Maak kennis met de Volvo EX60, een nieuwe, volledig elektrische midsize SUV die een revolutie teweegbrengt in het grootste elektrische marktsegment op het gebied van actieradius, laadsnelheid, prestaties en prijs.

De vijfzits, gezinsvriendelijke EX60 maakt een einde aan bereikangst, biedt een baanbrekende gebruikerservaring en vertegenwoordigt de volgende stap op het gebied van veiligheid. Het is ook Volvo Cars' eerste stap in het grootste elektrische segment wereldwijd, waardoor het zijn potentiële markt en marktaandeel op de elektrische markt aanzienlijk kan vergroten.

"De nieuwe, volledig elektrische EX60 is grensverleggend op het gebied van actieradius, opladen en prijs en betekent een nieuw begin voor Volvo Cars en onze klanten", zegt Håkan Samuelsson, CEO van Volvo Cars. "Met deze auto nemen we alle resterende obstakels voor het elektrisch rijden weg. Deze fantastische nieuwe auto is ook een bewijs van wat we bij Volvo Cars kunnen, met een geheel nieuwe productarchitectuur waarin nieuwe sleuteltechnologieën worden geïntroduceerd: megacasting, cell-to-body en core computing."

De EX60 kan tot 810 kilometer rijden op één lading in een vierwielaangedreven uitvoering, goed voor een toonaangevende actieradius in zijn klasse. Hiermee gaat hij niet alleen verder dan alle andere elektrische auto's die Volvo Cars ooit heeft gemaakt, maar verslaat hij ook zijn onlangs onthulde concurrenten en zet hij een nieuwe standaard voor zijn segment.

Dezelfde compromisloze aanpak komt ook tot uiting in hoe snel hij oplaadt. Een korte koffiestop is voldoende om hem weer op te laden en verder te rijden. De EX60 kan in slechts tien minuten tot 340 km aan actieradius toevoegen bij gebruik van een 400 kW snellader.

Met andere woorden, de EX60 verandert bereikangst in comfortabel rijbereik en laat zien dat elektrisch rijden niet langer een compromis is. Design, techniek, hardware en software werken allemaal samen om een auto te creëren die het rijbereik optimaliseert en zich kan meten met veel benzineauto's.

Bij het bestellen is de nieuwe klantervaring ontworpen met het oog op eenvoud, transparantie en precisie. Het aanbod biedt klanten transparantie over de prijs, duidelijkheid over wat ze in de auto krijgen en een nauwkeurige geschatte levertijd. Klanten kunnen ook kiezen voor een vooraf geconfigureerde auto die direct leverbaar is, maar ze hebben altijd de mogelijkheid om een volledig op maat gemaakte auto te bestellen, die een iets langere levertijd heeft.

De EX60 is verkrijgbaar met drie verschillende aandrijflijnvarianten. De P12 AWD Electric-variant biedt een toonaangevende actieradius van maximaal 810 km, terwijl de P10 AWD Electric een actieradius heeft van maximaal 660 km. Een achterwiel aangedreven P6 Electric-variant levert een actieradius tot 620 km. Al met al is de EX60 verkrijgbaar in zeven aantrekkelijke varianten, die aan alle behoeften en levensstijlen voldoen.

De EX60 kan met 10 jaar garantie op de accu worden geleverd. In Zweden wordt de EX60 ook geleverd met drie jaar gratis thuisladen. Deze aanbieding geldt per direct voor particuliere klanten in Zweden, voordat deze op andere markten wordt uitgerold.

De EX60 is gebouwd op SPA3, de nieuwe architectuur voor elektrische voertuigen van Volvo Cars, en wordt aangedreven door HuginCore, het core systeem van Volvo Cars. Hij zet nieuwe normen op het gebied van schaalbaarheid, modulariteit, productie-efficiëntie en kosten.

Cell-to-body-technologie, intern ontwikkelde e-motoren van de volgende generatie, een nieuw ontwerp voor de accucellen en megacasting dragen allemaal bij aan een hogere energie-efficiëntie en een grotere actieradius, terwijl het gewicht wordt verminderd.

Dit helpt de EX60 ook om de laagste CO₂-voetafdruk voor een volledig elektrische Volvo-auto te realiseren, die overeenkomt met die van de compactere EX30, waardoor de EX60 een nog betere keuze is voor het milieu.

Scandinavisch design met een doel
Qua design tilt de EX60 de Scandinavische designprincipes van het bedrijf naar een hoger niveau in het volledig elektrische tijdperk. Hij combineert een stijlvol, zelfverzekerd en efficiënt exterieur met natuurlijke, hoogwaardige materialen in het interieur, waardoor klanten een rustige, verfijnde en veelzijdige ruimte met slimme opbergmogelijkheden kunnen ervaren.

