Mercedes-Benz Vans levert modellen in de segmenten van de kleine, middelgrote en grote bedrijfswagens, waarmee het merk voor elke klant het perfecte aanbod heeft. In de klasse van de kleine bestelauto's presenteert Mercedes-Benz in de tweede helft van 2021 de opvolger van de Citan, als onderdeel van de Mercedes-Benz Vans modelrange. Het platform voorziet tevens in een volledig elektrische versie.

De nieuwe Mercedes-Benz Citan is een grondig doorontwikkelde versie. Het model krijgt het herkenbare merk-DNA, wat bijvoorbeeld terugkomt in het opvallende design, de veiligheid en de connectiviteit.
De compacte buitenafmetingen, maar tegelijkertijd verrassend ruime laadruimte met veel opbergmogelijkheden in het interieur maken de kleine bestelwagen geschikt voor vele toepassingen, met name voor bezorgdiensten in de binnenstad. Breed openende schuifdeuren – zowel aan de linker- als rechterkant van de auto – en een lage laaddrempel bieden comfortabel toegang tot de laadruimte en vereenvoudigen het in- en uitladen. Naast de hoge functionaliteit en grote veelzijdigheid krijgt de nieuwe Citan een uitgebreide veiligheidsuitrusting en een hoog rijcomfort. De onthulling staat gepland in de tweede helft van volgend jaar.

Volkswagen telt af naar de wereldpremière van de nieuwe Golf R, op 4 november aanstaande. Een dag later al start de verkoop van het nieuwe model - de meest krachtige Golf ooit - dat zijn oorsprong heeft in de legendarische Golf R32 uit 2002.

Volkswagen breidt zijn serie van sportieve Golf-modellen in rap tempo verder uit. Het debuut van de GTI, GTI Clubsport, GTE en GTD krijgt binnenkort een vervolg met de onthulling van het sportieve topmodel van de achtste generatie Golf: de nieuwe Golf R.

Grip op de zaak
De nieuwe Golf R is krachtiger, sportiever, efficiënter en digitaler dan ooit. Een ware highlight is het innovatieve vierwielaandrijfsysteem met selective wheel torque control op de achteras. De vierwielaandrijving wordt aangestuurd door een Vehicle Dynamics Manager die verregaand is geïntegreerd in de andere aandrijfsystemen, zoals het elektronische sperdifferentieel op de vooras (XDS) en adaptive chassis controle DCC. Dankzij die technologieën biedt de nieuwe Golf R optimale grip, een neutrale en nauwkeurige handling en maximale wendbaarheid. Voor de aandrijving zorgt een 2,0-liter viercilinder turbomotor, de krachtigste versie van de EA 888-motorserie die voor de Golf 8 beschikbaar is.

Onverwacht succes
In 2002 zorgde de allereerste R-versie van de Golf – de Golf R32 – voor een absolute sensatie. Met zijn 3,2-liter zescilindermotor en 177 kW/241 pk was het de meest potente Golf die Volkswagen tot dat moment had uitgebracht. Ook deze 'R' was voorzien van vierwielaandrijving en hij sprintte in slechts 6,6 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u en haalde een topsnelheid van 247 km/h. Het model was driemaal zo succesvol als aanvankelijk verwacht.

Grensverleggend
Vanaf medio 2003 was het tevens de allereerste Volkswagen die werd geleverd met een DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling, waarmee de Golf R32 de technologische maatstaf in de compacte klasse werd. In 2005 debuteerde de tweede generatie van de Golf R32 (gebaseerd op de Golf V), die met 184 kW/250 pk nog meer power leverde en daarmee ook de eerste Golf was die een topsnelheid van 250 km/h haalde. Vier jaar later volgde diens opvolger op basis van de Golf 6, die de natuurlijk aangezogen V6 verruilde voor een 2,0-liter TSI turbomotor, die 21 procent zuiniger was dan de R32. De 'R32' werd de 'R' en daarmee nam het vermogen van deze derde generatie verder toe tot 199 kW/270 pk. In september 2013 trad de vierde generatie van de Golf R aan op basis van de Golf 7, die met 221 kW/300 pk (en later 228 kW/310 pk) de magische pk-grens doorbrak.

