De nieuwe Opel Astra Sports Tourer bewijst waar 'Made in Germany' voor staat. De nieuwste versie blinkt vooral uit met efficiëntie in de praktijk. Tijdens de recente internationale dynamische introductie verbruikte de Astra Sports Tourer Electric-vloot gemiddeld slechts 15,7 kWh elektriciteit per 100 kilometer. Daarmee sluit de nieuwe volledig elektrische stationwagen, die is ontworpen, ontwikkeld en gebouwd bij Opel in Rüsselsheim, naadloos aan bij de officiële WLTP-verbruikswaarden, zelfs tijdens realistische testritten op uitdagende routes. Het energieverbruik volgens WLTP bedraagt gemiddeld 15,6 – 15,8 kWh/100 km.

"Onze nieuwe Opel Astra Sports Tourer Electric laat zien dat elektrische mobiliteit efficiënt en geschikt is voor dagelijks gebruik, terwijl hij ook volop rijplezier biedt. Dat wordt mogelijk gemaakt door de modernste, lokaal emissievrije aandrijftechnologie, evenals een comfortabel rijgedrag en uitstekende rijeigenschappen. Met dit complete pakket realiseert de nieuwe Astra Sports Tourer Electric voorbeeldige energieverbruikswaarden die klanten zullen overtuigen", aldus Marcus Lott, lid van de Opel Executive Committee en Senior Vice President Stellantis Lead Engineering Central Europe.

Voorbeeldige verbruikswaarden onder uitdagende omstandigheden

Journalisten uit 22 landen reisden onlangs naar Kroatië om de verder doorontwikkelde Opel Astra Sports Tourer te ervaren en grondig te testen. Naast de hybride en plug-in hybride-aandrijflijnvarianten lag de focus vooral op de Astra Sports Tourer Electric. Tijdens ongeveer 200 testritten door Dalmatië is in totaal meer dan 14.000 kilometer afgelegd met de elektrische stationwagens. Het gemiddelde verbruik dat na alle testritten werd berekend bedraagt 15,7 kWh per 100 kilometer. Dit komt overeen met de officiële WLTP-waarden van 15,6–15,8 kWh per 100 kilometer.

In Kroatië werden de tests niet uitgevoerd volgens een vast testprotocol, maar onder echte en soms uitdagende omstandigheden over veeleisende routes op binnenwegen en snelwegen, langs kustplaatsen en over bochtige bergwegen. Dit alles bij wisselende temperaturen en weersomstandigheden. Des te indrukwekkender is het dat de Astra Sports Tourer Electric ook onder deze omstandigheden zijn efficiëntie bevestigt.

Gekoppeld aan rijdynamiek

De 115 kW (156 pk) sterke Astra Sports Tourer Electric met zijn 58 kWh-batterij (55 kWh bruikbare capaciteit) en dankzij verdere aerodynamische optimalisaties biedt dankzij die efficiency een lokaal emissievrij rijbereik tot 445 kilometer (WLTP). Dat is ongeveer 35 kilometer verder dan voorheen. De Astra Sports Tourer Electric accelereert van 0 naar 100 km/u in 9,5 seconden, terwijl de topsnelheid elektronisch is begrensd op 170 km/u. Bovendien draagt het maximale koppel van 270 Newtonmeter bij aan de rijdynamiek.

Het verder doorontwikkelde model biedt nieuwe functies die de praktische bruikbaarheid verder vergroten: dat is bijvoorbeeld V2L (Vehicle to Load) om e-bikes of vergelijkbare toepassingen op de vakantiebestemming op te laden zonder afhankelijk te zijn van andere stroombronnen. Bovendien is het mogelijk de batterij voor te conditioneren voor optimaal presteren en opladen, ongeacht de buitentemperatuur.

Opel breidt zijn elektrische gamma steeds verder uit. Ook de Astra Sports Tourer is nu te bestellen met volledig elektrische aandrijving. Prijzen beginnen bij 41.499 euro, wat zich vertaalt in een netto bijtelling vanaf 217 euro.

Twee uitvoeringen

Net als de Opel Astra Electric staat ook de Astra Sports Tourer Electric garant voor een opwindende rijervaring en een gedurfd, puur design. De Astra Sports Tourer Electric is er in twee uitvoeringen: de riant uitgeruste basisuitvoering en de Astra Sports Tourer Electric GS. De basisversie van de Astra Sports Tourer Electric is net als de vijfdeurs Astra Electric standaard al voorzien van tal van elektronische rijhulpsystemen, waaronder botswaarschuwing met automatische remingreep en een uitgebreid infotainmentsysteem. De GS-uitvoering is verder voorzien van automatische snelheidsassistentie met stopfunctie en Intelli-Vision 360o-camera.

Vijf aandrijfvarianten

Met de Electric-versie biedt nu ook de Astra Sports Tourer keuze uit vijf aandrijfvarianten. Behalve de twee vermogensvarianten van de benzineversie is de Astra Sports Tourer er ook als plug-in hybride in twee vermogensvarianten. Met de volledig elektrische variant biedt de Sports Tourer meer aandrijfkeuze dan ooit. De elektromotor levert een vermogen van 115 kW (156 pk) en een koppel van 260 Nm, al beschikbaar vanaf de eerste aanraking van het stroompedaal. De topsnelheid is begrensd op 170 km/u en de acceleratie van 0 naar 100 km/u vergt slechts 9,3 seconden.

54 kWh batterij, 413 kilometer actieradius

De elektromotor wordt gevoed door een lithium-ion batterij met een capaciteit van 54 kWh, die goed is voor een actieradius tot 413 kilometer1. Het gemiddelde energieverbruik bedraagt 14,8-15,5 kWh/100 km2. De Opel Astra Electric is geschikt voor snelladen (DC) met een vermogen tot 100 kW, waarmee de batterij binnen circa 30 minuten tot 80% is op te laden. Bij een AC-laadpunt is de batterij ook snel op te laden met de standaard 3-fasen 11 kW-boordlader.

Bagageruimte

Het batterijpakket van de Opel Astra Sports Tourer Electric is gemonteerd in de bodem van de auto, waardoor geen interieurruimte verloren gaat. De elektrische Sports Tourer biedt ruim 515 liter bagageruimte en zelfs 1.553 liter met de rugleuning van de achterbank neergeklapt. De Astra Sports Tourer Electric weegt 1.760-1.785 kg (afhankelijk van uitvoering/opties), zijn laadvermogen bedraagt 415-440 kg.

Prijzen en bijtelling

De Astra Sports Tourer Electric kost in de basisuitvoering 41.499 euro, wat voor zakelijk rijders een netto bijtelling vanaf 217 euro betekent. De Astra Sports Tourer Electric GS staat in de prijslijst voor 44.499 euro – dat houdt een netto bijtelling in vanaf 237 euro. De Astra Sports Tourer Electric voldoet aan de voorwaarden voor de aanschafsubsidie (SEPP) voor particulieren.