Broekhuis Lease heeft recent het Keurmerk Private Lease behaald en behoort daarmee tot de kopgroep van leasemaatschappijen die als eerste voldoen aan de voorwaarden van dit nieuwe keurmerk. Consumenten die bij Broekhuis Lease een private leasecontract afsluiten, weten zeker dat ze niet voor verrassingen komen te staan en zorgeloos van hun nieuwe auto kunnen genieten. Een gesprek met vestigingsdirecteur Jan Breider van de Broekhuis-vestiging in Assen over deze belangrijke mijlpaal.

Sterk in opkomst
Private Lease, het leasen van een nieuwe (of bijna nieuwe) auto door particulieren, is sterk in opkomst. Met de toenemende populariteit groeit niet alleen het aantal aanbieders van private lease, maar ontstaat er tevens een groot verschil in voorwaarden en regels. Met de komst van het Keurmerk Private Lease zijn die regels en voorwaarden gelijkgetrokken en heeft de consument niet meer te maken met de spreekwoordelijke en vaak moeilijk te begrijpen kleine lettertjes. Het keurmerk is een kwaliteitsnorm bestaand uit vijf zekerheden die zijn samen te vatten met ‘veilig’, ‘verantwoord’ en ‘vertrouwd’.

Zeer belangrijk
Jan Breider, vestigingsdirecteur bij Seat- en Skoda-dealer Broekhuis in Assen over de certificering: “Het Keurmerk Private Lease is voor ons bedrijf zeer belangrijk. Het bewijst dat de voorwaarden en regels die wij hanteren voldoen aan de strenge eisen van het keurmerk. Ik denk dat met name de rechten en zekerheden die de klant eruit kan halen, een grote stap voorwaarts is, want er was nog veel twijfel over de mitsen en maren die aan zo’n leasecontract vastzaten.

Wat het interessant maakt is dat we nu een keurmerk hebben waarin heel helder omschreven staat wat er gebeurt als de situatie in de toekomst voor de leasenemer mocht veranderen. Dan moet je bijvoorbeeld denken aan een situatie waarin iemand komt te overlijden en daardoor z’n betalingsverplichtingen niet meer kan nakomen. De contractant heeft dus veeleer vragen over de toekomst: wat zijn mijn rechten en plichten mocht mijn situatie veranderen.

Daar zijn nu dankzij dit keurmerk heel heldere en vastomlijnde afspraken over gemaakt, die onderdeel zijn geworden van het contract. Mensen weten nu veel beter waar ze aan toe zijn en hebben nu een aanspreekpunt waarin ze ons ook aan onze verplichtingen kunnen houden.

Zo behoren wij tot een select groepje leasemaatschappijen, die op deze manier te werk gaat en helderheid en openheid biedt. Dat past uiteraard ook heel goed bij de Broekhuis organisatie en daarom voeren we het keurmerk dan ook met gepaste trots”.

Private lease is toch met name populair in de leeftijdscategorie van 25- tot 35-jarigen? “Ja, maar wat wij merken is dat ook de oudere leeftijdsgroepen van 45 en ouder, private lease als een volwaardig alternatief zijn gaan zien. Zeker als ze het kostenplaatje van een auto uit de prijsklasse van 12.000 euro reëel gaan uitrekenen. En dan hebben we het over de Skoda Fabia combi en de Seat Ibiza, auto’s uit het B-segment, die geliefd zijn bij veel van onze vaste klanten. Die mensen kunnen we nu met het door ons behaalde Keurmerk Private Lease een fantastisch alternatief bieden! Ook gepensioneerde mensen die voorheen hun spaargeld gebruikte om een auto te kopen blijken zeer geïnteresseerd. Vaak geven ze er de voorkeur aan om bijvoorbeeld hun kinderen te helpen een huis te kunnen kopen dan dat ze hun spaargeld in de auto investeren.