Volkswagen blikt vooruit op de nieuwe Arteon. Naast de klassieke Gran Turimo gaat Volkswagen in de toekomst een tweede carrosserievariant introduceren in de vorm van een stijlvolle Shooting Brake.

"Met de Arteon Shooting Brake hebben we een nieuwe balans gecreëerd tussen snelheid, kracht en ruimte," aldus Klaus Bischoff, hoofd van Volkswagen Group Design en de Design-afdeling van het merk Volkswagen.

Verregaand vernieuwd
Voor het debuut van de twee nieuwe Arteon-versies heeft Volkswagen de modelserie verregaand vernieuwd. In het interieur krijgt de Arteon een compleet nieuwe cockpitlay-out die past bij het exclusieve karakter van deze modellen. Een highlight is het nieuwste modulaire infotainmentmatrixsysteem (MIB3) voor maximale connectiviteit.

Efficiencyslag
Vanuit technologisch oogpunt is ook het aanbod aan aandrijfopties vernieuwd. Alle motoren onderscheiden zich door een hoog efficiencyniveau in combinatie met lage emissies en veel trekkracht. Die efficiencyslag werd gerealiseerd dankzij innovatieve, toekomstgerichte motor- en emissietechnologieën.

Intelligente assistentiesystemen maken eveneens hun opwachting in de vernieuwde modelserie. Een voorbeeld: dankzij 'Travel Assist' wordt in de nieuwe Arteon voor het eerst verregaand geautomatiseerd rijden – binnen de wettelijke regelgeving – mogelijk. Deze modellen zijn met name ontworpen voor reizen over lange afstanden en nemen het besturen, accelereren en remmen tot snelheden van 210 km/u desgewenst over, waarbij de bestuurder altijd volledig 'in control' blijft.

De wereldpremière van de nieuwe Arteon en Arteon Shooting Brake staat gepland voor 24 juni aanstaande. Meer informatie over de nieuwe modellen wordt rond die datum vrijgegeven.

De Toyota-stand op de Autosalon van Genève (5 tot en met 15 maart 2020) staat onder meer in het teken van de wereldpremière van een nieuwe, compacte SUV voor het B-segment. Dit model combineert de verregaande expertise op het gebied van compacte auto's met het benijdenswaardige SUV-erfgoed van Toyota.

De geheel nieuwe compacte SUV van Toyota biedt een verhoogde bodemvrijheid en de nieuwste hybridetechnologie van Toyota. Het model wordt onthuld tijdens de persconferentie die op 3 maart 2020 om 11.15 uur wordt gehouden op de Toyota-stand in hal 4.

Tegelijkertijd beleven de vierde generatie Toyota Yaris en de nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid hun Europese showdebuut. De geheel nieuwe Toyota Mirai – ook een Europese publieksprimeur – is opgesteld in een apart deel van de stand om de toewijding van Toyota te benadrukken ten aanzien van waterstoftechnologie.

In het GAZOO Racing-deel van de stand beleven de nieuwe GR Yaris en GR Supra 2.0 hun Europese showdebuut. Ook worden hier de 2020-versie van de Yaris WRC-rallyauto en de Toyota Hilux waarmee Fernando Alonso deelnam aan de Dakar Rally tentoongesteld.

Stoerder, completer en nóg efficiënter. De nieuwe Suzuki Ignis wordt vandaag onthuld op de Auto Expo in India. In het tweede kwartaal van dit jaar staat de nieuwe Ignis in Nederlandse showrooms.

Design
Het design van de nieuwe Suzuki Ignis is aangescherpt. De voor- en achterbumper zijn stoerder vormgegeven, met zowel voor als achter een skidplate. LED-koplampen zijn standaard en ook de grille heeft een andere vorm gekregen, zodat de nieuwe Ignis beter aansluit bij de andere SUV-modellen van Suzuki. Het kleurenpallet is uitgebreid met drie nieuwe exterieurkleuren: Tough Khaki Pearl Metallic, Caravan Ivory Pearl Metallic en Rush Yellow Metallic.

