"In de CUPRA Born komen al je zintuigen tot leven", aldus Francesca Sangalli van CUPRA Color&Trim Concept&Strategy. De interieurontwerpers hebben een ruimte gecreëerd waarin bestuurders het DNA van CUPRA in drie dimensies ervaren.

Om het interieur van de CUPRA Born 'tot leven te wekken', heeft het designteam van CUPRA verfijnde kleuren en materialen gecombineerd met geavanceerde technologie. "We zijn uitgegaan van een neutrale kleurstelling, maar hebben die kunnen intensiveren door middel van nieuwe effecten en structuren," vertelt Sangalli. Via lasertechnologie zijn microperforaties in de blauwe, Dinamica bekleding aangebracht, waardoor de koperkleurige onderlaag zichtbaar wordt. "Op die manier hebben we een 3D-effect gecreëerd en lijkt het alsof er beweging in de stoelen zit", legt de ontwerper uit. "De kleuren verschuiven, worden intenser en zwakken weer af." In de stoelbekleding en deurpanelen zijn daarnaast decoratieve koperkleurige stiksels aangebracht.

Oog voor detail
Parametrische technologie is eveneens gebruikt voor andere panelen, bijvoorbeeld die van het dashboard. Doordat het reliëf in de panelen zorgt voor verandering van kleur, heeft CUPRA daar hetzelfde bewegingseffect gerealiseerd. "Dankzij deze 3D-effecten ga je alle elementen nog meer op waarde schatten", zegt Sangalli.

Duurzame emotie
Behalve de kleureffecten die zijn bereikt met innovatieve technologieën springen ook de nieuwe, uit duurzame materialen vervaardigde stoelen in het oog. De CUPRA Born Business One en Adrenaline One hebben stoffering van SEAQUAL® YARN, dat is vervaardigd van gerecycled afval uit zee. De Born Performance One en Copper Edition One worden geleverd met DINAMICA® stoelbekleding, een ecologisch gerecyclede microvezel.

Beleving van nieuwe technologie
Het interieur dankt zijn ruimtelijkheid aan de integratie van verschillende functies in het standaard 12 inch infotainmentsysteem en de toevoeging van het 5,3 inch display achter het stuur. Bovendien is de CUPRA Born leverbaar met een Augmented Reality Head-Up Display, dat gegevens als de snelheid, rijhulpsystemen en rijrichtingen projecteert. "Je ziet alle gegevens in 3D. Het is net alsof alles voor de auto boven het asfalt zweeft. Dat ziet er heel natuurlijk uit en je hoeft je ogen niet meer van de weg te halen", vertelt Miguel Garcia, hoofd Infotainmentsystemen. De toetsen op het stuur zijn aanraakgevoelig, net zoals op een tablet.

De sensatie van het rijden
In de CUPRA Born staat de bestuurder centraal: het interieur is er op gericht dat hij de sensaties van een elektrische auto maximaal ervaart. "Het gevoel dat de materialen je geven, de vormgeving, de manier waarop het interieur je omgeeft ... wij zijn van mening dat je een elektrische auto moet kunnen voelen. In de CUPRA Born krijg je het gevoel dat de auto speciaal voor jou is ontwikkeld. De stoelen, de middenconsole, het stuur ... alles is op jou afgestemd", zegt Jaume Sala, hoofd Interior Design.

CUPRA in Nederland
CUPRA is een nieuw avontuur gestart in Nederland. Het sportieve Spaanse automerk focust met plug-in hybride en volledig elektrisch aangedreven auto's op krachtige, geëlektrificeerde prestaties en rijplezier. Daarmee is CUPRA een merk voor autoliefhebbers die bovendien veel waarde hechten aan design uit Barcelona. De oriëntatie en aanschaf van een nieuwe CUPRA verloopt in Nederland geheel online via www.cupraofficial.nl, ondersteund door CUPRA Garages waar de modellen en het merk ook fysiek te beleven zijn.

