De resultaten zijn binnen. Na een innovatief experiment op het gebied van mensgerichtdesign, onthult Ford de winnende uitrusting voor de nieuwe Puma ST Gold Edition.

Tien dagen lang brachten bijna 275.000 Ford-fans hun stem uit in een reeks peilingen op de Twitter- en Instagram-kanalen van het merk. De fans kozen de kleuren van diverse elementen, zoals de carrosserie en remklauwen, en de decoraties op de carrosserie. Ook kozen zij de naam van deze nieuwe uitvoering.

Het resultaat is het allereerste door het publiek samengestelde Ford Performance-model. Dit waren de uitkomsten:

winnende optie                                                                                                          alternatieve optie
carrosseriekleur              zwart – 56 procent                                                               grijs
remklauwen                     rood – 74 procent                                                                zwart
stiksel                              veiligheidsgordels grijs – 87 procent                                  zwart
soort striping                   lijnen – 74 procent                                                              strepen
typeaanduiding               exterieur ST-logo's – 79 procent                                         geen logo's
instaplijsten                    Puma – 53 procent                                                                 Ford Performance
typeaanduiding               ST – 55 procent                                                                      Puma
naam Puma                     ST Gold Edition – 59 procent                                                 Puma ST 24K Edition

De resultaten van elke peiling werden via social media van afzonderlijke markten in heel Europa verzameld, naast de centrale kanalen van Ford Europa. Alle stemmen zijn bij elkaar opgeteld om een algemene winnende uitkomst te verkrijgen.

"We wilden iets echt speciaals creëren voor onze trouwe performance-fans. We kozen voor een vooruitstrevende benadering en stelden met input van de fans de Puma ST Gold Edition samen. Het aantal uitgebrachte stemmen laat zien hoe enthousiast onze klanten zijn – en dat ze een uitstekende smaak hebben", zegt Nederlander Amko Leenarts, Director Design bij Ford Europa. "Het zit hem in de details. Met deze speciale editie hebben onze fans echt iets begeerlijks samengesteld."

De Puma ST Gold Edition is voorzien van een 147 kW (200 pk) sterke 1.5-liter EcoBoost-benzinemotor, goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,7 seconden.1 Geavanceerde Sports Technologies zijn onder meer Drive Modes Sport, Track en Eco2 en – uniek in het segment – een optioneel limited-slip-differentieel, gepatenteerde force vectoring-vering en -wielophanging en een zeer responsieve besturing.

Ford en het Team Fordzilla e-sportsteam creëerden vorig jaar met een vergelijkbare aanpak het Team Fordzilla P1 Concept. Het concept werd samengesteld in een samenwerking tussen de ontwerpers van Ford en de gaming community.

Het is een hot onderwerp in de media en menig arts, instantie of organisatie buigt zich er over en heeft er dagelijks mee te maken, bewust of onbewust. Vooral dat laatste is tegenwoordig een risico. Je moet alert zijn op wat je opslaat, met welk doel en wat je er vervolgens mee doet en of je het deelt en met wie.

Daar tegenover staat de massa die denkt wat kan mij dat nu schelen…… Later blijkt dat het heel veel kan schelen. Zet je al je medische wetenswaardigheden inclusief nare ziektes op internet? Heel veel jonge mensen zetten alles op facebook of andere sociale media en zijn zich niet bewust van het feit dat verzekeraars, banken en andere organisaties zoals werkgevers internet afstruinen om mensen na te vlooien en risico’s in te schatten en vervolgens hypotheken en/of verzekeringen te weigeren of extra duur te maken.

In ons werk deden we vroeger vaak aanstellingskeuringen bij nieuwe medewerkers wat op zich een heel goed instrument was om mensen ook preventief advies te geven aan het begin van hun nieuwe baan en vaak carrière. Eind vorige eeuw is die keuring afgeschaft omdat het in feite als een niet fris onderdeel van de aanstellingsprocedure werd gezien. Nu mag het alleen nog bij risicoberoepen zoals bijvoorbeeld in de offshore industrie. Ook dan kom je in aanraking met privacy. Stel je keurt iemand af: willen de aspirant medewerker en de bedrijfsarts dat dan melden aan de werkgever of bespreek je de uitslag onderling en trekt de sollicitant zich uit de procedure terug zonder te melden dat hij afgekeurd is. Lastige dilemma’s, lastiger dan je soms op het eerste gezicht denkt. 

