• Nieuwste generatie Toyota's avontuurlijke 4x4-icoon: de Land Cruiser
• Wereldpremière Toyota C-HR Hy-Power Concept
• Auris Touring Sports Freestyle
• Yaris GRMN

Toyota heeft twee thema's op zijn stand tijdens de IAA Frankfurt Motor Show: avontuur en innovatieve hybride technologie. Avontuur sluit naadloos aan op de nieuwe generatie Land Cruiser, die als enige in het segment over een ladderchassis beschikt, wat ongekende terreincapaciteiten met zich meebrengt. De Land Cruiser is al decennialang gelinkt aan Toyota's unieke leiderspositie op het gebied van kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid. Qua hybride technologie toont Toyota op de IAA een conceptcar; de C-HR Hy-Power.

Icoon van de wereld
De nieuwe Toyota Land Cruiser behoudt zijn voor het segment unieke ladderchassis-constructie. Het zorgt voor fantastische terreincapaciteiten. Hoe lastig begaanbaar een gebied waar ook ter wereld is, de Land Cruiser brengt zijn bestuurder ernaartoe én retour.

C-HR Hy-Power
Hybride technologie van Toyota is tegenwoordig nog relevanter en succesvoller dan ooit en wordt volgens Toyota in de toekomst op nog bredere schaal toegepast. Een voorbeeld hiervan is de Toyota C-HR Hy-Power die eveneens op de IAA Frankfurt Motor Show zijn werelddebuut maakt. De conceptcar is ontworpen door Toyota's European Design Centre (ED2) in het Franse Nice en benadrukt het krachtige, emotionele design van de succesvolle crossover.

Behalve de Toyota C-HR Hy-Power Concept en de nieuwe Land Cruiser, staat op de Toyota stand de gelimiteerde pure 'hot hatch' Yaris GRMN met 156 kW (212 pk) en een fantastisch motorgeluid en de nieuwe Auris Touring Sports Freestyle.

De Toyota persconferentie vindt plaats op dinsdag 12 september om 08:50 uur op de Toyota stand in Hall 8.

* Maximale milieuscore van 5 sterren in ADAC EcoTest
* Met grote afstand de nummer 1
* Uitzonderlijk goede score van 47 milieupunten

De Toyota Prius Plug-in Hybrid is in de meest recente ADAC EcoTest als enige plug-in auto beloond met de maximale milieuscore van 5 sterren. "Uit het oogpunt van milieu kunnen we concluderen dat van alle deelnemende plug-in auto's de Toyota Prius Plug-in Hybrid de enige echte 'Green Machine' is", aldus de ADAC, de Duitse zusterclub van de ANWB.

Overweldigende voorsprong
De Toyota Prius Plug-in Hybrid met een verbruik van 1,0 l/100 km en een CO2-emissie van slechts 22 gr/km gemiddeld, wint de ADAC EcoTest met een overweldigende voorsprong op de nummer 2 die slechts 2 sterren wist te behalen. Bovendien sleept de Prius Plug-in Hybrid maar liefst 47 van de maximaal te behalen 50 punten in de wacht die de ADAC uitdeelt voor de prestaties op het vlak van CO2 en verontreinigde stoffen. De runner-up behaalt met 30 punten een beduidend minder goede score.

Zoveel mogelijk elektrisch
De Toyota Prius Plug-in Hybrid is uitgerust met een efficiënte 1,8-liter VVT-i Atkinson-benzinemotor en een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 90 kW (122 pk). In druk en stedelijk verkeer rijdt de meest innovatieve Prius van nu zoveel mogelijk elektrisch. Hij kan circa 50 kilometer volledig elektrisch rijden; geschikt voor het meeste woon-werkverkeer. Bovendien is de Prius Plug-in Hybrid leverbaar met een Solar roof – een zonnepaneel op het dak – en kan hij dus zelfs op zonne-energie rijden.

