Bij de 'UK Car of The Year'-verkiezing is de Lexus LC 500 Convertible onderscheiden met de 'Best Open Top'-award. Het is de tweede belangrijke prijs binnen een week voor de eerste Lexus met softtop. Bij de Women's World Car of The Year-verkiezing werd de LC 500 Convertible aangewezen als 'Best Luxury Car 2021.'

De jury van de Britse Auto van het Jaar-verkiezing bestaat uit 29 ervaren en gerespecteerde autojournalisten. Die liepen stuk voor stuk warm voor de open versie van de Lexus LC 500. Jurylid Matt Robinson van Car Enthusiast: "De LC 500 Convertible biedt de feelgoodfactor van open rijden in een verbazingwekkend fraaie auto. De sound van de auto is ongelooflijk en je mag verwachten dat de LC 500 Convertible zo betrouwbaar is als een Zwitsers uurwerk."

DE MOOISTE OPEN AUTO
Ook medejurylid Tom Ford (TopGear) is enthousiast: "Dit is één van de fraaiste open auto's ooit." Alisdair Suttie (o.a. AutoCar) voegt daar aan toe: "Eén blik op de LC 500 Convertible volstaat: Lexus is er daadwerkelijk in geslaagd om de mooiste open auto te creëren. De LC 500 Convertible is wonderbaarlijk!"

LC 500 CONVERTIBLE GENOMINEERD VOOR OVERALL-TITEL
Door het winnen van de 'Best Open Top'-award bij de Britse Auto van het Jaar-verkiezing is de Lexus LC 500 Convertible nu ook genomineerd voor de overalltitel 'UK Car of the Year'. Op 9 maart wordt de winnaar bekend gemaakt.

VORM EN FUNCTIE
Het design van de Lexus LC 500 Convertible is behalve oogstrelend ook functioneel. Door de aerodynamische verfijning wordt windgeruis bijvoorbeeld tot een minimum beperkt. Om een idee te geven: bij snelheden tot 60 km/u hoeven inzittenden hun stem niet te verheffen om elkaar te kunnen verstaan. Een ander voordeel van de goede stroomlijn: de topsnelheid van 270 km/u is zelfs met open dak haalbaar.

Ook andere slimme voorzieningen dragen bij aan optimaal comfort bij open rijden. Zo detecteert de Climate Conciërge automatisch of het dak open of dicht is. Op basis daarvan én rekening houdend met de snelheid, de hoeveelheid zonlicht en de buitentemperatuur past de airconditioning dan zijn werking aan. Ook nek- en stuurverwarming zorgen ervoor dat het open-air seizoen met een LC 500 Convertible optimaal kan worden benut.

De Women's World Car of the Year-verkiezing (WWCOTY) is uniek: het is de enige in zijn soort waarbij de jury uitsluitend uit vrouwen bestaat. Om precies te zijn: 50 autojournalisten uit 38 landen. Om het bijzondere karakter van de verkiezing kracht bij te zetten, wordt de officiële uitslag bekendgemaakt op de Internationale Dag van de Vrouw (International Women's Day, 8 maart aanstaande).

OM VAN TE DROMEN
De jury van de WWCOTY heeft de nieuwe Lexus LC 500 Convertible net als andere genomineerde modellen op een groot aantal objectieve criteria beoordeeld. Daarbij scoort het open topmodel van Lexus zeer goed. En wat vooral opvalt, is het enthousiasme dat de LC 500 Convertible bij de jury oproept. De Spaanse Marta Garcia (Executive President van de WWCOTY) verwoordt dat als volgt: "De Lexus LC 500 Convertible is heerlijke waanzin om van te dromen. Dit is een auto voor je bucketlist: hij biedt alle passie van pure, klassieke sportwagens – de auto's die geen trucjes of turbo's nodig hadden om er verliefd op te worden."

UNIEKE EN ONVERGETELIJKE AUTO
Ook Anat Daniel uit Israël laat haar hart spreken: "De mix van luxe en Japanse sportiviteit maakt de LC 500 Convertible tot een unieke en onvergetelijke auto." De Zuid-Afrikaanse Charleen Clarke omschrijft de Lexus kort en krachtig: "brilliant to drive."