Een lage voorkant, een aflopende daklijn en taps toelopende zijkanten verbeteren de algehele aerodynamische efficiëntie. Daardoor glijdt de EX60 door de lucht en heeft hij een zeer concurrerende luchtweerstandscoëfficiënt van 0,26, wat bijdraagt aan het toonaangevende bereik in zijn klasse. Het interieur van de EX60 is een toonbeeld van veelzijdigheid en functionaliteit. De lange wielbasis en vlakke vloer zorgen voor veel meer beenruimte achterin, evenals een grote bagageruimte en diverse slimme opbergruimtes voor persoonlijke spullen.

Voor muziekliefhebbers is de EX60 een uitstekende keuze met een premium Bowers & Wilkins-audiosysteem met 28 luidsprekers. Voor het eerst in een Volvo omvat dit systeem ook luidsprekers in de hoofdsteunen van alle vier de hoofdstoelen. De EX60 is de eerste Volvo met Apple Music vooraf geïnstalleerd met Dolby Atmos, voor een meeslepende ruimtelijke audio-ervaring.

Een intelligente auto waarmee natuurlijke gesprekken mogelijk zijn
Als de meest intelligente auto van Volvo Cars tot nu toe, zit de EX60 boordevol geavanceerde technologie die is ontworpen om het leven achter het stuur te verbeteren. De EX60 maakt gebruik van de nieuwste versie van HuginCore, het core systeem van Volvo Cars dat de auto in staat stelt te denken, te verwerken en te handelen. Het belichaamt de benadering van het bedrijf ten aanzien van technologieontwikkeling, waarbij interne ontwikkeling wordt gecombineerd met samenwerking met technologische leiders zoals Google, NVIDIA en Qualcomm Technologies Inc.

De EX60 is de eerste Volvo die wordt gelanceerd met Gemini, de nieuwe AI-assistent van Google. Gemini is volledig geïntegreerd in de auto en maakt natuurlijke en gepersonaliseerde gesprekken mogelijk zonder dat er specifieke commando's onthouden hoeven te worden. De introductie van Gemini weerspiegelt de langdurige relatie tussen Volvo Cars en Google, en de status van Volvo Cars als toonaangevende ontwikkelingspartner en een van de referentiehardwareplatforms voor AndroidTM Automotive OS.

De Volvo EX60 biedt ook de meest responsieve gebruikerservaring in een Volvo tot nu toe. In dit naadloze en vertragingsvrije infotainmentsysteem reageren schermen snel, worden kaarten onmiddellijk geladen, begrijpen spraakassistenten passagiers beter en voelt alles soepel aan, terwijl de UX snellere toegang biedt tot belangrijke functies.

Een van de veiligste auto's op de markt
Omdat het een Volvo is, is het een van de veiligste auto's op de markt en vertegenwoordigt de midsize SUV de puurste vorm van de Volvo Cars Safety Standard, die verder gaat dan de voorschriften en beoordelingsvereisten. Dankzij HuginCore bereikt de EX60 een nieuw niveau van veiligheid, omdat hij voortdurend de wereld rondom de auto beoordeelt via een breed scala aan sensoren. Het resultaat is een auto met een duidelijk en nauwkeurig begrip van zijn omgeving.

De multi-adaptieve veiligheidsgordel van Volvo Cars, een wereldprimeur en bekroonde veiligheidsinnovatie, biedt slimmere en meer gepersonaliseerde bescherming op de voorste zitplaatsen. De kern van de veiligheidsstructuur van de EX60 wordt gevormd door de veiligheidskooi, versterkt met boronstaal. Binnenin werken geavanceerde veiligheidssystemen samen om optimale bescherming te bieden.

Ten slotte is de EX60 ontworpen om in de loop van de tijd verder te verbeteren. Hij zal profiteren van regelmatige over-the-air-updates, wat betekent dat een auto die vanaf dag één geweldig is, na verloop van tijd nog beter wordt. De EX60 is nu te bestellen op de Europese markten, in het late voorjaar volgt de VS. De productie start dit voorjaar in de autofabriek van Volvo Cars in Zweden. De levering van de P6- en P10-varianten aan klanten begint deze zomer, gevolgd door de P12 kort daarna.

Leapmotor versterkt zijn aanwezigheid in Europa en breidt het dealer- en reparateurnetwerk binnen het Stellantis-ecosysteem in hoog tempo uit. De groei wordt ondersteund door sterke verkoopresultaten en een zeer concurrerend productaanbod. Netwerkuitbreiding in Nederland is ook in volle gang, waarbij tot medio dit jaar naar zo'n 30 verkooppunten wordt gewerkt.

