Ook Opleidingscentrum DIBO heeft veel uitstel gekend door corona, maar de achterstanden worden nu weer  een beetje ingelopen. Rijbewijzen die aflopen en dan is het handig om nu ook weer de nascholingscursus  Code 95 te doen. En niet te vergeten heeft DIBO het momenteel erg druk met bestelauto trainingen, dat bestuurders leert om veilig en zo zuinig en milieubewust mogelijk te rijden zodat de kosten voor brandstof en  stroom dalen en de CO2-uitstoot afneemt.

Project met QBUZZ 
"Maar allereerst ons laatste nieuws", zo begint Sarto van Rijswick, directeur DIBO. "Sinds eind vorig jaar zijn we bezig met een project voor QBUZZ, die hier met al hun chauffeurs een training komen volgen: remproeven, uitwijken etc. allemaal op de slipbaan. Voordat die 1.000 chauffeurs hier allemaal  geweest zijn en een training hebben gevolgd, zijn we dus nog wel even bezig.

Bestelauto training
Tegenwoordig rijden de pakketbezorgers met hun bestelauto's af en aan. Met name voor die doelgroep, denk ook aan de grossiers in auto materialen, die dagelijks meerdere keren met hun bestelauto's hun klanten voorzien van bestellingen, is het goed om zich te realiseren dat er vaak grote risico's mee worden genomen. Schade en brandstofverbruik zouden door een training hier bij ons, aanzienlijk verminderd kunnen  worden. Het is een combinatie van schadepreventie en Het Nieuwe Rijden. Terwijl de voertuigen waarin we rijden steeds schoner en zuiniger worden, verandert er weinig tot niets aan ons rijgedrag. Onze gelijknamige cursus Het Nieuwe Rijden 3.0 leert bestuurders om veilig en zo zuinig en milieubewust mogelijk te rijden zodat de kosten voor brandstof en stroom dalen en de CO2-uitstoot afneemt. Het heeft uiteraard ook alles te maken met een stukje planning en vooral hoe sta je er zelf als bedrijf in? Als je als bedrijf alsmaar in de  haastje repje-modus zit, dan draag je dat ook over aan je medewerkers en dat leidt vaak tot onnodige schades en een hoger brandstofverbruik. Met de torenhoge brandstof tarieven vandaag de dag is dat wel iets om eens goed over na te denken.

Een en ander kan trouwens ook in landelijk verband, want wij zijn aangesloten bij SBVO (Samenwerkende Beroeps Vervoers Opleiders), een landelijke club van een 11-tal grotere verkeersscholen, die gezamenlijk overleg en een platform hebben, zodat wanneer een bedrijf chauffeurs heeft die in meerdere provincies  wonen, je bij 1 plek terecht kunt. Dat is wel zo handig.

Tegelijkertijd is zo'n training ook een leuke dag om te beleven. Je zou het kunnen vergelijken met een  bedrijfsuitje-achtige constructie, waarbij je gezellig met elkaar bezig bent. 

Kosten
De kosten voor een bestelauto training inclusief zuinig rijden zijn slechts € 25,00 (voor bedrijven gevestigd in Drenthe). Regulier € 149,50. Wij zien u dan ook graag binnenkort bij ons in Emmen", zo besluit Sarto het gesprek.

Voor meer informatie:
Opleidingscenrum DIBO
Karel Doormanstraat 15,
7825 VS Emmen
T: 0591-612942
www.dibo-emmen.nl 

Het nuttige met het aangename verenigen? Dat kunt u ervaren tijdens een leuk bedrijfsuitje bij DIBO in combinatie met de  trainingsdag bestelverkeer. Speciaal bedoeld voor uw medewerkers die dagelijks op pad zijn met hun bestelwagen! Het zorgt ervoor dat zij minder betrokken raken bij een ongeval en na zo'n trainingsdag rustiger en dus zuiniger gaan rijden. Bovendien geeft de provincie Drenthe subsidie voor iedereen die bij DIBO zo'n trainingsdag heeft gevolgd.

Het allerleukste bedrijfsuitje
Voor de teambuilding is een bedrijfsuitje natuurlijk uitermate geschikt. Bij DIBO kunt u zo'n bedrijfsuitje namelijk op een leuke, leerzame én spectaculaire manier combineren met onze trainingsdag bestelverkeer. Die is speciaal bedoeld voor bedrijven die veel met bestelauto's onderweg zijn. De cursus kan plaatsvinden bij aanmelding vanaf 6 personen. 

