daarbij weggelegd voor de twee 3.0 TDI zescilinders met respectievelijk 160 kW/218 pk en 200 kW/272 pk aan vermogen en een koppel van 400 en 600 Nm.

Compleet nieuwe verbrandings methode
Op benzinegebied innoveert Audi met de 140 kW/190 pk sterke 2.0 TFSI ultra, die gebruikmaakt van een nieuwe verbrandingsmethode. Die maakt de motor extra zuinig, met een vastgesteld verbruik van 4,8 liter op 100 km en een CO2-uitstoot van 109 g/km als resultaat (Avant: 5,0 l/100 km en 114 g/km CO2). Daarmee valt deze A4 2.0 TFSI Limousine in de uitvoering met 140 kW/190 pk in 2015 nog in de 20 procent bijtellingscategorie. De basis benzinemotor is een 1.4 TFSI met 110 kW/150 pk en 250 Nm aan koppel. Daarnaast is er keuze voor een 2.0 TFSI met 185 kW/252 pk en een trekkracht van 370 Nm.

Op termijn volgt tevens een 2.0 TFSI g-tron-variant met 125 kW/170 pk en 270 Nm voor de Audi A4 Avant, die aardgas of het duurzaam geproduceerde Audi e-gas als brandstof consumeert.

S tronic, tiptronic of handgeschakeld
De transmissies voor de nieuwe Audi A4 en A4 Avant – de handgeschakelde zesversnellingsbak, de zeventraps S tronic met dubbele koppeling en de achttraps tiptronic automaat (3.0 TDI 200 kW/272 pk) - zijn compleet nieuw ontwikkeld. De automatische transmissies voorzien nu ook in een brandstofbesparende vrijloopfunctie. Wielafhankelijke koppelsturing versterkt de prestaties van de voorwielaandrijving en quattro vierwielaandrijving. Voor de meest krachtige TDI zal Audi vanaf 2016 optioneel ook een sportdifferentieel op de achteras bieden.

Rijdynamiek
Op het gebied van handling heeft de nieuwe Audi A4 een grote stap voorwaarts gemaakt, waarbij sportiviteit en prestaties naadloos samengaan met de focus op comfort. De A4 krijgt een nieuw ontwikkelde vijflink voorwielophanging en een elektromechanische stuurbekrachtiging. Samen leggen ze de basis voor een dynamische handling en een optimaal rijcomfort. Aanvullende opties zijn dynamische besturing, waarbij de stuuroverbrenging wordt bepaald op basis van de snelheid en instuurhoek van de auto, en een ophanging met instelbare schokdempers waarmee de bestuurder kan kiezen uit twee settings: sport of comfort. Beide onderstelopties zijn geïntegreerd in het Audi drive select systeem, dat in Nederland standaard wordt geleverd op alle uitvoeringen.

Informatie technologie: Audi virtual cockpit en MMI
In technologisch opzicht benadrukt Audi de merkfilosofie ‘Voorsprong door techniek’ met een scala aan geavanceerde, innovatieve systemen. Voorbeelden zijn de Audi virtual cockpit, de Audi smartphone interface, het Bang & Olufsen Sound System met 3D sound, de Audi phone box met draadloze oplaadfunctie, het nieuwe head-up display voor de bestuurder, entertainment achterin via de Audi tablet en nieuwe rijassistentiesystemen en Audi connect services.

Op het gebied van infotainment legt Audi de nadruk op twee innovaties. De eerste is de optionele Audi virtual cockpit, een volledig digitaal instrumentarium met een 12,3 inch LCD-scherm dat de belangrijkste informatie weergeeft. Het MMI-systeem in de middenconsole is eveneens nieuw ontwikkeld en fungeert als het centrale bedieningselement. Het top-end infotainmentsysteem MMI Navigatie plus met MMI touch en een groot 8,3 inch scherm heeft een touchpad op de ronde bedieningsknop om in en uit te kunnen zoomen en om tekens in te voeren.