Suzuki Smart Hybrid
Minder CO2-uitstoot en minder verbruik, zonder dat je er íets voor hoeft te doen. Elke nieuwe Suzuki Ignis voor de Europese markt is uitgerust met de verbeterde versie van het slimme Suzuki Smart Hybrid-systeem. Dit systeem beschikt over een nieuwe lithium-ion-accu met een grotere capaciteit. Zo is de nieuwe Ignis naast stoerder ook efficiënter dan ooit. Bovendien is het hybridesysteem voor het eerst te combineren met een traploze automatische CVT-versnellingsbak.

Genève
Op 3 maart wordt de nieuwe Suzuki Ignis voor het eerst voorgesteld aan het Europese publiek op de Autosalon van Genève. Op die autoshow zullen ook de Europese specificaties bekend worden gemaakt van de nieuwe Suzuki Ignis.

Mazda heeft vandaag op de Tokyo Motor Show 2019 de Wereldpremière van de eerste in serie geproduceerde volledig elektrische auto van het merk. De Mazda MX-30 is vanaf nu te bestellen bij de Nederlandse dealers voor een prijs van € 33.990,-. Deze prijs, in combinatie met de uitrusting en het formaat van de 100 % elektrische crossover, is ongeveer gelijk aan de benzine-equivalent van de Mazda CX-30. Het is voor het eerst dat er geen tot minimaal prijsverschil is bij de keuze tussen een benzine of elektrische aandrijving bij hetzelfde merk.

De nieuwe elektrische crossover is vanaf de introductie beschikbaar in één uitvoering, de First Edition, standaard in de kleur Ceramic Metallic en de keuze uit twee luxe interieuropties: een modern interieur met wit ecologisch kunstleder en stoffen grijze zittingen of een industrieel interieur met donkerbruin ecologisch kunstleder en stoffen zittingen van zwart denim. Tegen een meerprijs kan er gekozen worden voor drie andere kleurstellingen van het exterieur in metallic 3-tone samenstelling:

*Ceramic Metallic 3-Tone (met zijkanten van het dak in Silver en het dak in Black): € 1.000,-.
*Polymetal Gray Metallic 3-Tone (met zijkanten van het dak in Silver en het dak in Black): € 1.000,-.
*Soul Red Crystal Metallic 3-Tone (met zijkanten van het dak in Dark en het dak in Black): € 1.500,-.

In alle drie gevallen kan er dan ook gekozen worden voor de twee interieurvarianten.

De Mazda MX-30 First Edition is voorzien van Freestyle deuren: de achterportieren openen in tegenovergestelde richting ten opzichte van de voorportieren. Hij is, zoals gebruikelijk bij Mazda, zeer rijk uitgerust met o.a. 18-inch lichtmetalen velgen in Bright Silver, adaptieve LED-koplampen (20 blokken) met Signature dagrijverlichting, verkeersbordherkenning, parkeersensoren vóór en achter, achteruitrijcamera, 7-inch digitaal meterset, 8,8 inch kleurendisplay voor multimedia en navigatie, DAB+ radio, Apple Carplay, Mazda Radar Cruise Control (MRCC), Active Driving Display (ADD, projectie op de voorruit) en Blind Spot Monitoring (BSM) met Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Ook beschikt hij over een 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurderstoel met geheugenfunctie, stoelverwarming, automatisch dimmende binnenspiegel, een middenarmsteun in de achterbank en privacy glass.

Leaseprijzen van de Mazda MX-30 zijn voor Operational Lease, gebaseerd op 60 maanden en 10.000 km, € 439,- per maand exclusief BTW. Voor Private Lease is dat met dezelfde looptijd en kilometers
€ 515,- inclusief BTW.

Mazda Motor Corporation heeft op de komende Tokyo Motor Show 2019 de wereldprimeur van de eerste in serie geproduceerde volledig elektrische auto van het merk.