Wat mij in de spreekkamer opvalt is dat de gemiddelde medewerker vaak zegt: “maar weet u dat dan niet?” Ze gaan er van uit dat indien ze bij de huisarts of specialist in het ziekenhuis zijn geweest wij al die informatie ook in onze (heilige) computer hebben. Ze kijken je met grote ogen aan wanneer je zegt dat we onderling niets delen tenzij er toestemming voor is. Ik leg ook vaak uit dat ik niet alles wil weten wat elders geschreven is. Het is in mijn ogen niet prettig dat iedereen alles van elkaar weet en het maakt je geen betere dokter wanneer je de kans weg neemt om zelf na te denken. Het klakkeloos doorborduren op andermans  teksten in elektronische systemen geeft het risico dat je al snel zegt: “ik zie het al, het zal wel ……”. En zeg in de geneeskunst nooit nooit heb ik van mijn vader (oud huisarts) geleerd. Je kan soms 2 zeldzame aandoeningen tegelijkertijd tegenkomen dus altijd blijven nadenken als een Sherlock Holmes en dat maakt het werk ook zo leuk.

Bij wisseling van arbodienst kan je natuurlijk toestemming vragen om een dossier van de vorige dienstverlener op te vragen maar ik heb het zelden gedaan. Het is juist prettig om met een schone lei te starten en je eigen beeld te kunnen vormen van en samen met de patiënt. Misschien heeft hij vroeger wel het gedrag van een (zwart) verzuimer gehad maar heeft hij zijn leven gebeterd.

Dan blijft over het dilemma van wat vertel je nu wel en wat vertel je nu niet over een werknemer aan de werkgever indien hij je uitnodigt voor een sociaal medisch teamoverleg (SMT). Het is zo dat de werkgever van te voren verplicht is de werknemer in te lichten dat hij besproken gaat worden bij het SMT en eigenlijk moet ook aangegeven worden wat besproken gaat worden. In de praktijk lijkt het niet altijd (of zelden) te gebeuren. Wat over het algemeen wel goed gaat is dat bedrijfsartsen zich met name uitspreken over mogelijkheden, beperkingen en prognose en zich niet laten verleiden tot het noemen van diagnoses etc. Vaak weet de werkgever de diagnose al eerder dan de bedrijfsarts, immers de meeste mensen vertellen veel, soms te veel……

Het kan ook handig zijn bijvoorbeeld indien iemand een rughernia heeft en de werkgever weet dat vanuit de werknemer dan kan je makkelijker uitleggen aan de werkgever wat de mogelijkheden en beperkingen zijn. Maar het schrijven van “rugklachten” in het bericht aan de werkgever mag niet. Je mag wel schrijven dat iemand niet te lang mag zitten, regelmatig moet vertreden en/of niet zwaar mag tillen, duwen, trekken en sjorren. Dan kan de werkgever misschien wel ruiken dat het om rugklachten gaat maar het mag wel…… Ook bij het advies onder het kopje prognose zet ik bij een verwijsadvies richting psycholoog dat niet direct op papier immers de werkgever zou dan vrij snel kunnen veronderstellen dat iemand psychische klachten heeft en dat mag je niet prijsgeven. Ik schrijf dan op dat ik het advies geef een “interventie” te overwegen.

Hoe we daar over 20 jaar mee omspringen is nu niet te voorspellen maar het onderwerp is wel in beweging en de AP (Autoriteit Persoonsgegevens) heeft als taak te beoordelen of personen en organisaties de Wet bescherming persoonsgegevens naleven en heeft per 2016 als opvolger van het CBP (college bescherming persoonsgegevens) meer bevoegdheden gekregen en gaat vanuit de overheid de komende tijd strenger toezien op bedrijven. Hierbij houden ze de pet van de wet in de hand (Euro-pese Privacy Verordening ter vervanging van de Wbp= Wet bescherming persoonsgegevens) en mag de AP ook boetes gaan opleggen bij overtredingen (810.000 euro of 10% van de jaaromzet).  