Meest uitgebreide aanbod aan rijassistentie- en veiligheidssystemen
De Audi A4 en A4 Avant zijn de nieuwe maatstaf in hun klasse op het gebied van rijassistentiesystemen. De predictive efficiency assistant helpt brandstof te besparen, Audi active lane assist houdt de auto binnen de rijbaanmarkering en de adaptive cruise control met Stop&Go inclusief file-assistent maakt filerijden stressvrij door de rijfunctie op basis van tal van parameters van de bestuurder over te nemen. Andere innovaties zijn de parkeerassistentie, cross traffic assist, uitstapwaarschuwing, collision avoidance assist, de afslagassistent en de Audi pre-sense systemen. Camera-gestuurde verkeersbordherkenning is eveneens beschikbaar.

De nieuwe Audi A4 Limousine en A4 Avant arriveren deze herfst bij de Nederlandse Audi-dealers. Qua standaarduitrusting gaan beide modellen een stap verder dan de concurrentie. Zo krijgt de A4 standaard ondermeer Xenon verlichting, keyless start/stop, Bluetooth, lichtmetalen velgen, Audi drive select en een 7 inch MMI kleurenscherm.

Spannende upgrade van krachtige Crossover

Met de introductie van de JUKE-R heeft Nissan in 2011 een nieuwe standaard gezet: het is de eerste Crossover met de kracht van een supersportwagen. Het model combineert de uitstraling van de innovatieve Nissan JUKE met de motor en het onderstel van de legendarische Nissan GT-R. Dit jaar heeft de JUKE-R een spannende upgrade gekregen. Daarin is het design van de nieuwste JUKE terug te vinden, met nog meer kracht en een gedurfde stijl.

De JUKE-R 2.0 maakt zijn wereldwijde debuut op het Goodwood Festival of Speed op donderdag 25 juni. De krachtige Crossover wordt daar onthuld op de Nissan-stand en is de rest van het weekend te bezichtigen in de Supercar Paddock.

Bezoekers van Goodwood én kijkers die het spectaculaire evenement op televisie volgen, zijn getuige van het dynamische debuut van de JUKE-R 2.0 op de Hillclimb. Jann Mardenborough, Nissan GT Academy-winnaar en deelnemer aan de 24 uur van Le Mans, stuurt de JUKE-R 2.0 tijdens het festival dagelijks de heuvel op.

De JUKE-R 2.0 is verrijkt met nog meer GT-R testosteron en beschikt nu over een vermogen van 600 pk. Het design is gebaseerd op de vernieuwde Nissan JUKE uit 2014. De sportieve JUKE-R 2.0 heeft de matzwarte kleur van zijn voorganger, maar het uiterlijk is gespierder, gedurfder en krachtiger.

Gareth Dunsmore, Marketing Communications General Manager bij Nissan Europe, licht toe: “De JUKE-R is een icoon geworden, een bijzondere kruising tussen een Crossover en een supersportwagen. Na de lancering van de vernieuwde JUKE in 2014 was het een logische keuze om de oorspronkelijke JUKE-R een upgrade te geven, met extra kracht en een extra gedurfd uiterlijk. De JUKE-R 2.0 combineert het beste van Nissan – ware innovatie die onze Crossover-kennis doet versmelten met de opwindende motor van de GT-R supersportwagen.”

De Nissan JUKE rolt inmiddels bijna vijf jaar van de band. De JUKE-R 2.0 komt net op tijd om de vijfde verjaardag te vieren van de meest geliefde compacte crossover van Europa – sinds de introductie in 2010 is de Nissan JUKE al meer dan 600.000 verkocht in Europa. Het markeert de leidende rol van Nissan met crossovers, zeker in combinatie met de bekroonde QASHQAI en de avontuurlijke X-TRAIL.

Specificaties JUKE-R 2.0
De JUKE-R is gebaseerd op de eerste generatie JUKE, die in 2010 is gelanceerd. De JUKE-R 2.0 is gebaseerd op de vernieuwde JUKE, die in 2014 is gelanceerd met enkele belangrijke designveranderingen en technische verbeteringen. Ook zijn uitgebreide personalisatiemogelijkheden geïntroduceerd. Daarnaast hebben de lampen een vernieuwde vorm en zorgen led-lampen vóór en achter voor een frisse uitstraling. De buitenspiegels zijn voorzien van led-richtingaanwijzers. Ook de Nissan V-motion grille aan de voorkant is nieuw.

