Consumenten kopen meer occasions

Het aantal verkochte occasions groeide sterk in het eerste kwartaal van 2016. Autobedrijven verkochten bijna 14.000 personenauto’s meer dan vorig jaar, een groei van 5,0%. Deels komt dit door verkopen van nieuwe auto’s die vanwege de veranderde bijtelling al in 2015 geregistreerd zijn. Maar ook de verkopen tussen consumenten onderling (C2C) groeiden met 2,2%. Daarmee kochten consumenten in totaal 4,0% meer occasions dan in het eerste kwartaal van 2015.



Totale occasionverkopen

Verkopen van de Volkswagens Polo en Golf stegen behoorlijk, waarmee dit de meest verkochte occasions werden. Daarentegen daalden verkopen van de Opel Corsa en viel dit model terug naar de derde plaats. Opvallend is dat verkopen van een aantal populaire kleine auto’s als de Peugeot 107, Suzuki Alto en Renault Twingo daalden, terwijl er juist groei was bij grote modellen als de Volvo V70 en VW Passat variant.

Top 5 modellen B2C occasionverkopen personenauto’s

Groei import, vooral door bedrijfsauto’s

De import van occasions lag in het eerste kwartaal sterk boven het niveau van vorig jaar. Er werden ruim 6.200 gebruikte personenauto’s meer uit het buitenland gehaald, een groei van 19,8%. Wel lijkt de groei in import af te zwakken; vorig jaar lag de groei telkens rond de 25%. Dit kwartaal kwam het aantal importen op vrijwel hetzelfde niveau uit als in het voorgaande kwartaal. Lichte bedrijfsauto’s worden de laatste tijd wel steeds meer uit het buitenland gehaald. In het eerste kwartaal zijn er ruim 900 gebruikte bedrijfsauto’s meer geïmporteerd dan in 2015, een stijging van 40,4%.

Import occasions

De Top 5 meest geïmporteerde modellen bleef ongewijzigd. Net als bij de binnenlandse occasionverkopen, liep het aantal Opel Corsa’s ook bij import terug. De meeste groei in import is er bij de VW Passat variant (+53,0% t.o.v. vorig kwartaal) en de Ford C-max (+48,6%). Er zijn ook modellen waarvan de import afnam: vooral van de Audi A6 avant (-28,0%), Kia Picanto (-17,6%), Renault Clio (-15,3%) en Clio estate (-28,2%). De importmarkt volgt steeds meer de trends qua populaire modellen op de Nederlandse occasionmarkt. Om aan de sterke vraag naar deze modellen te voldoen worden occasions vaker uit het buitenland gehaald.

Top 5 modellen occasionimport personenauto’s


Export daalt licht, groei bij aantal Franse modellen
Net als afgelopen jaar blijft het aantal exporten van personenauto’s licht dalen. In het eerste kwartaal van dit jaar werden er 1,4% minder personenauto’s geëxporteerd dan in het jaar daarvoor. Export naar Libië halveerde. Andere markten die terugliepen waren België, Litouwen, Benin en Bosnië-Hercegovina. Polen bleef veruit de grootste exportmarkt. Een aantal belangrijke exportbestemmingen liet wel groei zien; vooral Roemenië en Italië, maar ook Portugal, Duitsland, Hongarije en Tsjechië.

De export van lichte bedrijfsauto’s was vorig jaar sterk gedaald. Deze markt hersteld zich nu weer; er zijn in het eerste kwartaal 11,3% meer bedrijfsauto’s geëxporteerd dan in dezelfde periode in 2015. Een belangrijke oorzaak van de eerdere daling was de moeilijke situatie in Oekraïne, voorheen de grootse exportmarkt voor bedrijfsauto’s. Afgelopen kwartaal steeg de export naar Oekraïne weer. Er gingen ruim drie keer zoveel bedrijfsauto’s naar Oekraïne als vorig jaar. Ook bij een andere belangrijke exportbestemming, Roemenië, was er groei. Dalingen waren er verder te zien in export naar vooral Libië, maar ook naar Duitsland, Litouwen en Griekenland.

Export occasions

Het meest geëxporteerde model is nog steeds de Volkswagen Golf. Afgelopen kwartaal is de export van een aantal Franse modellen sterk gestegen. Er werden maar liefst 41,5% meer Renault Mégane estate’s geëxporteerd, waardoor dit model steeg van de 14e naar 5e plaats. Ook groeide de export van de Peugeot 508 en 508 sw sterk. Dit komt vooral doordat deze modellen enkele jaren geleden erg populair waren als leaseauto, en nu in groten getale vrijkomen. De export van de modellen Kia Sportage, Toyota Prius en Mercedes C-klasse liepen behoorlijk terug.


Top 5 modellen occasionexport personenauto’s


Ook inzicht krijgen in de occasiontrends van heel 2015? Download vanaf 21 april het Nationaal Occasion Onderzoek 2016 via www.vwe.nl/noo.

The Goodyear Tire & Rubber Company kondigt vandaag aan dat zij tot een overeenkomst is gekomen met Sumitomo Rubber Industries, Ltd. (SRI) om de wereldwijde alliantie tussen de twee bedrijven te ontbinden. Goodyear en SRI gingen de alliantie aan in 1999 door middel van vier joint ventures: één in Noord-Amerika, één in Europa en twee in Japan.

“Terwijl we de afgelopen 16 jaar de waarde hebben gezien van de alliantie, is Goodyear momenteel in een uitstekende positie om haar eigen strategie verder voort te zetten,” zegt Goodyear Chairman en CEO Richard J. Kramer. “Dit besluit vergroot onze flexibiliteit om winstgevend te groeien gezien de verdere focus op het leveren van sterke prestaties en het leveren van duurzame economische waarde.”

