Een gesprek met eigenaar Goos Elema

Voor de lezers van ons magazine is Goos Elema zeker geen onbekende. Voordat hij in 2010 met zijn bedrijf AIRCOSUPPORT begon, had hij al een lange carrière in de Groningse automotive branche achter de rug. Een gesprek met een bevlogen man, die al sinds de beginjaren zeventig met airco-activiteiten bezig is!

Historisch perspectief
Sinds 1973 is Goos Elema werkzaam in de automotive branche. Het begon allemaal bij Garage van Eerden (de schoonvader van Lucas Joel en toen eigenaar van de Gorecht garage), dealer van Vauxhall, Bedford en Pontiac aan de Korreweg. Daar maakte hij ook voor het eerst kennis met het begrip auto airco, want dat zat in die tijd alleen standaard op Amerikaanse auto’s, zoals de Pontiac!

Twee jaar later maakte hij de overstap naar Van der Molen aan de Oosterhamrikkade, dealer van Opel en GM en werd daar 1ste monteur. In 1988 stapte hij over naar GREMI Auto Import, als chef van het afleveringscentrum aan de Regattaweg. Toen GREMI het klaarmaken van nieuwe auto’s overdroeg aan Koopman Car Handling werden de auto’s door hem in opdracht gegeven aan Koopman en later ook in Antwerpen en in Hamburg. Tevens deed Goos toen de Garantie-afdeling, waarbij hij een geheel nieuw systeem voor de dealer bedacht en introduceerde, namelijk het koppelen van een onderdeelnummer aan een montagetijd en het introduceren van Audatex voor eventuele schadecalculaties aan nieuwe voertuigen.

Toen hij erachter kwam dat in 9 jaar tijd de gemiddelde leeftijd van de klant van 47 naar 50 was gegaan, was het voor hem duidelijk dat er geen toekomst in dit merk zou zitten en solliciteerde hij bij Van der Wal naar de functie van Werkplaatschef. Van der Wal was eveneens actief bij de GADO en personenvervoer Groningen. Toen hij echter in 3 jaar tijd 5 directeuren mocht meemaken, had hij het eigenlijk wel gezien.

In 2000 vroeg Van der Molen hem terug te keren op het oude nest als Aftersales Manager. Door Pre-reorganisatie en verschil van inzicht is dit na ruim 7 jaar geëindigd. Hierna heeft Goos nog de laatste perikelen van Autodrôme meegemaakt als aftersales manager voor Groningen en Leek. Na enige tijd rondgekeken te hebben, besloot hij in 2010 te beginnen met een eigen bedrijf onder de naam AIRCOSUPPORT. Een logische stap, want sinds 1973 was hij al met AIRCO bezig op de Pontiac.

AIRCOSUPPORT levert airco - en koelingscomponenten zoals Condensoren, Compressors, Ventilatoren, Radiatoren, Verdampers etc. Tevens levering van mobiele diensten op airco gebied voor het vullen en terugwinnen van airco koelmiddelen. In 2012 zijn de activiteiten uitgebreid met het leveren van industriële gassen zoals stikstof, formeergas, acetyleen, zuurstof, menggas, argon, propaan etcetera. Tevens levert AIRCOSUPPORT Lasdraad en andere lasbenodigdheden.

Onze werkwijze
Aircosystemen vullen en eventuele reparaties verzorgen wij op afspraak, eventueel op zaterdag of op een avond. We werken hoofdzakelijk business to business en voeren de service en onderhoud uit aan uw bedrijf zonder voorrijkosten in rekening te brengen. U bent en blijft het aanspreekpunt van en voor uw klant!

De service bestaat o.a. uit opsporen van lekkages, reparatie, diagnose, stankbestrijding, recoveren en het vullen van mobiele airco installaties. Uw bedrijf bespaart op deze manier tijd, geld en risico, maar u kunt deze wel doorbelasten aan klanten zodat u uw bedrijfsrendement verhoogd. U hoeft immers niet te investeren in dure machines, opleidingen etc. AIRCOSUPPORT herstelt en vult R134a en HFO1234YF systemen en bereidt zich nu al voor op de systemen, die gebruik gaan maken van CO2 (R744).