OPEN VOOR RIJPLEZIER
Bij het ontwerpen van de LC 500 Convertible kregen de designers en technici een bijna onmogelijke opdracht: creëer de mooiste open auto ter wereld. Die missie voerden ze uit door trouw te blijven aan het veelvuldig bekroonde design van de LC 500 Coupé. Ook de aandrijving maakt de Lexus LC 500 Convertible tot een auto voor gepassioneerde fijnproevers. De uitermate krachtige V8 heeft een indringende sound en drijft via de innovatieve 10-traps Direct Shift automatische transmissie de achterwielen aan. Het pure rijplezier gaat vergezeld van indrukwekkende prestatiecijfers. De acceleratie van 0-100 km/h duurt slechts 5 seconden en de topsnelheid, die óók met open dak is te behalen, bedraagt 270 km/h.

De gebruikers van de toonaangevende Britse autovergelijkingssite carwow hebben de Lexus LC 500 Convertible uitgeroepen tot 'Best Convertible 2021'.

Voor circa 5 miljoen gebruikers in het Verenigd Koninkrijk is carwow een belangrijke en betrouwbare informatiebron bij de aanschaf van een nieuwe of gebruikte auto. Ieder jaar kunnen carwow-gebruikers hun favoriete auto aanwijzen. In de categorie open auto's kreeg de Lexus LC 500 Convertible dit jaar de meeste stemmen en daarmee titel 'Best Convertible 2021'. Mat Watson van carwow daarover: "De LC 500 Convertible is een briljante open auto met een schitterend interieur. Ga zitten, laat het dak neerklappen en geniet van de bewonderde blikken die je krijgt!"

MISSIE: DE MOOISTE OPEN AUTO TER WERELD
Tadao Mori, de hoofdontwerper van Lexus kreeg de opdracht om 'de mooiste open auto ter wereld' te ontwerpen. Samen met zijn team stelde hij alles in het werk om het veelvuldig onderscheiden design van de LC 500 Coupé naar de open versie te vertalen. Dat doel wist het team te bereiken met een hoogwaardige softtop inclusief een ingenieus vouwmechanisme. Daardoor heeft de softtop slechts een kleine opbergruimte nodig. En dat heeft een groot voordeel: het neerklappen van het dak beïnvloedt de inhoud van de bagageruimte niet. Met neergeklapt dak draagt de tonneaucover bij aan de elegante lijnvoering. En open rijden kan altijd door de Lexus Climate Concierge die altijd zorgt voor de ideale temperatuur

VERFIJND VOOR RIJPLEZIER
De LC 500 Convertible kenmerkt zich door verfijning tot in detail. Zo past de airconditioning zich automatisch aan bij het overschakelen van dicht naar open rijden (en omgekeerd) en het design is niet alleen een lust voor het oog, maar ook zodanig dat ongewenste geluiden zo veel mogelijk worden voorkomen. Gerichte onderhuidse verstevigingen dragen op hun beurt bij aan een dynamisch weggedrag.

ATMOSFERISCHE V8 VOOR DE LIEFHEBBER
De 464 pk sterke atmosferische V8, die is gekoppeld aan de innovatieve 10-traps Directe Shift automatische transmissie, is de motor achter het pure rijplezier van de LC Convertible. De acceleratie van 0-100 km/h duurt slechts vijf seconden. De inzittenden worden daarbij getrakteerd op een V8-sound die indrukwekkender wordt naarmate het toerental stijgt. En wat de verfijning van de eerste Lexus met softtop nog eens extra onderstreept, is het feit dat de LC Convertible ook met open dak in staat is om zijn topsnelheid van 270 km/h te behalen.

Lexus legt de lat altijd hoog. Voor topmodel LC 500 Coupé leidde dat al tot diverse design-awards. En toen kwam de vrijwel onmogelijke volgende opdracht: creëer op basis van het LC-platform de mooiste open auto ter wereld. Maar dan wel met behoud van het hoge niveau van rijplezier, comfort en veiligheid. Het resultaat van die missie is de Lexus LC 500 Convertible. En die is nu leverbaar vanaf 186.995 euro.