Als compleet nieuw model zal deze EV aan de line-up worden toegevoegd en daarmee de derde exponent vormen in de nieuwste generatie modellen van Mazda, na de nieuwe Mazda3 en CX-30. De auto beschikt daarmee over het bekende DNA en de rijdynamiek van Mazda.

Hij is ontwikkeld volgens Mazda's mensgerichte filosofie en maakt volledig gebruik van de voordelen van een elektrische aandrijftechnologie, met prestaties waar bestuurder en inzittenden moeiteloos en met hart en ziel van kunnen genieten.

Naast deze wereldprimeur showt Mazda ook de nieuwe Mazda CX-30, de Mazda3, de CX-5, de MX-5 en de specifiek voor de Japanse markt geproduceerde CX-8.

De persdagen van de Tokyo Motor Show 2019 zijn woensdag 23 (8.00 – 18.00 uur) en donderdag 24 oktober (8.00 – 11.30 uur). De persconferentie van Mazda is op de eerste persdag om 11.20 uur. De show is open voor het publiek van 25 oktober tot en met 4 november.

Website van Mazda voor de Tokyo Motor Show 2019: www.mazda.co.jp/experience/tokyomotorshow2019/en

Met zijn vier wereldpremières op de internationale autotentoonstelling IAA in Frankfurt van dit jaar laat Opel zien dat de toekomst in de autowereld veel variatie biedt. Op de IAA maken de nieuwe Opel Corsa, de Corsa-e Rally, de Astra en de Grandland X Hybrid4 vandaag hun debuut – perfect toegesneden op de behoeften van de klant. De nieuwe Corsa is niet alleen met een efficiënte verbrandingsmotor leverbaar, maar voor het eerst ook met een batterij-elektrische aandrijflijn: de Corsa-e heeft een puur elektrische actieradius van 330 kilometer (WLTP1). Opel presenteert met de Corsa-e Rally ook de eerste elektrische rallyauto voor klantenteams.

Een andere wereldprimeur van Opel (stand D31 in hal 11.0) is de nieuwe Grandland X Hybrid4 met AWD. De plug-inhybride combineert het vermogen van zijn 1,6-liter turbobenzinemotor en twee elektromotoren voor een systeemvermogen van 221 kW (300 pk). Het voorlopige brandstofverbruik berekend volgens de WLTP2-testprocedure bedraagt 1,3-1,4 l/100 km, de CO2-emissie 32-39 g/km (NEDC3: 1,5 l/100 km, 34-35 g/km CO2).

De volgende nieuweling is de Opel Astra. Met zijn uitstekende aerodynamische design, complete nieuwe generatie motoren en nieuw ontwikkelde transmissies is de nieuwe Astra de nieuwe maatstaf als het gaat om efficiency en geringe emissie. In vergelijking met zijn voorganger zijn de emissies met tot wel 21 procent gedaald (vijfdeurs Astra 1.2 Direct Injection Turbo met 96 kW (130 pk, verbruik (NEDC): stad 5,2-5,3 l/100 km, buitenwegen 3,8-3,9 l/100 km, gecombineerd 4,3-4,4 l/100 km, 99-101 g/km CO2). Daarmee staat de nieuwe Astra aan de top van zijn segment en is het de efficiëntste Astra tot op heden.

Ten slotte debuteert ook de nieuwe Opel Zafira Life op de IAA in Frankfurt. Twintig jaar na het debuut van de eerste generatie in 1999 lanceert Opel nu de geheel nieuwe vierde generatie. De Zafira Life is er in drie lengtevarianten, met zitplaatsen tot wel negen personen en hij biedt comfort en assistentiesystemen van topniveau.

"Op de IAA toont Opel hoe de toekomst van de auto realiteit wordt", zegt Opels CEO, Michael Lohscheller. "We richten ons op de klant en zijn behoeften. In plaats van dat we de ontwikkelingen voorschrijven, bieden we alle aandrijfmogelijkheden – van vooruitstrevende elektrische en hybride-aandrijving tot en met efficiënte verbrandingsmotoren. Alle nieuwe modellen van Opel zijn voorzien van vooruitstrevende technologie en zijn nu al te bestellen."