Ambitieuze milieudoelstelling
De Prius Plug-in Hybrid levert een belangrijke bijdrage aan Toyota's ambitieuze milieudoelstelling 'Environmental Challenge 2050'. Een onderdeel hiervan is om de CO2-emissies van Toyota modellen met 90 procent ter verlagen in vergelijking tot het jaar 2010. Het hybride aanbod van Toyota in Nederland bestaat inmiddels uit 8 modellen waaronder de populaire crossover Toyota C-HR en nieuwste generatie Yaris. Verder is Toyota de enige fabrikant die een waterstofauto aanbiedt die als dusdanig is ontworpen, de Mirai. Deze brandstofcelauto kent geen schadelijke emissies en stoot alleen waterdamp uit.

Toyota GAZOO Racing heeft zijn tweede zege behaald in het World Endurance Championship (WEC) 2017 door de 6 Uur van Spa-Francorchamps te winnen. En ook de 2de plaats ging naar de Toyota TS050 HYBRID. Hiermee gaat Toyota aan kop in het kampioenschap dat zich opmaakt voor de volgende race, de 24 Uur van Le Mans.

Aan de leiding
De Toyota TS050 HYBRID #8 met achter het stuur Sébastien Buemi, Anthony Davidson en Kazuki Nakajima was op 6 mei 2017 op het Belgische circuit wederom de winnende auto, net als eerder op het circuit van Silverstone tijdens de openingsrace van het kampioenschap. De Toyota coureurs gaan met een voorsprong van 17 punten aan de leiding in het rijdersklassement.

Toyota aan kop
Na een uitdagende race finishte de Toyota TS050 HYBRID #7 op de 2de plaats, met slechts 1,992 seconden verschil. De laatste keer dat Toyota in het WEC op de 1ste en 2de plaats eindigde was in 2014 na de race in Shanghai. Toyota gaat momenteel aan kop in het kampioenschap. Het verschil met Porsche bedraagt 8,5 punten.

Probleemloze debuutrace
Het was de 1ste keer dat Toyota GAZOO Racing met 3 auto's aan de start verscheen. De Toyota TS050 HYBRID #9 en coureurs Stéphane Sarrazin, Yuji Kunimoto en Nicolas Lapierre kende een probleemloze debuutrace en finishte als 5de. De auto reed met een andere set-up met een lagere downforce. Het team vergaarde veel bruikbare data hierover die van pas kan komen bij de volgende race op de agenda, de 24 Uur van Le Mans (17-18 juni 2017).

De verfrissende C-HR is een vernieuwende crossover van Toyota. De C-HR – Coupé High Rider – is een 5-zitter met een uitdagend coupé-design.

Bij testsessies op de Duitse Nürburgring is het onderstel van de crossover uitontwikkeld. Om die reden nam de Toyota C-HR voor Toyota GAZOO Racing eerder dit jaar deel aan de 24 Uren van de Nürburgring Uniek is het standaard Toyota Safety Sense-pakket. De Toyota C-HR is leverbaar als First Edition, waarbij kopers profiteren tot maximaal 1.690 euro voordeel. Op vrijdag 25 november is de Toyota C-HR bij de Toyota dealers te bewonderen.

De Toyota C-HR staat op een volledig nieuw TNGA-platform (Toyota New Global Architecture) dat designers meer vrijheid gaf tijdens de ontwerpfase. De ontwerpers zijn uitgedaagd door Toyota topman Akio Toyoda, die een meer uitgesproken designkoers wil varen. De Toyota C-HR is hiervan de voorbode en opvallend is dat het definitieve ontwerp heel dicht bij de conceptcar is gebleven. Het geavanceerde platform heeft nog meer in huis. Het zorgt voor 65 procent meer stijfheid in de carrosserie en een lager zwaartepunt. Achter is een multi-link wielophanging met double wishbones toegepast. Allemaal eigenschappen die het expressieve karakter van de Toyota C-HR onderstrepen. De onderscheidende Toyota C-HR staat op 25 november bij de dealer.