Jaguar Land Rover ontwikkelt technologie voor de volgende generatie head-updisplays, waarmee realtime veiligheidsinformatie in het blikveld van de bestuurder kan worden geprojecteerd. En wanneer autonoom rijden en autodelen realiteit zijn, kunnen de inzittenden ook 3D-films streamen.

Ingenieurs werken aan krachtige, nieuwe technologie voor een 3D-head-updisplay die veiligheidswaarschuwingen – bijvoorbeeld bij het onbedoeld verlaten van de rijstrook, gevaren op de route en navigatieaanwijzingen – in het blikveld van de bestuurder projecteert en hem ondersteunt bij slecht zicht door weersomstandigheden en duisternis. Met zogenoemde augmented reality wordt diepte gegeven aan de weergave door berichten als het ware direct op de weg voor de auto te projecteren.

Studies in Duitsland hebben aangetoond dat stereoscopische 3D-weergave van instructies de reactietijd van de bestuurder kunnen bekorten en zijn inschatting van afstanden verbeteren.*
Deze innovatieve technologie kan in de toekomst – als autonoom rijden en autodelen realiteit zijn – ook worden gebruikt door de passagiers om 3D-films te streamen. Systemen die de bewegingen van hoofd en ogen van de passagiers volgen, passen de 3D-weergave individueel aan, zodat afzonderlijke schermen en 3D-brillen zoals die in de bioscoop worden gebruikt, overbodig zijn.

Als volledig autonoom rijden realiteit is, kan 3D-weergave de bestuurder een gepersonaliseerde gebruikservaring bieden en tegelijkertijd de passagiers de mogelijkheid bieden om onafhankelijk van elkaar hun infotainment te kiezen: media, reisinformatie, points of interest of films – voor iedere passagier optimaal weergegeven voor hun eigen zitplaats.

Het onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma – in samenwerking met het Engelse Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) van de Cambridge University – is gericht op de ontwikkeling van een hyperrealistische head-updisplay die zeer nauw overeenkomt met de werkelijkheid, waardoor bestuurders natuurlijker en sneller reageren op gevaren en waarschuwingen.

Valerian Meijering, Human Machine Interface & Head-Up Display Researcher van Jaguar Land Rover, zegt: "Development in virtual and augmented reality is moving really quickly. This consortium takes some of the best technology available and helps us to develop applications suited to the automotive sector. Not only does it provide a much richer experience for customers, but it also forms part of our Destination Zero roadmap; helping us to move towards a safer, more intuitive and smarter future, for everybody."

Professor Daping Chu, Director van het Centre for Advanced Photonics and Electronics, vertelt: "This programme is at the forefront of development in the virtual reality space – we're looking at concepts and components which will set the scene for the connected, shared and autonomous cars of the future. CAPE Partners are world-leading players strategically positioned in the value chain network. Their engagement provides a unique opportunity to make a greater impact on society and further enhance the business value of our enterprises."

De ontwikkeling van head-updisplaytechnologie van de volgende generatie vindt plaats in het kader van Jaguar Land Rovers toekomstvisie Smart Cabin: de toepassing van technologieën die samen – in de toekomst van autonoom rijden en autodelen – een persoonlijke ruimte creëren voor de inzittenden van de auto en die de veiligheid verhogen en meer entertainment en comfort bieden.

Alle inspanningen samen leiden naar Destination Zero, de ambitie van Jaguar Land Rover om de samenleving veiliger en gezonder te maken en het milieu schoner. Door voortdurende innovatie, om zijn producten en diensten aan te passen aan de eisen van een snel veranderende wereld, wil Jaguar Land Rover naar een toekomst zonder emissies, zonder ongevallen en zonder verkeersopstoppingen.

Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) Jaguar Land Rover is een toonaangevende partner van het Centre for Advanced Photonics and Electronics (CAPE) en is verantwoordelijk voor het onderzoek op het gebied van automobiliteit. CAPE maakt gebruik van de expertise van elke tak van de technische wetenschappen van Cambridge University om wereldwijd toonaangevende samenwerking te stimuleren vanuit zijn moderne R&D-faciliteiten in de Electrical Engineering Building.