Training met uw eigen voertuig
Bij Opleidingscentrum DIBO wordt ervan uitgegaan dat de training wordt gevolgd met uw eigen bedrijfsauto's. Omdat uw personnel dagelijks in deze bedrijfsauto's rondrijdt, zal een training in de eigen bedrijfswagen het meest effectief zijn.

Waarom deze training?
Door de training leren uw chauffeurs op een goede en veilige manier om te gaan met hun bestelauto. Veilig rijgedrag vermindert de kans op ongevallen en schade aanzienlijk. Dat voorkomt verkeersslachtoffers,  maar zorgt er ook voor dat uw medewerkers minder betrokken raken bij een ongeval met alle bijkomende vervelende gevolgen van dien. Bovendien gaan uw medewerkers rustiger en dus ook zuiniger rijden.

Wat houdt de training precies in?
De training is een afwisseling tussen theorie en praktijk. De volgende onderdelen komen daarbij aan bod:
* Invloed van weersomstandigheden;
* Hoe om te gaan met afleiding;
* De gevolgen van massa en snelheid;
* Reactietijd/remweg;
* Verkeersinzicht;
* Bandencontrole;
* Het Nieuwe Rijden;
* Spiegelafstelling;
* Zit- en stuurhouding;
* Noodstop op stroef en glad wegdek;
* Bermrijden;
* Banden;
* Bochten;
* Uitwijken;
* Afstand houden.

Bedrijfsuitje op maat
Naast ons standaard cursus programma kunnen wij u ook een bedrijfsuitje op maat bieden. Denk hierbij aan een  rijvaardigheidstraining in combinatie met bijvoorbeeld een barbecue, etentje of een bezoek aan de dierentuin. 

Reserveer wel tijdig!
Om uw komst te kunnen inplannen is een tijdige reservering van belang. Wij maken graag een passende offerte voor u op maat.
Bel DIBO in Emmen: 0591-612942.
Vraag naar de subsidiemogelijkheden!

Op 5 april jl. vierde Opleidingscentrum DIBO in Emmen haar 60-jarig jubileum én de opening van het nieuwe  bedrijfspand. Het was van tevoren niet zo gepland, maar voor Juanita en Sarto van Rijswick, de beide directieleden, viel het wel heel mooi samen. Een mooi moment om even stil te staan bij een lange periode van groei en professionalisering.

Hoe het begon
We gaan terug naar 1959, toen de ouders van Juanita, Diny en Boy Modderman, elkaar leerden kennen via hun rijscholen. Het was vooral moeder Diny, die de kiem heeft gelegd. Bewijs daarvoor is een vergeeld schriftje, waarin Diny, in een sierlijk handschrift, de
namen van haar eerste leerlingen, heeft geschreven. Toen Diny en Boy in 1964 in het huwelijk traden, werd de naam DIBO (samenstelling van beider voornamen), ingeschreven bij de KvK. 

'Even' werd altijd
Juanita was nooit van plan de rijschool van haar ouders over te nemen. Dat zou ze aan haar zus Laetis overlaten. Zelf deed ze de hotelschool, waar ze Sarto leerde kennen. Een en ander veranderde toen Juanita's moeder in 1994, nog maar 58 jaar oud, kwam te overlijden. "Ik vond dat DIBO moest blijven voortbestaan", vertelt Juanita, "en besloot mijn vader en zus 'even' bij te staan. 'Even' werd uiteindelijk altijd, want ondertussen had mijn zus mij opgegeven voor de instructeursopleiding, zodat ik kwam te weten waar het allemaal om draaide".

Verhuizing in 2001
Tot 2001 was DIBO gevestigd in het centrum van Emmen, naast het treinstation. "Toen we in 2000 van de NS te horen kregen dat we het terrein wel mochten blijven gebruiken, maar als er vervuiling in de grond zou zitten, wij daarvoor zouden moeten opdraaien, besloten we op zoek te gaan naar een andere locatie. Die mogelijkheid diende zich aan toen we een anti-slipbaan konden overnemen in Emmen. Ik zag dat zelf toen niet zo zitten, maar Sarto (die werkzaam was in de accountancy en in zijn vrije tijd meehielp bij DIBO), zag een mooie kans voor het bedrijf en dat bleek een gouden greep". 