Kenmerken van de JUKE-R 2.0:
· Carrosserie
o  Voorbumper: volledig uniek design, zowel op esthetisch als functioneel vlak. De luchtinlaten zijn meer dan twee keer zo groot vanwege het vermogen van in totaal 600 pk. De bumper is volledig gemaakt van koolstofvezel.
o  Achterbumper: eveneens gemaakt van koolstofvezel en afgewerkt met een carbonlook afdeklaag. De uitsparingen voor de uitlaat zijn gemaakt van hittebestendig koolstofvezel.
o  De winglets achter zijn uit een stuk koolstofvezel gemaakt en afgewerkt met een carbonlook laag.
o  The front fenders zijn van vorm gelijk aan die van de nieuwste Juke en gemaakt van staal.
o  The randen van de wielkasten voor en achter zijn ook van koolstofvezel en sluiten met hun design aan op de voorbumper en de dorpelverbreders.
o  De dorpels hebben een prachtig design en zijn gemaakt van koolstofvezel.
o  De koplampen zijn gelijk aan die van de vernieuwde JUKE.
o  De achterlichten komen eveneens overeen met die van de vernieuwde JUKE.
De motorkap is gelijk aan die van de vernieuwde JUKE en heeft nu luchthappers van carbon – deze zijn iets verplaatst ten opzichte van de vorige JUKE-R voor een betere motor- en turbokoeling.
o  De JUKE-R 2.0 is voorzien van nieuw ontworpen GT-R-wielen.
o  De kleur is nog steeds matzwart.
· Motor
o  De GT-R motor is opgewaardeerd tot 600 pk – hetzelfde vermogen als de GT-R (NISMO).

Nieuwe generatie pick-up legt nadruk op comfort, prestaties en verbruik

Een van Mitsubishi Motors’ belangrijkste modellen krijgt een opvolger. Na negen succesvolle jaren geeft de huidige Mitsubishi L200 het stokje over aan de vijfde generatie. De volledig nieuwe pick-up is een evolutie op het Sport Utility Segment, waar de nadruk ligt op comfort, prestaties en verbruik.

Met de lancering van de nieuwe L200 blikt Mitsubishi Motors terug op meer dan zestig jaar ervaring op het gebied van pick-ups. Het begon in 1946 met de Mitsubishi Mizushima, een bescheiden pick-up met drie wielen. In 1978 lanceerde Mitsubishi Motors de eerste generatie L200. Het model groeide uit tot een zeer geliefde en betrouwbare pick-up, waarvan wereldwijd al meer dan vier miljoen zijn verkocht. In Europa zijn nog altijd 440.000 Mitsubishi’s L200 in gebruik.

Lichter en efficiënter
De nieuwe L200 is niet zomaar vernieuwd. Hij realiseert een flinke CO2-reductie door een nieuwe dieselmotor en verbeterde aerodynamica. Daarnaast is de wegligging en wendbaarheid van de L200 verder verbeterd.

Passagiers voelen zich direct thuis door het verhoogde comfort en de nieuwe veiligheidsfuncties. Meer dan ooit rijdt de Sport Utility Truck als een personenauto, zonder daarbij concessies te doen aan robuustheid en offroad-prestaties.

Gespierd en doordacht ontwerp
Mitsubishi Motors heeft veel aandacht besteed aan de styling en de aerodynamica van de nieuwe L200. Hij laat de ronde vormen van zijn voorganger achter zich en toont een gespierd en dynamisch uiterlijk. De kenmerkende J-lijn aan de zijkant van de carrosserie is behouden. Dankzij het gebruik van ultrasterk lichtgewicht materiaal bedraagt het voertuiggewicht slechts 1.850 kg. Dat is maar liefst 525 kg lichter dan de zwaarste concurrent. Tegelijkertijd mag de L200 tot wel 3.100 kg trekken.

Dankzij de bijzonder sterke voertuigconstructie van de L200 is de torsiestijfheid met zeven procent toegenomen. Daardoor ligt de auto nog stabieler op de weg. Bovendien kan het chassis beter energie absorberen, wat zorgt voor meer veiligheid voor inzittenden.

Nieuwe generatie MIVEC-dieselmotoren
De nieuwe L200 is een goed voorbeeld van Mitsubishi Motors’ visie: alle voertuigen moeten een lage impact hebben op het milieu, ongeacht het segment of mogelijke belastingvoordelen. Met 169 g/km stoot de nieuwste L200 zelfs 15 procent minder CO2 uit dan zijn voorganger.

