Menu

 

Nieuwe Renault Symbioz nu te bestellen

  • Gepubliceerd in Renault

Renault opent de orderboeken van de Symbioz. Het nieuwe model, dat op 2 mei jl. werd onthuld, vertegenwoordigt het beste van Renault op het gebied van modulair ontwerp, connectiviteit en efficiëntie voor het C-segment. Hij biedt alle kwaliteiten om zowel gezinnen als zakelijk rijders aan te spreken die op zoek zijn naar een zekere mate van elektrificatie tegen gunstige kosten.

Met de nieuwe Symbioz, die tussen de Renault Captur en Austral is gepositioneerd, breidt Renault het aanbod verder uit op het instapniveau van het C-segment. Met zijn bescheiden lengte van 4,41 meter maakt de Symbioz de E-Tech full hybrid familie compleet, die verder bestaat uit de Renault Arkana (4,57 meter) en Austral (4,51 meter). Het aanbod van Renault in het C-segment wordt gecompleteerd door de volledig elektrische Megane en Scenic E-Tech electric.

De Symbioz biedt de beste technologie van Renault, zoals het openR Link-multimediasysteem met geïntegreerde Google-diensten en het Solarbay panoramadak. De uitvoering iconic biedt zelfs 29 rijhulpsystemen van de nieuwste generatie, voor extra veiligheid en rijcomfort van topniveau. De Symbioz is bovendien praktisch met zijn toonaangevende bagageruimte van maximaal 624 liter met de achterbank omhoog. Tevens is de achterbank over een lengte van 16 centimeter verschuifbaar en ontstaat er een vlakke laadvloer als de achterbank volledig is neergeklapt. Daarmee past de Symbioz zich aan op de behoeften en gewoonten van zijn gebruikers.

E-TECH FULL HYBRID 145
Met een gewicht onder de 1.500 kg is de Renault Symbioz relatief licht. In combinatie met zijn geavanceerde en uiterst efficiënte E-Tech full hybrid 145-aandrijflijn laat de Symbioz een gemiddeld verbruik van 4,7 l/100 km (WLTP) noteren, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 105 g/km.

RENAULT SYMBIOZ NU TE BESTELLEN
De nieuwe Renault Symbioz is nu te bestellen voor prijzen vanaf € 36.490. Deze prijs geldt voor de uitvoering techno. De nieuwe Renault Symbioz staat na de zomer bij de Renault dealer in de showroom. Bekijk alle prijzen en specificaties van de nieuwe Symbioz op Renault.nl.

Lees meer...

Renault Symbioz, een nieuw tijdperk voor de ‘voiture à vivre’ familie

  • Gepubliceerd in Renault

De Renault Symbioz is de nieuwste toevoeging aan de stamboom van 'voitures à vivre'-gezinsauto's – bijna zestig jaar na de introductie van de ruime en functionele Renault 16 en veertig jaar na de lancering van de revolutionaire Renault Espace, die ondanks zijn lengte van 'slechts' 4,25 meter toch comfortabel plaats biedt aan zeven personen. De nieuwe Symbioz is net zo veelzijdig en combineert de beste technologie van Renault uit het C‑segment met compacte afmetingen en een prettig interieur.

Interieur is voortzetting van Renault erfgoed 'voitures à vivre'
De Renault 16 was ontworpen als echte 'voiture à vivre' en onderscheidde zich daarmee van de concurrentie. Hij kwam in 1965 op de markt met een toentertijd ongekende vijfdeurs hatchback carrosserievorm. Samen met een verschuifbare achterbank was de Renault 16 veelzijdiger dan andere auto's uit zijn tijd en ideaal voor vakantiereizen.

Sindsdien bleef Renault innoveren met gezinsauto's die perfect pasten bij hun tijd. Dat gold ook voor de Renault Espace in de jaren tachtig van de vorige eeuw. Die was toen revolutionair met zijn baanbrekende 'monovolume'-ontwerp en modulaire interieur. Dat gebeurde opnieuw in de jaren negentig met de Renault Scénic, de eerste compacte MPV. Die was ontworpen als een cocon met een interieur dat volledig draaide om het welzijn van de passagiers.

De nieuwe Renault Symbioz deelt ditzelfde DNA. De bagageruimte en het interieur zijn naar behoefte aan te passen, hij zit vol handige technologieën en biedt compacte buitenmaten. Daarmee is hij een waardige opvolger van de vele voorgaande 'voitures à vivre' die inspeelden op de veranderingen in hun tijd. De Symbioz toont de nieuwe designtaal van Renault en sluit daarmee aan op de nieuwe Renault Scenic E-Tech electric en de nieuwe Renault Captur.

