De nieuwe generatie Dacia Duster – die in september 2017 op de autoshow van Frankfurt (IAA) zijn wereldpremière beleefde – heeft een volledig nieuw exterieurdesign en een compleet herzien interieur. Hij combineert het comfort en de terreineigenschappen van een SUV met verrassend scherpe prijzen.

De iconische SUV van Dacia is compleet vernieuwd. De Duster valt op door zijn robuuste en assertieve vormgeving, terwijl het moderne interieur meer comfort en gebruiksgemak biedt. De algehele kwaliteit is naar een hoger niveau getild en het model is leverbaar met nieuwe comfort- en veiligheidsvoorzieningen die nooit eerder in het aanbod van Dacia voorkwamen. De Dacia Duster is een onvervalste, veelzijdige en comfortabele SUV voor iedere dag.

Kenmerken
• Geheel nieuw en stoer uiterlijk.
• Compleet nieuw, hoogwaardig, comfortabel en gebruiksvriendelijk interieur.
• Uitgebreide uitrusting voor dagelijks gebruik.

• Nieuwe rijhulpsystemen voor meer rijplezier on- en off-road en verhoogd veiligheidsniveau.
• Verbeterde rijeigenschappen en off-roadcapaciteiten waarmee de nieuwe Duster behoort tot de beste in het segment.

• Nog altijd verbazingwekkend gunstig geprijsd, vanaf € 19.280.

Automobili Lamborghini lanceert zijn derde model, de Lamborghini Urus. Als allereerste Super Sport Utility Vehicle ter wereld creëert hij een nieuwe niche in het luxesegment, met zijn ongekende kracht, prestaties en rijeigenschappen maar ook met zijn uitzonderlijke design, luxe en dagelijkse bruikbaarheid.

De Lamborghini Urus wordt aangedreven door een 4,0 liter twinturbo V8 die 650 pk (478 kW) levert bij 6000 tpm en zijn maximale koppel van 850 Nm vrijgeeft tussen 2250 en 4500 tpm. De motor heeft een specifiek vermogen van 162,7 pk/l en een brandstofverbruik van 12,7 l/100 km (CO2-uitstoot: 290 g/km). Dankzij een wagengewicht van minder dan 2200 kg heeft de Urus de beste pk-gewichtsverhouding van alle SUV's (3,38 kg/pk). De Super SUV accelereert in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/h, in 12,8 seconden van 0 naar 200 km/h en haalt een top van 305 km/h. Zijn stopkracht is net zo indrukwekkend. De Urus remt af van 100 km/h naar stilstand in 33,7 meter.

Hij is uitgerust met een achttraps automaat en vierwielaandrijving. Een centraal Torsen-differentieel stuurt normaal gesproken 40 procent van de aandrijfkrachten naar de vooras en 60 procent naar de achteras. Afhankelijk van de omstandigheden kan dit variëren van 70 procent voor tot 87 procent achter. Op de achteras is torque vectoring aanwezig; het differentieel daar verdeelt de aandrijfkrachten actief over de achterwielen. Daarbij heeft de Lamborghini Urus, net als de Aventador S, vierwielbesturing. De achterwielen kunnen tot maximaal 3 graden meesturen (bij hoge snelheid) of tegensturen (bij lage snelheid).

Zes verschillende rijmodi
Met de Tamburo-knop op de middenconsole kan de bestuurder kiezen uit verschillende rijmodi. In de Lamborghini Urus zijn dat niet alleen de bekende STRADA, SPORT en CORSA, maar ook NEVE (sneeuw) en optioneel TERRA (offroad) en SABBIA (zand). In STRADA past de adaptieve luchtvering de rijhoogte automatisch aan, in SPORT wordt de Urus lager bij het asfalt gelegd en in CORSA worden rolbewegingen tot een minimum beperkt (de Urus is de eerste Lamborghini met actieve, elektromechanische rolstabilisatie). In NEVE, TERRA en SABBIA wordt juist gezorgd voor zoveel mogelijk bodemspeling (maximaal is 248 mm, minimaal is 158 mm). Met de EGO-modus kan de bestuurder zelf een voorkeursinstelling bepalen. TERRA en SABBIA zitten in het Off-Road Package, dat verder ook bestaat uit andere bumpers en meer bodembescherming.