De sterke groei wordt gestimuleerd door solide verkoopcijfers. Vooral de T03, de volledig elektrische stadsauto, en de C10, een SUV in het D-segment die leverbaar is als volledig elektrische variant en als HYBRID, dragen hieraan bij. Ook de succesvolle introductie van de Leapmotor B10, een volledig elektrische SUV in het C-segment, versterkt de positie van het merk. Daarnaast beschikt Leapmotor over een aantrekkelijke productpijplijn. Deze omvat onder meer de B10 Hybrid EV met range extender, de B05 BEV hatchback en de B03X, een volledig elektrische crossover. Dit zorgt voor toenemend vertrouwen bij investeerders, partners en dealers.

Dit momentum vertaalt zich in sterke verkoopresultaten in Europa in het laatste kwartaal van 2025. In die periode werden meer dan 17.000 voertuigen verkocht, tegenover circa 1.300 eenheden in dezelfde periode in 2024. Daarmee behaalde Leapmotor een marktaandeel van meer dan 2% binnen het Europese BEV-segment voor personenauto's in 29 Europese landen. Deze groei wordt ondersteund door een snelle uitbreiding van het commerciële en aftersalesnetwerk, concurrerende prijsstelling en een aanbod dat uitstekend aansluit op de vraag in belangrijke Europese markten.

In 2025 heeft Leapmotor de strategische uitbreiding in Europa verder versterkt met de toetreding tot nieuwe markten. Het merk is gestart in Bulgarije, Kroatië, Hongarije, Tsjechië, Denemarken, IJsland, Ierland, Slowakije, Slovenië en Zweden.

Leapmotor beschikt inmiddels over meer dan 800 verkoop- en servicepunten in Europa. Daarmee is het netwerk ten opzichte van 2024 verdubbeld. Dit markeert een belangrijke mijlpaal in de uitrol van het Europese dealer- en reparateurnetwerk. De snelle uitbreiding onderstreept het vertrouwen van dealerpartners en bevestigt de aantrekkelijkheid van de propositie van het merk.

De groei van het dealernetwerk vergroot de 'peace of mind' voor klanten. Dankzij het uitgebreide retail- en servicenetwerk van Stellantis kan het merendeel van de Europese klanten binnen 25 minuten rijden terecht voor verkoop- en aftersalesondersteuning.

Deze nabijheid is een bewuste strategische keuze. Het versterkt het vertrouwen, verhoogt de servicegerichtheid en verlaagt drempels die soms worden geassocieerd met nieuwe elektrische automerken uit China. Door integratie in het gevestigde dealernetwerk van Stellantis biedt Leapmotor een mate van toegankelijkheid en zekerheid die vergelijkbaar is met die van lang gevestigde autofabrikanten.

Met een sterke industriële en commerciële basis, competitieve modelintroducties en nieuwe producten in aantocht, en met de strategische ondersteuning van Stellantis, is Leapmotor goed gepositioneerd om de beoogde Europese verkoopvolumes in 2026 te realiseren en een relevante rol te spelen in de transitie naar duurzame en toegankelijke mobiliteit in Europa.

5-sterrenveiligheid en 8 jaar garantie standaard

Vanaf volgende week staat de vernieuwde Subaru Solterra bij de Subaru-dealer. Het model is in alle opzichten een bijzonder veilige keuze. Zo wordt hij standaard geleverd met Safe 8 (acht jaar garantie zonder kilometerbeperking) én behaalt hij de hoogste score van 5 sterren in onafhankelijke botsproeven. Tel daar een actieradius van meer dan 500 kilometer, snelle laadtijden — ook bij winterse temperaturen — en een startprijs vanaf € 48.900,- bij op, en het zal duidelijk zijn dat de Solterra op alle fronten een veilige keuze is.

De tweede generatie van de volledig elektrische Subaru Solterra dient zich nu aan. Hoewel hij zowel van binnen en buiten als technisch fors is opgefrist, blijft hij trouw aan dezelfde kernwaarden: veiligheid, betrouwbaarheid en rijzekerheid onder alle omstandigheden. De standaard vierwielaandrijving zorgt voor maximale grip en stabiliteit, ongeacht het weer of wegdek. Daarmee onderscheidt de Solterra zich duidelijk binnen het snelgroeiende segment van elektrische SUV's.