Compacte auto's van de volgende generatie: Opel Corsa, Corsa-e en Corsa-e Rallye

De nieuwe Corsa is moderner, dynamischer en efficiënter dan ooit. De zesde generatie van de Opel Corsa is ongetwijfeld een van de hoogtepunten van de IAA dit jaar. Hij is leverbaar met zuinige benzine- en dieselmotoren met vermogens van 55 tot 96 kW (75 tot 130 pk). Brandstofverbruik volgens NEDC4: stad 3,7-5,5 l/100 km, buitenwegen 2,9-4,4 l/100 km, gecombineerd 3,2-4,7 l/100 km, 85-106 g/km CO2; WLTP5 gecombineerd: 4,0-6,2 l/100 km, 105-140 g/km CO2). De nieuwe Corsa is voor het eerst ook leverbaar als de volledig batterij-elektrische Corsa-e met een batterijpakket van 50 kWh, 100 kW (136 pk) vermogen en een actieradius van 330 kilometer (WLTP1). Alle aandrijflijnversies van de Corsa kenmerken zich met een bescheiden verbruik en een aantrekkelijk weggedrag. Met de Corsa-e zijn de emissies gereduceerd tot 0.

De sportieve indruk die de nieuwe Corsa geeft, is te danken aan het gereduceerde gewicht – de lichtste Corsa ooit weegt nog geen duizend kilogram – en de lage zitpositie van de bestuurder. De actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen zijn van hoog niveau en de ingenieurs van Opel hebben het onderstel en de besturing tot in de finesses afgesteld. In de nieuwe Corsa biedt Opel technologieën en assistentiesystemen die klanten alleen van auto's in hogere segmenten kennen. Een hoogtepunt op dit gebied is de adaptieve IntelliLux LED Matrix-verlichting, die Opel voor het eerst aanbiedt in het B-segment. Andere innovaties van de nieuwe Corsa zijn onder meer sensorgestuurde Flank Guard, de achteruitrijcamera met 180o-beeld en de automatische parkeerassistent, maar ook systemen als Forward Collision Alert met Automatic Emergency Braking en voetgangersdetectie, intelligente cruise control en Lane Keep Assist.

De bestuurder en passagiers van de Corsa zijn optimaal verbonden en entertained dankzij nieuwe infotainmentsystemen als Multimedia Radio, Multimedia Navi met 7,0-inch kleuren-touchscreen en de topversie Multimedia Navi Pro met 10,0-inch kleuren-touchscreen. De Corsa-e is zelfs voorzien van een volledig gedigitaliseerd dashboard. Bovendien is optioneel ook het nieuwe OpelConnect beschikbaar in de nieuwe Corsa, met live navigatie, een directe lijn met de (pech)hulpdiensten en talloze andere functies.

Opel is met de Corsa-e Rally de eerste autofabrikant ter wereld die een batterij-elektrische rallyauto aanbiedt voor klantenteams. In 2020 starten Opel en de Duitse automobielbond ADAC de ADAC Opel e-Rally Cup, 's werelds eerste merkencompetitie uitsluitend voor elektrisch aangedreven rallyauto's.

Opel Grandland X Hybrid4, Opels eerste plug-in hybride

De Opel Grandland X Hybrid4 is voorzien van state-of-the-art plug-in hybridetechnologie en AWD. De aandrijflijn omvat de volgende componenten:

*Een 147 kW (200 pk) sterke 1,6-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe brandstofinspuiting, die speciaal is aangepast voor hybridetechniek.        Deze motor voldoet aan de Euro 6d-TEMP-norm en is WLTP-gecertificeerd.
*Elektrische aandrijving met twee 80 kW (109 pk) sterke elektromotoren, vierwielaandrijving en een 13,2 kWh lithium-ion-batterij. De eerste                    elektromotor drijft samen met de verbrandingsmotor de voorwielen aan via een geëlektrificeerde achttrapsautomaat. De tweede elektromotor en het        differentieel zijn geïntegreerd in de elektrisch aangedreven achteras, zodat vierwielaandrijving mogelijk is.