Standaard is de SUV voorzien van koolstofkeramische remmen. Deze zijn de grootste en krachtigste die beschikbaar zijn en meten 440 x 40 mm voor en 370 x 30 mm achter. De Urus is leverbaar met lichtmetalen wielen die 21 tot 23 inch groot zijn. Bandenleverancier Pirelli ontwikkelde speciaal voor de SUV een serie zomer-, winter-, all-season-, all-terrain- en sportbanden.

Het interieur van de Urus
De Lamborghini Urus is 5,112 meter lang, 2,016 meter breed en 1,638 meter hoog. Dankzij zijn lange wielbasis van 3,003 meter en zijn laag geplaatste stoelen is er veel ruimte in het interieur. De bagageruimte van de SUV meet 616 liter en kan worden vergroot naar 1596 liter door de achterbank neer te klappen. Standaard is de Urus uitgerust met verwarmbare sportstoelen die op twaalf manieren elektrisch te verstellen zijn. Stoelen met achttien verstelopties, ventilatie en een massagefunctie zijn optioneel. De achterbank heeft ISOFIX-bevestigingspunten en kan worden neergeklapt om de 616 liter metende bagageruimte te vergroten naar 1596 liter. Optioneel zijn twee lossen stoelen achterin.

De cabine van de Urus is afgewerkt met hoogkwalitatieve materialen, zoals leer, Alcantara, aluminium, koolstofvezel en hout. Standaard is het interieur bekleed met Unicolor-leer in Nero Ade, Grigio Octans of een van vijf andere optionele kleuren. Een tweekleurige Bicolo Elegante- of Bicolor Sportivo-bekleding met leer of Alcantara is ook mogelijk. Het dashboard is afgewerkt met zwarte pianolak of geborsteld aluminium. Hout en koolstofvezel zijn optioneel.

Lamborghini Infotainment System III
Het Lamborghini Infotainment System III (LIS III) werkt met twee touchscreens die boven elkaar in de middenconsole zijn geplaatst. Het bovenste laat alle media-, navigatie-, telefoon en informatiefuncties zien. Met het onderste is de climate control en de stoelverwarming te bedienen. Ook dient dat scherm als toetsenbord en kan het handgeschreven instructies herkennen. Daarbij luistert LIS III ook naar gesproken commando's. Optioneel zijn onder meer een tv-, DAB-tuner een CI-kaartlezer, head-up display, mediaschermen op de tweede zitrij, Lamborghini Connect en een smartphone-interface voor iOS- en Android-telefoons die Apple CarPlay en Android Auto ondersteunt. Een audiosysteem met acht speakers en vier kanalen is standaard. Kopers kunnen ook kiezen voor een 1700 watt Bang & Olufsen Sound System met 3D-geluid en 21 speakers.

Advanced Driver Assistance Systems
De Lamborghini Urus heeft Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) aan boord die garant staan voor veiligheid en die semi-autonoom (level 2 op de SAE-schaal) de bestuurder ondersteunen. High Beam Assistant activeert en deactiveert automatisch het groot licht en natuurlijk zijn er cruise control en parkeersensoren voor en achter. Het innovatieve PreCognition System voorkomt aanrijdingen of maakt de impact ervan minder als voorkomen niet mogelijk is.

*Update onderstreept de verwantschap met het productiemodel
*Debuut op Essen Motor Show (2-10 dec), levering start in januari

De Golf GTI TCR, de succesvolle raceversie van de Golf is verder aangescherpt. Zijn front heeft dezelfde wijzigingen ondergaan als de straatversies. Ook daarmee laat de TCR-racer zien hoe dicht hij bij het sportieve productiemodel staat.

De nieuwe look van de Golf GTI TCR is tot stand gekomen door een samenwerking met Volkswagen Design. Het doel was om de nauwe band tussen productiemodel en racer te benadrukken. Zo is de motor voor de circuitversie afkomstig uit de reguliere Golf GTI – voor circuitgebruik zijn slechts minimale modificaties nodig. Dat bewijst eens te meer dat de Golf GTI de perfecte basis is voor een circuitauto voor klantenteams.

