De Fiat 500 en Panda Hybrid zijn de milieuvriendelijkste 500 en Panda ooit. In de eerste plaats vanwege de flink lagere CO2-emissie en minder brandstofverbruik dankzij de nieuwe hybride-aandrijving. Maar ook door diverse andere duurzame oplossingen, zoals de toepassing van hergebruikt plastic uit de zee. Net als de CO2 uitstoot, is ook de aanschafprijs gedaald.

De Fiat Panda en Fiat 500 Hybrid zijn voorzien van de nieuwe 1-liter driecilinderbenzinemotor, een 12-volt BSG (Belt-integrated Starter Generator) elektromotor en een lithiumaccu, die samen goed zijn voor een vermogen van 70 pk (51 kW). Vergeleken met de vertrouwde 1,2-liter Fire-motor van 69 pk valt het brandstofverbruik en daarmee de CO2-emissie gemiddeld 20% lager uit. Zelfs 30% in het geval van de Panda Cross.
De nieuwe motor met lagere uitstoot heeft ook positieve gevolgen voor de aanschafprijs. De Fiat 500 Hybrid Pop staat namelijk vanaf € 15.735 in de prijslijst. Vergeleken met de Fiat 500 Pop 1.2 van 69 pk die hij vervangt, is dat een daling van maar liefst € 955. Tevens is het rijcomfort verhoogt en is de motor iets krachtiger geworden.

De Fiat Panda Hybrid wordt in eerste instantie alleen in de stoere Cross look geleverd. De positieve prijsgevolgen op dit model zijn nog groter. De Fiat Panda City Cross Hybrid kost dankzij deze zuinige motor nu €14.290. Een prijsdaling van maar liefst€2.500 in vergelijking met de Fiat Panda City Cross Waze 1.2 die hij vervangt.
Vanzelfsprekend geldt op beide modellen, net als op iedere andere door een officiële FCA-dealer in Nederland nieuw verkochte Fiat personenauto, standaard 5 jaar kilometervrije fabrieksgarantie inclusief vijf jaar mobiliteitsgarantie.

Hybrid Launch Edition
Ter gelegenheid van het debuut van de nieuwe Mild Hybrid-varianten zullen de Fiat 500 en de Fiat Panda voor het eerst in de geschiedenis samen in een speciale, unieke serie leverbaar zijn: de exclusieve ' Hybrid Launch Edition'. Deze speciale introductieserie is te herkennen aan de 'Hybrid'-aanduiding op de achterkant van de auto en aan het exclusieve 'H'-logo, gevormd door twee dauwdruppels, op de middenstijl. Dauw – het symbool van de dageraad en dus van het begin van een nieuw tijdperk – is gebruikt als inspiratie voor de nieuwe en exclusieve kleur 'Verde Rugiada' waarin beide auto's worden geleverd. Dit dauwgroen past de introductieversies als een maatpak en is in perfecte harmonie met de thema's van natuur en innovatie. In het interieur is de stoelbekleding trouw aan de duurzaamheidsfilosofie van het hele project. Het vormt een perfecte match met zowel de FCA Mild Hybrid-technologie als het innovatieve karakter van de iconische Fiat Panda en Fiat 500. De voorstoelen in de Launch Edition zijn de eerste in de automobielsector die gedeeltelijk gemaakt zijn van 'SEAQUAL® YARN'. Dat is geweven uit een speciaal, door SEAQUAL INITIATIVE ontwikkeld materiaal, afgeleid van gerecycled plastic: 10% daarvan is afkomstig uit zee en 90% komt van het land.
Fiat werkt samen met SEAQUAL INITIATIVE om de 'ocean clean up' te steunen. De nieuwe Fiat 500 en Panda Hybrid Launch Edition-modellen zullen daarom niet alleen klanten aanspreken die prijsstellen op stijl en elegantie, maar ook het milieu willen ontzien.

De Fiat 500 Hybrid Launch Edition is naast het duurzame interieur onder meer ook uitgerust met Uconnect radio met 7" touchscreen, Apple CarPlay en Android Auto-voorbereiding, cruise control, Bluetooth®/Uconnect Live/USB/DAB+, ABS + EBD, 5 airbags, bandenspanningscontrolesysteem (TPMS), Brake Assist System en Elektronische stabiliteitscontrole (ESP). De compleet uitgeruste Fiat 500 Hybrid Launch Edition staat bij de Nederlandse Fiat dealer vanaf €19.235.
De Fiat Panda Launch Edition, ook voorzien van de duurzame stoelbekleding is verder onder andere uitgerust met automatische airconditioning, parkeersensoren, led-dagrijverlichting, spatbordverbreders, dakrails en een lederen stuurwiel en pookknopstaat. Hij staat vanaf maart voor €15.290 bij de Nederlandse Fiat dealer.