Het beste van het C-segment
De Symbioz combineert het beste van de Renault modellen in het C-segment met zijn modulaire ontwerp, connectiviteit en efficiëntie. Hij voldoet aan de hoogste standaarden op het gebied van comfort, zowel voor korte ritten als lange afstanden. Het model richt zich op een brede doelgroep, maar vooral op gezinnen die ruimte en efficiëntie willen combineren met een modern en hedendaags design. Ook voor zakelijke wagenparken is de Symbioz interessant dankzij zijn geëlektrificeerde aandrijflijnen en aantrekkelijke gebruikskosten. Voor beide doelgroepen biedt de Renault Symbioz een compromisloos win-win-aanbod.

Met een lengte van 4,41 meter positioneert de Renault Sybioz zich tussen de Captur en Austral. Hij versterkt daarmee de positie van Renault in het C-segment. Het nieuwe model vormt bovendien een uitbreiding van het E-Tech full hybrid-aanbod, bestaande uit de Arkana (4,57 meter) en Austral (4,51 meter) en van het E-Tech electric-aanbod dat verder bestaat uit de Megane en Scenic E-Tech electric. Dit sluit aan op de strategie van Renault om een volledig aanbod te bieden, dat met twee soorten elektrificatie en speciale platforms voldoet aan de wensen van een brede doelgroep.

De nieuwe Symbioz zit boordevol technologie, waaronder het openR link multimediasysteem met geïntegreerde Google-diensten en het innovatieve Solarbay panoramadak. De iconic-uitvoering is voorzien van maar liefst 29 rijhulpsystemen van de nieuwste generatie die de veiligheid en het rijcomfort optimaliseren.

Het nieuwe model wordt ook gekenmerkt door zijn ruime bagageruimte met een inhoud tot 624 liter – uitzonderlijk groot voor een auto van dit formaat – en een modulair interieur met een verschuifbare en volledig neerklapbare achterbank. Hiermee behoort de Symbioz zelfs tot de beste modellen in zijn klasse. Tegelijkertijd blijft hij compact en wendbaar in combinatie met de veelzijdigheid die onmisbaar is voor een gezinsauto.

De Renault Symbioz is een gezinsauto die milieuvriendelijk is, zuinig rijdt en iets minder dan 1.500 kg weegt. Met zijn E-Tech full hybrid 145-aandrijflijn onderscheidt hij zich met een zeer laag brandstofverbruik en lage emissie. Deze ultra-efficiënte technologie is door Renault in 2020 geïntroduceerd en sindsdien alsmaar verder verbeterd.

Na de Arkana, Megane E-Tech electric, Austral en Scenic E-Tech electric maakt de Symbioz het aanbod van Renault modellen in het C-segment compleet, als onderdeel van het Renaulution-offensief. Prijzen van de nieuwe Renault Symbioz worden binnenkort bekend gemaakt en het model staat na de zomer bij Renault dealer in de showroom.

Lees meer...

Renault SYMBIOZ demo car

  • Gepubliceerd in Renault

 Stel je eens voor: je gaat op reis, voor werk of ter ontspanning, in een rijdende woonkamer die zo snel als een sportauto accelereert. In stilte, zodat je je gedachten kunnen laten afdwalen. Je bent omringd door muziek – met de geluidskwaliteit van een concertzaal – en beeldschermen van bioskoopkwaliteit. Je arriveert ontspannen, geïnformeerd en aangenaam vermaakt. Is dit de toekomst? Renault denkt van wel. We geven een voorproefje in de vorm van de demo car SYMBIOZ.

Renault-SYMBIOZ-demo-car-groningen-00

 Renault onthulde op de autoshow van Frankfurt (IAA) in september jl. zijn visie voor 2030: de SYMBIOZ concept car – een auto en een huis. Nu is het de beurt aan het eerste rijdende demonstratiemodel dat vanaf het begin is ontworpen als autonome auto – een voorproefje voor de middellange termijn, tot 2023.

Renault-SYMBIOZ-demo-car-groningen-02

 Met de SYMBIOZ demo car laat Renault zien hoe een autonome, elektrisch aangedreven en connected auto in de praktijk functioneert. Het model biedt een geheel nieuwe rijervaring en vorm van rijplezier – ongeacht of de bestuurder wel of niet zelf stuurt.

Renault-SYMBIOZ-demo-car-groningen-05

Renault-SYMBIOZ-demo-car-groningen-06

Renault-SYMBIOZ-demo-car-groningen-07

De bestuurder kan de SYMBIOZ demo car autonoom laten rijden, terwijl hij de reistijd voor andere dingen kan benutten. Renault gelooft dat reizen per auto een persoonlijke ervaring wordt die de zintuigen prikkelt, in een interieur dat voor elke rijmodus een andere sfeer krijgt. De auto wordt onderdeel van het ecosysteem van bestuurder en passagier.