*Onderscheidend gestileerde crossover met coupé-look
*Nieuw TNGA-platform voor lager zwaartepunt en meer rijplezier
*Uniek: standaard uitgebreid actief veiligheidspakket 'Toyota Safety Sense'
*Leverbaar als 1.2 Turbo (85 kW/116 pk) en 1.8 Hybride (90 kW/122 pk)
*Scherpe vanafprijs 25.250 euro, inclusief kosten rijklaar maken
*Toyota C-HR First Edition heeft JBL Premium Audiosysteem

Toyota laat in Parijs de vernieuwer in het C-crossover segment zien; de Toyota C-HR. Het is een uitdagend gestileerde ruime vijfdeurs op het compleet nieuwe, dynamische TNGA platform (Toyota New Global Architecture). Ook op het gebied van actieve veiligheid gooit de C-HR hoge ogen door standaard Toyota Safety Sense toe te passen. In Parijs beleeft de nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid zijn Europese debuut. Toyota viert de lancering van TOYOTA GAZOO Racing en blikt in de toekomst met de concept brandstofcelauto TOYOTA FCV PLUS.

Op de Paris Motor Show zal dit jaar een groot deel van de stand voor de Toyota C-HR bestemd zijn. De coupé-achtige crossover maakt er zijn volledige publieksdebuut. In ons land is de Toyota C-HR te bestellen vanaf 24.495 euro.

Europese première voor Prius Plug-in Hybrid
Op de Paris Motor Show beleeft ook de nieuwe Prius Plug-in Hybrid zijn Europese première. Deze écht zuinige plug-in hybrid is eveneens gebouwd op TNGA platform en weet uitzonderlijke efficiency te realiseren als gevolg van de nieuwe Plug-in Hybrid powertrain.

FCV PLUS
De TOYOTA FCV PLUS zal voor het eerst in Europa te zien zijn. Deze conceptcar laat zien hoe brandstofcelauto’s een bijdrage kunnen leveren aan de toekomstige energievoorziening. De FCV PLUS is niet alleen ideaal voor stedelijke gebieden, ook kan hij energie leveren aan de woning van de eigenaar of de lokale gemeenschap.

TOYOTA GAZOO Racing
Tot slot viert Toyota de lancering van TOYOTA GAZOO Racing, de overkoepelende naam voor alle motorsportactiviteiten van Toyota, waaronder de activiteiten rondom het World Endurance Championship (WEC) alsook – vanaf 2017 – het World Rally Championship (WRC).

De praktijk bewijst: écht zuinig
De nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid is gebaseerd op de nieuwe Prius Hybrid die in een onderzoek van de ANWB en Natuur en Milieu naar het praktijkverbruik van auto’s als zuinigste auto zonder stekker uit de bus kwam. De Plug-in Hybrid gaat uiteraard nog verder. Dankzij de krachtige 8,8 kWh lithium-ion batterij kan hij tot circa 50 kilometer volledig elektrisch rijden; handig voor woon-werkverkeer. Volledig elektrisch rijden kan tot 135 km/u, afhankelijk van het ladingsniveau. Groot voordeel van de Prius Plug-in Hybrid is dat hij ook met een lege batterij nog steeds zuinig is.

Extra aantrekkelijk voor ondernemers door Milieu-investeringsaftrek
Doordat de CO2-emissie lager is dan 30 g/km komt de Prius Plug-in Hybrid in aanmerking voor de Milieu-investeringsaftrek (MIA). Deze kan oplopen tot 4.900 euro. Dit maakt het naast de lage 15% bijtelling (vanaf 174 euro netto per maand) extra aantrekkelijk voor ondernemers. De Prius Plug-in Hybrid komt overigens ook in aanmerking voor halftarief MRB.