Lichtgewicht
De nieuwe lichtgewicht benzinemotor (slechts 77 kg) die in het Mild Hybrid-systeem wordt toegepast, is een 1-liter, driecilindermotor met een maximum vermogen van 70 pk (51 kW) bij 6.000 t/min en een maximum koppel van 92 Nm bij 3.500 t/min. Hij is gecombineerd met een nieuwe uitvoering van de handgeschakelde zesversnellingsbak. Het BSG-systeem is direct op de motor gemonteerd. De energie die het systeem tijdens het remmen en snelheid minderen regenereert, wordt opgeslagen in een lithiumaccu met een capaciteit van 11 Ah. Het elektrisch vermogen van maximaal 3.600 W wordt benut voor het herstarten van de verbrandingsmotor in de Stop&Start-modus en om extra kracht te leveren bij het accelereren.

Met deze technologie kan de verbrandingsmotor ook tijdens het rijden worden afgezet, bij snelheden onder de 30 km/h, door eenvoudig de versnellingsbak naar neutraal te schakelen. Het dashboard, dat informatie over het hybridesysteem geeft, meldt de bestuurder wanneer dit het beste kan gebeuren. Tijdens de coasting- of vrijloopmodus verzorgt de lithiumaccu de voeding van alle stroomverbruikers, zodat de bestuurder de volledige controle over de auto houdt.

De Fiat 500 werd voor het eerst gelanceerd in 1957 en heeft Italië voor een groot deel mobiel gemaakt. Er zijn vier miljoen exemplaren verkocht van het cultmodel dat stond voor ‘La Dolce Vita’. In dezelfde periode straalde de Riva Aquarama datzelfde uit. Deze stijlvolle Italiaanse speedboot verleidde met prachtige materialen, details en ambachtelijke bouwkwaliteit.

De twee typisch Italiaanse iconen dienden ter inspiratie voor de Fiat 500 Riva. De gelimiteerd geproduceerde 500 Riva onderscheidt zich door het gebruik van mahonie- en esdoornhout, een directe verwijzing naar door Riva toegepaste hoogwaardige materialen. Zo worden versnellingspook en instaplijsten gesneden uit massief mahoniehout. Ook voor het dashboard is gekozen voor mahoniehout met deels esdoornhoutinleg. Het mahoniehout wordt op een mal van koolstofvezel aangebracht, waarna de inlegdelen met de hand worden aangebracht. Een ambachtelijk proces waarbij verleden (hout) en heden (koolstofvezel) samenkomen.

De Aquariva Super, opvolger van de Aquarama en huidig icoon van Riva, wordt vaak besteld in de kleur ‘Sera Blue’. De Fiat 500 Riva wordt exclusief in deze unieke kleur geleverd. Ook het dak van de cabrioletuitvoering wordt in bijpassend blauw uitgevoerd. Het stoffen dak van de 500C is nog niet eerder uitgebracht in deze kleur. Ook exclusief voor de Fiat 500 Riva zijn de nieuwe 16-inch lichtmetalen velgen met Riva logo in het hart van het wiel.

Verder zijn spiegelkappen en deurgrepen in chroom uitgevoerd en is ook aan de achterzijde het Riva logo te zien. Binnenin zijn de stoelen met ivoorkleurig leder bekleed en voorzien van bijpassende stiksels. Oog voor detail is ook terug te vinden op de belijnde veiligheidsgordels: een knipoog naar de lijnen op de buitenzijde van de Riva-boten. De kofferbakmat is voorzien van een uniek houten Riva logo.

De Fiat 500 Riva wordt aangedreven door de krachtige en zuinige TwinAir Turbo-motor met 105 pk (99 g/km). Veiligheid staat voorop dankzij standaard zeven airbags, ABS met EBD (Electronic Brake Distribution), ESC (Electronic Stability Control), ASR (Anti Slip Regulation), Hill Holder en HBA (Hydraulic Brake Assistance) dat assisteert bij een noodrem. Verder omvat de standaarduitrusting panoramisch en elektrisch te bedienen open dak (alleen Berlina), automatische airconditioning, mistlampen, LED-dagrijverlichting, parkeersensoren, 7-inch TFT-scherm (met Riva logo) en 7-inch HD LIVE met hoog resolutiescherm. Laatstgenoemde biedt onder meer Uconnect LIVE, stemherkenning, multimedia en op verzoek digitale radio (DAB) en 3D-navigatie van TomTom.

Bovendien is de Fiat 500 Riva optioneel te voorzien van het laatste audiosysteem van Beats by Dr. Dre. Het nieuwe BeatsAudioTM-systeem biedt 7 speakers, 440 Watt en een digitale versterker met 8 kanalen. De Fiat 500 Riva komt in een gelimiteerde serie naar Nederland. Elk exemplaar wordt voorzien van uniek plaatje met daarop de naam van de eigenaar en het productienummer. De Fiat 500 Riva met 105 pk TwinAir Turbo is er vanaf € 22.995, de Fiat 500C Riva vanaf€ 25.995.

De gelimiteerde Fiat 500 Vintage ’57 is een hommage aan het origineel. Eind april staat deze rijk uitgeruste versie in beperkte oplage vanaf € 17.995 bij de Nederlandse Fiat-dealer.

