Menu

 

Hyundai onthult de nieuwe IONIQ 3.

  • Gepubliceerd in Hyundai

Hyundai heeft de IONIQ 3 onthuld, een volledig elektrische hatchback die elektrisch rijden eenvoudiger en comfortabeler maakt voor Europese klanten. De EV groter een krachtig ontwerp volgens Hyundai's 'Art of Steel'-filosofie met intuïtieve, gebruiksvriendelijke technologie en een ruim en comfortabel interieur. Als nieuwste model binnen de IONIQ-line-up sluit de IONIQ 3 aan bij Hyundai's visie Progress for Humanity , waarbij enorme elektrificatie en geconnecteerde mobiliteit centraal staan.

De IONIQ 3 introduceerde een nieuwe 'Aero Hatch'-typologie met een silhouet dat eenduidig ​​is voor zowel aerodynamische efficiëntie als een ruim interieur. De lage en gestroomlijnde voorzijde loopt over in een kenmerkende daklijn die recht over de inzittenden voor en achter loopt en vervolgens afloopt naar de achterspoiler. Deze vorm zorgt voor maximale interieurruimte, meer hoofdruimte en extra comfort voor de achterpassagiers.

'Met de IONIQ 3 brengt Hyundai het krachtige design, rijplezier en krachtige functies van het IONIQ-label naar een bredere groep klanten in Europa', zegt Xavier Martinet, President en CEO van Hyundai Motor Europe. 'De IONIQ 3 is ontwikkeld voor de dagelijkse behoeften van gebruikers en verbruikt een verwacht toonaangevend rijbereik en aerodynamica met een hoog niveau van ruimte, comfort en praktische inzetbaarheid. De IONIQ 3 markeerstift ook de introductie van het Pleos Connect-infotainmentsysteem, met scherpe graphics, een intuïtieve gebruikerservaring en uitgebreide personalisatiemogelijkheden.'

voornaamste kenmerken
*Nieuwe 'Aero Hatch'-typologie biedt een onderscheidende balans tussen aerodynamica en binnenruimte, met een verwachte luchtweerstandscoëfficiënt van ongeveer 0,263
*Hyundai's 'Art of Steel'-design oneindig strakke en nauwkeurige oppervlakken, aangevuld met pixelvormige LED-verlichting en vier stippen die kenmerken naar de letter 'H' in morsecode
*Gebouwd op het Electric-Global Modular Platform (E-GMP) met 400-volt architectuur voor compacte prestaties en dagelijks gebruik
*Twee accupakketten met een verwachte WLTP-rijbereik tot 344 kilometer (Standard Range) en 496 kilometer (Long Range)
*DC-snelladen van 10 tot 80% in circa 29 minuten, met AC-laadcapaciteit tot 22 kW
*Interieur met ruimte op hoger segmentniveau dankzij vlakke vloer en 'Furnished Space'-concept, met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
*Bagageruimte van 441 liter (322 + 119 liter Megabox)
*Pleos Connect-infotainmentsysteem op basis van Android Automotive OS met intuïtieve bediening en connectiviteit
*Hyundai Smart Sense-rijassistentiesystemen, waaronder HDA2, RSPA en Blind-Spot View Monitor


Hoe voldoet de IONIQ 3 aan de behoeften van Europese klanten?
De IONIQ 3 is ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van dagelijkse gebruikers, jonge gezinnen en klanten die functionaliteit net zo belangrijk vinden als design. Het model staat op het Electric-Global Modular Platform (E-GMP) van Hyundai Motor Group met een 400-volt elektrische architectuur en biedt een gebalanceerde combinatie van efficiëntie, rijbereik en laadcapaciteit, gericht op comfort en gebruik bij het dagelijks gebruik.

Er is keuze uit twee accupakketten, met een verwachte WLTP-rijbereik tot 344 kilometer (Standard Range) en 496 kilometer (Long Range). Zo kan worden gekozen voor de configuratie die het beste aansluit bij de levensstijl.

Wat kenmerkt het ontwerp van de IONIQ 3?
De IONIQ 3 introduceerde Hyundai's 'Art of Steel'-designtaal in de klasse van compacte EV's. Het ontwerp is geïnspireerd op de spanning en puurheid van staalproductie. De oppervlakken zijn onmogelijk tot enkele bewust gekozen volumes die zorgen voor een krachtige en subtiele visuele uitstraling, in lijn met het natuurlijke gedrag van plaatstaal.