De Grandland X Hybrid4 biedt keuze uit vier rijmodi – Electric, Hybrid, AWD en Sport – waarmee de bestuurder het karakter van de auto aan zijn smaak en aan de actuele situatie kan aanpassen. In de rijmodus Hybrid selecteert de auto automatisch de efficiëntste aandrijvingsvorm, met de mogelijkheid om naar volledig elektrische aandrijving over te schakelen om in stadscentra volledig emissievrij te rijden. In de elektrische modus kan de auto tot wel 59 kilometer volledig emissievrij rijden op basis van de WLTP-testcyclus2 (67-69 km op basis van NEDC3). In de Sport-modus heeft de Grandland X Hybrid4 een sportief karakter doordat de benzinemotor en de elektromotor samenwerken. In de AWD-modus is ook de elektrisch aangedreven achteras ingeschakeld voor maximale tractie op allerlei ondergronden. Voor optimale efficiency is de Grandland X Hybrid4 uitgerust met een regeneratief remsysteem, waarmee de energie die gewoonlijk tijdens het remmen verloren gaat, wordt teruggewonnen en als elektriciteit in de accu wordt opgeslagen.

Tot wel 21 procent minder CO2: de efficiëntste Opel Astra ooit

Met een geheel nieuwe generatie motoren en transmissies is de nieuwe Astra de nieuwe maatstaf als het gaat om geringe emissies. De ultramoderne driecilinder benzine- en dieselmotoren in de Astra bieden levendige prestaties en optimaal rijcomfort. Dat is te danken aan onder meer de tegengesteld aan de krukas draaiende balansas, die ongewenste vibraties onderdrukt. Met vermogens van 77 tot 107 kW (105 tot 145 pk) en trekkracht van 195 tot 300 Nm bieden ze een perfecte balans van prestaties en efficiency (verbruik volgens NEDC4: stad 3,9-6,3 l/100 km, buitenwegen 3,3-4,3 l/100 km, gecombineerd 3,4-5,1 l/100 km, 90-116 g/km CO2; WLTP5 gecombineerd: 4,3-6,1 l/100 km, 112-141 g/km CO2; voorlopige cijfers). De basismotoren zijn standaard gecombineerd met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak. Een nieuwe traploze automatische transmissie en een soepel schakelende 9-trapsautomaat dragen bij aan een lager brandstofverbruik en de hoge mate van comfort.

De nieuwe Astra is ook toonaangevend op het gebied van aerodynamica. Met een luchtweerstandcoëfficiënt van 0,26 Cd is de Astra – zowel de vijfdeurs Astra als de Sports Tourer – de efficiëntste Astra aller tijden en een van de meest aerodynamische modellen in het segment. De aerodynamische verbeteringen aan de Astra zorgen voor een besparing van maar liefst 4,5 gram CO2-uitstoot per kilometer volgens de WLTP-testcyclus.

En ook op het gebied van comfort en assistentie- en infotainmentsystemen is de nieuwe Opel Astra toonaangevend. Het gamma varieert van een krachtigere camera aan de voorzijde en een digitale achteruitrijcamera tot draadloos opladen en een verwarmbare voorruit. Met het optionele Bose high-end sound system verandert de nieuwe Astra in een concertzaal.

Multifunctionaliteit in optima forma: de nieuwe Opel Zafira Life

Al twintig jaar heeft Opel een aantrekkelijk, flexibel en multifunctioneel model met de naam Zafira in het gamma. Vanaf de IAA van dit jaar heet het model Zafira. De vierde modelgeneratie is in Nederland leverbaar in twee lengtematen: de 4,95 meter lange 'Medium'-variant en de 5,30 meter lange 'Large'-variant. Elke versie is leverbaar met zeven zitplaatsen. De meeste versies van de Zafira Life zijn niet hoger dan 1,90 meter, zodat ze ook in de meeste parkeergarages kunnen komen – dat is belangrijk als de auto wordt ingezet als hotelshuttle, maar ook voor particulieren die overal willen kunnen parkeren.