Ook is het met name die groep mensen, die altijd nog naar de showroom komt om de auto te bekijken, houdt van het persoonlijke contact en zich graag laat voorlichten over de mogelijkheden om in een nieuwe auto te rijden tegen zeer concurrerende tarieven. Eigenlijk is Private Lease de nieuwe manier van een auto bekostigen. Wij zijn er heel blij mee en trots op dat we dit onze klanten nu op deze manier kunnen aanbieden. Wij bieden een volledig en overzichtelijk pakket met een vast maandbedrag en geen onverwachte onderhouds- en reparatiekosten. Zonder spaargeld te investeren kan de consument bij ons in een nieuwe auto rijden. En dankzij het keurmerk weet hij zeker dat hij gedurende de duur van het contract zorgeloos van zijn nieuwe auto kan blijven genieten”.

Het Keurmerk Private Lease
Het Keurmerk Private Lease is een onafhankelijk initiatief, heeft als doel de consument te beschermen en is tot stand gekomen in samenwerking met diverse consumentenvertegenwoordigers, waaronder de VNA (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen) de Consumentenbond, de ANWB en de AFM. Meer informatie over Broekhuis Private Lease, het Keurmerk Private Lease en het verantwoord en veilig aangaan van een leaseverplichting is te vinden op de speciale informatiepagina van de website van Broekhuis Lease: (www.broekhuislease.nl/privatelease)

Private Lease informatie avonden
Vanuit de sterk opkomende behoefte van klanten om meer te weten over Private Lease is Broekhuis recent begonnen met houden van informatie avonden. Middels een duidelijke presentatie en veel ruimte voor vragen en voorbeelden neemt Broekhuis u mee in deze wereld. Dat hier veel belangstelling voor bestaat blijkt wel uit recent gehouden informatie avonden. Deze waren nagenoeg allemaal volgeboekt.

Binnenkort worden deze avonden ook in Drenthe (waaronder Assen) gehouden. U kunt zich nu al opgeven, dan bent u zeker van een plek. Wij houden u dan op de hoogte wanneer en waar de avond zal plaatsvinden. U kunt alvast reserveren via het emailadres: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken. .

Broekhuis
Duitslandlaan 2, 9403 DK Assen
T 0592-408474  www.broekhuisgroep.nl

Woltinge Auto’s in Hoogeveen is al ruim 22 jaar gespecialiseerd in de in- en verkoop van het merk Mercedes-Benz. Wanneer u op zoek bent naar een Mercedes-Benz is de kans groot dat u bij Woltinge Auto’s vindt wat u zoekt. Want of het nu gaat om personen- of bedrijfsauto’s, bij Woltinge Auto’s treft u altijd een ruime voorraad aan.

Een gesprek met oprichter John Woltinge, een man door wiens aderen Mercedes-bloed stroomt en bij wie het virus van jongs af aan met de paplepel is ingegoten. Je kijkt hier in deze snoepwinkel je ogen uit en de echte Mercedes liefhebber komt hier volledig aan zijn trekken!

Werkplaats
“Wij staan bekend om onze klantgerichte service en no-nonsense benadering. We zeggen wat we doen en doen wat we zeggen”, zo begint John Woltinge het gesprek. “In onze hypermoderne werkplaats verrichten we op uitstekende wijze reparaties en APK onderhoud.

Wij bieden dat aan in de vorm van pakketten. Overal in de showroom hangen deze pakketten dan ook overzichtelijk in de vorm van bordjes aan de wand. Voor elke Mercedes-klasse zijn pakketten op maat gemaakt, duidelijk en transparant, gebaseerd op kleine en grote onderhoudsbeurten. Deze vorm van dienstverlening is dubbel aantrekkelijk voor de Mercedes-klant omdat u niet wordt verplicht tot het aangaan van een meerjarig contract en toch weet waar u aan toe bent”.

Even voor alle duidelijkheid: Woltinge Auto’s doet dus eigenlijk helemaal niets onder voor de officiële Mercedes-dealer? Helemaal waar, want van elke klasse is zo’n beetje iedere carrosserie-variant wel vertegenwoordigd. Zelfs de unieke GLE-KLASSE Coupé 350D 4MATIC staat hier gewoon in de showroom te wachten op een nieuwe eigenaar!

“Wij zijn gespecialiseerd in Jahreswagens en bieden dezelfde garanties als een dealer. Onze werkplaats met maar liefst 6 bruggen is helemaal ingericht op Mercedessen en onze monteurs hoef je over Mercedes-Benz dan ook niets meer te vertellen. Zij beschikken over alle originele diagnose- en uitleesapparatuur, waardoor zij de originele DSB (=digitaal service bericht) van Mercedes kunnen uitvoeren.