Kenmerkende pixelvormige LED-verlichting versterkt de IONIQ-identiteit, aangevuld met vier centrale stippen die kenmerken naar de letter 'H' in morsecode. Aerodynamische optimalisatie resulteert in een luchtweerstandscoëfficiënt van circa 0,26, wat krachtig aan efficiënties en een betrouwbare, moderne designidentiteit.

Klanten kunnen de IONIQ 3 personaliseren met elf exterieurkleuren, verschillende interieurthema's en velgopties van 16 tot 19 inch, inclusief N Line-varianten. De aanvullende IONIQ 3 N Line versterkt het standaardmodel met sportieve designelementen en exclusieve accenten, wat zorgt voor een krachtige en dynamische uitstraling.

Hoe maakt de IONIQ 3 elektrische technologie eenvoudig?
De technologie in de IONIQ 3 is ontworpen om dagelijks te vereenvoudigen in plaats van complexer te maken. Het is het eerste Hyundai-model in Europa met het Pleos Connect-infotainmentsysteem, gebaseerd op Android Automotive Open Source (AAOS), met een 12,9-inch display of 14,6-inch display voor intuïtieve toegang tot voertuigfuncties, navigatie en connectiviteit.

Functies zoals Hyundai Digital Key 2 maken sleutelvrije toegang via een smartphone of wearable mogelijk, terwijl Plug & Charge, een geïntegreerde EV-routeplanner en de Vehicle-to-Load-functie (V2L) voor interieur en exterieur zorgen voor een elektrische rij- en laadervaring. DC-snelladen van 10 tot 80% duurt onder optimale omstandigheden 29 minuten en wordt aangevuld met AC-laadcapaciteit tot 22 kW.

Hoe biedt de IONIQ 3 meer ruimte en comfort?
Dankzij de slanke exterieurafmetingen biedt de IONIQ 3 een ruime en flexibele cabine die is ontworpen met het comfort van de inzittenden als uitgangspunt. Het interieur is ontworpen volgens het 'Furnished Space'-concept, waarbij elementen als meubels zijn opgesteld om een ​​warme en intuïtieve woonruimte te creëren. Een lange wielbasis en een vlakke vloer zorgen voor royale beenruimte en hoofdruimte, terwijl een grote bagageruimte het dagelijks bruikbaar vergroot. De geïntegreerde Megabox biedt extra, slanke weggewerkte opbergruimte onder de laadvloer. Alles bij elkaar omvat de bagageruimte 441 liter (322 + 119 liter Megabox).

Afhankelijk van de specificaties biedt de IONIQ 3 voorzieningen zoals Relaxation Seats, verwarmbare stoelen en zorgvuldig geselecteerde textielmaterialen die geïnspireerd zijn op natuurlijke landschappen en Italiaans meubeldesign uit de jaren 70, waaronder gerecyclede en biobased materialen. Een BOSE® Premium Sound System, automatische klimaatregeling met twee zones en sfeerverlichting met LED-verlichting maken het verfijnde interieur compleet. Subtiele 'Easter egg'-details in het interieur zorgen voor kleine momenten van ontdekking.

Hoe ondersteunt de IONIQ 3 veiligheid van de bestuurder bij dagelijks rijden?
De IONIQ 3 is uitgerust met de nieuwste Hyundai Smart Sense-rijassistentiesystemen om de veiligheid te ondersteunen en de belasting van de bestuurder te verminderen. Belangrijke functies zijn onder meer Highway Driving Assist 2 (HDA2), Remote Smart Parking Assist (RSPA), Memory Reverse Assist (MRA), Surround View Monitor (SVM) en Blind-Spot View Monitor (BVM), ondersteund door zeven standaard airbags.

Projectie-LED-koplampen met Intelligent Front-Lighting System (IFS) en dynamische welkomstverlichting verbeteren de zichtbaarheid en veiligheid onder dagelijkse rijomstandigheden.

Hoe is de IONIQ 3 ontwikkeld voor dagelijkse elektrische mobiliteit in Europa?
De IONIQ 3 is ontworpen in Europa en wordt geproduceerd in de fabriek van Hyundai Motor Türkiye in İzmit. Dit is de investeringen van Hyundai Motor Europe aan lokale ontwikkeling en productie. Met elektrische elektrische aandrijflijnen die tot 107,8 kW (147 pk) vermogen leveren en 250 Nm koppel, en een topsnelheid van 170 km/u, is de IONIQ 3 ontwikkeld om perfect aan te sluiten op moderne Europese levensstijlen. Daarnaast is de IONIQ 3 voorbereid op bidirectioneel laden (V2G), waardoor hij energie niet alleen kan besparen, maar ook kan terugleveren aan het elektriciteitsnet.

Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Autodiagnose.eu

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 21: Diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006Adem in, adem uit...............

Lees meer

Die ophef moeten we maar eens ophe…

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

Corona. Corona. Corona. Er lijkt maar geen einde te komen aan de pandemie. Telkens komen e...

Lees meer

Corona en de lucht?

Corona en de lucht?

Hoe zit het met de ventialtie op kantoor, in de showroom of de werkplaats? Het is niet te zien ...

Lees meer

Twee onderbroeken en een pinpas

Twee onderbroeken en een pinpas

Vakantiefun, vakantiestress, vakantieliefde. Iedereen heeft zo z’n gevoelens als de ‘grote’ vakantie...

Lees meer

Drive the blue line

Drive the blue line

Overal in de stad doemen ze op. De blue lines om een blauwe parkeerzone te markeren! Gecreëerd om ...

Lees meer

Zomertijd?

Zomertijd?

De eerste 6 maanden van het jaar zitten er bijna op; de voorbereiding van de vakanties kunnen begi...

Lees meer

Oranje Boven!

Oranje Boven!

Deze editie geen auto-onderwerp van mij. Er gaat immers niets boven Koningsdag, koud, nattig maar to...

Lees meer

Beunhaas met schouderklachten

Beunhaas met schouderklachten

Door: Jaap Adamse van Meneer Regezma BV.Richard is 32 jaar en werkt al weer zes jaar als automonteur...

Lees meer

Huh politie?

Huh politie?

In tijden van milieubewustzijn die de overheid over ons uitstrooit, zou het zo maar kunnen dat de hu...

Lees meer

Het moet echt beter!

Het moet echt beter!

Eind december waren er meerdere artikelen te lezen over de vele verkeersdoden op de lokale N-wegen. ...

Lees meer

Met een frisse start 2016 in

Met een frisse start 2016 in

Het jaar is weer begonnen. Zoals gebruikelijk worden in deze maand de meeste auto’s afgeleverd. In...

Lees meer

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-colum…

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-column!

Enige tijd geleden zijn wij door Autoplus PRO benaderd om een gast-column te schrijven in hun blad. ...

Lees meer

Nationale bandendans

Nationale bandendans

Zo rondom Sinterklaas is er altijd weer de nationale bandendans. Of eerder zelfs, wanneer de ‘r’ in ...

Lees meer

Het einde?

Het einde?

De markt zit in de laatste fase van 2015 en hiermee wordt een jarenlange periode van een fiscaal ged...

Lees meer

Sjoemelsoftware en flutfacts

Sjoemelsoftware en flutfacts

Oftewel gerommel met de feiten. Twijfel alom! Ik vraag mij nu van alles af sinds Volkswagen heeft zi...

Lees meer

Verliefd!

Verliefd!

Heel onschuldig was ik me aan het verdiepen in autoliefde in brede zin, toen ik op 'echte autoliefde...

Lees meer

Driebond

Driebond

Wij hebben een mooie zomer gehad en ik hoop dat er tevens een mooie nazomer volgt. Goed weer en vr...

Lees meer

Sportieve Fransen

Sportieve Fransen

Net zoals half-Groningen zijn wij ook La Douce France ingetrokken. De Passat zag ik al weer met een ...

Lees meer

Hete zomer en volle moed verder!

Hete zomer en volle moed verder!

Het eerste halfjaar van 2015 zit erop en onze branche kan terugblikken op een rustige periode. Welli...

Lees meer

Groningen beweegt...

Groningen beweegt...

Over mobiliteit gesproken. Zondag 3 mei! Een ware exodus naar Rotterdam en terug. Wat een operatie w...

Lees meer

Hallelujah

Hallelujah

Wellicht bent u in de afgelopen week op de RAI geweest. Gelukkig is hij er weer!Deze editie is enk...

Lees meer

Wordt het een 2e auto?

Wordt het een 2e auto?

Hoe vaak wordt er niet in een gezin een gesprek gevoerd over de aanschaf van de tweede auto. Zeker a...