De nieuwe Zafira Life heeft een kleine draaicirkel, een prima wegligging en is optioneel uitgerust met twee sensorgestuurde schuifdeuren opzij, die handsfree elektrisch openen en sluiten met een simpele beweging van de voet – een comfortvoorziening die uniek is in dit segment. De bagageruimte loopt op tot 4.900 liter in de Large-variant. Diverse interieurconfiguraties brengen het comfort op een ongekend hoog niveau. En de luxueuze Lounge-uitvoering is leverbaar met een verplaatsbare tafel, veel beenruimte en 48 cm brede stoelkussens achterin.

De Zafira Life voldoet aan alle behoeften – met veelzijdige interieurs, comfort en vooruitstrevende rijassistentiesystemen tot state-of-the-art infotainmentsystemen, head-updisplay, camera's en op radar gebaseerde automatische snelheidsregeling en IntelliGrip elektronische tractiecontrole. De Opel Zafira Life combineert geavanceerde technologie met een stoere uitstraling, uitgebalanceerde proporties, korte overhangen voor en achter en het kenmerkende Opel-gezicht. Bestuurder en passagiers kunnen ook genieten van opties als een tweedelig glazen panoramadak en een te openen ruit in de achterklep.

Na de recente onthulling van de geheel nieuwe i10 heeft Hyundai aangekondigd zijn N Line-portfolio verder uit te breiden met de geheel nieuwe i10 N Line. De compacte stadsauto in sportieve N Line-uitvoering maakt zijn debuut op de IAA Frankfurt 2019. De volledig nieuwe i10 N in Line-uitvoering is vanaf de zomer van 2020 in Europa verkrijgbaar.

Het nieuwe model combineert het dynamische design, de uitgebreide connectiviteit en de geavanceerde veiligheid van de geheel nieuwe i10 met de sportiviteit en de uitstraling van de N Line. De geheel nieuwe i10 N Line is het vierde Hyundai-model dat met dit dynamische uitrustingsniveau wordt uitgerust. Hij volgt op de succesvolle lancering van de Hyundai i30 5-deurs N Line in 2018, gevolgd door de i30 Fastback N Line en, eerder dit jaar, de Tucson N Line. De Hyundai i10 N Line wordt leverbaar met een exclusieve, 100 pk sterke 1.0 T-GDi-motor voor nog betere rijprestaties.

'De Hyundai i10 N Line is geïnspireerd op het N-label van Hyundai's krachtige sportdivisie en heeft een nog dynamischer uiterlijk', zegt Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing en Product bij Hyundai Motor Europe. 'In het afgelopen jaar is de N Line een belangrijk onderdeel van onze modelstrategie geworden. We zijn verheugd om het karakter van de N Line aan onze i10-klanten beschikbaar te kunnen stellen.'

Net als de geheel nieuwe Hyundai i10 biedt ook het dynamische en strakke design van de geheel nieuwe i10 N Line-uitrusting een contrast tussen zachte oppervlakken en scherpe lijnen. Het exterieur van de i10 N Line is verfraaid door een vernieuwd ontwerp van bumpers en grille, waardoor de auto een dynamischer uitstraling krijgt die doet denken aan die van de originele Hyundai i30 N. De exclusieve 16-inch lichtmetalen velgen en de LED-dagrijverlichting illustreren het kenmerkende design van de geheel nieuwe i10 N Line en benadrukken de sportieve uitstraling van het model.

Andere exclusieve designeigenschappen van de geheel nieuwe Hyundai i10 N Line zijn onder meer het N Line-logo, het i10-logo in een rood lettertype alsmede een skidplate en diffuser. Klanten kunnen kiezen uit in totaal zes carrosseriekleuren, in combinatie met een dak in een andere kleur.

Het interieur van de auto heeft veel verwijzingen naar het interieur van een raceauto, met een stuurwiel en versnellingspook met N-logo, rode ringen rond de ventilatieroosters en aluminium-look pedalen. De sportieve stoelen bieden meer ondersteuning bij een sportieve rijstijl. Net als de standaard Hyundai i10 biedt ook de i10 N Line een aansprekende, moderne stijl en praktische oplossingen zonder in te boeten op comfort.

