Het kleurenpalet van matte lakken is niet langer voorbehouden aan de topmodellen Audi TT RS en Audi RS Q3. Vanaf nu is matte lak namelijk ook op de reguliere Q3- en TT-modellen mogelijk.

Expressieve autolakken die de individualiteit en sportiviteit benadrukken zijn in trek. Matte lak onderstreept het silhouet van de auto, benadrukt het design en de sportieve elegantie nog beter en geeft auto's een individuele touch. "Het design is nog steeds de belangrijkste reden om een Audi te kopen. De kleur van de auto is uiterst belangrijk, omdat het ook een uitdrukking van je 'eigen ik' is," zegt Susan Nolte, die verantwoordelijk is voor de koetswerkkleuren bij Audi.

Kleurnaam
Audi gebruikt vaak termen uit de geografie en uit de flora en fauna. Racecircuits spelen bij het benoemen van de kleuren van sportieve modellen een rol. Sommige kleuren worden op alle modellen gebruikt, andere zijn modelspecifiek. Audi biedt tot twaalf verschillende kleurenschema's aan voor één model. Daarnaast zijn er de speciale lakkleuren voor de RS-modellen.

Gedempte tinten domineren
Drie van de vier kopers van nieuwe auto's kiezen momenteel voor de kleuren wit, zwart en grijs/zilver. Ook bij Audi staan ​​deze kleuren bovenaan de populariteitslijst, gevolgd door blauw. "Er is steeds meer vraag naar matte afwerkingen", constateert Nolte. "Mat is een afwerkingsvariant waar vooral kopers van sportieve modellen om vragen. Over het algemeen worden RS-modellen vaker in een opvallende, extraverte kleur besteld."

Hoe de matte lak op de auto komt
Moderne coatings zijn technisch complex. Inclusief de fosfaatlaag bestaat het lakwerk uit vijf dunne lagen kathodische dompellak (KTL), plamuur, grondlak en blanke lak, die samen niet dikker zijn dan een tiende millimeter. Dat is ongeveer de dikte van een mensenhaar. Om ook na jaren van gebruik nog steeds mooi te zijn, ondergaan de lakken verschillende tests, waaronder steenslag- en verweringstests. Als onderdeel van het goedkeuringsproces controleert Audi onder meer de hechting en corrosiebestendigheid van de lak. In totaal duurt het drie tot vijf jaar vanaf het ontwerp tot de selectie, technische implementatie en goedkeuring van de kleuren. Susan Nolte: "Hoge kwaliteit kost tijd, daarom denken we bij wijze van spreken al aan overmorgen."

Made in Győr
Voor de volledige TT- en Q3-range, die Audi in het Hongaarse Győr produceert, zijn nu voor het eerst matte koetswerkkleuren leverbaar. Het speciale lakproces wordt op dezelfde productielijn uitgevoerd als waar de glanzende lakken worden gespoten. In de 43.000 vierkante meter grote spuiterij in Győr is aan het productiematig gebruik van de matte lakken een grondige voorbereiding voorafgegaan. Om de nieuwe technologie te implementeren hebben de medewerkers bijvoorbeeld de leidingen van de lakopslag naar de lakrobots aangepast en zijn tien robots in de fabriek geprogrammeerd en getest om aan de speciale vereisten van het matlakproces te voldoen.

Beschikbare matte kleuren
In aanvulling op de matte kleuren Pythongeel en Dauwzilver voegt Audi nu de matte coatings Daytonagrijs en Floretzilver toe aan het kleurenpalet van de Q3 en TT.

Audi Q3: Daytonagrijs, Floretzilver en Dauwzilver
Audi TT: Daytonagrijs, Floretzilver en Pythongeel

De vernieuwde Audi TT RS-modellen staan klaar voor hun debuut in Nederland en zijn inmiddels te bestellen. De Coupé is er vanaf € 94.630* en de Roadster vanaf € 97.630*. Beide beschikken ze over de veelgeprezen 2.5 TFSI vijfcilinder, die opvalt door zijn vermogen van 294 kW/400 pk, en door zijn onmiskenbare sound. Om maatwerk te maken van elke TT RS zijn er speciale RS en Audi exclusive designpakketten.