Opladen via stopcontact of zonnepanelen
De Toyota Prius Plug-in Hybrid rijdt met zijn state-of-the-art aandrijflijn (90 kW/122 pk) in druk verkeer zoveel mogelijk elektrisch. Beter voor de portemonnee en beter voor de luchtkwaliteit. In twee uur is de batterij opgeladen. De Plug-in Hybrid laadt zelf de accu door o.a. regeneratief remmen, maar kan dat straks ook nog eens via het Solar Roof dat vanaf 2017 optioneel leverbaar is. Als de auto geparkeerd is, vloeit de zonne-energie in de lithium-ion batterij. Als de Plug-in Hybrid rijdt voedt de zonne-energie accessoires zoals de airconditioning en de audio wat zorgt voor een lager brandstofverbruik.

Geavanceerd TNGA platform
De nieuwe Prius Plug-in Hybrid is gebouwd op hetzelfde Toyota New Global Architecture (TNGA) Platform als de reguliere Prius. Dit platform kenmerkt zich onder mee door een laag zwaartepunt. De Prius Plug-in Hybrid valt verder op door eigen designkenmerken met vier LED-projectoren vóór en uniek vormgegeven LED-achterlichten.

Business Plus
De prijs van 34.495 euro geldt voor de zeer complete Business Plus-versie met standaard onder meer:
·       Go Plus Navigatie gecombineerd met 8” Toyota Touch 2 multimediasysteem
·       Matrix LED koplampen
·       Lichtmetalen velgen
·       Climate control met gescheiden zones
·       Head Up Display
·       Parkeerhulpcamera achter
·       Full Smart Entry met startknop
·       Regen- en lichtsensor

Toyota Safety Sense® standaard
Ook standaard is Toyota Safety Sense®. Dit pakket actieve veiligheidssystemen bestaat uit radar-gestuurde Adaptive Cruise Control (ACC), Pre-Collision Safety System (PCS) met voetgangersdetectie, Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

Luxury pack
Voor 1.500 euro extra levert Toyota het Luxury pack met een draadloze oplaadmogelijkheid voor een mobiele telefoon, een parkeerhulpsysteem (SIPA) inclusief parkeersensoren voor en achter en JBL Premium audio met tien speakers.

*) CO2 waarde is voorlopige waarden in afwachting van definitieve homologatie.

De nieuwe Toyota Prius heeft in Groot-Brittannië een dubbele groene zege behaald door twee prijzen in de wacht te slepen op het gebied van efficiënt rijden. Auto Express – het Britse equivalent van AutoWeek – beloonde de Prius met de Green Award. Het Britse dagblad The Telegraph riep op zijn beurt de Prius uit tot ‘Best Eco Car’.

Auto Express: “efficiënter en gebruiksvriendelijker dan ooit”
Steve Fowler, hoofdredacteur Auto Express: “Als er één merk is dat weet hoe je hybride auto’s moet bouwen, dan is het Toyota wel. De nieuwe Prius is grensverleggend, efficiënter en gebruiksvriendelijker dan ooit. Hiermee ontvangt hij volkomen terecht onze Green Award.” Met de winst laat de Prius andere hybride auto’s achter zich, maar ook plug-in hybride én elektrische auto’s.

Zuinigste en schoonste op de markt
Auto Express zegt verder onder de indruk te zijn van het design en hightech interieur van de Prius. En van het hoge gebruiksgemak dat geen enkele concessie van zijn eigenaar vraagt. “In de EV-stand ben je fluisterstil onderweg om vervolgens onmerkbaar over te gaan op de verbrandingsmotor die zich keurig op de achtergrond houdt, ook bij vol vermogen.”

Rijdt verrassend plezierig
The Telegraph is eveneens lovend over de Toyota Prius. “De auto laat zien hoe ver Toyota vooroploopt in vergelijking tot zijn belangrijkste concurrenten. De huidige generatie Prius is nog efficiënter geworden en rijdt verrassend plezierig”, aldus de autojournalisten van het dagblad die de Prius als gevolg hiervan beloonden met de Telegraph Car Award voor ‘Best Eco Car’.