Het is misschien wel de moeilijkste opdracht die een designteam kan krijgen: een Convertible ontwikkelen, die zowel open als dicht stijlvol en elegant oogt. Voor die opdracht namen de designers van Lexus het bekroonde ontwerp van de LC Coupé als uitgangspunt. Om ook voor de Convertible een vloeiende lijn te realiseren, is het punt waar de softtop de carrosserie 'raakt' zo ver mogelijk naar achteren geplaatst. Voor het dak gebruikt Lexus een kreukvrije stof en daarbij spant de lichtgewicht dakconstructie de softtop perfect aan. Met gesloten dak oogt de LC 500 Convertible daarmee stijlvol en clean. De meerlaags opbouw van de softtop zorgt daarbij voor perfecte (geluid) isolatie. Ook met geopend dak is de LC 500 Convertible een stijlvolle verschijning. Dat zit hem vooral in de aluminium tonneau cover. De compacte dakconstructie maakt het mogelijk om deze afdekking zeer laag te plaatsen. Bovendien volgt de tonneaucover de lijnen van de hoofsteunen en hij is perfect geïntegreerd in de carrosserielijnen, die op hun beurt weer vloeiend overgaan in de geïntegreerde achterspoiler.

15 VLOEIENDE SECONDEN
De softtop van de LC 500 Convertible opent en sluit in 15 seconden. Dat kan zelfs rijdend bij snelheden tot 50 km/h. Het openen en sluiten gebeurt op de Lexus-manier: vrijwel geruisloos en vooral soepel. Om een elegante dakbeweging te realiseren, is in het proces een korte pauze ingebouwd. Overigens heeft het neerklappen van de softtop geen invloed op de inhoud van de bagageruimte. Die is zowel open als gesloten even groot en gelijk aan de bagageruimte van de de Coupé.

KLEURRIJK MAATWERK
Zeker bij een open auto zijn ex- en interieur nauw met elkaar verbonden. De designers van Lexus zijn daarom ook op zoek gegaan naar de perfecte aansluiting van kleuren. De softtop van de LC 500 Convertible is er in drie tinten. Marine Blue is voorbehouden aan de exclusieve Regatta Edition. Daarnaast zijn Black en Ochre beschikbaar. Samen met verschillende opties voor interieur- en exterieurkleuren worden klanten zo in staat gesteld een LC 500 Convertible naar eigen wens en smaak samen te stellen.

ALTIJD OPEN VOOR RIJPLEZIER
Bij de ontwikkeling van de LC 500 Convertible speelde de windtunnel een belangrijke rol. Mede dankzij aerodynamische verfijning is de LC 500 Convertible ook met open dak in staat om de elektronisch begrensde topsnelheid van 270 km/h te behalen. De acceleratie van 0-100 km/h duurt 5,0 s. Het rijplezier in LC 500 Convertible draait echter niet alleen om cijfers. De slimme, lichtgewicht dakconstructie met onder meer een combinatie van magnesium en aluminium zorgt ervoor dat het zwaartepunt van de LC 500 Convertible zelfs lager ligt dan dat van de Coupé. Lichtgewicht onderhuidse verstevigingen verlenen het koetswerk een stijfheid die gelijk is aan die van de LC Coupé. Dit staat aan de basis van een zeer stabiel en dynamisch weggedrag.

DE LEXUS CLIMATE CONCIERGE: AANDACHT VOOR DETAIL
De slimme Lexus Climate Conciërge draagt er ook aan bij dat het open-air seizoen maximaal kan worden benut. Een sensor detecteert of het dak open of dicht is en past op basis daarvan het functioneren van de airconditioning aan. Met open dak houdt het systeem bijvoorbeeld rekening met de hoeveelheid zonlicht, de buitentemperatuur en de snelheid van de auto. Ook nekverwarming (keuze uit drie standen en met verstelmogelijkheid) en stuurverwarming dragen bij aan maximaal comfort bij open rijden op frissere dagen. De aandacht voor detail blijkt ook uit het feit dat de luchtstroom van de verwarming op koudere dagen licht wordt verhoogd om zo de handen van de bestuurder warm te houden. En nog een typisch Lexus-detail: als sensoren 'merken' dat de passagiersstoel niet is bezet, worden automatisch de stoel- en nekverwarming ervan uitgeschakeld om energie te besparen.