Anti-slipbaan
Zo verhuisde DIBO vanuit het centrum naar het bedrijventerrein, waar de rijschool over een groot oefenterrein de beschikking kreeg, waaronder de antislipbaan, die een belangrijk onderdeel van het bedrijf werd, m.n. vanwege de bedrijfsarrangementen. Sarto:  "Bedrijven kunnen bij ons vergaderen met aansluitend een lunch en rijvaardigheidscursussen. Dit wordt door veel bedrijven gezien als een mooie training voor hun medewerkers, om veilig en milieubewust te rijden. Ook brandweer en politie maken regelmatig gebruik van onze faciliteiten. Daarnaast wordt de slipbaan gebruikt voor de nascholing Code95. Als een van de weinigen kunnen we de praktijktraining op onze baan aanbieden voor max.6 chauffeurs".

Altijd vooruitstrevend
"Mijn ouders waren heel vooruitstrevend", zo vertelt Juanita, "zeer gericht op de toekomst en ze stonden altijd open voor nieuwe ontwikkelingen. Toen ik in 1995 bij DIBO kwam, was het bedrijf al uitgebreid met meerdere categorieën. Mijn vader was dan ook een van de grondleggers van FAM in 1977, de brancheorganisatie voor grotere rijscholen. Hij was een groot voorstander van samenwerken en leren van elkaars ervaringen. Die visie hebben wij dan ook voortgezet".

Nieuwbouw
Omdat DIBO de afgelopen jaren een enorme groei doormaakte, werd in 2018 het idee opgevat een nieuw pand te gaan bouwen. Het oude kantoorpand voldeed niet meer aan de moderne eisen en verwachtingen van deze tijd. Besloten werd het nieuwe gebouw in de
andere hoek van het terrein te bouwen. Daardoor zit het nu op een prachtige zichtlocatie langs de N862, de doorgaande weg tussen Emmen en Klazienaveen. 

www.dibo-emmen.nl 

Incident Management (IM)
Op snelwegen en het onderliggende wegennet gebeuren dagelijks diverse pech- en ongevallen. Om de veiligheid en doorstroming te bevorderen is Rijkswaterstaat belast met het Incident Management (IM). IM is het geheel aan maatregelen om na een incident de weg zo snel mogelijk voor het verkeer vrij te maken en het voorkomen van vervolgongevallen.

Pech en ongevallen
Pech onderweg is voor iedereen vervelend. Niet alleen voor de particuliere weggebruiker maar zeker ook voor het vrachtverkeer. Om pechgevallen en alle gevolgen zoveel mogelijk te voorkomen heeft DIBO opleidingscentrum de cursus Veiligheid & Doorstroming. Deze cursus is voornamelijk gericht op vrachtwagenchauffeurs in het kader van code95, maar is voor iedere bestuurder aan te raden. Denk bijvoorbeeld aan de politie welke dagelijks op de weg zitten en van hun voertuig afhankelijk zijn.

Oorzaken en gevolgen
Bij 20 procent van de incidenten ligt de oorzaak in verkeerde omgang met banden. Voorbeelden hiervan zijn overbelading, onregelmatige slijtage, beschadigingen aan de velg en bandenspanning. De impact is vaak enorm, er ontstaan files, schade aan het wegdek, lichamelijk letsel en zelfs dodelijke slachtoffers.

Wat kun je er zelf aan doen?
De bestuurder leert in de cursus de taal van de banden. Uiteindelijk is het doel om files door grote voertuigen substantieel te laten afnemen. Een bestuurder kan met kleine aanpassingen in zijn gedrag een grote bijdrage leveren. De opleiding maakt de bestuurder hiervan bewust.

De cursus
In de cursus is er aandacht voor Incident Management, het geheel aan maatregelen dat de weg zo snel mogelijk vrij maakt na een ongeval. Na de veiligheid rondom incidenten wordt verder ingegaan op de belangrijkste oorzaken. Niet alleen zorgen goede banden voor een langere levensduur en is dat daardoor economisch aantrekkelijk, ze voorkomen ook potentiële incidenten. Aan de orde komt de wetgeving, het soort banden, slijtage, wegligging, laadindex, en brandstofgebruik. Een permanente goede bandenspanning levert een besparing aan brandstof op. In het tweede gedeelte van de cursus gaan we in op een juiste voertuigcontrole.

Voor beschikbare plaatsen en meer informatie kan er contact opgenomen worden met DIBO: 
0900- BELDIBO/2353426 (normaal gesprekstarief) óf bezoek onze website www.Opleidingscentrum-DIBO.nl

Opleidingscentrum DIBO in Emmen, is sinds 1 juli jl. een nieuw gezicht rijker. Wij stellen hem graag even aan u voor en kunnen daarnaast ook nog melding maken van ander groot nieuws binnen de organisatie.....