Bovenaan ANWB Top 10 Zuinige Auto’s
Ook in Nederland is het lage praktijkverbruik van de Prius opgevallen, waarmee hij bovenaan staat in de ANWB Top 10 Zuinige Auto’s in de praktijk.

Met een Toyota Auris is de kans op pech gemiddeld het kleinst, zo blijkt uit cijfers van de jaarlijkse Pannenstatistik van de ADAC, de Duitse tegenhanger van de ANWB. De ADAC nam de pechstatistieken van 2015 onder de loep van in totaal 40 modellen van diverse merken in het C-segment en bestempelt de Toyota Auris als super betrouwbaar.

De ADAC onderzocht modellen van de bouwjaren 2007 tot en met 2013. Het aantal storingen per duizend geregistreerde voertuigen was bij de Toyota Auris vorig jaar gemiddeld het laagste. In de statistieken over 2006 staat de Auris niet, omdat hij in 2007 op de markt kwam.

TÜV: Toyota ook het betrouwbaarst
De betrouwbaarheid van Toyota werd eerder ook al onderstreept in het Duitse TÜV-Report 2016, een onafhankelijk Duits betrouwbaarheids onderzoek onder 233 auto’s. Met veertien top 10-posities was Toyota in dit onderzoek de grote winnaar. Niet enkel de Auris bleek bijzonder betrouwbaar, maar ook de Yaris, Prius en RAV4. Volgens het TÜV-onderzoek vertonen Toyota’s nieuw en als occasion opvallend weinig gebreken.

Uitstekende keuze
Toyota levert de Auris als Hatchback en Touring Sports onder meer met een 1.2 turbobenzinemotor en een zuinige hybride aandrijflijn. Voor de snelle beslissers heeft Toyota nog een beperkte voorraad van Auris Hybrids met maar 14% bijtelling. De Toyota Auris Hatchback is al leverbaar vanaf 18.995 euro. Voor de Toyota Auris Touring Sports geldt een vanafprijs van 21.395 euro.

Deze zomer introduceert Toyota haar totaal nieuwe en sterk verbrede leveringsprogramma van de PROACE bedrijfswagens op de Nederlandse markt. Toyota maakt vandaag de verkoopprijzen bekend, inclusief de meest belangrijkste specificaties.

PROACE Compact: plaats voor 2 Europallets en 3 passagiers vanaf 16.995 euro
In het sterk groeiende CDV+ segment introduceert Toyota de PROACE Compact met een scherpe vanafprijs van 16.995 euro exclusief BTW en BPM. Standaard is elke PROACE voorzien van 3 jaar/100.000km fabrieksgarantie én uiteraard de toegewijde Toyota service. Standaard zijn onder meer ook cruise control, een bijrijdersbank, centrale portiervergrendeling en een bandenspanningscontrolesysteem (TPWS).

De PROACE Compact heeft een laadvermogen van ruim 1.500 kg, mag 2.500 kg geremd trekken en heeft een draaicirkel van 11,3 meter. De PROACE Compact heeft een maximale laadcapaciteit van maar liefst 4,6 m3.

Voor slechts 1.500 euro extra biedt Toyota de complete PROACE Compact Cool Comfort. Deze is voorzien van airconditioning, audio en extra comfortabele bestuurderstoel. De basismotor is de 1,6-liter 95 pk/70 kW sterke EURO 6 dieselmotor, zowel leverbaar met een handgeschakelde als een automatische transmissie. Daarnaast biedt Toyota de zeer zuinige 1,6-liter D-4D met 115 pk/85 kW en de 2,0 liter D-4D met 122 pk/90 kW die eveneens een scherpe prijs krijgen.