Wat voor werkgevers erg van belang is en wat velen van u nu zal doen schrikken is dat u geen medische informatie mag opslaan in het personeelsdossier. Dit is strikt verboden en kan bij een eventuele ontslagzaak veel wapengekletter geven indien er een slimme arbeidsrechtadvocaat naast de (bijna) ontslagen medewerker staat. Zelfs het woordje griep valt onder medische informatie (denk aan de periode met Mexicaanse griep, veel werkgevers gingen alles registeren….).

Ik wens u geen slapeloze nachten toe maar hoop dat u preventief eens naar de dossiers gaat kijken om ze op te schonen…….Bovendien, wat moet u met medische informatie, u bent geen arts en kan het niet interpreteren. Wat zou u overigens kunnen met een diagnose als “hernia inguinalis” of “cervicale discopathie”. Kunt u als werkgever daarbij geschikt aangepast werk bedenken? Daar heeft u een bedrijfsarts voor die het voor u vertaalt in mogelijkheden, beperkingen en een prognose van herstel van belastbaarheid.

Pieter van der Werff
Autominnende bedrijfsarts bij ArboNed (050-5244300 / 038-4554763)

Naam onthulling met uitgebreide social mediacampagne

Renault presenteert de KADJAR, de nieuwe crossover van Renault in het C-segment. Met de KADJAR geeft Renault een vervolg aan zijn offensief in de markt van crossovers.

KADJAR is een ludieke samenstelling van de woorden KAD- en -JAR en is geïnspireerd op de wereld van quads. De spelling en de uitspraak geven een exotisch en avontuurlijk gevoel. De beginletter accentueert het robuuste karakter van de Renault KADJAR en de volledige naam benadrukt de familiebanden met de populaire crossover Renault Captur.

Renault startte op 26 januari onder de naam #Kadjar een grootschalige social mediacampagne* die consumenten de gelegenheid biedt de Renault KADJAR stap voor stap te ontdekken. Dagelijks worden foto’s en video’s gedeeld totdat Renault de KADJAR op 2 februari officieel onthult.

Zes unieke videoclips door samenwerking met videoartiest en “Vine”-ster Zach King

“Anything but cute” (allesbehalve schattig) is de slogan voor een nieuwe print-, tv- en onlinereclamecampagne voor de Opel ADAM ROCKS. De avontuurlijke kenmerken van de nieuwste telg van de ADAM-familie komen hierin over het voetlicht. Opel voert tevens de inzet van social mediakanalen op. “Vine-ster” Zach King uit Los Angeles typeert de eigenschappen van de ADAM ROCKS in zes korte, creatieve videoclips (Drift, Cardboard, Snatch, Remote Control, Cannonball and Bubble Gum).

“De doelgroep van de Opel ADAM haalt veel informatie uit social media. Daar zitten dus de potentiële kopers. Daarom voeren we onze activiteiten hier op. Samenwerken met een ster was een vanzelfsprekende keuze. We zijn in de wolken dat Zach King meewerkt aan dit project”, aldus Tina Müller, Chief Marketing Officer bij Opel.

Zach King (24 jaar) sleepte met zijn werk al talloze onderscheidingen in de wacht en is een van de grootste videoartiesten op Vine, een populair videonetwerk in de Verenigde Staten en Canada. Hij wordt als een illusionist van dit videogenre beschouwd en heeft meer dan 1,9 miljoen Vine-volgers. Vine is een gratis app voor smartphones. Volgers kunnen er korte clipjes zien en delen.

De unieke videoclips zijn met ingang van 13 oktober te zien op de Opel-Vine-Portal en op het Vine-kanaal van Zach King. Bovendien worden de spotjes, inclusief een  “making of”-filmpje, gelinkt aan de Opel-pagina's van YouTube, Facebook, Twitter en nieuwsblog Buzzfeed.