Extra service
U kunt uw klanten ook een extra service bieden: een specialistische service en onderhoud van de auto airco, die samen met bijvoorbeeld een onderhoudsbeurt kan worden uitgevoerd.

Meer weten over wat wij voor u kunnen betekenen?
AIRCOSUPPORT
Oostervalge 18, 9989 EJ Warffum
T 0595 - 4 25 25 4  E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.aircosupport.com

Innovatieve koelopbouw met zeer lange levensduur verhoogt ook het laadvermogen

Speciaal voor de Volkswagen Transporter heeft TTT The Team Composite uit Duitsland een koelopbouw ontwikkeld. Deze is zeer innovatief: door het gebruik van koolstofvezel is de opbouw uitermate licht en duurzaam. Door de slimme vacuüm-warmte-isolatie wordt bovendien tot 60% koelenergie bespaard. Door deze combinatie van factoren heeft de opbouw de Toekomstprijs Logistiek 2014 gewonnen.

De koelopbouw voor de Volkswagen Transporter is een veelbelovend prototype dat onlangs debuteerde op de internationale bedrijfsautotentoonstelling van Hannover. Begin 2015 start een praktijktest bij groothandelsketen Coop in Zwitserland. Over serieproductie is nog geen beslissing genomen.

Ultra licht én sterk
De koelopbouw voor de Transporter bestaat voor het grootste deel uit carbonvezel. Dit wordt ook veel gebruikt in de luchtvaart en de racerij omdat het zeer sterk en ultra licht is. Voor de Transporter vertaalt zich dat in een laadvermogen van maar liefst 1.500 kg bij een totaalgewicht van 3,5 ton. Een belangrijk bijkomend voordeel is dat de Transporter met deze lichte koelopbouw ook met een B-rijbewijs gereden mag worden.

Duurzaam
Een ander belangrijk pluspunt is de duurzaamheid. Koolstofvezel is buitengewoon sterk en gaat daardoor zeer lang mee. De koelopbouw kan na de (economische) levensduur van een Transporter dan ook worden overgeplaatst op een andere Transporter.

Energiezuinig
Het innovatieve van de koelopbouw zit hem ook in de slimme vacuüm-warmte-isolatie. Hierdoor is vergleken met traditionele oplossingen maar liefst 60% minder energie nodig om de lading koel te houden.

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te vertellen uit de praktijk van het garagebedrijf. Deze keer is het onderwerp MOTOROLIE.

Olie wordt toegepast als smeermiddel, maar een andere functie van olie is koeling. Door olie toe te passen wordt wrijving van metaaldelen verminderd. Het doel hiervan is het verlengen van de levensduur, het verminderen van wrijving en het dempen van het geluid. Tevens heeft olie een reinigende functie en dicht het de lichte speling af waar nodig.

Olie wordt in meerdere delen gebruikt; in de motor, in de versnellingsbak, in de cardan, etc. Motorolie wordt hoofdzakelijk in 3 types toegepast: minerale olie, synthetische olie en een half-synthetische olie (mineraal en synthetisch door elkaar).

Elke motor verbruikt olie, daarom is het noodzakelijk om dit geregeld te (laten) controleren en eventueel bij te vullen. Doordat olie vervuild raakt, is het nodig om olie geregeld te verversen. Het is erg belangrijk dat de juiste specificatie gebruikt wordt. Houdt men zich hier niet aan, dan kan deze ernstige schade toebrengen aan de motor.

De versnellingsbak en cardan hoeven niet zo vaak ververst te worden omdat deze olie minder snel vervuild raakt. Houdt hiervoor wel de fabrieksspecificaties aan. Olie is slecht voor het milieu, daarom is het noodzakelijk om het op de juiste manier af te voeren. 1 liter olie in het grondwater kan wel 1 miljoen liter drinkwater ongeschikt maken!!!

Ook als u ziet dat uw auto olielekkage vertoont, is het erg verstandig om dit te laten verhelpen. Een bezoek aan uw garage is in zo’n geval het beste advies.