Meer comfort, meer technologie, betere prestaties
Op het gebied van comfort en technologie is de Solterra verder verfijnd. Het ruime interieur beschikt over een nieuw infotainmentsysteem met groot touchscreen, hoogwaardige materialen en een modern digitaal instrumentarium. Uiteraard is de Solterra uitgerust met het nieuwste Subaru Safety Sense-veiligheidssysteem, dat de bestuurder waarschuwt voor dreigend gevaar en indien nodig automatisch ingrijpt om ongevallen te helpen voorkomen.

De vernieuwde aandrijflijn levert nu 347 pk en de actieradius bedraagt inmiddels een keurige 509 kilometer (WLTP). Snelladen gaat razendsnel: van 0 naar 80% duurt zelfs bij tien graden vorst minder dan 30 minuten dankzij onder meer het toevoegen van een warmtepomp en een systeem ter voorverwarming van de batterij. Nog meer goed snellaadnieuws: een 22 kW-boordlader is standaard.

Scherpe prijs
Met de nieuwe Solterra doen ook twee nieuwe uitvoeringen hun intrede. Beide zijn standaard rijk uitgerust en vrijwel zonder opties leverbaar. De 4E-xperience is verkrijgbaar vanaf € 48.900,-; de meest complete uitvoering, de 4E-xperience+, kost € 52.900,-, inclusief Safe 8, Subaru's garantie van acht jaar zonder kilometerbeperking.

Ook Solterra's compactere en sportievere familielid, de Uncharted (vanaf € 37.900,-), biedt vergelijkbare voordelen: langdurige garantie en de door onafhankelijke instanties geprezen Subaru-veiligheid (maximale score bij Euro NCAP) en betrouwbaarheid (top-3-noteringen bij consumentenorganisaties in binnen- en buitenland). Dat maakt beide modellen, mede dankzij de Japanse aandacht voor detail en kwaliteit, bijzonder veilige keuzes.

De Kia EV4 heeft opnieuw hoge ogen gegooid tijdens een extreme winterpraktijktest. Hij is geïnteresseerd bij de wintertest van Tekniikan Maailma 2026 in Finland van alle deelnemers een actieradius die het sterk is bij de officiële WLTP-waarde lag. In tegenstelling tot de EV4 een topklassering in het algemeen klassement. Tijdens dit jaar worden tests onder arctische omstandigheden onder meer het bereik, de laadprestaties en de rijeigenschappen beoordeeld. Het testwerk werd uitgevoerd bij temperaturen tussen -29 °C en -37 °C en veronderstelde de opvallende efficiëntie, consistente laadprestaties en het comfortniveau van de EV4 bij extreme kou.

De testauto, de EV4 GT-Line met een 81,4 kWh-batterij en het Tech Pack, vooral een reële winteractieradius van 261 kilometer, tegenover een officiële WLTP-actieradius van 584 kilometer. gecombineerd kwam hij van de tien geteste voertuigen het substantieel in de buurt van zijn WLTP-cijfer. Met een gemeten energieverbruik van 32,9 kWh/100 km noteerde de EV4 bovendien het op één na laagste verbruik in het testveld – ondanks de extreme kou.

Uitstekende laadprestaties

De Kia EV4 ook tijdens de extreme kou het constante maximale laadvermogen van 128 kW en was daarmee een van de twee deelnemers die dit niveau bereikten. Met zijn geactiveerde batterijvoorconditionering waren de snellaadprestaties bij circa -30 °C vergelijkbaar met die onder zomerse omstandigheden. De testauto Voltooid een DC-snellading van 20 naar 80 procent in 30 minuten, waarbij 51,4 kWh werd geladen tegen een gemiddeld vermogen van 105 kW. Gecombineerd noteerde de EV4 de op één na hoogste gemiddelde laadsnelheid in de test.

Tekniikan Maailma omschreef de laadcurve van de EV4 als "uit het boekje", een erkenning van het vermogen van Kia om ook bij temperaturen onder het vriespunt een betrouwbare en consistente oplaadervaring te bieden die aansluit bij de praktijkbehoeften van klanten.

"De hoge efficiëntie en consistente laadprestaties van de EV4 onder extreme koude omstandigheden onderstrepen ons streven om elektrische auto's te bieden wanneer klanten elke dag kunnen vertrouwen", zegt Pablo Martinez Masip, Vice President Product en Marketing bij Kia Europe. "Dat we het substantieel bij het gehomologeerde rijbereik hebben bereikt, het volledige laadvermogen bereiken en één van de laagste energieverbruikscijfers noteren, methodologisch niet alleen de precisie van onze EV-technologie, maar ook onze focus op prestaties in de praktijk."