Het enige verschil zit hem in onze aanpak en natuurlijk in de besparing die er voor de Mercedes-rijder bij ons te behalen valt”, zo besluit John gepassioneerd het gesprek. Ook benieuwd wat Woltinge Auto’s voor u kan betekenen? Breng dan eens een vrijblijvend bezoek, u bent altijd van harte welkom! De koffie staat voor u klaar!

Woltinge Auto’s BV
Buitenvaart 1109, 7905 SE Hoogeveen
T 0528-287500  E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.woltingeautos.nl

Onze openingstijden:
Maandag t/m vrijdag: 08.00 -18.00 uur
Zaterdag: 09.00 – 17.00 uur
Zondag: gesloten

Volgens marketeers is reclame op auto’s een van de meest effectieve manieren om een merk, dienst of product onder de aandacht te brengen.

Dat het behalve opvallend is, ziet het er ook nog eens leuk en fris uit. Catawiki heeft dan ook niet zomaar gekozen voor deze wijze van reclame maken. Catawiki heeft ervoor gekozen op deze wijze een beeld neer te zetten dat niet alleen modern oogt, maar ook zeker het straatbeeld verlevendigt.

In een eerder stadium heeft Privé Lease van Noordlease deze vorm van samenwerking ook succesvol gehad met Hotels.nl (wie heeft ze niet gezien; de witte VW Up’s met de grote roze stickers). En voor de particulier die privé een auto leaset, is het misschien nog wel het meest interessant.

Tenslotte vertaalt het rijden met reclame zich in een lager maandbedrag. En laten we wel zijn, wie kan er nu voor 210 euro per maand inclusief BTW all-in (excl. brandstof) autorijden. Al rijd je in de goedkoopste, oudste, kleinste auto, dan nog gaat dat je niet lukken. Privé Lease van Noordlease is daarom naast goedkoop ook autorijden met zekerheid.

Duizenden mensen zijn u al voorgegaan. En wil men nog goedkoper, dan is de Catawiki Peugeot een leuke, vlotte en complete verschijning.

De aardgaswinning heeft enorme gevolgen gehad, voor Groningen en heel Nederland. Het gas heeft sterk bijgedragen aan onze welvaart. Maar de schaduwzijde van de gaswinning is voor de Groningers letterlijk voelbaar geworden. Het leven van tienduizenden is ontregeld. Hoewel de schade al enorm is, verwachten velen dat de grote klappen nog moeten komen. Het boek BEVINGEN biedt een overzicht over de hele Groningse aardbevingsproblematiek.

Opgedragen aan Meent van der Sluis
Aardbevingen in Groningen: de feiten, betrokken partijen en de emoties, daarover gaat het boek BEVINGEN van de Groningse journalist Mike Tomale. Groningen is een prachtige provincie: Er gaat niets boven Groningen tenslotte. Maar het is ook een provincie met een levensgroot ondergronds probleem dat lange tijd niet werd erkend. "De vraag of door de aardbevingsproblematiek het vertrouwen in de NAM en de overheid is beschaamd, moet volop met ‘ja’ worden beant­woord.

Dat vertrouwen is al in 1986 beschaamd, toen de NAM Meent van der Sluis voor gek verklaarde vanwege zijn theorieën over de rela­tie tussen aardbevingen, atmosferische knallen en gaswinning", lezen we op pagina 212. Hij werd in 1986 weggelachen toen hij verband legde tussen aardbevingen en gaswinning. Aan hem is het boek dan ook opgedragen.

Wilt u gebruik maken van deze lezersaanbieding?
Stuur dan een mailtje naar: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Na een Australisch biertje in een Ierse pub en een nacht in een Frans bed is het au revoir Avignon. Een bovengemiddeld mooie stad.

Vanmorgen al op tijd een walkaround gedaan, voordat alle 'macho's' hun bolides weer aanslaan. En, een croissantje met koffie op een te fris terras, maar toch, de eerste van 2016. Een beetje raar is het wel, Zuid-Frankrijk in de winter. Een graad of 8 in een mediterrane omgeving. We rijden een superroute door het Centraal Massief, direction Toulouse. Voor de Groningers onder ons, Toeloeoeze! Dit soort hoogdravende grappen maken wij dus onderweg.