HARMONY OF OPPOSITES
Geluid en het ontbreken daarvan speelden een belangrijke rol bij de ontwikkeling van het interieur van de LC 500 Convertible. Ten behoeve van het rijplezier dient de diepe, krachtige sound van de V8-motor op de juiste momenten naar voren te komen, tegelijkertijd streefden de engineers ernaar om de LC 500 Convertible een echte Lexus-eigenschap mee te geven: een buitengewoon stil interieur. Lexus is er in geslaagd een 'Harmony of opposites' te bereiken door de intensiteit van het motorgeluid vooral af te laten hangen van het toerental van de V8. Bij hogere toerentallen wordt de sound extra aangezet om de rijbeleving te intensiveren, terwijl hij bij lagere toerentallen (bijvoorbeeld bij rustig cruisen) wordt gedempt ten behoeve van optimaal comfort.
Active Noise Control 'ruimt' ongewenste geluiden op. Dat gebeurt via een ingenieus systeem: microfoons in de hoofdsteun van de bestuurderstoel detecteren laag frequente geluiden, die afkomstig kunnen zijn van motor en aandrijflijn. Het soundsystem produceert op basis daarvan geluidsgolven die ongewenst geluid elimineert.

COMPROMISLOOS RIJPLEZIER: DE AANDRIJFLIJN
Bij de ontwikkeling van de LC 500 Convertible stond rijplezier centraal. En daarvoor waren geen concessies nodig: voor het open topmodel hoeft Lexus geen downsizing toe te passen omdat het merendeel van alle verkochte modellen van het merk een hybride is (in Nederland 99% ). Daarmee was de weg vrij voor de atmosferische 5,0-liter V8, die alle zintuigen prikkelt. Deze krachtbron dankt zijn relatief lage gewicht onder meer aan de toepassing van gesmede drijfstangen en titanium kleppen. Op de weg valt hij vooral op door de gretigheid waarmee hij in de toeren klimt én de diepe V8-sound die alleen maar intenser wordt naarmate het toerental stijgt. In cijfers: de rode lijn op de toerenteller staat bij 7.300 tpm. Het maximum vermogen van 341 kW/464 pk wordt afgegeven bij 7.100 tpm en het maximale koppel van 530 Nm bij 4.800 tpm. De innovatieve 10-traps Direct Shift automatische transmissie, die de aandrijfkracht naar de achterwielen stuurt, sluit perfect aan bij het spontane en sportieve karakter van de V8. Deze transmissie is (ook voor de Coupé) verder verfijnd om de inzittenden samen met de V8 te trakteren op de sensaties van pure power en een acceleratie waar geen einde aan lijkt te komen. De bestuurder én de passagier ervaren dat vooral in de zogenaamde 'active zone', waarbij het gaspedaal voor 50-70% is ingetrapt. Hier laat de transmissie nu hogere toerentallen toe alvorens over te schakelen naar de volgende versnelling. Ook hier versterkt de extra intense V8-sound het dynamische effect nog eens, al helemaal met open dak.

PURE RIJDYNAMIEK
Het lage zwaartepunt, de verstevigde bodemsectie en de multilink wielophanging van de LC 500 Convertible staan aan de basis van een dynamisch en stabiel weggedrag. Voor de verfijning daarvan hebben de onderstelingenieurs van Lexus zich onder meer gefocust op het beperken van het onafgeveerde gewicht. Daarbij hebben ze een besparing van bijna 10 kg weten te realiseren, onder meer door het gebruik van aluminium draagarmen, holle torsiestabilisatoren en een nieuw materiaal voor de veren. Met het oog op een nog beter weggevoel is ook de ophanging verder geoptimaliseerd. Zo staat de aansturing van de schokdempers nu een langere veerweg toe. Ook de veerwegbegrenzer is aangepast voor nog meer souplesse. De stijvere torsiestabilisator achter draagt bij aan een nog communicatiever (in)stuurgedrag. 20-inch lichtmetalen velgen zijn standaard op de LC 500 Convertible (21 inch leverbaar als optie).

De LC 500 Convertible maakt van de grotere remblokken met een hogere wrijvingscoëfficiënt, die ook bij de 2021-modellen van de LC Coupé worden ingezet. Dit vertaalt zich in nog meer remkracht én maximale stabiliteit bij hogere temperaturen en snelheden. Zowel voor als achter hebben de LC-modellen inwendig geventileerde remschijven en monobloc-remklauwen met zes zuigers. De remklauwen zijn in stijlvol zwart uitgevoerd en dragen een subtiel wit Lexus-logo. Ook als het om remmen gaat, tellen de details: een nieuw bekledingsmateriaal én een groter contactgebied van het rempedaal dragen bij aan een nog natuurlijker remgevoel.