De successen
De Golf GTI TCR behoort tot de meest succesvolle toerwagens van dit jaar. In de TCR International Series behaalde de Fransman Jean-Karl Vernay met de 350 pk sterke Golf de wereldtitel voor rijders en de Golf GTI won bij het VLN Endurance Championship op de Nürburgring Nordschleife ook de TCR-titel. De Thai Kantadhee Kusiri schreef met de Golf GTI de TCR Asia Cup op zijn naam en de Portugees Francisco Abreu won met de Golf GTI TCR de TCR Iberico. In de internationale competities nam de Golf GTI TCR het op tegen sterke concurrentie van Honda, Audi, SEAT, Alfa Romeo, Opel en Kia.

De nieuwe Golf GTI TCR maakt zijn publieksdebuut op de Essen Motor Show (2-10 december). De levering start in januari 2018.

De Jaguar XE SV Project 8 is de snelste vierdeurs sedan ter wereld op de Nürburgring Nordschleife. Een op de productieversie gebaseerd prototype voltooide een ronde op het 20,6 kilometer lange circuit in een recordtijd van slechts 7 minuten en 21,23 seconden. Daarmee is de sportsedan – ontworpen, ontwikkeld en met de hand gebouwd door Jaguar Special Vehicle Operations (SVO) – maar liefst 11 seconden sneller dan de vorige recordhouder en zelfs sneller dan sommige coupés en supercars die tot de snelste ter wereld behoren.

Mark Stanton, SVO Director, zegt: "The SVO design and engineering team's mission was to create the most track-focused road-legal Jaguar in history – not only the fastest, but also the most agile. As a result, only the roof and front door skins of Project 8's body are carried-over unaltered from XE and 75 per cent of its mechanical hardware is new. This astonishing Nürburgring Nordschleife record validates the success of such extensive changes."

John Edwards, Jaguar Land Rover Special Operations Managing Director, zegt: "SVO exists to push the boundaries of performance, luxury and all-terrain capability. The hand-assembled XE SV Project 8 takes that principle to the limit, extracting supercar-beating performance from Jaguar's most compact four-door sedan. The Nürburgring Nordschleife record underlines our commitment to deliver the most extreme Jaguar ever to Project 8 clients, who will soon experience this sensational sedan for themselves."

De Jaguar XE SV Project 8 wordt aangedreven door de krachtigste versie van Jaguar Land Rovers 5.0 liter Supercharged V8 benzinemotor. De krachtbron levert 441 kW (600 pk) vermogen en 700 Nm trekkracht dankzij aangepaste motorsoftware en verbeteringen aan het inlaat- en uitlaattraject. Ook het koelsysteem is ingrijpend verbeterd voor optimaal uithoudingsvermogen op het circuit en bij warme weersomstandigheden.

Jaguar combineert de krachtbron met vierwielaandrijving en voorziet de carrosserie van aerodynamische aanpassingen. Daardoor is een topsnelheid van 322 km/uur mogelijk en accelereert de auto in slechts 3,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/uur. De Project 8 is daarmee de snelst accelererende Jaguar ooit.

De aerodynamische aanpassingen zorgen ook voor een enorme reductie van lift en meer dan 122 kg downforce bij een snelheid van 200 km/uur. Dat is een kwart meer dan de naaste concurrent van Project 8.

Bekijk hier de video:

*Prestigieuze Pick-up Award van de International Van of the Year-jury
*Overtuigend: V6-motoren, ruimste interieur in zijn segment, comfortabele stoelen
*Werkpaard altijd in zijn element: perfecte on- en offroad-eigenschappen

De Volkswagen Amarok is door de International Van of the Year-jury onderscheiden met de 'International Pick-up Award 2018'. De nieuwe generatie Amarok overtuigde met zijn krachtige V6-motoren, het ruime interieur en de comfortabele stoelen. De Amarok is de eerste pick-up die deze award voor de tweede maal wint.

Eckhard Scholz, CEO van Volkswagen Bedrijfswagens: "Wij zijn dankbaar voor en vereerd met de International Pick-up Award 2018. Bij de ontwikkeling van de Amarok hebben wij wederom goed geluisterd naar onze klanten. Daarom is de nieuwste generatie krachtiger, nog beter in het terrein en biedt hij nog meer luxe en comfort."