Kramer besluit: “We vinden het belangrijk dat deze transitie vlot, goed georganiseerd en naadloos verloopt voor onze klanten en consumenten in Europa, Noord-Amerika en Japan.” De overeenkomst die vandaag bekend gemaakt is zal, wanneer afgesloten, de hangende arbitrage procedure opheffen, die  in januari 2014 is ingediend. Het besluit geeft beide bedrijven de gelegenheid om de kosten en de onzekerheid, gepaard met een proces, te vermijden.

Overzicht van de overeenkomst
Noord-Amerikaanse Joint Venture
·  SRI (momenteel 25 percent aandeelhouder) zal 75 percent van Goodyear’s aandeel verwerven in Goodyear Dunlop Tires North America, Ltd. (GDTNA), dat voornamelijk Dunlop banden produceert en verkoopt in Noord-Amerika, en met inbegrip van de volledige eigendomsverwerving van de voormalige joint venture fabriek in Tonawanda, N.Y.
·  Goodyear behoudt de exclusieve rechten om Dunlop banden (zowel personenwagenbanden als vrachtwagen/OTR-banden) te verkopen in de vervangingsmarkten van de US, Canada en Mexico alsook eerste montage banden aan niet-Japanse voertuigfabrikanten in deze landen.
·  Bijkomend op het verwerven van de volledige eigendom van de Dunlop motorfiets banden business in Noord-Amerika, zal SRI de rechten hebben om eerste montage-banden van het Dunlop merk te verkopen aan Japanse voertuigfabrikanten in de VS, Canada en Mexico.

Europese Joint Venture
·  Goodyear (momenteel 75 percent aandeelhouder) zal 25 percent van SRI’s aandeel verwerven in Goodyear Dunlop Tires Europe B.V. (GDTE).
·  Goodyear behoudt de exclusieve rechten om Dunlop banden (personenwagen, vrachtwagen/OTR, motorfiets en racing) te verkopen in zowel het eerste montage- als het vervangingssegment in de Europese landen waar de huidige joint venture geldt.
·  SRI zal de exclusieve rechten verwerven om banden van het merk Dunlop te verkopen in bepaalde landen die voorheen niet-exclusief waren onder de wereldwijde alliantie, inclusief Rusland, Turkije en bepaalde landen in Afrika.

Japanse Joint Ventures
·  Goodyear (momenteel 25 percent aandeelhouder) zal 75 percent van SRI’s aandeel verwerven in Nippon Goodyear Ltd., dat de vervangingsmarkt bedient in Japan met banden van het merk Goodyear.
·  SRI (momenteel 75 percent aandeelhouder) zal 25 percent van Goodyear’s aandeel verwerven in Dunlop Goodyear Tires Ltd., dat de eerste montage-markt bedient in Japan met banden van het merk Goodyear en Dunlop.
·  Goodyear zal de exclusieve rechten verwerven om de Japanse vervangings- en eerste montage-markten te bedienen met banden van het merk Goodyear.
·  SRI zal de exclusieve rechten behouden om banden van het merk Dunlop te verkopen binnen de Japanse vervangingsmarkt en eerste montage markt.

Financiële voorwaarden van de overeenkomst
Volgens de overeenkomst zal Goodyear 271 miljoen USD betalen aan SRI bij het afsluiten van de transactie, die verwacht wordt in het 4e kwartaal van 2015. De transactie heeft geen impact op de bestaande financiële doelstellingen of investeringsplannen voor 2015 en 2016. Deze uitgave is opgenomen in de ongeveer 600 miljoen dollar bedoeld voor herstructureringen in het investeringsplan. Bijkomend zal Goodyear een lening van ongeveer 55 miljoen USD terugbetalen aan SRI binnen 3 jaar na het afsluiten. Als gevolg van de overeenkomst zal Goodyear ook 3,4 miljoen SRI-aandelen verkopen.

Goodyear verwacht dat de transactie zal bijdragen aan de netto winst vanaf het eerste kwartaal van 2016, voornamelijk door de eliminatie van het minderheidsbelang in GDTE. Op basis van het operationele plan voor 2015 zou de jaarlijkse positieve impact op de netto winst ongeveer 40 miljoen tot 50 miljoen USD bedragen (15-18 dollarcent per aandeel).

De transactie is onderhevig aan de gebruikelijke voorwaarden, waaronder de wettelijke goedkeuringen evenals SRI 's voltooiing van een collectieve arbeidsovereenkomst met de United Steelworkers Unie voor de Tonawanda fabriek.

Conference Call
Goodyear zal deze overeenkomst op een investeerder conference call bespreken om 9:00 EDT op vrijdag 5 juni. Aan deze call zullen Laura K. Thompson, executive vice president en chief financial officer en Christina L. Zamarro, vice president, investor relations deelnemen.

Vóór de start van de conference call zal het bedrijf de financiële en andere gerelateerde informatie delen die gepresenteerd wordt op de investor relations website: http://investor.goodyear.com.

Investeerders, media en andere geïnteresseerden kunnen deelnemen aan de conference call via de website of telefonisch op het nummer +1 800-895-4790 of +1 785-424-1071 voor 8:55 AM EDT op 5 juni en door de Conference ID “Goodyear.” op te geven.

Een opname zal beschikbaar zijn op het nummer +1 800-723-6062 en zal ook beschikbaar blijven op de website.