PROACE Worker en Long Worker sterke troef in het MDV-segment
De PROACE Worker (L1) is een ruime bestelwagen in het MDV segment. Hij is ook leverbaar als extra lange en ruime Long Worker (L2). Ook hier gelden laadvermogens van ruim 1.500 kg en een geremd trekvermogen tot 2.500 kg. De stoere PROACE Worker heeft een prijs vanaf 17.945 euro exclusief BTW en BPM. Standaard biedt hij plaats aan 3 passagiers alsook 3 Europallets. De standaarduitrusting is meteen rijk met zaken als cruise control met snelheidsbeperking. Met een gecombineerd brandstofverbruik van slechts  5,1l/100 km (Europese norm) bewijst de PROACE Worker dat stevige prestaties én brandstofkostenbesparing hand in hand gaan. Toyota levert de PROACE Worker met EURO 6 motoren van 95 pk/70 kW tot 174 pk/128 kW en met handgeschakelde en automatische versnellingsbakken.

PROACE Dubbele Cabine: werk & privé combineren vanaf 23.345 euro
Hardwerkende ondernemers willen ook goed genieten in hun vrije tijd. De PROACE Dubbele Cabine combineert 4 m3 laadvermogen met standaard 6 zitplaatsen. De complete PROACE Dubbele Cabine in Cool Comfort uitvoering biedt onder andere airconditioning, een audiosysteem, een extra comfortabele bestuurdersstoel en centrale portiervergrendeling met afstandsbediening. De uitvoering is er al vanaf 23.345 euro exclusief BTW en BPM.

Een betrouwbare Toyota krijgt 3 jaar/100.000 km garantie én de Toyota-service
Achter de PROACE bedrijfswagenlijn staat een stevige organisatie. Naast standaard 3 jaar/100.000 km fabrieksgarantie heeft elke PROACE levenslang recht op Toyota pechhulp in heel Europa, mits de auto uiteraard in onderhoud is bij de Toyota dealer. Het is vanzelfsprekend dat zaken als passend vervangend vervoer, bedrijfswageninrichting op maat en financiële oplossingen goed geregeld zijn. Toyota neemt de zorg rondom mobiliteit uit handen en zorgt ervoor dat de ondernemer zich kan concentreren op ondernemen.

Vanaf nu te bestellen
De PROACE Worker is per direct bestelbaar en staat nog deze zomer bij alle Toyota dealers in Nederland.

Toyota maakt de prijzen bekend van de nieuwe generatie Hilux. De pick-up van Toyota is oerbetrouwbaar en over de gehele wereld de meest verkochte pick-up ooit. De eerste generatie kwam in 1968 op de markt. De achtste generatie is nu in ons land te bestellen vanaf 18.595 euro voor de Hilux Enkele Cabine. De Hilux Xtra Cabine start bij 20.175 euro en de Hilux Dubbele Cabine heeft een vanafprijs van 26.395 euro. Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW en BPM.

Het ultieme werkpaard
De achtste generatie Hilux is kwalitatief van een nog hoger niveau. Het ultieme werkpaard heeft een trekcapaciteit tot maar liefst 3.500 kilogram en heeft een enorme carrosseriestijfheid, hetgeen grote voordelen biedt in geaccidenteerd terrein. De nieuwe Hilux is gegroeid. Hij is nu 5.335 mm lang (+75 mm), 1.855 mm breed (+20 mm) en 1.815 mm hoog (-45 mm). De lengte van de laadbak is vergroot van 1.544 naar maximaal 1.645 mm, ongekend lang in dit segment.

Dieselmotor toonaangevend krachtig en zuinig
Toyota levert de nieuwe Hilux met een nieuwe efficiënte 2,4 liter D-4D-F dieselmotor (EURO 6) met 110 kW (150 pk) bij 3.400 tpm en 400 Nm trekkracht tussen 1.600 en 2.000 tpm. De dieselmotor is gekoppeld aan een nieuwe handgeschakelde 6-versnellingsbak. Voor de ‘Dubbele Cabine’-versies is tevens de nieuwe 6-trapsautomaat leverbaar. Het gemiddelde brandstofverbruik varieert van 6,8 tot 7,2 l/100 km (CO2-uitstoot: 177-189 g/km).