Eersteklas werkpaard
De International Van of the Year jury ziet de Amarok als de belichaming van het thema 'Work hard, play hard' en omschrijft de pick-up als volgt: "Een eersteklas werkpaard." In het juryrapport springen deze elementen er uit: het frisse, doelmatige design en de goede afwerking. Ook het ruimteaanbod van de dubbele cabine met plaats voor 5, is de maatstaf in dit segment. Daarnaast kregen de voorstoelen met ergoComfort-predicaat (Aktion Gesunder Rücken), de unieke achttraps automatische versnellingsbak en de brede lijn V6-motoren veel lof van de jury.

Altijd in zijn element
De jury was ook onder de indruk van de on- en offroad-vaardigheden van de Amarok V6: "De verfijning en de souplesse zijn de nieuwe maatstaven in dit segment." Plus: "Vermogen is geen uitdaging voor de Amarok V6. Zijn brede range van 3.0 TDI-motoren (120 kW tot 190 kW) vult voor elke klantengroep alle wensen met betrekking tot vermogen en trekkracht in."

De tweede generatie Amarok met V6-motoren is zeer succesvol. In de periode januari-oktober 2017 werden er wereldwijd 65.200 afgeleverd – een plus van 13,2 % vergeleken met dezelfde periode in 2016.

• Wintercheck op cruciale onderdelen van 25 november tot 31 december 2017
• Op zaterdag 25 november gratis, rest van actieperiode slechts 9,95 euro
• Kans op Nissan MICRA tijdens gehele periode Nissan Wintercheck
• Korting op winterbanden tot 31 december 2017, grote keus winterse accessoires
• Nissan Assistance houdt Nissan-rijders altijd mobiel

Nissan-rijders kunnen vanaf 25 november bij de Nissan-dealer terecht voor de jaarlijkse Nissan Wintercheck. Daarmee maken zij ook kans op een nieuwe Nissan MICRA. De Nissan Wintercheck loopt tot 31 december 2017.

Controle, tips en advies
De Wintercheck bestaat uit een inspectie van tien cruciale componenten: banden, remsysteem, voorruit en ruitenwissers, accu, uitlaat, vloeistoffen, verwarming, airco, verlichting en trekhaak, indien aanwezig. Ook geven de monteurs desgewenst tips en advies.

Kans op een nieuwe Nissan MICRA
Tijdens de Nissan Wintercheck-periode is het mogelijk deel te nemen aan het Nissan Winterspel. Het enige wat nodig is: de code bij de Nissan-dealer noteren en het Winterspel spelen op nissan-winterspel.nl. De winnaar ontvangt op 5 januari per e-mail bericht.

Winterbanden en coole accessoires
Nissan biedt ook extra voordeel bij de aanschaf van winterbanden. De dealer kan precies vertellen welke banden voor welke Nissan geschikt zijn en welke winterse accessoires geschikt zijn, zoals sneeuwkettingen, skidragers en skikoffers.

Nissan Assistance
Voor elke nieuwe Nissan geldt drie jaar gratis Nissan Assistance voor assistentie bij pech of problemen onderweg. De service wordt automatisch telkens met een jaar verlengd als regulier onderhoud wordt uitgevoerd door de dealer.

Op zaterdag 25 november is de Nissan Wintercheck geheel gratis, de rest van de actieperiode kost de controle slechts 9,95 euro.

*Productie van elektrische auto's belangrijke stap in de uitvoering van ŠKODA Strategy 2025
*Vanaf 2019 produceert ŠKODA ook elektrische componenten voor plug-in hybrides
*In 2025 vijf volledig elektrisch aangedreven ŠKODA's in verschillende segmenten

Vanaf 2020 gaat ŠKODA volledig elektrisch aangedreven auto's produceren in de fabriek in Mladá Boleslav. In 2019 start daar ook de productie van elektrische componenten voor plug-in hybrides. De productie van elektrische auto's en onderdelen is een belangrijke stap in de uitvoering van de toekomststrategie van ŠKODA.

"De toekomst van ŠKODA is elektrisch," aldus ŠKODA AUTO CEO Bernhard Maier. "Vanaf 2025 willen we vijf volledig elektrisch aangedreven auto's in verschillende segmenten aanbieden. We zijn blij dat de eerste volledig elektrisch aangedreven ŠKODA in Tsjechië zal worden geproduceerd. Deze beslissing onderstreept het vertrouwen in de werknemers van ŠKODA nog eens. Dit is een belangrijke stap voor de toekomst van het merk ŠKODA en voor Tsjechië als autoproducerend land."