ACTIVE CORNERING ASSIST
Voor nog meer controle bij matige en hoge snelheden is de LC 500 Convertible en nu ook de LC Coupé uitgevoerd met Vehicle Stability Control met de nieuwe Active Cornering Assist-functie. Door in snelle bochten de binnenste wielen af te remmen, voorkomt dit systeem onderstuur. Daarmee draagt het bij aan optimale stabiliteit en dynamiek. Kort door de bocht: mede dankzij Active Cornering Assist volgt de LC altijd de lijn die de bestuurder in gedachten had.

EXCLUSIEVE LC 500 REGATTA EDITION
Om de komst van de LC 500 Convertible te vieren, is er LC 500 Convertible Regatta Edition, die in beperkte oplage wordt geproduceerd. Deze exclusieve uitvoering valt op door nautische invloeden. Het is de enige LC 500 Convertible, die wordt geleverd met een softtop in Marine Blue, die fraai aansluit bij de hightech exterieurtint Structural Blue. In het interieur zijn stuur en de vloerbekleding in wit uitgevoerd. Ook het speciale stikpatroon van het leder van de voorstoelen en lederperforaties met verschillende diameters dragen bij aan het gevoel van luxe en exclusiviteit.

De LC 500 Convertible is leverbaar vanaf 186.995 euro

GEZAMENLIJKE PLUSPUNTEN: LC COUPÉ EN CONVERTIBLE
De LC 500 Convertible en LC Coupé zijn al op het eerste gezicht als familieleden herkenbaar. Dat betekent ook dat ze vele pluspunten gemeen hebben.

*Interieur: in de cockpit kan elke rijder de perfecte zitpositie vinden. De bediening is intuïtief dankzij de perfecte plaatsing van alle elementen. Nieuw voor de 2021-modellen zijn het gewijzigde stuur en de grotere schakelpaddles.
*Rijdynamiek: het standaard Torsen limited slip-differentieel (LSD) maakt krachtige acceleratie in bochten mogelijk. In combinatie met DRS (Dynamic Rear Steering) wordt de aandrijfkracht variabel over de wielen verdeeld en de stuurhoek aangepast voor een zo natuurlijk mogelijk stuurgevoel.
*VIDM: het Vehicle Dynamic Integrated Management (VIDM) stuurt alle stabiliteits- en rijdynamiek-systemen van de LC-modellen aan. Daartoe behoren onder meer Active Cornering Assist en Vehicle Stability Control.
*Lexus Safety System+: elke LC beschikt standaard over het Lexus Safety System+. Hierin komen de volgende systemen samen: het Pre-Collision System, Dynamic Radar Cruise Control, Lane-Keep Assist (inclusief Lane Departure Alert), Automatic High Beam en Road Sign Assist.
*Smartphone-integratie: alle LC-modellen zijn standaard uitgevoerd met Apple Carplay en Android Auto. Hiermee zijn smartphones eenvoudig te koppelen en is er via het multimediasysteem toegang tot apps.
*Studiokwaliteit: de LC-modellen zijn leverbaar met keus uit diverse (surround) soudsystems, onder meer van Mark Levinson en Pioneer. Zo is zelfs de muziekbeleving maatwerk.
*Takumi: ervaren en gedreven vakmensen spelen een hoofdrol bij Lexus. Deze Takumi staan op alle fronten voor maximale kwaliteit én een optimale beleving van elk aspect van de Lexus LC én van andere modellen van het merk.

Bij het ontwikkelen van de LC 500 Convertible had Lexus één doel voor ogen: de mooiste open auto ter wereld creëren. De orderboeken voor die auto zijn nu geopend. De Lexus LC 500 Convertible is leverbaar vanaf 186.995 euro. In september staat de auto bij de dealer.

Zowel open als dicht is de nieuwe LC 500 Convertible een uitermate stijlvolle verschijning. De softtop verdwijnt na een druk op de knop volledig automatisch en in een soepele beweging van 15 seconden onder een tonneau cover, die fraai is geïntegreerd tussen de oplopende carrosserielijnen. Met gesloten dak volgt de Convertible het meervoudig onderscheiden design van de LC Coupé. Dankzij de slimme dakconstructie is de bagageruimte van de Convertible even groot als die van de Coupé. Het neerklappen van de softtop verkleint die ruimte niet.