Lees meer

Profiel van de huidige klant

Profiel van de huidige klant

De drukste aflevermaand is gelukkig weer voorbij! Traditioneel worden de meeste nieuwe auto’s in j...

Lees meer

Einde van de automobiel in zicht!

Einde van de automobiel in zicht!

Inmiddels is de zelfrijdende auto geen toekomst meer, hij is er! We rijden straks niet zelf meer maa...

Lees meer

Dat was 2014!!

Dat was 2014!!

Het jaar 2014 is (voor velen) gelukkig afgesloten. Het is een hectisch jaar geweest dat in alle opzi...

Lees meer

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan Ibrahimovic in een reclame van Volvo! Wat een geweldige keuze…… zo dadelijk verder, maar nu e...

Lees meer

2015 staat te dringen!

2015 staat te dringen!

Hip, hipper, hipst! Auto's worden steeds leuker en trendy. Kijk eens naar de nieuwe C1, de Opel Adam...

Lees meer

Ritsen is nuttig!

Ritsen is nuttig!

In veel gevallen haal ik de input voor deze column vanuit de dagelijkse praktijk. En dan zijn het va...

Lees meer

Goed begin?

Goed begin?

‘’Zodra het najaar begint en de dagen korter worden, trekt de verkoop van allerlei zaken weer aan’...

Lees meer

Tapas en een C4

Tapas en een C4

Om Zuid-Spanje te ontdekken is het echt een aanrader om dit met een huurauto te doen. Nu is het niet...

Lees meer

Q4 – reddende engel?

Q4 – reddende engel?

De automarkt gaat Q4 in en dit zal een afwijkend kwartaal zijn t.o.v. de afgelopen jaren. Deze kenme...

Lees meer

Beborden met minisnelheidsbordjes

Beborden met minisnelheidsbordjes

De 130 kilometer per uur is vorig jaar ingevoerd. En hiermee ook de verwarring. "Waar mag ik 130 kil...

Lees meer

Hij komt er weer aan!

Hij komt er weer aan!

Geestelijk zijn we ons weer aan het voorbereiden. De Pelgrimstocht met de volgepropte Passat naar he...

Lees meer

Veranderlijk als het weer

Veranderlijk als het weer

De auto was weer keurig winterklaar. De winterbanden zouden voor grip in winterse omstandigheden zor...

Lees meer

CarbageRun 2014

CarbageRun 2014

Het was een feestje! Met 222 oude auto's een rondje Alpen en Dolomieten. De regels zijn simpel: Koop...

Lees meer

Doe niet zo asociaal, dicht die ri…

Doe niet zo asociaal, dicht die rits!

Laatst zag ik weer eens zo’n lijstje met verkeersergernissen voorbij komen. Steevast staat hoog in d...

Lees meer

Hallo Winter!

Hallo Winter!

In geen velden of wegen een sneeuwvlok te bekennen. Mijn neef schreef deze week op zijn FaceBook iet...

Lees meer

Bandenhotel

Bandenhotel

Ze zitten er weer onder hoor! Mijn lieve winterbandjes. Zojuist heb ik ze uit hun vijf sterren hotel...

Lees meer

Herfstachtige onrust

Herfstachtige onrust

Ja hoor, ik heb ze, of eigenlijk mijn auto: winterbanden. Zoals in de vorige column aangegeven ben i...

Lees meer

Wisselen

Wisselen

Het is zondag 29 september, een zonovergoten dag en Dress Red Day. Volledig in het rood gekleed zit ...

Lees meer

Komkommernieuws

Komkommernieuws

Dat oktober bij het Dagblad van het Noorden ook nog komkommertijd is, was mij niet bekend. Onlangs s...

Lees meer

En maar doorgaan

En maar doorgaan

Wederom een kwartaal afgesloten. In onze branche wordt er met kwartalen gewerkt. Importeursdoelstell...

Lees meer

De jeugd van tegenwoordig...

De jeugd van tegenwoordig...

Afgelopen juni heeft Janne Prinsen (16 jaar) uit Leek een maatschappelijke stage gedaan bij Energy E...

Lees meer

Auto vakantie

Auto vakantie

Het is 9 juni en de Opel Combo Arizona, liefkozend onze Yellow Cab genoemd, staat gereed met de fiet...

Lees meer

Overschot of krapte?

Overschot of krapte?

Voor vrijwel iedereen is de vakantie inmiddels verleden tijd. Wij kunnen weer aan de slag. De realit...

Lees meer