2019: de ŠKODA SUPERB plug-in hybrid
In de fabriek in Mladá Boleslav worden naast elektrisch aangedreven auto's ook elektrische componenten voor plug-in hybrides voor verschillende merken van de Volkswagen Group geproduceerd. De eerste plug-in hybride van ŠKODA komt in 2019 op de markt: de ŠKODA SUPERB plug-in hybrid, die in Kvasiny van de band komt. In 2020 volgt de eerste volledig elektrisch aangedreven ŠKODA. Deze wordt in Mladá Boleslav geproduceerd. Op de afgelopen autotentoonstelling van Shanghai presenteerde ŠKODA zijn visie op een elektrisch aangedreven, autonoom rijdende auto: de ŠKODA VISION E.

ŠKODA Strategy 2025
Het elektrificeren van de modellen en het produceren van elektrische componenten voor de Volkswagen Group zijn belangrijke pijlers van de ŠKODA Strategy 2025. Ook het digitaliseren van producten en processen, het aanboren van nieuwe markten en de transformatie van een traditionele autoproducent tot een complete mobiliteitsaanbieder met een breed scala aan diensten zijn speerpunten van deze strategie.

*Dé surprise van 2017: compacte, coole SEAT Arona
*IJzersterke start SEAT Arona
*Echte cadeautjes: complete, aantrekkelijk geprijsde Arona Launch Editions

Heel Nederland is in blijde verwachting van dé surprise uit Spanje: de SEAT Arona. Het enthousiasme is zelfs zo groot, dat er in amper een week tijd al 200 exemplaren van de compacte SUV zijn besteld. Wie verder kijkt dan de fraaie verpakking alleen, ziet volop ruimte en hightech features. En de alleen dit jaar nog verkrijgbare Launch Editions hebben extra veel lekkers aan boord. De eerste Arona's zijn inmiddels in ons land aangekomen.

Ook compacte surprises kunnen opvallen: de Arona is 4,14 meter lang, 1,78 m breed en 1,54 m hoog. Hij springt vooral in het oog door zijn scherpe looks en frisse (duotone)kleurstelling. Daarbij is het mogelijk om volop eigen accenten te zetten. Zo is het dak leverbaar in grijs, zwart, oranje of carrosseriekleur. Van binnen is er een lekker hoge zit en door de hoge middenconsole bevinden de bedieningselementen zich perfect in het blikveld van de bestuurder en zijn ze eenvoudig bereikbaar. De Arona verrast ook met zijn ruimteaanbod. De vijfzitter heeft een bagageruimte met een inhoud van 400 liter, groot genoeg voor zelfs de meest uitgebreide pakjesavond.

Hightech
De Arona pakt ook uit met hightech voor comfort en veiligheid. Hij is er met vermoeidheidsherkenning, Front assist, Hill hold control, licht- en regensensoren, Multi collision braking, Rear cross traffic assist en Blind spot detection. Ook heel praktisch zijn Park assist, Keyless entry & go, de draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons en de Adaptive cruise control met Stop&Go-functie (i.c.m. DSG automaat). Bovendien houdt de Arona je altijd connected dankzij Apple Car Play, Android Auto en Mirror Link.

Pittige prestaties, hoge efficiency
De Arona heeft een selectie pittige motoren met directe injectie, turbotechnologie en een automatisch start&stop systeem. De 1.0 TSI driecilinder benzinemotor is er naar keuze met 70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk, die ook verkrijgbaar is met DSG automaat.

Pak maar in: Arona Launch Editions
De Arona komt er in alle reguliere uitvoeringen. De absolute wannahaves zijn momenteel echter de Launch Editions, die uitsluitend dit jaar verkrijgbaar zijn. Op basis van de Style-uitrusting heeft de Arona Style Launch Edition bijvoorbeeld parkeersensoren achter als extra surprise. De Arona Xcellence Launch Edition pakt naast de reguliere Xcellence-uitrusting bovendien uit met Media system Navi met 8 inch touchscreen, parkeersensoren voor en achter, Park assist en een achteruitrijcamera. Ook de sportieve Arona FR is er als Launch Edition. Dan zijn ook Media System Navi met 8-inch touchscreen, parkeersensoren voor en achter en Park Assist inbegrepen.