Renault-SYMBIOZ-demo-car-groningen-08

"Je kunt je geen beeld van de toekomst van mobiliteit vormen als je niet in de SYMBIOZ demo car hebt gezeten. Onze ingenieurs en designers hebben zich naar het volgende decennium verplaatst met de ontwikkeling van een autonome auto die je een nieuwe vorm van mobiliteit laat ervaren. Deze elektrisch aangedreven en autonome demo car is vanaf het begin ontworpen om vastgeroeste ideeën over hoe je van A naar B kunt reizen, op losse schroeven te zetten. We willen de wereld onze visie tonen en een voorproefje geven van de toekomst van Renault."
Gaspar Gascon Abellan – Executive Vice President, Product Engineering bij Groupe Renault

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2
  • 3

Autodiagnose.eu

Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 21: Diagnose van een Mercedes-Benz E200 van bouwjaar 2006Adem in, adem uit...............

Lees meer

Die ophef moeten we maar eens ophe…

Die ophef moeten we maar eens opheffen!

Corona. Corona. Corona. Er lijkt maar geen einde te komen aan de pandemie. Telkens komen e...

Lees meer

Corona en de lucht?

Corona en de lucht?

Hoe zit het met de ventialtie op kantoor, in de showroom of de werkplaats? Het is niet te zien ...

Lees meer

Twee onderbroeken en een pinpas

Twee onderbroeken en een pinpas

Vakantiefun, vakantiestress, vakantieliefde. Iedereen heeft zo z’n gevoelens als de ‘grote’ vakantie...

Lees meer

Drive the blue line

Drive the blue line

Overal in de stad doemen ze op. De blue lines om een blauwe parkeerzone te markeren! Gecreëerd om ...

Lees meer

Zomertijd?

Zomertijd?

De eerste 6 maanden van het jaar zitten er bijna op; de voorbereiding van de vakanties kunnen begi...

Lees meer

Oranje Boven!

Oranje Boven!

Deze editie geen auto-onderwerp van mij. Er gaat immers niets boven Koningsdag, koud, nattig maar to...

Lees meer

Beunhaas met schouderklachten

Beunhaas met schouderklachten

Door: Jaap Adamse van Meneer Regezma BV.Richard is 32 jaar en werkt al weer zes jaar als automonteur...

Lees meer

Huh politie?

Huh politie?

In tijden van milieubewustzijn die de overheid over ons uitstrooit, zou het zo maar kunnen dat de hu...

Lees meer

Het moet echt beter!

Het moet echt beter!

Eind december waren er meerdere artikelen te lezen over de vele verkeersdoden op de lokale N-wegen. ...

Lees meer

Met een frisse start 2016 in

Met een frisse start 2016 in

Het jaar is weer begonnen. Zoals gebruikelijk worden in deze maand de meeste auto’s afgeleverd. In...

Lees meer

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-colum…

Autodiagnose.eu: nieuwe gast-column!

Enige tijd geleden zijn wij door Autoplus PRO benaderd om een gast-column te schrijven in hun blad. ...

Lees meer

Nationale bandendans

Nationale bandendans

Zo rondom Sinterklaas is er altijd weer de nationale bandendans. Of eerder zelfs, wanneer de ‘r’ in ...

Lees meer

Het einde?

Het einde?

De markt zit in de laatste fase van 2015 en hiermee wordt een jarenlange periode van een fiscaal ged...

Lees meer

Sjoemelsoftware en flutfacts

Sjoemelsoftware en flutfacts

Oftewel gerommel met de feiten. Twijfel alom! Ik vraag mij nu van alles af sinds Volkswagen heeft zi...

Lees meer

Verliefd!

Verliefd!

Heel onschuldig was ik me aan het verdiepen in autoliefde in brede zin, toen ik op 'echte autoliefde...

Lees meer

Driebond

Driebond

Wij hebben een mooie zomer gehad en ik hoop dat er tevens een mooie nazomer volgt. Goed weer en vr...

Lees meer

Sportieve Fransen

Sportieve Fransen

Net zoals half-Groningen zijn wij ook La Douce France ingetrokken. De Passat zag ik al weer met een ...

Lees meer

Hete zomer en volle moed verder!

Hete zomer en volle moed verder!

Het eerste halfjaar van 2015 zit erop en onze branche kan terugblikken op een rustige periode. Welli...

Lees meer

Groningen beweegt...

Groningen beweegt...

Over mobiliteit gesproken. Zondag 3 mei! Een ware exodus naar Rotterdam en terug. Wat een operatie w...

Lees meer

Hallelujah

Hallelujah

Wellicht bent u in de afgelopen week op de RAI geweest. Gelukkig is hij er weer!Deze editie is enk...

