Multi-talent Thomas Acda trekt met zijn nieuwe theatershow 'Motel' momenteel volle zalen. Tot en met mei toert de zanger/acteur/songwriter met zijn solovoorstelling door het land. Met in zijn entourage een ander bijzonder multi-talent, de Fiat Talento VIP shuttle.

Samen met David Middelhoff en Laura Trompetter trekt Thomas Acda de komende maanden met zijn eigen luxe tourbus, de Fiat Talento VIP shuttle, door Nederland voor zijn theatervoorstelling 'Motel'. In deze Talento heeft Thomas Acda een waar multi-talent gevonden. Naast ruimte voor zes personen biedt de tourbus Thomas tegelijkertijd ook alle ruimte om de muziekinstrumenten voor zijn theatershow mee te nemen.

De Fiat Talento VIP shuttle brengt de Motel-artiesten in alle rust en comfort van theater naar theater. Zo is de bus bijvoorbeeld voorzien van airconditioning, cruise control, uiteraard een uitstekende multimedia systeem met navigatie, radio en mp3-speler met Bluetooth en stuurwielbediening, een in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel, elektrische bedienbare ramen en spiegels, een fijne bestuurdersstoel met armsteun, lendesteun en hoogteverstelling, parkeersensoren en een volledig met leder bekleed interieur waaronder echte VIP stoelen. Deze stoelen zijn draai-, kantel- en verstelbaar. Zo kan Thomas Acda en zijn team onderweg ontspannen en tot rust komen.

Meer informatie over de Fiat Talento van Thomas Acda is beschikbaar op www.fiatprofessional.nl of via de Fiat Professional-dealer.

Thomas Acda en Motel

Na twintig jaar Acda en de Munnik besloot Thomas Acda eerst twee films te regisseren, een roman te schrijven, de liedjes voor de musicals 'De Marathon' en 'All Stars' te maken en het afgelopen theaterseizoen de hoofdrol te vervullen in de met sterren overladen musical 'Fiddler on the roof'. Hij ontving twee musical awards, waaronder die voor de beste acteerprestatie ('Thomas Acda ontroert'). En nu is er de, met sterren overladen, solovoorstelling 'Motel', waarmee Thomas Acda terug is op het toneel met een eigen muzikale theatervoorstelling, samen met David Middelhoff en Laura Trompetter. Motel doet de Nederlandse theaters nog tot en met 24 mei aan.

BMW presenteert een speciale uitvoering van zijn nieuwe, luxueuze sportcoupé. Wereldwijd slechts 400 exemplaren. Exclusieve afwerking van interieur en carrosserie met specifieke details van BMW Individual.

BMW presenteert een zeer exclusieve gelimiteerde uitvoering van de nieuwe BMW 8 Serie Coupé, de BMW M850i xDrive Coupé First Edition. Deze speciale editie inspireert op unieke wijze met zijn dynamische rijgedrag, terwijl hij fascineert met zijn luxueuze uitrusting en zijn sportieve, elegante design. Zijn maximale exclusiviteit is gegarandeerd door de individuele samenstelling van de auto en de oplage van slechts vierhonderd exemplaren wereldwijd.

De BMW M850i xDrive Coupé First Edition (gecombineerd brandstofverbruik 9,7-9,8 l/100 km; gecombineerde CO2-emissie 221-224 g/km) verschijnt komende lente. De aandrijvings- en wielophangingstechnologie van de tweedeurscoupé – ontwikkeld met toepassing van kennis uit de autosport – is nu ook te combineren met exclusieve uitrustingsdetails van BMW Individual, voor zowel exterieur als interieur. De BMW M850i xDrive Coupé First Edition wordt in de periode april-juni 2019 geproduceerd in een oplage van slechts vierhonderd stuks, in de BMW fabriek in het Duitse Dingolfing.

BMW Individual.
De speciale carrosserielak, lichtmetalen wielen en interieurafwerking verlenen de BMW M850i xDrive Coupé First Edition zijn individuele en expressieve karakter. Zijn fascinerende uitstraling is vooral toe te schrijven aan de nieuw ontwikkelde speciale carrosseriekleur Frozen Barcelona Blau metallic van BMW Individual, die voor het eerst op een BMW leverbaar is. De kleur is gecombineerd met de uitgebreide BMW Individual hoogglans Shadow Line. Die omvat behalve de in zwart afgewerkte omlijsting van de zijruiten nu ook de in zwart afgewerkte BMW nierengrille (zowel de omlijsting als de spijlen), inleg van de Air Breathers en het eindstuk van de uitlaten. De donkere accenten op deze speciale uitvoeringen worden aangevuld met lichtmetalen 20-inch M wielen met Y-spaakdesign in Jetblack. Leverbare opties zijn onder meer een M Carbon dak en het M Carbon exterieurpakket.