Comfortabel rijden - het hele jaar door

De EV4 maakte tijdens de wintertest ook het verschil met zijn interieurcomfort: het was de enige testauto die de maximale score van tien punten opmerkelijke voor verwarmingsprestaties. Tijdens stadsritten werd het interieur in 10,5 minuten opgewarmd van -15 °C naar 20 °C, en bij snelwegsnelheden in 40,5 minuten van -33 °C naar 20 °C.

Ook bij de tractietests onderscheidt de EV4 zich als één van de slechts drie voertuigen die de opeenvolgende helling met verschillende ondergronden zowel vooruit als achteruit succesvol luisteren te bedwingen. Testers beschreven de ESC-prestaties als toonaangevend.

"De Kia EV4 heeft tijdens onze test stabiel gepresteerd, en hij heeft dan ook wat ons betreft de beste EV-technologie onder arctische omstandigheden", zegt Sami Rainisto, hoofdredacteur van Tekniikan Maailma. "Voor wie waarde hecht aan een warm interieur en snel DC-laden onder alle omstandigheden, is de Kia EV4 de beste keuze."

Gen4-batterijsysteem overtuigt in de praktijk

Het Gen4-batterijsysteem van de EV4 is uitgerust met een geavanceerd thermisch beheer en een vaste koelvloeistofverdeling, waardoor consistente prestaties onmogelijk zijn bij lage temperaturen en onder extreme belasting.

Vorig jaar valideerde Kia de betrouwbaarheid van het batterijpakket via intensieve high state-of-health (SOH)-programma's, waaronder een 110.000 kilometer vloeide wegsimulaties en resolute hyperlaadtests op de Nürburgring. Daarbij werd een SOH van 95 procent bevestigd.

De Kia EV4 leverde recentelijk ook tijdens een andere extreme wintertest topprestaties. De testauto met een 81,4 kWh-batterij en 19-inch wielen tijdens de recente El Prix Winter Test Drive in Noorwegen 390 kilometer bij temperaturen onder het vriespunt, variërend van -20 °C tot -31 °C. Met een WLTP-gehomologeerde actieradius van 594 kilometer gesproken het model daarmee tot de best gecontroleerde EV's in de algemene klasse.

Nieuwe radiateur of koeler voor je machine, tractor, of auto niet meer te krijgen? Als deze volledig van metaal is dan zou dit geen probleem moeten zijn. In tegenstelling tot moderne kunststof/aluminium radiateuren, kunnen klassieke metalen exemplaren volledig uit elkaar worden gehaald. Waterbakken worden losgesoldeerd en hersteld.

Koelblok Vernieuwen (Recoring): Het oude, verstopte of lekkende koelblok wordt verwijderd. De originele waterbakken en zijsteunen worden behouden en op een gloednieuw koelblok gemonteerd. Zo blijft de authenticiteit behouden.
Handmatig Soldeerwerk: Specialisten beheersen technieken zoals hardsolderen met zilver of koper en het werken met smeertin.

In de stad en provincie Groningen kun je nog steeds terecht bij een specialist voor het herstellen van radiateuren, oliekoelers en kachel radiateuren. zij richten zich op de reparatie van de radiateur zelf.
De meest prominente specialist voor dit type werk is gevestigd in de stad Groningen.

Autotemp Groningen: Gelegen aan de Osloweg 128 (9723 BX). Zij zijn specifiek gespecialiseerd in de reparatie van radiateuren, oliekoelers en warmtewisselaars. Naast auto's behandelen ze vaak ook koelsystemen voor landbouw en industrie en scheepsvaart.

Ook het volledig vernieuwen van koperen koelblokken voor oldtimers en aluminium koelblokken voor machines en agregaten bent u bij Autotemp Groningen aan het juiste adres. Zij staan landelijk bekend om dit ambacht. Combineren laswerk met radiateurenservice voor revisie, reparatie en zelfs volledige nieuwbouw.

Wie vaak onderweg is, weet dat mobiliteit een grote rol speelt in het dagelijkse leven. Toch zien steeds meer mensen dat het hebben van een eigen auto niet altijd de meest praktische of voordelige keuze is. Autoverhuur biedt in veel gevallen een eigentijds en flexibel antwoord op de veranderende vervoersbehoefte. Lees meer in dit artikel over de verschillende mogelijkheden en voordelen van autoverhuur.

De voordelen van tijdelijk huren
In Nederland denken we vaak automatisch aan het kopen van een auto wanneer we regelmatig vervoer nodig hebben. Toch kent huren verschillende pluspunten die steeds vaker in beeld komen. Vooral voor mensen die hun auto niet dagelijks nodig hebben, biedt tijdelijk huren financiële en praktische voordelen. Denk bijvoorbeeld aan situaties waarin je sporadisch vervoer nodig hebt voor werk, een weekendje weg, of het tijdelijk vervangen van een eigen auto die in onderhoud is.