De nieuwe TT RS Coupé en Roadster stralen 100 procent sportiviteit uit met hun grote, vaste achterspoiler, RS-bumpers, ruim bemeten luchtinlaten en grille met quattro-logo. Ook details als zwarte RS-klauwen en spiegels in aluminiumlook onderstrepen de dynamiek. Dankzij de 294 kW/400 pk sterke vijfcilinder TFSI (meervoudig Engine of the Year Award-winnaar) en quattro vierwielaandrijving maakt de TT RS waar wat zijn uiterlijk belooft. De Coupé accelereert bijvoorbeeld in 3,7 seconden van 0-100 km/u en optioneel is een topsnelheid van 280 km/u mogelijk.

Stijlvol sportief
De nieuwe Audi TT RS-modellen hebben een specifieke uitrusting met een nadrukkelijke focus op sportiviteit. Standaard zijn onder meer het RS sportonderstel inclusief 19 inch lichtmetalen velgen, Audi drive select en S tronic-transmissie, die dankzij een dubbele koppeling snel overschakelt zonder verlies van aandrijfkracht. Ook het interieur is sportief met onder andere leer en alcantara beklede S sportstoelen (verwarmd), een afgevlakt driespaaks sportstuur en aluminium afwerkingselementen. Voor comfort en gemak zijn ook de Audi virtual cockpit, parkeerhulp plus, comfortairconditioning, het lichtpakket en 8 luidsprekers standaard.

Designpakketten voor een individuele touch
Speciaal voor de TT RS-modellen zijn er diverse designpakketten beschikbaar. De RS designpakketten bevatten gekleurde accenten (keuze uit rood en blauw). Bij de Audi exclusive designpakketten staat fijnnappa-lederen bekleding in honingraatstructuur met contrasterende stiksels centraal. Hierbij is er keuze uit diverse kleurcombinaties (zwart/leguaan groen, zwart/pulse oranje of cognac bruin/graniet grijs).

De nieuwe Audi TT RS Coupé en TT RS Roadster met elektrisch bediende softtop zijn leverbaar vanaf maart en inmiddels te bestellen bij de Audi-dealers.

Audi Sport heeft zijn TT-topmodel gereed: met een nog agressiever uiterlijk toont de nieuwe TT RS zijn ware potentieel. De 2.5 TFSI levert 294 kW/400 pk in combinatie met de onmiskenbare vijfcilindersound. De nieuwe Audi TT RS is te bestellen vanaf eind februari en staat in maart bij de Audi-dealer.

De nieuwe Audi TT RS oogt, met zijn nieuwe front en opvallende achterzijde, sportiever dan ooit. Het quattro-logo is voorzien van een matte titaniumlook en is gepositioneerd in het onderste gedeelte van de zwarte Singleframe-grille. De luchtinlaten op de hoeken zijn opnieuw groter van stuk en verschaffen de TT RS een breed voorkomen. Om een betere koeling te realiseren, zijn er extra radiateuren toegevoegd achter de typerende RS-honingraatgrille. De sportief vormgegeven en doorlopende voorspoiler geeft de lage voorzijde een op de autosport geïnspireerd uiterlijk mee. De nieuw ontworpen dorpels zijn voorzien van een glanzend zwarte inleg. Tenslotte zijn de spiegelkappen te verkrijgen in carrosseriekleur, aluminiumlook, hoogglans zwart en koolstofvezel.