Verfijnde interieuropties.
Speciale designdetails van BMW Individual, alsmede een verfijnde selectie van kleuren en materialen en bijzonder hoogwaardige uitrusting vergroten de exclusieve uitstraling van het interieur van de BMW M850i xDrive Coupé First Edition. Een speciale optie voor deze uitvoering is de volleder interieuruitrusting 'Merino' van BMW Individual in de speciale kleurencombinatie Elfenbeinweiß/Nachtblau. De harmonieus bijpassende interieurdetails omvatten ook het met leder beklede M sportstuurwiel en de BMW Individual Alcantara hemelbekleding – beide in de kleur Nachtblau. Ook past BMW speciale BMW Individual interieurlijsten in Pianolak Schwarz toe die in het midden van de cockpit zijn voorzien van de tekst "First Edition 1/400". Het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System en de glasapplicaties 'Crafted Clarity' op de start-/stopknop, de iDrive Controller, de volumeknop en de verlichte knop van de transmissiehendel vervolmaken de luxueuze uitstraling van het interieur.

BMW TwinPower Turbo techniek, 8-traps Steptronic sporttransmissie en BMW xDrive.
Het expressieve karakter van de BMW M850i xDrive Coupé First Edition komt tot uitdrukking in zowel het exterieur- als het interieurdesign, ondersteund door de uitstekende prestaties van de auto. Deze speciale uitvoering is voorzien van de 390 kW (530 pk) sterke 8-cilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo techniek. De V8-motor met een enorme trekkracht is gekoppeld aan een 8-traps Steptronic sporttransmissie die het vermogen moeiteloos overbrengt naar de weg dankzij de intelligente BMW xDrive vierwielaandrijftechniek en een wielophanging die perfect is ingesteld op het karakter en concept van deze auto.

Volkswagen viert dit jaar het 40-jarig bestaan van de Golf Cabriolet. Onder de noemer '40 Years of Sunny Outlooks' belicht het merk de historie van het succesvolle model dit weekend tijdens de Bremen Classic Motorshow.

Volkswagen lanceerde de open variant van de Golf I met de slogan 'Sun, Moon and Cabriolet'. De opvolger van de succesvolle Kever Cabriolet was samen met carrosseriebouwer Karmann ontwikkeld en ging op 14 februari 1979 in Osnabrück in productie. Karakteristiek aan de Golf Cabriolet was de rolbeugel boven de B-stijl. Het opvallende designelement kwam voort uit een discussie die in de jaren zeventig werd gevoerd over inzittendenveiligheid. De vaste rolbeugel beschermde de passagiers en bood een ankerpunt voor de gordels.

Succesvolle start
Het marktdebuut van de Golf II in 1983 betekende voor de Golf I Cabriolet zeker niet het einde. Sterker nog, het model kreeg in 1987 een facelift en werd daarna tot 1993 doorgebouwd. Al met al zijn er in veertien jaar tijd zo'n 389.000 exemplaren van de Golf I Cabriolet geproduceerd. Hij is daarmee een van de succesvolste open auto's ter wereld.

Wederom met vaste rolbeugel
De opvolger van de Golf I Cabriolet verscheen in juli 1993 en was gebaseerd op de technologie van de derde generatie Golf. Volkswagen monteerde wederom een vaste rolbeugel, maar koos voor een dak dat in geopende toestand een stuk lager op de carrosserie lag. Daarbij was deze Golf III Cabriolet standaard uitgerust met dubbele airbags, ABS en Side Impact Protection.

Tot en met 1997 bouwden Volkswagen en Karmann precies 139.578 Golfs III Cabriolet. Daarna kwam in 1998 de Golf IV Cabriolet op de markt, in feite een flink opgewaardeerde Golf III Cabriolet. Drie jaar later liep het laatste exemplaar in Osnabrück van de band.

Eerste Golf GTI Cabriolet
Het zou daarna tien jaar duren voordat er weer een open Golf werd geïntroduceerd. Dat was de Golf VI Cabriolet, die op 17 maart 2011 in Osnabrück in productie ging. Hij was de eerste met verborgen rolbeugels (die in een fractie van een seconde omhoog konden schieten) en had een verstevigde voorruitstijl, aanvullende onderhuidse verstevigingen en een assortiment aan airbags voor een nog hoger veiligheidsniveau. De eerste Golf GTI Cabriolet werd in 2012 gelanceerd, gevolgd door de Golf R Cabriolet in 2013. Drie jaar later was het tijdperk van de open Golf voorbij. Van 1979 tot en met 2016 werden er 770.039 gebouwd.