Actieve veiligheid: Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense is standaard vanaf de Professional op de Hilux en omvat een botspreventiesysteem (Pre-Collision System), rijstrookassistentie (Lane Departure Alert), verkeersbordenherkenning (Road Sign Assist) en automatische grootlichtassistent (Automatic Highbeam). Toyota levert de nieuwe Hilux in de 2 nieuwe kleuren ‘Volcano Red’ en ‘Hydro Blue’ en 6 andere kleuren.

4 carrosserievarianten
De Hilux is vanaf deze zomer leverbaar in 4 varianten:
1.    Enkele Cabine, voorzien van 2 zitplaatsen
2.    Xtra Cabine, voortaan voorzien van slimme ‘Easy Access'-achterdeuren die in tegengestelde richting opengaan, met 4 zitplaatsen (BPM-plichtig)
3.    Dubbele Cabine Van, variant met 2 zitplaatsen (niet BPM-plichtig); met veel laadruimte achter de tussenwand in de cabine
4.    Dubbele Cabine, een ruime 5-zitter (BPM-plichtig)
 
4 uitrustingsniveaus
Het programma heeft 4 uitrustingsniveaus en start met de Comfort.
2WD
·      De Comfort is standaard rijk uitgerust en onder meer voorzien van airbags vóór aan de bestuurders- en passagierszijde, side airbags vóór, gordijnairbags, knie-airbag, Heavy Duty veren, een in hoogte en lengte verstelbaar stuurwiel met audio- en telefoonbediening, dagrijverlichting, een volwaardig reservewiel, ABS, Brake Assist, Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRC), Hill start Assist Control (HAC) en Trailer Sway Control (TSC).

Toyota levert op de Comfort ook een Comfort-pakket met handmatig te bedienen airconditioning, een gekoeld dashboardkastje en een radio/CD-speler met AUX, USB en Bluetooth®.

4WD
·      De Cool Comfort voegt daar handmatig te bedienen airconditioning, een gekoeld dashboardkastje, een radio/CD-speler met AUX, USB en Bluetooth®, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening en elektrisch bedienbare ramen vóór (met autofunctie voor bestuurder) aan toe.
·      De Professional heeft onder meer lichtmetalen 17-inch wielen, 265/60R17 all terrain-banden, Toyota Touch audiosysteem met DAB+, RDS, CD-speler, Bluetooth®, AUX en USB aansluiting, 6 speakers, zwart gespoten B-stijlen, een voorbumper in carrosseriekleur, cruisecontrol, Down Hill Assist Control (DAC), een met leder bekleed stuurwiel en dito versnellingspookknop, luxe voorstoelen, mistlampen vóór, parkeercamera, privacy glass achter, Toyota Safety Sense, aluminium treeplanken en verchroomde buitenspiegels, grille, portiergrepen, achterklephendel en achterbumper als extra’s.
·      De Executive is de topversie met lichtmetalen 18-inch wielen met 265/60R18 banden, lichtmetalen 18-inch reservewiel, Climate Control, LED-koplampen met automatische hoogteverstelling en LED-dagrijverlichting, met leder beklede stoelen en stoelverwarming, het navigatiesysteem Go en Smart Entry met startknop.

Multimediasysteem met 7-inch touchscreen
Voor alle uitvoeringen van de beresterke pick-up zijn veel luxe items standaard of beschikbaar als optie. Smart Entry maakt instappen makkelijker dan ooit en het interieur is voorzien van een nieuwe, overzichtelijke middenconsole met een 7-inch touchscreen multimediasysteem – optioneel of zelfs standaard voorzien van navigatie. Het instrumentencluster bevat behalve analoge meters ook een fullcolour 4,2-inch TFT-scherm.

Meest verkochte pick-up ter wereld
De Hilux is wereldwijd ongekend populair. In 2015 zijn in Europa 34.000 exemplaren verkocht, goed voor een segmentaandeel van 23,1%. Wereldwijd zijn overigens in dat jaar zo’n 600.000 exemplaren verkocht.