Even voorstellen
"Als accountmanager relatiebeheer", zo begint Niek Kuiper het gesprek, "ben ik verantwoordelijk voor het onderhouden en verder uitbouwen van het klantenbestand van DIBO. Enige affiniteit met de automotive sector is mij niet vreemd, want mijn beide ouders waren jarenlang werkzaam in een autobedrijf. Bovendien was ik, tot twee jaar terug, nog werkzaam als accountmanager bij een internationaal transport- en autobergingsbedrijf, waar ik mijn eigen netwerk heb opgebouwd en wat me in deze nieuwe functie bij DIBO zeker van pas zal komen. 

Ik wil hier een pro-actieve rol gaan spelen om het begrip veiligheid en alles wat daarbij komt kijken, verder uit te bouwen. Vanuit die optiek voorlichting te geven, waarvoor we bij DIBO alle faciliteiten in huis hebben om o.a. bedrijfsuitjes en evenementen te organiseren. Ons 3 hectare groot oefenterrein biedt de mogelijkheid om met alle mogelijke soorten voertuigen slipcursussen te volgen en waar men leert hoe de gevaren te voorkomen, te herkennen en te beheersen om zo een betere bestuurder te kunnen worden.

Ook dit jaar doen we weer mee aan de Open Bedrijvendag van Emmen op 4 november a.s. om te laten zien wat we allemaal doen en wat de mogelijkheden zijn. Voor autobedrijven is het bijvoorbeeld heel interessant, als er een nieuw model uitkomt, om klanten uit te nodigen, zodat ze het model goed en veilig kunnen testen op een baan, waar alle faciliteiten aanwezig zijn". 

Meer structuur en stroomlijning
Sarto van Rijswick, directeur DIBO: "Niek is aangenomen omdat we in ons relatiebeheer wat meer structuur wilden aanbrengen, om e.e.a. wat beter te stroomlijnen. Het is niet iets wat je er gewoon even bij doet. Daar heb je iemand voor nodig die zich daar fulltime op kan focussen. In het verleden gebeurde dat door tijdgebrek te veel op ad-hoc basis, maar nu is daar, mede dankzij de aantrekkende economie, weer wat meer armslag voor.

Niek wil graag die kar gaan trekken en is dan ook zeer gemotiveerd om er een succes van te maken.

Verantwoordelijkheid
Als rijvaardigheids- en opleidingscentrum hebben we natuurlijk onze verantwoordelijkheid richting een veiliger samenleving. Wij doen ons best om ervoor te zorgen dat onze cursisten zullen bijdragen aan een bewuster en dus veiliger weggedrag, met minder ongelukken en schade. De provincie Drenthe snapt dat ook en geeft subsidies voor het volgen van een rijvaardigheidstraining.

Veiligheid en doorstroming
Voor chauffeurs in het vrachtvervoer hebben we in samenwerking met Rijkswaterstaat een nieuwe trainingscursus 'Veilgheid en doorstroming'. Die training is ervoor bedoeld om met name het aantal strandingen en daaruit voortkomend fileleed te verminderen. Rijkswaterstaat houdt dagelijks bij wat de oorzaak is van ieder ongeval met vrachtwagens. In 60% van de gevallen had het voorkomen kunnen worden als men 's ochtends voordat men de weg op gaat de vrachtwagen op specifieke punten controleert en inspecteert", aldus Sarto.

In onze volgende editie komen we hier graag uitgebreid op terug!

Nieuwbouwplannen
Niek: "Om dit alles goed te kunnen faciliteren gaan we binnenkort starten met onze nieuwbouw. We zien het belang van goede ruimtes en leslokalen, ook gericht op Code 95, waarvan het grootste gedeelte toch theorie is. Die cursussen blijven de komende jaren fiks doorlopen. Daar willen we actief mee aan de slag om bedrijven daarin te ontlasten". 

Hoe?
"Door cursussen voor Code 95 structureel voor de transportbedrijven te gaan regelen, zoals het bijhouden van het aantal punten voor hun chauffeurs. Dat is voor veel transportbedrijven een hoop extra rompslomp. Uiteraard denken we graag met hen mee.

Vanzelfsprekend is ook de nieuwbouw daar een essentieel onderdeel van, want dan hebben we alle faciliteiten in huis om het efficiënt te kunnen uitrollen en beheersen", zo besluit Niek, die tot slot nog even trots poseert bij de nieuwe SCANIA.