Een groot deel van die CO2-reductie is toe te schrijven aan de nieuwe MIVEC-dieselmotoren. De 2,4-liter viercilindermotor is leverbaar in twee vermogensvarianten. De Low Power-variant produceert 113 kW (154 pk) vermogen bij 3.500 tpm en 380 Nm koppel tussen 1.500 en 2.500 tpm. De High Power-uitvoering produceert 133 kW (181 pk) vermogen bij 3.500 tpm en 430 Nm bij 2500 tpm. Voor beide motoren is de CO2-uitstoot voor de handgeschakelde versies) slechts 169 g/km en het brandstofverbruik  6,4 l /100 km (AT versie 189 g/km en 7,2 l / 100 km).

De motoren zijn leverbaar met een nieuw ontwikkelde, handbediende zesversnellingsbak. Een vijftrapsautomaat en Super Select 4WD II (Mitsubishi Motors’ geavanceerde vierwielaandrijving) zijn ook leverbaar. Bovendien is er veel aandacht besteed aan de kilometerkostprijs, door de onderhoudsintervallen van diverse aspecten verder te vergroten. Het basis onderhoudsinterval is verlengd naar 20.000 kilometer, maar bijvoorbeeld het luchtfilter hoeft pas iedere 60.000 kilometer vervangen te worden.

In alle opzichten verbeterd
De ingenieurs hebben kritisch naar het onderstel gekeken en hebben met wijzigingen aan de ophanging, remmen en stuurinrichting de stabiliteit en het comfort naar een hoger niveau getild.

Interieur:
· Bredere en langere stoelen met meer zijdelingse steun
· Stuurwiel nog beter verstelbaar (vanaf Intense versie in hoogte én diepte)
· De voorzijde van de motorkap is nu duidelijk zichtbaar (?)
· De stijlen zijn ontworpen om blinde hoeken te minimaliseren
· De ruitenwissers zijn kleiner en zorgen voor beter zicht
· Hoogwaardige materialen toegepast
· Afwerking in pianozwart en verchroomde accenten

Veiligheid:
· Zeven airbags
· Lane Departure Warning
· Trailer Stability Assist
· Hill Start Assist
· HID-koplampen

Comfortverhogende opties:
· Achteruitrijcamera
· Keyless Operation System met start/stop-knop
· Cruise control
· Dual-zone climate control
· Schakelpaddels aan de stuurkolom
· DAB+ (Digital Audio Broadcast).

De nieuwe L200 is verkrijgbaar vanaf € 24.490,-

Nieuwe motoren zuiniger, modernste infotainmentsystemen ook met online functies

De vernieuwde Volkswagen Tiguan is een nog prettigere reisgenoot. De dieselmotoren voor de avontuurlijke SUV zijn krachtiger én zuiniger. Tevens is hij standaard uitgerust met een state of art infotainmentsysteem. Ook online-functies komen hiermee onder handbereik. De vernieuwde Tiguan is direct bestelbaar vanaf 32.190 euro*.

De 2.0 TDI-dieselmotoren voor de Tiguan winnen aan kracht. Er zijn nu versies met respectievelijk 110 kW/150 pk en 135 kW/184 pk. Ondanks de vermogenstoename is het officieel vastgestelde verbruik en daarmee de CO2-uitstoot van beide motoren gedaald. De Tiguan blijft ook leverbaar met de bekende 1.4 TSI-benzinemotor met 92 kW/125pk en 110 kW/150 pk. Alle motoren voldoen aan de strenge Euro 6-uitlaatgasnorm.

Koppeling met Apple Carplay
De vernieuwde Tiguan is leverbaar met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. Het radio-navigatiesysteem Discover Media is standaard, inclusief de mobiele online diensten ‘Guide & Inform’. De Tiguan is hiermee ook standaard geschikt voor Apple Carplay, MirrorLink en Android Auto. Media Control is eveneens nieuw voor de Tiguan. Deze app maakt het mogelijk om het infotainmentsysteem via een smartphone of tablet te bedienen. Op deze manier kunnen passagiers bijvoorbeeld een reisdoel opgeven of een radiostation kiezen.

Wat goed is blijft
De Tiguan is en blijft een veelzijdige alleskunner. Binnen compacte afmetingen biedt hij volop ruimte. Hij is er ook met vierwielaandrijving en afhankelijk van de uitvoering mag hij tot 2.500 kilo trekken. Ook de hoge zit is een belangrijk pluspunt.