De Volkswagen-fabriek in Osnabrück kan zijn cabrio-expertise echter blijven aanwenden, want momenteel wordt er gewerkt aan de T-Roc Cabriolet en een aantal andere projecten.

Allereerste prototype van Karmann
Volkswagen Classic neemt twee juweeltjes mee naar Bremen: een vroege Golf I Cabriolet in de zeldzame kleur Capriblauw en het allereerste prototype van de Golf Cabriolet. De Golfs Cabriolet en andere hoogtepunten uit de geschiedenis van Volkswagen zijn van 1 tot en met 3 februari te zien in hal 5. Onder het motto 'Connected by Tradition' deelt Volkswagen Classic die ruimte met Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimers, Audi Tradition, Volkswagen Classic Parts en de 1. Käferclub Wolfsburg.

Voor veel mensen maken honden deel uit van het gezin. Maar hoewel mensen het niet in hun hoofd zouden halen om hun kinderen los te vervoeren, zijn zij met hun huisdier minder voorzichtig.

In een nieuw onderzoek in opdracht van Ford geeft 32% van de bestuurders/hondenbezitters toe dat ze hun huisdier niet veilig vastzetten in de auto.* In veel landen is het wettelijk verplicht om dit te doen. Het is niet alleen veiliger voor de dieren zelf, maar ook voor de bestuurder, de passagiers en andere weggebruikers.

Ford-ingenieur Rene Berns, die naar zijn driejarige Australische herder Emil keek voor inspiratie, heeft met veel liefde gewerkt aan het ontwerpen van de nieuwe Focus Wagon waarin honden veiliger moesten kunnen worden vervoerd.Om ruimte te maken voor de grootst mogelijke bench in de kofferruimte van de Focus Wagon, is Rene tijdens het testen geholpen door zijn hond Emil. Het resultaat is voldoende ruimte voor een bench waarin zelfs een Ierse wolfshond, het grootste hondenras ter wereld, comfortabel kan worden vervoerd.

"Als je huisdieren hebt, zou je op dezelfde manier over hun veiligheid moeten nadenken als bij elk ander familielid", zegt hondentrainer Graeme Hall alias "The Dogfather". "Ik neem mijn hond Lily altijd mee in haar bench in de kofferbak. Daarin kan ze zich comfortabel bewegen en is iedereen veilig. Naar mijn mening is dat de beste oplossing."

Van de hondenbezitters in het onderzoek die aangeven hun huisdier niet altijd veilig vast te zetten, zegt 32% dat dat komt doordat de dieren het niet prettig vinden. 31% beweert dat het niet nodig is bij korte ritten en 14% geeft aan geen ruimte te hebben voor een bench.

Meer dan 1 op de 4 ondervraagden die hun hond los vervoert, geeft toe dat hun huisdier zijn kop weleens uit het raam heeft gestoken (26%). Sommigen geven aan dat hun huisdier weleens uit het raam is gesprongen, waarbij het dier soms gewond is geraakt of zelfs is verongelukt. Bezitters geven ook aan betrokken te zijn geweest bij ongelukken nadat ze waren afgeleid door hun hond. Tevens geven ze aan dat hun hond wel eens de richtingaanwijzer heeft aangezet, het zicht heeft belemmerd of inzittenden heeft gebeten.

Verzekeringsclaims kunnen worden afgekeurd als honden niet veilig zijn vastgezet in de auto. Men schat dat bij een botsing met 40 kilometer per uur een niet-vastzittende hond met een kracht van 40 keer zijn gewicht wordt gelanceerd. **

Samen met zijn team in Keulen hielp Rene de kofferruimte van de Focus Wagon zo groot mogelijk te maken door de schuimlaag van de hemelbekleding samen te persen, de lengte van de scharnierschroeven aan te passen en de opening van de kofferruimte een andere vorm te geven.

"Ik weet hoe belangrijk het voor mij is om Emil overal mee naartoe te kunnen nemen, en ik ben er trots op dat hij heeft geholpen om het voor hondenbezitters en hun huisdier makkelijker te maken om veilig en comfortabel te reizen", zei Berns.

De nieuwe Focus Wagon is overal in Europa te koop, in een uitgebreid assortiment met daarin de stijlvolle Focus Trend en Titanium, de sportieve Focus ST-Line, de luxe Focus Vignale en de eerste op een SUV geïnspireerde crossover Focus Active.