De prijzen van deze feestelijk compleet uitgevoerde versies beginnen bij € 22.290*.

• Game drive'-auto voor grootste wildparkbeleving van Europa
• Overhandigd door bioloog en Land Cruiser-rijder Dr. Freek Vonk
• Land Cruiser 70 over de hele wereld enorm populair vanwege ongekende terreincapaciteiten

De Toyota Land Cruiser is de auto waarmee gasten van Safari Resort Beekse Bergen, dat Beekse Bergen in april 2018 opent, straks op jeepsafari kunnen. De bekende bioloog Freek Vonk – zelf enthousiast Land Cruiser-rijder – overhandigde onlangs de sleutel van een tot 'game drive'-auto omgebouwde Land Cruiser 70 aan Klaas-Jan Leinenga, manager educatie en beleving bij Beekse Bergen.

Met de Land Cruiser 70 kunnen bezoekers van Beekse Bergen een heuse 'game drive' maken, een jeepsafari die ze dicht bij de dieren brengt, zoals zebra's, giraffen en gnoes. Omdat dan vooral offroad gereden wordt, komen de terreincapaciteiten van de Land Cruiser 70 zeer van pas. Dit type Land Cruiser is in Nederland niet meer leverbaar, maar in bijvoorbeeld Afrika enorm populair vanwege zijn ongekende mogelijkheden in het terrein. Niet voor niets doet de Land Cruiser 70 ook in National Park Serengeti in Tanzania dienst als 'game drive'-auto.

Ultieme safaribelevenis
De Land Cruiser 70 met extra lange wielbasis biedt plaats aan 10 bezoekers. Toyota's icoon zorgt voor een ultieme safaribelevenis die bovendien educatief is. Een ranger bestuurt de Land Cruiser en vertelt meerijdende ouders en kinderen interessante weetjes over de dieren die in het park rondlopen. Een groot tentzeil zorgt ervoor dat iedereen droog zit op het moment dat het regent. Doordat zijruiten ontbreken, is de safaribelevenis optimaal.

Ervaringsdeskundige
De Land Cruiser 70 die Freek Vonk overhandigde is uitgerust met een zescilinder-in-lijn dieselmotor. De bioloog annex televisiepresentator rijdt zelf Land Cruiser en komt met de Land Cruiser op plekken op de wereld die op het eerste gezicht onbegaanbaar lijken. Dat juist een ervaringsdeskundige als hij lovend over de Land Cruiser spreekt, is een groot compliment voor de ontwikkelaars ervan.

Oersterk ladderchassis
Toyota stelde onlangs de nieuwe Land Cruiser voor. Traditiegetrouw staat de Land Cruiser op een oersterk ladderchassis. Hierdoor is de bodemvrijheid enorm en de veerweg van de wielen lang, ideaal voor in zwaar terrein. Kinetische vering (KSDD) zorgt er daarbij voor dat alle vier de wielen altijd de grond raken. Mede daarom wordt de Land Cruiser wereldwijd ingezet door politie, brandweer, ziekenhuizen en goede doelen.

Op 17-jarige leeftijd en zonder rijbewijs zat Max Verstappen al achter het stuur van een Formule 1 bolide, maar zijn eerste privéauto was een Mercedes Benz C63 coupe. Deze wagen staat te koop op Marktplaats. Op zowel het dashboard als de motorafdekking is de handtekening van Verstappen vereeuwigd. Voor echte racefans een parel van de bovenste plank.

De Mercedes wordt vandaag, 17 november, geveild via Epic Auctions en sinds gisteren aangeboden op Marktplaats. Door dit bijzondere model ook op de handelssite te plaatsen, hoopt het veilinghuis nog meer Formule 1 fans te bereiken. De vraag is welke Verstappen-fan het langste in de race blijft en het hoogste biedt.

Testrit
Het duo Thijs en Joep, op YouTube beter bekend als de Bucket Boys, zagen de advertentie op Marktplaats en raceten naar het veilinghuis om voor een video een uniek testritje te maken. Hoe dat is gegaan? Bekijk hier het filmpje.
Nu is het afwachten welke Verstappen-fan als kampioen uit de veiling komt.