Voor bewoners van stedelijke gebieden is autoverhuur in Maastricht of andere grote steden vaak aantrekkelijk. Er zijn bijvoorbeeld uitgebreide voorzieningen, waardoor voertuigen snel en eenvoudig beschikbaar zijn. Daarnaast zijn kosten als onderhoud, verzekering en belasting bij verhuur vaak inbegrepen. Zo wordt mobiliteit eenvoudiger gemaakt, zonder onnodige vaste lasten.

Flexibiliteit en maatwerk in mobiliteit
Een van de grootste voordelen van autoverhuur is het aanbod aan flexibiliteit. Je kiest immers precies op welke momenten en hoe lang je een auto nodig hebt. Of het nu gaat om één dag, een paar weken, of zelfs enkele maanden: verhuurbedrijven bieden uiteenlopende huurperiodes en voertuigtypes aan. Dat is ideaal voor onregelmatige agenda's of als je verschillende typen auto's wilt gebruiken, bijvoorbeeld voor een verhuizing, vakantie of zakentrip.

Bovendien maakt autoverhuur het mogelijk om af te stemmen op specifieke wensen. Zo kun je kiezen voor compacte stadsauto's, ruime gezinswagens, of zelfs bestelauto's voor zakelijke doeleinden. Hierdoor sluit het vervoermiddel altijd zo goed mogelijk aan op jouw persoonlijke situatie. Mobiliteit wordt zo flexibel, zonder dat je je vastlegt aan langdurige verplichtingen die bij het bezit van een eigen auto horen.

Duurzaam en bewust omgaan met vervoer
Steeds meer mensen denken na over de impact van hun mobiliteit op het milieu en hun persoonlijke levensstijl. Autoverhuur past goed bij deze bewuste manier van omgaan met vervoer. Wie alleen een auto huurt op de momenten dat het echt nodig is, reduceert onnodig autoverkeer en uitstoot. Dit sluit aan bij de trend waarbij mensen kiezen voor alternatieve vervoersmiddelen zoals de fiets of het openbaar vervoer, en alleen een auto gebruiken als dat noodzakelijk is.

Sommige autoverhuurbedrijven bieden bovendien elektrische voertuigen aan. Hierdoor wordt de stap naar duurzamer vervoer nog kleiner. Je draagt op deze manier direct bij aan een lagere milieubelasting, terwijl je wél profiteert van het gemak en comfort van autorijden wanneer dat nodig is.

Autoverhuur in de praktijk: voor wie en wanneer?
Het huren van een auto is geschikt voor uiteenlopende doelgroepen. Studenten die af en toe vervoer nodig hebben, gezinnen die een extra auto wensen tijdens vakantieperiodes of ondernemers voor wie flexibel wagenparkbeheer belangrijk is. Zij kunnen allemaal baat hebben bij tijdelijk huren. Ook in onverwachte situaties, zoals pech onderweg of wagenonderhoud, is autoverhuur een praktische oplossing.

Bovendien speelt autoverhuur in op seizoenswisselingen. Tijdens de zomermaanden of feestdagen is het huren van een ruime auto of busje ideaal voor uitstapjes met familie of vrienden. Voor zakelijke reizigers bieden veel verhuurders flexibele ophaal- en inleverpunten, waardoor mobiliteit geen beperking vormt. Zo houdt autoverhuur je altijd in beweging, zonder de lasten van een eigen auto.

Nissan heeft per direct het leveringsgamma van de ARIYA herzien en de prijzen naar beneden bijgesteld. De 100% elektrische SUV is nu beschikbaar in drie uitvoeringen en twee batterijversies. De ARIYA is direct uit voorraad leverbaar met een fiscale waarde vanaf € 36.600 en een gunstige bijtelling* vanaf € 196 per maand.

De nieuwe instapprijs van de Nissan ARIYA geldt voor de aantrekkelijke Limited Edition-uitvoering met 63 kWh-batterij. Deze versie biedt een zorgvuldig samengestelde, zeer complete uitrusting met alle gewilde voorzieningen voor een gunstige prijsstelling. Zo is de Limited Edition standaard uitgerust met onder meer NissanConnect navigatie en services met 'over the air'-updates, twee 12,3" beeldschermen, Apple CarPlay®, Android Auto® en uitgebreide parkeerhulp. Klanten kunnen ook rekenen op LED-koplampen, 19-inch lichtmetalen wielen, Intelligent Key en intelligente cruise control.

