Opel breidt het aanbod GSE-modellen verder uit met de komst van de nieuwe Opel Corsa GSE. De eerste 'spyshots' zorgen direct voor aandacht onder liefhebbers. De sportieve topversie van Opels bestverkochte compacte model is later dit jaar te bestellen, kort naar het officiële publieksdebuut op de Autosalon van Parijs (maandag 12 oktober tot en met zondag 18 oktober).

Camouflage met betekenis

De officiële onthulling laat nog even op zich wachten. Daarom rijdt de nieuwe Opel Corsa GSE voorlopig nog rond in camouflage. Niet alleen om details verborgen te houden, maar ook als stijlstatement. De opvallende wrap verwijst naar de sportieve varianten van de Corsa A uit de jaren tachtig, vertaald naar een moderne vormgeving.

Details beschermen

"Met de camouflage van de nieuwe Corsa GSE combineren we klassiek design met een spannende, vooruitstrevende uitstraling die de geest van onze GSE-modellen benadrukt", zegt Andreas Kubis, Technical Lead Confidentiality en verantwoordelijk voor de camouflage van prototypes en preproductiemodellen. "Het primaire doel van de camouflage is uiteraard om te voorkomen dat alle details van het aankomende model te vroeg worden onthuld", legt de expert in prototypebescherming uit. "Bij de Corsa GSE was het echter direct duidelijk dat deze 'verhulling' ook een boodschap moest overbrengen. Het sportieve design met zwarte, witte en gele accenten maakt nieuwsgierig naar deze hot hatch en vormt tegelijkertijd een eerbetoon aan de motorsporthistorie van Opel."

Schaakbord

De matzwarte basis onderstreept het prestatiegerichte karakter. Gele en witte strepen met GSE-opschrift geven de auto een duidelijke identiteit. Het patroon doet denken aan een schaakbord en wordt aangevuld met dubbele stippellijnen die ogen als fijne stiknaden. Voor kenners is de verwijzing duidelijk. De sportstoelen van de eerste Corsa GSi uit de late jaren tachtig hadden al een herkenbaar streeppatroon. Ook het lijnenspel op de carrosserie van de nieuwe Corsa GSE is geïnspireerd op het karakteristieke design van de Corsa SR en Corsa GT uit de eerste generatie.

Sportonderstel

Zoals verwacht bij een performance-uitvoering krijgt de Corsa GSE een sportonderstel met specifieke afstemming van gasrespons, besturing en het ESC-systeem, passend bij het vermogen. Tijdens eerdere tests op de Nürburgring richtte het team zich op de finetuning van deze elementen, om de optimale set-up voor het productiemodel te realiseren. Daarmee wordt dit de krachtigste in serie geproduceerde Corsa tot nu toe.

Vooruitblik op krachtig topmodel

De nieuwe Opel Corsa GSE belooft krachtige prestaties te combineren met een uitgesproken design. Verdere details volgen bij de officiële onthulling tijdens de Autosalon van Parijs.

Met een stevige update krijgt de SEAT Arona nu nóg meer karakter. De onderscheidend strakke looks komen in de vernieuwde versie van de compacte stads-SUV nog beter tot hun recht, zeker bij de nieuwe Xperience-uitvoering. Daarnaast heeft de Arona een nog luxer interieur, met alle voordelen van digitalisering en connectiviteit. Dankzij de geavanceerde assistentiesystemen hoort de nieuwe Arona tot de veiligste auto's in zijn klasse. De marktintroductie in Nederland staat gepland voor medio zomer.

Dankzij diverse wijzigingen oogt de Arona nu nog strakker en sportiever. Dat komt bijvoorbeeld door de grille in 3D-design en door LED-koplampen, die nu op alle versies standaard zijn. Full LED-verlichting is optioneel leverbaar. Het nieuwe design ervan en een gewijzigde positie in de voorbumper dragen eveneens bij aan de stoere SUV-look. Aan de achterzijde vallen de nieuwe spoiler en diffuser op. Ook de handgeschreven typeaanduiding op de achterklep is nieuw. Voor het eerst is de Arona ook leverbaar in de Xperience-uitvoering. Robuuste accenten geven dit model een stoere offroad-uitstraling. Voor de Arona zijn ook nieuwe velgen beschikbaar (17 en 18 inch) en het kleurenpalet is uitgebreid met de tinten Dark Camouflage, Asphalt Blue en Sapphire Blue.

Revolutionair nieuw interieur
Het Arona-interieur met de comfortabele hoge zit krijgt een nog luxere uitstraling doordat het dashboard nu is uitgevoerd met zachte materialen én het nieuwe multifunctionele stuur, dat met nappaleder is bekleed. Ook hier is er een hoofdrol voor LED-technologie: de ventilatieroosters aan weerszijden van het dashboard zijn omringd door sfeervolle LED-verlichting. De kleur ervan is afhankelijk van de gekozen uitvoering. Diverse Arona-modellen beschikken nu ook over interieurverlichting achterin.