Tijdelijk tot 1.500 euro inruilpremie
De Tiguan is er vanaf 32.190 euro*. Tijdelijk is de aanschaf van een vernieuwde Tiguan nog aantrekkelijker dankzij een inruilpremie van 1.000 euro op de Comfort & Design Edition en de Sport & Style. Voor de R-Line Edition bedraagt de inruilpremie zelfs 1.500 euro.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.

Volkswagen Touran scherp gelijnd, ruim, veilig, zuinig, praktisch én online

Volkswagen vindt de familieauto opnieuw uit met de nieuwe Touran. De sportief gelijnde ruimte-auto is er als vijf- en zevenzitter, biedt volop online-mogelijkheden en beschikt over de nieuwste assistentiesystemen. De nieuwe Touran is nu te bestellen vanaf € 28.890*. De levering start in september - vóór de herfstvakantie dus.

De compleet nieuwe Touran is nog veel ruimer dan zijn voorganger. Als vijfzitter heeft hij zelfs de grootste bagage-inhoud in deze klasse: 835 liter.

De tweede zitrij is eenvoudig neerklapbaar en creëert middels een vlakke laadvloer 1.980 liter bagageruimte. Bij de zevenzitter klapt ook de derde zitrij geheel in de vloer weg.

De slimme Touran
De Touran maakt elke familietrip makkelijk. Hij is leverbaar met Trailer Assist dat manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel maakt. Easy Open opent de achterklep na een voetbeweging onder de bumper. Het infotainment werkt snel en kent gratis updates voor de navigatie. Car-Net biedt online-diensten als actuele verkeers- en weerinfo. Een echte familie-optie: Media Control, een app waarmee het infotainment met smartphone of tablet te bedienen is.

Zakelijke 1.6 TDI met 20% bijtelling
De Touran is er in eerste instantie met keus uit twee benzine- en twee dieselmotoren. Benzine: een 1.2 TSI met 81 kW/110 pk en een 1.4 TSI met 110 kW/150 pk (tijdens de introductieperiode standaard met DSG-automaat). Diesel: een 1.6 TDI met 81 kW/110 pk en een 2.0 TDI met 110 kW/150 pk. Later volgen een 1.8 TSI met 180 pk en een 2.0 TDI met 190 pk. Eind september is de 1.6 TDI leverbaar met DSG; daarmee is de Touran goed voor 20% fiscale bijtelling.

Standaard veilig en comfortabel
In zijn standaarduitvoering (Trendline) heeft de Touran al veel veiligheids- en comfortvoorzieningen. Denk aan een elektronisch stabiliteitssysteem (ESP), airco, zeven airbags, radio met aanraakscherm, elektronische handrem, multi collision braking, cruise controle, elektrische ramen rondom, 16-inch lichtmetalen wielen en vermoeidheidsherkenning.

Meer comfort op afroep
De Touran is er ook als Comfortline en Highline. De Comfortline onderscheidt zich met onder meer een multifunctioneel stuurwiel, comfortstoelen vóór met schuiflades, afstandswaarschuwingssysteem (Front Assist) en automatische driezone airco ‘Pure Air’. De Highline voegt daar zaken aan toe als adaptieve cruise control, Top-comfortstoelen, Licht & Zicht-pakket, sfeerverlichting in het interieur, LED-achterlichten en boordcomputer Premium.

Een greep uit de prijslijst
Benzinemotoren:
· Touran Trendline 1.2 TSI  81 kW/110 pk:                                       28.890 euro*
· Touran Comfortline 1.4 TSI  110 kW/150 pk 7-DSG:           35.350 euro*
· Touran Highline 1.4 TSI  110 kW/150 pk 7-DSG:                    36.550 euro*

Dieselmotoren:
· Touran Trendline 1.6 TDI  81 kW/110 pk:  32.790 euro*
· Touran Comfortline 2.0 TDI  110 kW/150 pk:  37.450 euro*
· Touran Highline 2.0 TDI  110 kW/150 pk:  38.650 euro*

Derde zitrij: 805 euro*.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op volkswagen.nl.