Fiat eert het legendarische origineel van de Fiat 500, ontworpen door Dante Giacosa, met de Fiat 500 Vintage ’57. Stijlkenmerken van de originele 500 uit de jaren ’50, zoals het Fiat-logo uit die tijd, zijn terug te vinden op de herinterpretatie. De carrosserie kan uitgevoerd worden in drie retrokleuren: Azzurro Volare (blauw), Verde Lattementa (mintgroen) en Beige Cappuccino. Alle drie vormen ze een klassieke combinatie met onder meer het witte dak en witte spiegelkappen. Ook de 16-inch wielen doen sterk denken aan die van het origineel uit 1957.

Binnenin zet het vintage thema zich voort met onder meer het witte dashboard en beige bekleding van leer. Helemaal van deze tijd is het moderne 7-inch TFT display. Verder is de 500 Vintage ’57 standaard onder meer voorzien van automatische airconditioning, parkeersensoren achter, TomTom-voorbereiding, Blue&Me communicatiesysteem met stuurwielbediening en Bluetooth, stoelhoogteverstelling bestuurder, lederen stuurwiel en mistlampen aan de voorzijde.

De Fiat 500 Vintage ’57 wordt in een gelimiteerde serie van 3.500 eenheden geproduceerd. Eind april komt de Vintage ’57 in een beperkte oplage van slechts 200 stuks beschikbaar in Nederland met een 1.2 viercilinder (69 pk) en een TwinAir Turbo (80 pk, 20% bijtelling) motor. De historisch verantwoorde keuze voor de TwinAir Turbo-tweecilinder is te combineren met zowel een handgeschakelde als gerobotiseerde Dualogic-transmissie.

De Fiat 500 Vintage ’57 1.2 69 staat vanaf € 17.995 in de prijslijst. De versie met 80 pk TwinAir Turbo heeft een vanafprijs van € 18.795.

Eerste Europese auto die is opgenomen in de U.S. Library of Congress
 
De Maserati 8CTF ‘Boyle Special’ (serienummer 3032), die in 1939 opzien baarde met zijn vermaarde overwinning op de Indianapolis Motor Speedway, herleefde vandaag precies 75 jaar later die historische laatste ronde op datzelfde circuit. In het jaar waarin Maserati zijn 100e verjaardag viert, werd de 8CTF tijdens de Indy 500 geëerd vanwege die zege in 1939. De klassieke raceauto werd bestuurd door Johnny Rutherford, drievoudig Indy 500 winnaar, ter ere van Wilburt Shaw die in 1939 en 1940 zijn twee historische overwinningen voor Maserati boekte.
 
De legendarische Maserati 8CTF werd vandaag door de Historical Vehicle Association (HVA) vereeuwigd als de eerste buiten de VS geproduceerde auto die permanent wordt opgenomen in de United States Library of Congress, een nieuw initiatief om historisch belangrijke auto’s te erkennen. De documentatie, die onder de U.S. Secretary of the Interior’s Standards for Heritage Documentation valt, blijf deel uitmaken van het HVA National Historic Vehicle Register en het Historic American Engineering Record (HAER).
 
“Terwijl we dit jaar ons eerste 100-jarige bestaan vieren, stippelt Maserati op trotse wijze zijn nieuwe koers voor de volgende eeuw uit,” verklaart Harald Wester, Chief Executive Officer van Maserati S.p.A. “Wij stellen dit initiatief meer dan op prijs, als symbool van de langdurige, belangrijke band tussen Maserati en de Indianapolis Motor Speedway, waarmee de link tussen ons merk en de Verenigde Staten nog verder wordt versterkt.”
 
Het succesvolle 8CTF-project ontsproot begin 1938 aan het brein van Ernesto Maserati, gedragen door de krachtige steun van de Italiaanse industriële Orsi-familie. De ‘Boyce Special’, die wordt gekenmerkt door zijn vaste cilinderkop en achtcilindermotor, onderscheidde zich verder door een krachtigere, snellere acceleratie en indrukwekkende betrouwbaarheid; eigenschappen die het Maserati van vandaag nog steeds tekenen. De 8CTF vormde Maserati’s antwoord op de dominantie van andere Europese autofabrikanten op het circuit gedurende de jaren ’30. Het feit dat een triomferend Maserati slechts enkele jaren later meerdere overwinningen boekte in ‘The World’s Most Famous Race,’ tekent anno 2014 nog steeds de Maserati-legende.
 
“Het aanschouwen van deze klassieke Maserati 8CTF die hier tijdens het 100-jarig bestaan van het merk met zo’n rijke Indianapolis 500 historie op zak rondrijdt, is indrukwekkend,” aldus Peter Grady, President en CEO van Maserati North America, Inc. “Tijdens deze mijlpaal voor het merk is Maserati sterker dan ooit vertegenwoordigd met twee nieuwe sportsedans, recordverkopen en een interessante zakelijke strategie.