OPEN VOOR RIJPLEZIER EN MAATWERK
De LC 500 Convertible heeft een eigen carrosseriestructuur met lichtgewicht verstevigingselementen. Daardoor is zijn koetswerk net zo stijf als dat van de Coupé. Samen met de krachtige atmosferische 5,0-liter V8 (341 kW/464 pk) die de achterwielen aandrijft en gekoppeld is aan de DirectShift-10 automatische transmissie, is dat een garantie voor rijplezier van hoog niveau. Om ook op frissere dagen in alle comfort van open rijden te kunnen genieten, is de LC 500 Convertible standaard uitgevoerd met de Lexus Climate Conciërge, verwarmde stoelen en nek- en stuurwielverwarming. Andere highlights van de standaarduitrusting zijn de Triple Bi-LED koplampen met Automatic High Beam, het 10,3-inch multimedia display met Lexus Premium navigatiesysteem en Apple CarPlay en Android Auto, het Head-Up Display en het Mark Levinson® Premium Surround System met 13 luidsprekers en DVD speler. Diverse geavanceerde assistentiesystemen dragen bij aan het hoge comfort- en veiligheidsniveau.

Uiteraard is de Lexus LC 500 Convertible is naar eigen wens samen te stellen: er is keuze uit diverse smaakvolle kleuren voor exterieur, softtop en interieur.

De Los Angeles Auto Show (22 november- 1 december) is het decor voor de wereldpremière van de Lexus LC 500 Convertible. Ook deze open uitvoering van de LC-reeks valt op door ultieme verfijning. Zowel met open als gesloten dak komt hij zeer stijlvol voor de dag. En dankzij een krachtige, atmosferische 5,0-liter V8 (351kw/477pk) en een geavanceerd onderstel biedt hij volop rijplezier. De LC 500 Convertible wordt in de zomer van 2020 op de markt verwacht.

OPEN OF DICHT: ALTIJD ELEGANT
Het lijnenspel van de nieuwe LC 500 Convertible is gebaseerd op het design van de LC 500 Coupé. Deze topklasse coupé werd in 2016 onderscheiden met de prestigieuze Eyes On Design Award.
De LC 500 Convertible heeft een softtop, die is ontworpen om de fraaie daklijn van de Coupé zo goed mogelijk te behouden. De aandacht voor verfijning zit hem ook in de opbouw van de softtop: vier lagen zorgen voor optimale (akoestische) isolatie. De stof aan de buitenzijde is geselecteerd op basis van een kreukvrij karakter én de mogelijkheid om hem optimaal te kunnen aanspannen.
Het openen van de softtop gaat na een druk op de knop volledig automatisch. Dit proces neemt slecht 15 seconden in beslag. Na het neerklappen, wordt de kap afgedekt door een tonneau cover, die fraai verwerkt is tussen de oplopende carrosserielijnen achter de deuren. Samen met de verhoogde en verbrede lijnvoering van de achterzijde leidt dit tot een stijlvol en clean silhouet. Het volautomatisch sluiten van het dak duurt 16 seconden. Net als het openen gaat dit op de Lexus-manier: in een vloeiende, natuurlijke beweging. En dat kan ook als de auto rijdt (maximale snelheid 50 km/h). Een animatie op het instrumentenpaneel laat duidelijk zien hoe ver het proces is gevorderd. Vorm en functie zijn ook op andere fronten in balans: binnen de fraaie lijnen is ook voldoende bagageruimte te vinden.

EEN UNIEKE RIJERVARING
Dankzij een nieuwe carrosseriestructuur met lichtgewicht verstevigingselementen is de LC 500 Convertible net zo stijf als de Coupé. Dit is de basis voor een zeer dynamisch weggedrag. Een subframe met 'performance damper' draagt juist bij aan een hoog comfortniveau.
In de LC 500 Convertible is een krachtige, atmosferische 5,0-liter V8 gekoppeld aan de DirectShift-10 automatische transmissie. De vermogensafgifte wordt bepaald op basis van de rijomstandigheden. Bij woon-werkverkeer valt bijvoorbeeld het soepele karakter op, maar als de bestuurder dat wenst, is het volle vermogen beschikbaar voor een indrukwekkende, lineaire acceleratie.