· Go! Shopping tijdens het WK voetbal
· Upload foto via Facebook, Twitter of Instagram en voeg #goselfie toe
· Hyundai Official Partner FIFA

Of Oranje flink gaat scoren bij de FIFA World Cup 2014? Laten we het hopen! Als Official Partner gaat Hyundai tijdens het WK zelf zéker voor de hoogste cijfers. Met de speciale Go!-modellen, met de Go! Shop-campagne, de Selfie-actie en een doeltreffende campagne staan alle seinen op groen.

Hyundai heeft het thema ‘Hot Shop’ voor de gelegenheid veranderd in ‘Go! Shop’: een directe oproep aan alle automobilisten van Nederland om bij de Hyundai-dealer langs te gaan. Wat is er aan de hand? Bij elke Hyundai-dealer komt een opvallende Hyundai i10 Go! te staan die is voorzien van speciale WK-striping. De actie is simpel en doeltreffend en gericht aan het publiek: maak een selfie samen met deze Hyundai i10 Go!, even uploaden op Facebook, Twitter of Instagram, #goselfie toevoegen en de deelnemer maakt kans een fonkelnieuwe Hyundai i10 Go! te winnen! Geen ‘smartphone’ of Twitter-, Instagram- of Facebook-account? Geen probleem! Deelnemers kunnen hun foto ook mailen naar: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. . Deze ludieke publieksactie van Hyundai wordt begeleid met een frisse radiocommercial. De Hyundai-showrooms worden voorzien van opvallende raamstickers, vloerzuilen en leaflets.

Uploaden via social media
Voor klanten levert de actie van Hyundai louter voordeel op. Niet alleen kunnen ze een Hyundai i10 Go! winnen als ze een leuke selfie maken bij de auto en deze foto voorts uploaden via Facebook, Twitter of Instagram voorzien van #goselfie, ook de Hyundai i10 Go! zelf is een winnaar. De Hyundai i10 is immers de grootste, ruimste en meest complete stadsauto in zijn segment. De Hyundai i10 heeft een hoogwaardige afwerking, een volwassen interieur en een uitrusting uit een segment hoger. De nieuwe Hyundai i10 Go! onderscheidt zich behalve door formaat, kwaliteit en functionaliteit ook door ongekende luxe als het volledig in het dashboard geïntegreerde navigatiesysteem met 6,1-inch touchscreen én Bluetooth-carkit. Hyundai rekent bovendien geen meerprijs voor dit navigatiesysteem.

De Hyundai i10 Go! is gebaseerd op de Hyundai i10 i-Motion met Comfort-pakket. Dit model is standaard al zeer rijk uitgerust met onder meer centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, climate control, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel. De Hyundai i10 Go! voegt daar nog een volledig geïntegreerd Pioneer-navigatiesysteem met Bluetooth-carkit aan toe. Dit systeem heeft een waarde van € 1.300,- maar kost de consument niets extra.

Aantrekkelijke prijs en zeer compleet
De Hyundai i10 Go! kost slechts € 12.295,-. Het zeer complete model is daarmee zeer aantrekkelijk geprijsd. Het navigatiesysteem is bovendien niet de eerste de beste routeplanner. Er kunnen bijvoorbeeld ook dvd’s op worden afgespeeld. Een voordeel is bovendien dat bij het openen van het telefoonmenu de radio niet uitschakelt. Doordat het systeem is uitgerust met een harde schijf in plaats van een SD-kaart, zijn de navigatiegegevens snel beschikbaar. Het grote 6,1-inch touchscreen geeft een overzichtelijk en zeer functioneel beeld. De USB- en AUX-aansluiting van het navigatiesysteem bevinden zich in het dashboardkastje. Dankzij de mini-SD-kaart is het mogelijk om ook daar mediabestanden op te zetten en af te spelen op het systeem. Tevens kan er een iPod op aangesloten worden met behulp van een USB-verloopstekker.

Hyundai heeft nu vier Go!-modellen: de Hyundai i10, i20, i30 en ix20 Go!. Deze modellen zijn allemaal voorzien van een modern navigatiesysteem en blinken uit in prijs, kwaliteit én hun rijke uitrustingsniveau. Hierbij kan het consumentenvoordeel oplopen tot maar liefst € 5.395,-.