Ze klommen na afloop van de race bovenop hun wagen, zo blij waren Carlijn Bergsma (Amsterdam) en Pieter de Jong (Kolham) na het behalen van hun kampioenschap in de Zilhouette Cup bij de ACNN races. Ook Assenaar Mathieu Krüger mocht de champagnefles ontkurken. Hij greep de titel in de Ooperon BMW Cup.

Foto: Serge Duursma/anderefoto.nlDe strijd om de laatste ACNN titels was om in te lijsten. Pas in de laatste races van de slotdag van het seizoen konden Carlijn Bergsma/Pieter de Jong in Zilhouette Cup en Mathieu Krüger in de Ooperon BMW Cup het kampioenschap naar zich toetrekken.

Wie gedacht had de strijd in beide klassen al in de eerste van de twee races, zondagmiddag op het TT Circuit Assen beslist zou worden, kwam bedrogen uit. In de Zilhouette Cup kregen Bergsma en De Jong in race één te maken met pech, terwijl Krüger in de eerste van de twee Ooperonraces, tegen zijn gewoonte in, pas op de zevende plaats eindigde en concurrenten Boone en Grendel de winst zag pakken.
Pas aan het eind van de zondagmiddag viel in beide klassen de beslissing.

Foto: Serge Duursma/anderefoto.nlIn de Zilhouette Cup was de spanning het grootst, vooral omdat de wagen van de kampioenskandidaten Bergsma en De Jong niet geheel probleemloos door de racedag kwam. In de eerste wedstrijd kreeg het duo te maken met een afgebroken wielmoer en in de tweede wedstrijd was het een haperende motor. De mankementen konden echter worden verholpen, waardoor toch de benodigde punten behaald konden worden. Naaste concurrenten Bijzitter en Oosten (Haulerwijk en Beetsterzwaag) hadden een kloof van 29 punten te overbruggen. Niet geheel onmogelijk. Even leek dat het Friese duo alsnog aan het langste eind zou trekken, maar Bergsma en De Jong kregen alle zaken tijdig onder controle.

Foto: Serge Duursma/anderefoto.nl“Nou het was echt spannend”, liet Carlijn Bergsma nog trillend van spanning na afloop weten. “Je knijpt hem behoorlijk wanneer de wagen niet goed loopt. Hij liep op slechts vijf cilinders. Maar gelukkig kon onze technische staf het in de pitstop klaren en haalden we nog voldoende punten voor de eerste plek in het eindklassement.” Na de race werd het tweetal van alle kanten belaagd en van vreugde klommen ze op de auto.

Foto: Serge Duursma/anderefoto.nlOok Mathieu Krüger mocht kampioensbloemen in ontvangst nemen. De Assenaar kampte met mechanische tegenslag, maar door het uitvallen van de grootste concurrenten Boone en Grendel, keerde het tij bijtijds voor Krüger. Ondanks de negende plaats kon de Assenaar na afloop breeduit lachen. “Toen ik de wagen van Boone en Grendel aan de kant zag staan, viel er veel spanning van mij af. Ik heb daarna mijn rondjes ontspannen kunnen draaien. Maar het was absoluut spannend.” Het team van Krüger behaalde met dit kampioenschap de derde Cup-winst bij de ACNN. Voor Mathieu Krüger was het de tweede maal dat hij de ACNN Cup greep.

In de PTC-klasse, waarin de kampioen een maand geleden al bekend werd, zegevierde Johan Kraan tweemaal. Kampioen Ruben Lohuis moest beide races genoegen nemen met de tweede plaats. Rianne Bergsma (Zuna) veroverde de PTC  Lady’s Cup. In de Open Sportklasse was er in de Boxo-tools Avenger Cup tweemaal winst voor kampioen Rogier Jongejans (Assendelft) en eenmaal voor Eelco Sirag (Warns)

Het debuterende GP2-team MP Motorsport is teruggekeerd van een succesvol bezoek aan het stratencircuit van Marina Bay in Singapore. De Nederlandse jongeling Daniël de Jong en zijn Spaanse teamgenoot Dani Clos scoorden beiden punten voor het team in het voorlaatste raceweekend van het GP2-seizoen 2013.

De zevende plaats van De Jong in de sprintrace van zondag was het ware hoogtepunt voor het team uit Westmaas. De Jong deed dat na een sensationele race waarin hij opklom vanaf de 17e plaats. Op zaterdag veroverde ook Clos een punt door in de hoofdrace als tiende te eindigen, zijn eerste score sinds hij in juli terugkeerde in de GP2, na meer dan een jaar afwezigheid.



“We zijn enorm blij dat we dit weekend weer punten hebben behaald”, zo reageerde teambaas Sander Dorsman. “Singapore is een moeilijk circuit, waarop je makkelijk een foutje maakt. Dus het wekt vertrouwen voor het laatste raceweekend dat Daniël en Dani het zo goed hebben gedaan. Alle jongens in het team hebben keihard gewerkt, dus dit is een mooie beloning. ”

Nadat hij zich als 13e had gekwalificeerd voor de hoofdrace van zaterdag, na een lastige sessie die door verkeer werd bepaald, rukte Clos na de start meteen op naar  de 11e plaats. Daarna drong hij al snel de toptien binnen. Na een relatief vroege bandenwissel in de negende ronde keerde hij op de 15e plaats terug op de baan, maar na 16 ronden zat hij alweer in de toptien.



Paolo Pellegrini/Web-Agency Motorsport ImagesDe 24-jarige Spanjaard kwam onder druk te staan van Mitch Evans, maar hield stand. Met 0,3 seconden voorsprong op de Nieuw-Zeelander wist hij zijn toptienklassering veilig te stellen. Het resultaat schonk Clos bovendien een prima startpositie voor de race van zondag.

 De Jong moest als 24e starten na meer dan Clos in de kwalificatie te hebben geleden onder verkeer en gele vlaggen. Toch boekte ook hij goede progressive door het veld, vooral na zijn pitstop. Halverwege de race lag hij nog net buiten de top-20, maar aan het eind van de race had hij zich naar de 17e plaats omhooggevochten.



In de race van zondag profiteerde De Jong optimal van verse banden door zich in de openingsronde een weg te banen van de 17e naar de 11e plaats. Daarna bond hij de strijd aan met topcoureurs als James Calado en Felipe Nasr. Na een fout van Calado in de vierde ronde greep De Jong de tiende plaats, waarna hij halverwege de race opklom naar de negende positie.
 Na nog meer gevechten wiel aan wiel passeerde De Jong na 12 ronden René Binder om vervolgens Jolyon Palmer te verschalken, de winnaar van de zaterdagrace en een van de coureurs die enorm worstelden met bandenslijtage. Zo wist De Jong een sterke zevende plaats voor zichzelf op te eisen. 



Clos begon de race vanaf de vijfde rij van de startopstelling, maar werd een paar plaatsen teruggedrongen bij de start. Door een aanrijding halverwege de openingsronde moest hij bliksemsnel uitwijken om schade te voorkomen. Daardoor kwam hij helaas klem te zitten achter de chaos.
 Toen hij zich eenmaal had bevrijd, begon Clos aan een sterke inhaalrace, die hem naar de 14e plaats voerde. Maar helaas had hij te veel van zijn banden gevergd en moest hij een ongeplande stop maken voor vers rubber. Daardoor viel hij terug naar de 21e plaats.



Nu is het zes weken wachten voordat de twee laatste wedstrijden van het GP2-seizoen worden verreden. Die vinden op 2 en 3 november plaats op het circuit van Yas Marina in Abu Dhabi.