SOUND (OF SILENCE)
Het interieur van de LC 500 Convertible is ontworpen volgens de 'Human Centered'-filosofie van Lexus. Zelfs het exterieurdesign speelt daarbij een rol. De lijnvoering is niet alleen fraai, maar ook gericht op het voorkomen van storend windgeruis. In combinatie met een windscherm van polycarbonaat worden wervelingen in het interieur bij open rijden zo veel mogelijk voorkomen. Alleen daardoor is het interieur al opvallend stil. Ook Active Noise Control (ANC), optimale geluidsisolatie en de toepassing van geluidsabsorberende technieken dragen bij aan het onderdrukken van ongewenste en dreunende geluiden. Het sound management van Lexus heeft ook een andere kant: gewenst geluid dient zo zuiver mogelijk te worden weergegeven. Daarom kan de bestuurder de sound van de V8 naar wens instellen. Het sound system past het 'akoestische design' automatisch aan als het dak opent of sluit. Voor extra beleving bij open rijden, zetten een soundgenerator en een speciale klep in het uitlaatsysteem het V8-geluid extra aan. Zo biedt de LC 500 Convertible onder alle omstandigheden een geluidservaring op maat.

ALTIJD OPEN
Voor een zo lang mogelijk open air-seizoen is de LC 500 Convertible standaard uitgevoerd met de Lexus Climate Concierge, die de airconditioning automatisch aanstuurt. Ook de verwarmde stoelen en nek- en stuurwielverwarming maken het mogelijk om zelfs op frisse(re) dagen volop te genieten van open rijden.

De Lexus LC 500 Convertible wordt in de zomer van 2020 op de Nederlandse markt verwacht. Er is dan keuze uit diverse kleuren voor exterieur, sofftop en interieur.

*Vanaf 116.495 euro
*Innovatief Multi Stage Hybrid systeem voor LC 500h
*Krachtigste Lexus V8 ooit voor LC 500
*Leverbaar met Touring Pack met onder meer dak van koolstofvezel
*Experience Amazing vanaf augustus bij de Lexus dealer

Lexus maakt de consumentenadviesprijzen bekend van de nieuwe LC 500h en LC 500. Die beginnen bij 116.495 euro voor de LC 500h met Lexus' nieuwe Multi Stage Hybrid systeem. De LC 500 met atmosferische V8-benzinemotor is leverbaar vanaf 166.630 euro. Beide opzienbarend gelijnde premium coupés zijn vanaf augustus 2017 bij de Lexus dealer te bewonderen.

Lexus geeft met de LC 500h zijn visitekaartje af wat betreft zijn expertise op het gebied van hybride rijden zonder tussenkomst van een stekker. Het unieke Multi Stage Hybrid systeem met nieuwe lithium-ion batterij – een primeur voor een Lexus – biedt het beste van twee werelden; een zeer directe sportieve respons op bewegingen van het gaspedaal en stuurwiel, maar ook een uiterst soepel en comfortabel rijkarakter en een relatief laag brandstofverbruik.

Hightech automatische transmissie
De bestuurder van de LC 500h beschikt in de manuele stand van de hightech automatische transmissie over tien versnellingen voor de juiste hoeveelheid performance en beleving. Schakelt de bestuurder over op de volautomatische stand, dan ervaart hij ongekende souplesse en rijdt hij zo efficiënt mogelijk. De 3,5-liter V6 en krachtige elektromotor leveren een systeemvermogen van 264 kW/359 pk. In minder dan vijf seconden zit de LC 500h vanuit stilstand op 100 km/uur.

Lexus LFA als inspiratiebron
De LC 500 is uitgerust met de krachtigste V8 die Lexus tot nu toe ontwikkelde, namelijk 351 kW/477 pk. De inspiratiebron was Lexus’ supersportauto LFA. Overeenkomsten zijn de enorme torsiestijfheid, de toepassing van koolstofvezel en de nagenoeg perfecte gewichtsverdeling (52:48 voor de LC 500 en zelfs 51:49 voor de LC 500h). In minder dan 4,7 seconden sprint de LC 500 van 0 naar 100 km/uur.

Touring Pack met actieve vierwielbesturing
De LC 500h en LC 500 zijn leverbaar met het Touring Pack. Dit omvat alcantara/semi-aniline lederen bekleding en alcantara-afwerking van de hemelbekleding, het dashboard en andere interieurdelen. Ook een dak en instaplijsten van koolstofvezel zijn inbegrepen. Verder behoren exclusieve 21-inch two-tone gesmede lichtmetalen velgen, Dynamic Rear Steering (actieve vierwielbesturing), Variable Gear Ratio Steering (VGRS), een inklapbare achterspoiler en tienvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen met sportdesign tot de riante uitrusting. Het Touring Pack is leverbaar vanaf 10.950 euro.