Lees meer

Wordt het een 2e auto?

Wordt het een 2e auto?

Hoe vaak wordt er niet in een gezin een gesprek gevoerd over de aanschaf van de tweede auto. Zeker a...

Lees meer

Profiel van de huidige klant

Profiel van de huidige klant

De drukste aflevermaand is gelukkig weer voorbij! Traditioneel worden de meeste nieuwe auto’s in j...

Lees meer

Einde van de automobiel in zicht!

Einde van de automobiel in zicht!

Inmiddels is de zelfrijdende auto geen toekomst meer, hij is er! We rijden straks niet zelf meer maa...

Lees meer

Dat was 2014!!

Dat was 2014!!

Het jaar 2014 is (voor velen) gelukkig afgesloten. Het is een hectisch jaar geweest dat in alle opzi...

Lees meer

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan en een autotrip naar Praha

Zlatan Ibrahimovic in een reclame van Volvo! Wat een geweldige keuze…… zo dadelijk verder, maar nu e...

Lees meer

2015 staat te dringen!

2015 staat te dringen!

Hip, hipper, hipst! Auto's worden steeds leuker en trendy. Kijk eens naar de nieuwe C1, de Opel Adam...

Lees meer

Ritsen is nuttig!

Ritsen is nuttig!

In veel gevallen haal ik de input voor deze column vanuit de dagelijkse praktijk. En dan zijn het va...

Lees meer

Goed begin?

Goed begin?

‘’Zodra het najaar begint en de dagen korter worden, trekt de verkoop van allerlei zaken weer aan’...

Lees meer

Tapas en een C4

Tapas en een C4

Om Zuid-Spanje te ontdekken is het echt een aanrader om dit met een huurauto te doen. Nu is het niet...

Lees meer

Q4 – reddende engel?

Q4 – reddende engel?

De automarkt gaat Q4 in en dit zal een afwijkend kwartaal zijn t.o.v. de afgelopen jaren. Deze kenme...

Lees meer

Beborden met minisnelheidsbordjes

Beborden met minisnelheidsbordjes

De 130 kilometer per uur is vorig jaar ingevoerd. En hiermee ook de verwarring. "Waar mag ik 130 kil...

Lees meer

Hij komt er weer aan!

Hij komt er weer aan!

Geestelijk zijn we ons weer aan het voorbereiden. De Pelgrimstocht met de volgepropte Passat naar he...

Lees meer

Veranderlijk als het weer

Veranderlijk als het weer

De auto was weer keurig winterklaar. De winterbanden zouden voor grip in winterse omstandigheden zor...

Lees meer

CarbageRun 2014

CarbageRun 2014

Het was een feestje! Met 222 oude auto's een rondje Alpen en Dolomieten. De regels zijn simpel: Koop...

Lees meer

Doe niet zo asociaal, dicht die ri…

Doe niet zo asociaal, dicht die rits!

Laatst zag ik weer eens zo’n lijstje met verkeersergernissen voorbij komen. Steevast staat hoog in d...

Lees meer

Hallo Winter!

Hallo Winter!

In geen velden of wegen een sneeuwvlok te bekennen. Mijn neef schreef deze week op zijn FaceBook iet...

Lees meer

Bandenhotel

Bandenhotel

Ze zitten er weer onder hoor! Mijn lieve winterbandjes. Zojuist heb ik ze uit hun vijf sterren hotel...

Lees meer

Herfstachtige onrust

Herfstachtige onrust

Ja hoor, ik heb ze, of eigenlijk mijn auto: winterbanden. Zoals in de vorige column aangegeven ben i...

Lees meer

Wisselen

Wisselen

Het is zondag 29 september, een zonovergoten dag en Dress Red Day. Volledig in het rood gekleed zit ...

Lees meer

Komkommernieuws

Komkommernieuws

Dat oktober bij het Dagblad van het Noorden ook nog komkommertijd is, was mij niet bekend. Onlangs s...

Lees meer

En maar doorgaan

En maar doorgaan

Wederom een kwartaal afgesloten. In onze branche wordt er met kwartalen gewerkt. Importeursdoelstell...

Lees meer

De jeugd van tegenwoordig...

De jeugd van tegenwoordig...

Afgelopen juni heeft Janne Prinsen (16 jaar) uit Leek een maatschappelijke stage gedaan bij Energy E...

Lees meer

Auto vakantie

Auto vakantie

Het is 9 juni en de Opel Combo Arizona, liefkozend onze Yellow Cab genoemd, staat gereed met de fiet...

Lees meer

Overschot of krapte?

Overschot of krapte?

Voor vrijwel iedereen is de vakantie inmiddels verleden tijd. Wij kunnen weer aan de slag. De realit...

Lees meer