Onderweg zijn we nog lekgereden wegens iets te enthousiast spelen met de haarspeldbochten. Een forse steen kostte ons de dorpel en een nieuwe Snowtrac. Het kan erger. Meerdere oude bakken zijn al uitgevallen met kapotte lagers, een gescheurd blok of overmatig zweten van de motor op alle naden.

Morgen is het nominatiedag voor de meest unieke barrel. In onze ogen is dat zoals de Carbagerun bedoeld is: Een Mazda 323F (foto) met echt van alles aan de hand. Werkelijk alles is mis maar het loopt nog steeds. Olie en water wordt aangeleverd vanaf drums op het dak. Het rookt en piept erover. Deze gasten hebben er lol in om de auto volledig uit te wonen en de finish te halen. Waar de wc-pot achterop op slaat? Geen idee maar grappig is het wel.

Nu onderweg naar Millau. De brug over het dal blijft spectaculair. Nog een slordige 200 kilometer tot de finish. Morgen, via de Spaanse zijde van de Pyreneeën, klimmen we naar Andorra. De eindlocatie. Onze Audi 2.6 gaat het gewoon halen ondanks dat ze vandaag behoorlijk stonk van het soms te stevige bochtenwerk. Genieten!

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Vanmorgen had ik wel een uurtje later gewild ... Lange werkdagen tijdens de Carbagerun. Gauw een uurtje of 12.

Nu onderweg naar Avignon. Via de mooiste strada's en routes. Echt, wat een gave natuur. Heerlijke wegen om de Quattrotechniek extra lief te hebben. De oude Q is onder de kap kurkdroog, verbruikt geen spat olie en dat na 336000 echte of onechte kilometers, het is een ingevoerde Audi dus who knows.

Wel hebben we besloten, tijdens alle goede en diepgaande gesprekken onderweg, dat de Q extra pk's mag krijgen. Want er is wel wat van de 150pk verdwenen. De 6-cilinder laat wel fijn van zich horen als het gaspedaal diep gaat, de duw in de rug mag steviger.

De spoorverbreders van 2 centimeter, de nieuwe veren achter, de nieuwe banden en het uitlijnen houdt de Q geweldig op de haarspeldbochten van de D3 en de D951. De omgeving van Gap. Van de opdrachten van vandaag, handstand in een Frans toilet, met een eend in een eend en de auto 2 meter laten ophijsen, is niet veel terecht gekomen. Dit mede door de cameraploeg, Jan rijdt rond, die meerijdt met de andere bevriende equipe. Toch nu wel iets weeïg van het typen en iets harder slingeren door de bergen dan wanneer ik met het gezin hier zou zijn. Morgen Toulouse, nu BZN met Mon Amour.

Onze vaste columnist Hans Schieving, ook deelnemer aan de Carbagerun, doet iedere dag verslag van zijn belevenissen. Van Bazel naar Turijn. Prachtig! Dat was gisteren even doortrappen met onze Q. Zonder een kuch of een steun zijn we in Zwitserland aangekomen. Even wennen met die grens en meteen de opmerkingen over de auto. Geen extra verlichting. Verboden! En even de tolsticker betalen à €40,-. Een heel hartelijke ontvangst was het niet. Eigenzinnig Zwitserland.

Bazel is interessant. Het werkt hard aan stadsvernieuwing. De finish was op 100 meter hoogte in BarRouge. Mooi! De punten van de dag waren overigens minimaal. Het te kleine MegaMindy pak werd afgekeurd. Het biertje na afloop smaakte gelukkig goed.

Vanmorgen op tijd de Q aangeslingerd, direction Torino. Uiteraard met opdrachten en prachtige wegen. Zoek een Lamborghini tractor en rij er op. Schep je achterbak vol sneeuw en zet drie Fiat's 500 in de Italiaanse vlag neer. O ja, en rij 500 kilometer en kom veilig aan. De tractor was een gelukje. De sneeuw meer werk dan moeilijk. Nu de Fiatjes nog. Kijken of de Fiat-fabriek in Turijn een oplossing biedt. Om een uur of 1900 binnen in La Sacra Birra Saloon. Klinkt veelbelovend. Morgen de Mt. Blanc?