Het grote display van het infotainmentsysteem (standaard 8,2 inch, optioneel 9,2 inch) lijkt boven het dashboard te zweven. Door de centrale plaatsing ligt het perfect in het blikveld van de bestuurder. De Digital Cockpit met 10,25 inch display versterkt de moderne uitstraling nog eens.

Altijd online
In de Arona staat connectiviteit nu op een nog hoger niveau. Bedieningsgemak staat daarbij centraal. Dankzij het Full Link-systeem zijn smartphones eenvoudig draadloos te koppelen. De functies van Apple CarPlay of Android Auto zijn te bedienen via het multifunctionele stuur, het infotainmentsysteem én met de stem. Door 'Hola Hola' uit te spreken, activeert de bestuurder de stembediening. Hiermee kan bijvoorbeeld de navigatiebestemming worden ingevoerd en is verkeersinformatie op te vragen. SEAT CONNECT met ingebouwde eSim wordt standaard op de Arona. Hierdoor is eCall beschikbaar. Hiermee kan de auto automatisch een noodoproep versturen bij een ongeval. Daarbij wordt relevante informatie (locatie van de auto, aantal inzittenden etc.) meegestuurd, zodat hulpdiensten snel en gericht in actie kunnen komen. Met de SEAT CONNECT app zijn ook diverse functies van de Arona op afstand te bedienen. Zo is de auto met de smartphone op afstand te ver-/ontgrendelen. Ook heel handig: met de app kan de claxon kort worden activeren. Zo wordt het makkelijk om de Arona op een druk parkeerterrein terug te vinden.

Next level veiligheidssystemen
Ook op het gebied van veiligheidssystemen legt de vernieuwde Arona de lat nog hoger, zeker in zijn klasse. Zo maakt Travel Assist het rijden in de Arona nog comfortabeler en relaxter. Dit systeem maakt semi-autonoom rijden mogelijk door de Adaptieve Cruise Control (ACC) en Lane Assist te combineren. Hierdoor kan de Arona automatisch een veilige afstand aanhouden tot voorgangers terwijl de auto tussen de wegmarkeringen blijft. Dankzij Verkeersbordenherkenning neemt de Arona bovendien de geldende snelheidslimiet in acht. De Arona is er nu ook met Side Assist, het systeem dat de dode hoek 'opheft' met radarsensoren, die een bereik van 70 meter hebben. Als deze sensoren bij een rijbaanwissel een verkeersdeelnemer in de dode hoek opmerken, krijgt de bestuurder een waarschuwing. Met het handige Park Assist parkeert de Arona automatisch in. Ook de grootlichtassistent is nu leverbaar. Dat betekent dat de Arona het grootlicht automatisch dimt bij bijvoorbeeld tegemoetkomend verkeer.

Krachtig en efficiënt
De vernieuwde Arona is er met keuze uit twee direct ingespoten EcoTSI-motoren. De 1.0 EcoTSI met een vermogen van 70 kW/95 pk en een koppel van 175 wordt standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De 1.0 EcoTSI met 81 kW/110 pk (maximaal koppel 200 Nm) heeft de comfortabele, automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Sinds 2017: de Arona
In 2017 maakte de Arona zijn opwachting in het gamma van SEAT. De compacte stads-SUV ontpopte zich direct tot een succes. Inmiddels zijn er al 350.000 Arona's afgeleverd. In 2020 was hij het op één na bestverkochte model van SEAT.

De nieuwe Arona wordt geproduceerd in Barcelona. De marktintroductie in Nederland staat gepland voor medio zomer. Voorafgaand daaraan maakt SEAT de exacte specificaties en prijzen bekend.

Rijplezier en reiscomfort met Renault Multi-Sense®

Na de eerste kennismaking op de Autosalon van Parijs met de unieke crossover-styling, de hoogwaardige kwaliteit en het veelzijdige, flexibele interieur van de nieuwe Renault Espace, is het nu tijd om zijn rijkwaliteiten en toonaangevende comforteigenschappen te ontdekken. Vanaf dit voorjaar staat de nieuwe Renault Espace bij de Renault dealer in de showroom.



De bijzondere rijervaring van de nieuwe Renault Espace wordt grotendeels bepaald door het Renault Multi-Sense®-systeem. Het karakter van de motor, transmissie, chassis, demping, besturing en de ambiance aan boord (instrumentenpaneel, motorgeluid en ambianceverlichting) worden feilloos afgestemd op de wensen van de bestuurder. Het Multi-Sense®-systeem heeft vijf verschillende settings en biedt op ieder gewenst moment de juiste rijervaring.
 
Het hart van het Multi-Sense®-systeem wordt gevormd door het 4Control®-onderstel met vierwielbesturing. Dat wordt in de nieuwe Espace voor het eerst gecombineerd met Electronic Damper Control, wat de rijeigenschappen in alle opzichten verbetert. En dankzij een overvloed aan rijhulpsystemen en veiligheidsfuncties is het gevoel van veiligheid in hoge mate aanwezig.