Gebouwd voor avontuur

De nieuwe Kadjar is Renaults eerste crossover in het C-segment. Hij markeert een nieuw hoogtepunt op het gebied van rijplezier, atletisch design, hoogwaardige kwaliteit en efficiency.

De Renault Kadjar is gebaseerd op het C-/D-platform van de Alliantie Renault-Nissan, waarin alle ervaring die de Alliantie heeft op het gebied van crossovers is gebundeld. Renault produceert de Kadjar in het Spaanse Palencia. Deze hypermoderne productielocatie is uitgebreid met nieuwe apparatuur en faciliteiten die bijdragen aan de hoge kwaliteitseisen. Eind juni staat de nieuwe Kadjar bij de Renault-dealers in de showroom.



Robuust, veelzijdig en efficiënt
De Renault Kadjar verenigt kenmerken van een SUV, stationwagen en hatchback en bezit alle kwaliteiten van een rasechte crossover. Met de optionele Four-Wheel Drive vierwielaandrijving en royale bodemvrijheid van 200 mm biedt hij uitstekende 4x4-capaciteiten. Het gebruiksvriendelijke en flexibel in te delen interieur is indrukwekkend ruim, terwijl de riante bagageruimte met een inhoud van minimaal 472 liter behoort tot de ruimste in deze klasse.

Talrijke rijhulpsystemen dragen bij aan het hoge comfortniveau, zoals het R-Link 2 multimedia- en navigatiesysteem voor gepersonaliseerde en intuïtieve connectiviteit.

De Kadjar staat ook garant voor zeer gunstige verbruikscijfers in combinatie met de Energy dCi 110 dieselmotor. Met een CO2-uitstoot van slechts 99 g/km zet de Renault Kadjar de maatstaf in zijn klasse. De Energy dCi 110 is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De automatische EDC-transmissie met dubbele koppeling is optioneel. Beide versies zijn goed voor 20% bijtelling bij zakelijk gebruik.

Ruimtewonder van Volkswagen krijgt nieuwe motoren en nieuw infotainment

Volkswagen liet op de recente AutoRAI de vernieuwde Sharan zien. Het model is weer volledig bij de tijd en vanaf nu te bestellen. Het interieur van de Sharan kreeg een opwaardering en ook het uiterlijk werd licht aangescherpt. In technologisch opzicht maakt de Sharan een grote stap vooruit met nieuwe motoren, nieuwe rijassistenten en de nieuwste generatie infotainment.

De Sharan is er met keus uit twee nieuwe TSI-benzinemotoren van 150 en 220 pk, en twee nieuwe TDI-diesels met 150 en 185 pk. Alle voldoen aan de Euro 6-emissienorm bij een tot 15% lager vastgesteld normverbruik. De Sharan kent nieuwe carrosseriekleuren, een breder aanbod lichtmetalen wielen en LED- achterlichten. Het instrumentarium is opnieuw ontworpen, er zijn nieuwe bekledingsstoffen beschikbaar en het stuurwiel is vernieuwd. Digitaal samenstellen van de vernieuwde Sharan is vanaf nu mogelijk via de Sharan configurator.

Rijke standaarduitrusting
De vernieuwde Sharan is er als Comfortline en als Highline. De Comfortline-uitrusting is al rijk te noemen met parkeersensoren rondom, 16-inch lichtmetalen wielen, alarm, cruise control, volautomatische airconditioning, radionavigatiesysteem ‘Discover Media’ en een abonnement van 36 maanden op de online diensten Car-Net Guide & Inform Basic.

Luxe Highline
De Sharan Highline is de meest luxe Sharan met bovenop de Comfortline-uitrusting onder meer: chromen dakreling, alcantara bekleding, 17-inch lichtmetalen wielen, elektrisch bediende achterklep, verwarmde voorstoelen en adaptieve cruise control.

Een greep uit de prijslijst van de vernieuwde Sharan:
·  Sharan Comfortline 1.4 TSI 46.290 euro*
·  Sharan Highline 1.4 TSI 49.590 euro*
·  Sharan Highline 2.0 TSI 220 pk, DSG 63.990 euro*
·  Sharan Comfortline 2.0 TDI 150 pk 52.690 euro*
·  Sharan Highline 2.0 TDI 150 pk 55.990 euro*
·  Sharan Highline 2.0 TDI 185 pk, DSG 62.590 euro*

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.volkswagen.nl.