Nissan ARIYA Advance
De Nissan ARIYA is er ook in de uitvoering Advance. Deze versie combineert de uitrusting van de Limited Edition met zaken als zesvoudig elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, stuurwielverwarming, elektrische achterklep met handsfree-functie, half-lederen bekleding, Intelligent 360° Around View Monitor en ProPILOT Assist met Navi-Link en Traffic Jam Pilot. De fiscale waarde van de Nissan ARIYA Advance begint bij € 40.100, goed voor een bijtelling vanaf € 219 per maand.

Nissan ARIYA Evolve
De derde en meest omvangrijke uitvoering in de reeks van de Nissan ARIYA is de Evolve. Voor een fiscale waarde vanaf € 45.100 en een bijtelling* vanaf € 252 per maand krijg je bovenop de uitrusting van de Advance onder meer een elektrisch bedienbaar panoramisch schuifdak, BOSE®-audiosysteem met tien speakers, geventileerde voorstoelen, verwarmbare achterbank, Intelligent Rear View Mirror met camera, een Head-up display en ProPILOT Park.

Twee batterijopties
De Nissan ARIYA is beschikbaar in twee batterijversies met voorwielaandrijving. De 63 kWh-versie is goed voor een vermogen van 160 kW (217 pk), 300 Nm koppel en een actieradius tot 404 km (WLTP). De versie met de 87 kWh-batterij biedt een actieradius tot 536 km, terwijl de elektromotor 178 kW (242 pk) en 300 Nm naar de wielen stuurt. Beide batterijversies zijn standaard voorzien van een energiebesparende warmtepomp en een 22 kW AC-boordlader.

Zeer aantrekkelijk totaalpakket
Dankzij het herziene leveringsgamma en de verlaagde prijzen is de Nissan ARIYA aantrekkelijker dan ooit. Met zijn ruime interieur, rijke uitrusting en aansprekende prestaties biedt de stijlvolle gezins-SUV een zeer aantrekkelijk totaalpakket in de leasemarkt. Dat geldt zonder meer voor de Nissan ARIYA met 87 kWh-batterij, die met zijn actieradius van ruim 500 km al te rijden is vanaf € 226 bijtelling per maand.

Gunstige bijtelling in 2026
Tevens is de timing ideaal. De overheid heeft onlangs besloten om de geplande gelijktrekking van de bijtelling voor elektrische auto's met die van brandstofauto's per 1 januari 2026 terug te draaien. In plaats van 22% geldt vanaf 1 januari 2026 een bijtelling van 18% over de eerste € 30.000. Daarmee is de Nissan ARIYA in het nieuwe kalenderjaar onverminderd interessant voor leaserijders.

Kia bestaat 80 jaar, een mijlpaal waarbij de aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen terugkijkt op een wereldwijd succesverhaal en bovenal vooruitblikt met de Vision Meta Turismo. De concept-car bouwt acht decennia voort op expertise en lichaamt de visie van het merk op een nieuwe tijd van mobiliteit.

Blik op de toekomst van Kia

De Vision Meta Turismo is een eerbetoon aan de snelheid en elegantie van langeafstandsreizen in de jaren '60. Het model rechthoekig de meervoudig bekroonde 'Opposites United' designfilosofie van het merk en heeft dan ook een futuristisch silhouet dat zachte oppervlakken met geometrische elementen.

De concept car biedt een nieuwe kijk op een mix van dynamisch rijplezier, een meeslepende rijervaring via digitale interactie en een ruimtelijk interieur geïnspireerd op lounges.

Het interieur versterkt de interactie tussen mens en mobiliteit via digitale technologie en biedt een meeslepende ervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Hij heeft een opvallend stuur dat deel uitmaakt van een innovatieve en intuïtieve interface. De conceptcar biedt drie digitale rijmodi – Speedster, Dreamer en Gamer – en maakt gebruik van een AR Head-Up Display, waarmee bestuurders virtuele grafische informatie in drie dimensies kunnen zien.

Kia maakt binnenkort meer bekend over de Vision Meta Turismo.

De legendarische Mercedes-Benz G-Klasse, bekend om zijn onderscheidende design en tijdloze uitstraling, breidt zijn modelfamilie uit. Na enorm positieve reacties op de eerste teaserdetails, stuurt Mercedes-Benz prototypen de wereld in voor rigoureuze testritten op de weg. De G-Klasse Cabriolet bevestigt het commitment van het merk aan excellentie en de toekomstige vormgeving van dit offroad-icoon.