De geheel nieuwe Hyundai i10 N Line wordt aangedreven door de exclusieve 1,0-liter T-GDi driecilinder met 100 pk en 172 Nm koppel. Dit is een aanvulling op de 1,2-liter MPi viercilinder met 84 pk en 118 Nm koppel. Beide motoren zijn leverbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

Technische gegevens Hyundai i10 in N Line*
*1.0 T-GDi-motor (i10 N Line)
*Type driecilinder T-GDi
*Max. vermogen 73,5 kW (100 pk)
*Max. koppel 172 Nm
*Transmissie 5 MT
*CO2-doel NEDC 2.0 (g/km) wordt later bekendgemaakt
*CO2-doel WLTP (g/km) wordt later bekendgemaakt

1.2 MPi-motor
*Type viercilinder MPi
*Max. vermogen 61,7 kW (84 pk)
*Max. koppel 118 Nm
*Transmissie 5 MT / 5 AMT
*Topsnelheid (km/u) 171 / 171
*Acceleratie 0-100 km/u (sec.) 12,6 / 15,8
*Gem. brandstofverbruik NEDC 2.0 (l/100 km) 4,7 / 4,7
*Gem. brandstofverbruik WLTP (l/100 km) 5,3 / 5,5
*CO2-doel NEDC 2.0 (g/km) 107 / 107
*CO2-doel WLTP (g/km) 121 / 126

Wielophanging Schokdempers
*Voor McPherson-veerpoot Gas- en schroefveer
*Achter Gekoppelde torsiestang Gas- en schroefveer

Stuurinrichting
*Type MDPS
*Stuuromwentelingen (uiterst links-uiterst rechts) 2,64
*Draaicirkel Min. 10,0 m
*Overbrenging 14

Remmen (mm)
*Voor (diameter) 252
*Achter (diameter) 234

Wielen Banden
*16-inch, lichtmetaal 195/45 R16

Afmetingen exterieur (mm)
*Totale lengte 3.675
*Totale breedte 1.680
*Totale hoogte 1.483
*Wielbasis 2.425
*Bodemspeling 152
*Overhang voor 710
*Overhang achter 540
*Loopvlak (voor) 1.467
*Loopvlak (achter) 1.478

Afmetingen interieur (mm) Voorin Achterin
*Hoofdruimte 996 956
*Beenruimte 1.070 865
*Schouderruimte 1.326 1.328
*Heupruimte 1.260 1.230

Inhouden (l)
*Brandstoftank 36
*Bagageruimte 252

Onder het motto 'Soul, electrified' beleeft de Taycan, Porsche's eerste volledig elektrische sportwagen, morgen zijn wereldpremière op drie continenten tegelijkertijd. De onthulling is op 4 september vanaf 15.00 uur live te volgen op https://newsTV.porsche.com.

De drie locaties waar de Taycan wordt geïntroduceerd staan ​​synoniem voor drie vormen van duurzame energie en bevinden zich in de belangrijkste afzetmarkten van de nieuwe elektrische sportwagen. Niagara Falls - op de grens tussen de Amerikaanse staat New York en de Canadese provincie Ontario - staat voor waterkracht. Een zonnepark in Neuhardenberg bij Berlijn symboliseert zonne-energie. Het windpark op het eiland Pingtan, ongeveer 150 kilometer van de Chinese stad Fuzhou in de provincie Fujian, vertegenwoordigt windenergie.

Het wereldwijde evenement, dat ongeveer een half uur duurt, wordt vanuit Berlijn aan elkaar gepraat door Porsche-ambassadeur en voormalig Formule 1-coureur Mark Webber. Porsche zendt de livestream in vijf talen (Engels, Mandarijn, Spaans, Frans en Duits) uit op https://newsTV.porsche.com zodat Porsche-fans en geïnteresseerden over de hele wereld getuige kunnen zijn van de spectaculaire onthulling. Beelden van de wereldpremière komen later beschikbaar als video on demand.