Verbeterde aerodynamica
Aan de achterzijde valt de vaste achterspoiler met vleugeltjes aan weerszijden op die deel uitmaken van het aerodynamische concept. Ze zorgen zowel voor betere prestaties als een verbeterde efficiency. De kenmerkende RS-achterzijde krijgt verder gestalte door de verticale designelementen aan weerszijden boven de diffusor en twee grote ovale uitlaatpijpen.

Veelgeprezen: 2.5 TFSI vijfcilinder
De Audi TT RS biedt uitstekende prestaties dankzij zijn vijfcilinder met 294 kW/400 pk, 480 Nm koppel en quattro-vierwielaandrijving. De Coupé sprint in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u. De prestaties gaan vergezeld van de onmiskenbare sound van de Audi-vijfcilinder. De ontstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 wisselt de ontstekingen af tussen aangrenzende cilinders en die ver uit elkaar staan. Vorig jaar won Audi met de 2.5 TFSI-motor de felbegeerde International Engine of the Year Award voor de negende keer op rij. De turbomotor put zijn vermogen uit een cilinderinhoud van 2.480 cm3. Het maximumkoppel is beschikbaar tussen de 1.950 en 5.850 toeren. Ten slotte is de topsnelheid begrensd op 250 km/u of optioneel op 280 km/u.

De vijfcilindermotor is gekoppeld aan de zeventraps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling, terwijl de permanente quattro-vierwielaandrijving het vermogen verdeelt via een meerplaatskoppeling. De wielafhankelijke koppelregeling maakt de bediening nog flexibeler en veiliger.

Audi drive select dynamic handling systeem
Met het Audi drive select dynamic handling systeem kan de bestuurder de quattro-vierwielaandrijving en andere componenten - zoals de besturing, S tronic-automaat, motorkarakteristiek en uitlaatkleppen - instellen op de gewenste rijdynamiek. De vier beschikbare modi hiervoor zijn Comfort, Auto, Dynamic en Individual.

Het lage gewicht van 1.450 kg (TT RS Coupé zonder bestuurder) en de sportieve ophanging vormen het fundament van zijn uitstekende handling. De progressieve besturing is specifiek aangepast op de TT RS en zorgt voor een nauw contact met de weg. Het RS-sportonderstel en Audi magnetic ride adaptieve dempercontrole zijn optioneel verkrijgbaar. De bediening hiervan is eveneens geïntegreerd in Audi drive select.

Bestuurder centraal
De bediening en displays zijn volledig gericht op de bestuurder. De RS-sportstoelen zijn standaard voorzien van een ruitpatroon in Alcantara en optioneel van honingraatmotief in Nappa-leer. Verder zijn RS-logo's aangebracht op de stoelen, het stuurwiel, de instaplijsten en bedieningsknoppen. Het 12,3 inch grote interieurdisplay toont specifiek RS-informatie op gebied van bandenspanning, koppel en g-krachten. Bij handmatig schakelen geeft een indicator aan, zodra het maximale toerental is bereikt, wanneer op te schakelen. Het RS-sportstuur is - naast leer en schakelpaddels – voorzien van een startknop en de bediening van Audi drive select.

Meer informatie over en prijzen van de Audi TT RS Coupé en Roadster worden in aanloop naar de Nederlandse introductie bekendgemaakt.

Ze zijn scherper, krachtiger en nog completer: de vernieuwde TT-modellen van Audi. De Audi TT Coupé en Audi TT Roadster zijn nu te bestellen, de prijzen starten bij € 51.300*. Om de introductie én het 20-jarig jubileum van de TT te vieren, is er de exclusieve Audi TT 20 years-uitvoering. De levering van de vernieuwde TT start begin 2019.

De nieuwe Audi TT is nog krachtiger dan voorheen: de TT 40 TFSI heeft een direct ingespoten turbomotor met 145 kW/197 pk. Zijn nieuwe, standaard zeventraps S tronic-transmissie heeft kortere overbrengingsverhoudingen voor de lagere versnellingen. Mede daardoor sprint de Coupé in 6,6 seconden van 0-100 km/u. De Audi TT 45 TFSI met S tronic (optie) beschikt over 180 kW/245 pk. Hij accelereert in 5,9 seconden van 0-100 km/u (Coupé). De Audi TT 45 TFSI is ook leverbaar met quattro vierwielaandrijving.

