Zeer complete uitvoeringen met voordeel tot 7.500 euro. Volvo introduceert de Polar en Polar+ uitvoeringen van de XC60. Deze versies zijn gebaseerd op de huidige Nordic+ en Nordic+ Luxury en combineren een zeer rijke uitrusting met een nog scherpere prijsstelling. De XC60 Polar en Polar+ zijn direct leverbaar voor prijzen vanaf 49.995 euro.

De Volvo XC60 Polar en Polar+ kenmerken zich door een ijzersterke concurrentiepositie. Behalve de rijkere uitrusting zijn ook de prijzen gunstig ten opzichte van de concurrentie. De Polar uitvoering is standaard voorzien van onder meer Sensus-navigatie, Xenon-verlichting, Park Assist achter, parkeerverwarming en Volvo On Call. De Polar+ voegt daar onder meer lederen bekleding, 18-inch lichtmetalen wielen, elektrisch verstelbare voorstoelen en een panoramadak aan toe.

Verder is de XC60 Polar+ leverbaar in zes exterieurkleuren, vier interieurthema’s en vijf optiepakketten, waaronder de IntelliSafe Pro Line met slimme technologieën als Adaptieve Cruise Control, Collision Warning met Full Auto Brake, Pedestrian Detection en Cyclist Detection.

De Volvo XC60 Polar is uitsluitend leverbaar in combinatie met de D3-diesel of T5-benzinemotor. De Polar+ uitvoering is mogelijk in combinatie met alle motoren. Daarnaast zijn alle benzineversies standaard voorzien van een 8-trapsautomaat. Bij de diesel versies heeft de automatische transmissie in alle gevallen een meerprijs van 2.500 euro. Het voordeel van de XC60 Polar+ ten opzichte van het reguliere aanbod (Kinetic, Momentum, Summum en R-Design) loopt op tot maar liefst 7.500 euro.

Het volledig prijsoverzicht:
Diesel
D3                  110 kW (150 pk)        Polar    € 49.995
D3                  110 kW (150 pk)        Polar+ € 51.995        
D4                  140 kW (190 pk)        Polar+ € 53.995        
D4 AWD        140 kW (190 pk)        Polar+ € 59.995        
D5 AWD        162 kW (220 pk)        Polar+ € 61.995       

Benzine
T5                  180 kW (245 pk)        Polar    € 51.995
T5                  180 kW (245 pk)        Polar+ € 53.995                    
T5 AWD         180 kW (245 pk)        Polar+ € 59.995                    
T6 AWD         225 kW (306 pk)        Polar+ € 63.995

Ruim zeventigduizend Volvo’s V70 rijden er in Nederland. En nu voegt Volvo daar de Polar en Polar+ varianten voor de V70 en de XC70 aan toe. Deze twee varianten zijn voorzien van een zeer royale uitrusting, fraaie extra designdetails en een bijzonder luxe interieur. Standaard zijn onder meer lederen bekleding, parkeerverwarming en Volvo On Call. En dat voor een bijzonder aantrekkelijke prijsstelling: vanaf 39.995 euro (V70 T4 en D3 Polar).

Dual Xenon koplampen met adaptieve bochtverlichting, een elektrisch bedienbare achterklep en verwarmbare stoelen zijn enkele kenmerken van de complete Polar. Afhankelijk van de motorversie zijn lichtmetalen 16- of 17-inchwielen standaard. Andere extra’s, behalve de genoemde lederen bekleding en Volvo On Call, zijn onder meer een adaptief TFT Crystal instrumentenpaneel (drie instellingen), elektrisch inklapbare buitenspiegels met grondverlichting en een praktische voorziening als een neerklapbare passagiersstoel voorin.