De langverwachte nieuwe G-Klasse Cabriolet maakt zijn eerste testkilometers in Oostenrijk. Engineers verzamelen uitgebreide gegevens om ervoor te zorgen dat de open rijervaring van de G-Klasse Cabriolet een ongeëvenaard en onmiskenbaar G-Klasse gevoel belooft voor toekomstige bestuurders. Op een later tijdstip zal de G-Klasse Cabriolet ook zijn weg vinden naar Zweden, waar hij zal worden onderworpen aan veeleisende wintertests. Geconfronteerd met ijzige temperaturen en besneeuwde landschappen, zullen de robuustheid, rijdynamiek en betrouwbaarheid van de nieuwkomer grondig worden bewezen.

Of het nu de originele G-Klasse is of de nieuwe G-Klasse Cabriolet – elk model zorgt ervoor dat klanten zich direct thuis voelen achter het stuur. Mercedes-Benz zal te zijner tijd meer details bekendmaken over dit speciale model, dat de verwachtingen zal herdefiniëren en tot avontuur zal inspireren.

Eindhoven is na Utrecht de tweede Nederlandse stad waar een Vehicle-to-Grid (V2G) deelautoservice start. De samenwerking tussen Renault Group, MyWheels, We Drive Solar, gemeente Eindhoven en netbeheerder Enexis zorgt ervoor dat elektrische deelauto's niet alleen rijden, maar ook energie kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet.

Het project combineert de deelautovloot met geavanceerde technologie om het lokale energienet in Eindhoven in balans te houden en tegelijkertijd de transitie naar duurzame stedelijke mobiliteit te ondersteunen. De in totaal 28 exemplaren van de Renault 5 E-Tech electric die in Eindhoven de weg op gaan, kunnen ook energie terugleveren. Deze auto's maken gebruik van V2G bidirectionele oplaadtechnologie die is ontwikkeld door Mobilize, het merk van Renault Group dat zich focust op nieuwe mobiliteit.

Het gebruik van de V2G-technologie van Mobilize stelt de openbare infrastructuur en diensten van We Drive Solar in staat om op grote schaal te kunnen bijdragen aan een veerkrachtiger en duurzamer energiesysteem. De komende periode wordt het aantal auto's in de deelautovloot van Eindhoven verder uitgebreid naar in totaal 100 bidirectionele E-Tech electric modellen van Renault. Hiervoor worden verspreid door de stad 50 bidirectionele laadpalen geïnstalleerd, elk met twee aansluitingen.

V2G: positieve resultaten vanuit Utrecht
Net als in Utrecht, waar het eerste en grootste V2G-deelautoproject Utrecht energized afgelopen zomer werd gelanceerd, draait het in Eindhoven om de combinatie van deelmobiliteit en slimme energietechnologie. Het intensieve gebruik van hernieuwbare energie brengt uitdagingen met zich mee voor het elektriciteitsnet, vanwege de wisselende aard ervan, die schommelingen in de energievoorziening veroorzaakt.

Dát is precies waar de V2G-technologie (Vehicle-to-Grid) een oplossing biedt. De elektrische voertuigen slaan energie op wanneer het aanbod van groene energie groot is en leveren deze terug tijdens piekmomenten. Door de decentrale technologie schaalbaar in te zetten, helpen de rijdende batterijen het lokale energienet te balanceren en de capaciteit van duurzame energie beter te benutten.

Netbeheerder Stedin geeft aan dat er positieve resultaten zijn van vijf maanden Vehicle-to-Grid (V2G) laden in Utrecht. Met 50 auto's werd in de avonduren tot 300 kW aan netcongestie verminderd en samen ruim 65.000 kWh teruggeleverd aan het net. Met de bijplaatsing van 120 exemplaren van de Renault 5 E-Tech electric in Utrecht wordt deze winter geprobeerd om op meerdere momenten 1 MW aan congestievermindering te realiseren door de aansturing verder te optimaliseren. Dit komt overeen met de piekvraag van ongeveer 1.000 huishoudens tijdens de avonduren.

Eindhoven is de tweede locatie voor dit innovatieve project. De stad zet sterk in op duurzame mobiliteit, slimme infrastructuur en energiebeheer: thema's die naadloos aansluiten bij de V2G-technologie.

Marco Knoot, Marketing Director Renault Group Nederland: "In Eindhoven bouwen wij voort op het succes van Utrecht energized en vergroten wij samen met onze partners de impact van dit slimme en duurzame energiesysteem in Nederland. Renault Group levert hieraan een actieve bijdrage met onze expertise in bidirectioneel laden én met de Renault 5 E-Tech electric – een icoon van morgen die perfect past in een toekomst waarin auto's energie teruggeven aan de stad en op deze manier bijdragen aan het verminderen van netcongestie."