Scherper
De nieuwe Audi TT-modellen ogen scherper dankzij de gewijzigde singleframe grille en de grote luchtinlaten. De optionele LED- of Matrix LED-koplampen met dynamische richtingaanwijzers zorgen voor een hightech accent. Het S line exterieurpakket (optie) onderstreept de sportiviteit met speciale designdetails. Het S line sportpakket met onder andere sportstoelen en een verlaagd onderstel is daarbij de perfecte aanvulling. Voor extra individualisering zijn er nieuwe exterieurkleuren en mooie details als kleuraccenten voor de ventilatieopeningen. Audi drive select, dat keuze biedt uit diverse rijprogramma's, is standaard evenals voice control, een multifunctioneel stuur en de Audi virtual cockpit.

De nieuwe Audi TT-modellen zijn per direct te bestellen en staan vanaf begin 2019 bij de dealers. Prijzen beginnen bij € 51.300* voor de Audi TT Coupé (40 TFSI S tronic), de Audi TT Roadster (40 TFSI S tronic) is er vanaf € 54.300*.

Audi TT 20 years
Om te vieren dat de eerste Audi TT 20 jaar geleden op de markt kwam, zijn de nieuwe TT Coupé en Roadster er ook als exclusieve 'TT 20 years', in een beperkte oplage van 999 exemplaren. Deze jubileummodellen - die uitsluitend als 45 TFSI quattro geleverd worden - beschikken over fijnnappa-lederen interieurbekleding in mocassinbruin met een afwerking zoals in de TTS Roadster Concept uit 1995. Ook inbegrepen zijn 19 inch lichtmetalen velgen in hoogglans metaalgrijs, specifieke uitlaatpijpen, Matrix OLED-achterlichten, matte Audi-ringen op de flanken en diverse TT-20 years-badges aan buiten- en binnenzijde. De TT 20 years is er in pijlgrijs of nanogrijs. De prijs van de Audi TT Coupé 20 years (45 TFSI quattro) bedraagt € 74.860* (Roadster: € 77.860*).

Audi onderstreept het sportieve karakter van de TT Coupé en TT Roadster nog nadrukkelijker met de introductie van de Audi TT Competition. Deze topsporter onderscheidt zich met de prestaties van een 169 kW/230 pk 2.0 TFSI, standaard S tronic en een smaakvolle mix van sportiviteit, comfort en luxe. De Audi TT Competition is per direct te bestellen.

Hoogglans zwarte accenten als de vaste achtervleugel, radiatorgrille, buitenspiegels en diffuser versterken de sportieve looks van de Audi TT Competition. De einddempers van het uitlaatsysteem zijn in stemmig zwartchroom afgewerkt. Andere uiterlijke blikvangers zijn de 19 inch vijfspaaks velgen waarachter rode remklauwen schuilgaan. De zwarte details contrasteren nadrukkelijk met de drie beschikbare metallic carrosseriekleuren - Gletsjerwit, Nanogrijs en Tangorood - en de Arablauw kristaleffect lak. De stoffen kap van de Audi TT Roadster Competition wordt in alle gevallen zwart uitgevoerd.

De Audi TT Competition is te bestellen als Coupé en Roadster. Onder de motorkap huist in beide gevallen de 169 kW/230 pk sterke 2.0 TFSI-motor, standaard in combinatie met de 6-traps S tronic automaat met dubbele koppeling. Prijzen van de Audi TT Competition beginnen bij € 66.145* voor de Coupé; de Audi TT Roadster Competition is te bestellen vanaf € 69.145*. 

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.