Polar+
De Polar+ biedt zelfs nog meer:
Volledig elektrische verstelbare voorstoelen, voorzien van ventilatie en geperforeerd soft lederen bekleding
Park Assist aan de voorzijde
Elektrisch bedienbaar schuifdak aanwezig
Bovenzijde van het dashboard is met leder bekleed
Dark Walnut Wood-inleg geeft het interieur een nog exclusiever accent

Diesel en benzine
De Polar van de V70 is er met naar keuze een 150pk D3-dieselmotor of een 190pk T4-benzinemotor, en optioneel met een automatische Geartronic-transmissie. Voor de Polar+ Edition is ook een 181pk D4-krachtbron mogelijk.

De XC70 is als Polar+ verkrijgbaar in de motorversies D4 181pk, D5 AWD 220pk en T5 245pk, stuk voor stuk standaard gekoppeld aan de automatische Geartronic-transmissie.
Nieuwe optionele pakketten zijn Audio Line met een Harman Kardon premium audiosysteem met 650 watt versterker, DAB+-radio en een subwoofer inclusief een eigen 260 watt versterker (1.195 euro), en de Estate Line met onder meer niveauregeling achter, roofrails en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging (995 euro voor de V70 en 795 euro voor de XC70).

Deze varianten zijn per direct te bestellen.
Polar
V70 T4  € 39.995,-
V70 D3  € 39.995,-
Polar+
V70 T4  € 43.495,-
V70 D3  € 43.495,-
V70 D4  € 45.995,-
XC70 T5 Geartronic  € 51.995,-.
XC70 D4 Geartronic  € 51.995,-
XC70 D5 AWD Geartronic  € 59.495,-
Automaat (Geartronic)
V70 T4  €2.000,-
V70 D3 en D4  €2.500,-

Terwijl automobilisten in het noordoosten van Amerika de afgelopen weken massaal strandden, zocht Toyota de extreme kou juist op. Enkele tientallen Toyota waterstofauto’s uit een speciale testvloot werden in Connecticut en Pennsylvania (Verenigde Staten) en Northwest Territories (Canada) door veelal reguliere bedrijven voor hun dagelijks verkeer ingezet bij temperaturen tot wel onder de -30 graden Celcius.
 
Vanaf 2015 neemt Toyota de waterstofauto (ook wel Fuel Cell Vehicle) in productie. Sinds enige tijd rijden in Amerika en Japan evenwel al een paar honderd testauto’s rond. Deze worden door bedrijven en organisaties voor hun dagelijkse mobiliteit ingezet, zodat Toyota de betrouwbaarheid van de techniek kan testen en verfijnen.
 
Polar Vortex deert de techniek niet
De Polar Vortex die het noordoosten van Amerika en Canada geselde, was een ultieme proef voor de waterstofauto’s van Toyota. “Na een sneeuwstorm in Connecticut, afgelopen week, wees de thermometer overdag nog altijd -20 graden aan”, stelt Mark Schiller van Proton Onside, een van de bedrijven die een vloot van 10 Toyota test-FCHV’s beheert.

Actieradius lijdt niet onder bittere kou
Fluctuaties in temperatuur zijn fnuikend voor volledig elektrische auto’s. Maar dus niet voor Toyota’s waterstofauto. “Ondanks de kou, bleef de actieradius gelijk aan normale omstandigheden.

De auto’s reden 300 mijl (zo’n 500 kilometer) op één tank.” In Yellowknife (Canada) zakte de temperatuur tot -30. Maar ook dat bleek voor de FCHV geen enkel punt.
 
Onder alle extremen getest
De Toyota waterstofauto’s in deze testvloot hebben daarmee aangetoond in extremen te kunnen opereren. Eerder werd de aandrijflijn namelijk ook al aan een langdurige proeven in Death Valley onderworpen.
 
Start verkoop in Japan
De productie van de Fuel Cell Vehicle (FCV) wordt volgend jaar opgestart. De auto zal in 2015 in Japan worden geïntroduceerd. De Japanse de overheid investeert flink in de waterstofinfrastructuur zodat rondom grootstedelijke regio’s volop getankt kan worden. In andere regio’s en landen in de wereld waar de waterstofinfrastructuur eveneens op orde is, wordt bekeken of de nieuwe waterstofauto ook geïntroduceerd kan worden.