Zescilinder-in-lijn benzinemotor en nog geavanceerdere hoogspanningsbatterij voor de nieuwe BMW 745e, BMW 745Le en BMW 745Le xDrive – systeemvermogen verhoogd tot 290 kW (394 pk) in SPORT-modus – volledig elektrisch, lokaal emissievrij rijden met een actieradius die gegroeid is tot 58 kilometer* – Showroomintroductie samen met andere versies van de BMW 7 Serie op 30 maart 2019.

BMW presenteert een bijzonder eigentijdse en technologisch geavanceerde vorm van automobiele luxe. De nieuwe plug-in hybridemodellen van de BMW 7 Serie zijn klaar voor de showroomintroductie op 30 maart 2019. Naast het sportieve karakter, het reiscomfort en de aangename ambiance, biedt de nieuwe plug-in hybride BMW 7 Serie een hoge mate van efficiency en de mogelijkheid om volledig elektrisch aangedreven, lokaal emissievrij en vrijwel geruisloos te rijden.

Deze toekomstgerichte rijervaring is in het luxury performance-segment leverbaar in drie varianten: de BMW 745e, de verlengde BMW 745Le en de BMW 745Le xDrive met de verlengde wielbasis en intelligente vierwielaandrijving. Het plug-in hybridesysteem omvat een zescilinder-in-lijn benzinemotor en een nog geavanceerdere hoogspanningsbatterij met vergrote capaciteit. De vooruitgang ten opzichte van het voorgaande model wordt weerspiegeld door het verder toegenomen vermogen en koppel en de verbeterde cijfers voor de elektrische actieradius, het brandstofverbruik en de CO2-emissie.

Nieuwe aandrijftechnologie.
Met de nieuwe aandrijftechnologie hebben de BMW 745e, de BMW 745Le en de BMW 745Le xDrive meer dan ooit het typerende karakter van de luxesedan. Het plug-in hybridesysteem omvat een zescilinder-in-lijn benzinemotor uit de huidige BMW EfficientDynamics motorenfamilie, die speciaal voor dit model is aangepast om een maximumvermogen te leveren van 210 kW (286 pk) en soepel hoge toerentallen te draaien. Verder omvat de aandrijflijn een elektromotor met een nominaal vermogen van 83 kW (113 pk) en een nominaal koppel van 265 Nm. De nieuwe lithium-ion-batterij bevat de allernieuwste batterijtechnologie en een grotere opslagcapaciteit.

De eveneens verder ontwikkelde aandrijfelektronica bevat intelligente energiemanagement voor een nauwkeurig aangestuurde interactie tussen de twee krachtbronnen en – met geactiveerde preview-functie – efficiënte elektrische aandrijving op de delen van de route die emissievrij moeten worden afgelegd. Dankzij de sterkere elektrische ondersteuning is niet alleen de efficiency vergroot, maar zijn ook de dynamische prestaties verder verbeterd – wat merkbaar is aan de zeer alerte reacties van de motor op het gaspedaal.

Als de Driving Experience Control in SPORT-modus staat, is een gecombineerd vermogen van 290 kW (394 pk) beschikbaar. Voor een bijzonder krachtige acceleratie vanuit stilstand is het zelfs mogelijk om het maximale systeemkoppel van 600 Nm aan te spreken.

Verbeterde acceleratie.
Het nieuwe aandrijfsysteem geeft de nieuwe plug-in hybride BMW 7 Serie een nog groter acceleratievermogen: de nieuwe BMW 745e accelereert in 5,2 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u; de nieuwe BMW 745Le heeft daar 5,3 seconden voor nodig en de nieuwe BMW 745Le xDrive bereikt de 100 km/u vanuit stilstand in slechts 5,1 seconden. De topsnelheid voor alle drie versies is elektronisch begrensd op 250 km/u.

Grotere elektrische actieradius. Minder brandstofverbruik en emissies.
De nieuwe hoogspanningsbatterij in de plug-in hybridemodellen van de BMW 7 Serie heeft nu een brutocapaciteit van 12,0 kWh. De toegenomen opslagcapaciteit van de lithium-ion-batterij maakt het mogelijk om méér volledig elektrisch, lokaal emissievrij en vrijwel geruisloos te rijden, tot ver buiten de stedelijke omgeving. In HYBRID-modus kunnen de nieuwe BMW 745e, BMW 745Le en BMW 745Le xDrive tot snelheden van 110 km/u volledig elektrisch rijden – 20 km/u sneller dan voorgaande modellen. De verbrandingsmotor schakelt pas bij hogere snelheden bij. In ELECTRIC-modus is het vermogen van de elektromotor voldoende voor een snelheid van 140 km/u.

De elektrische actieradius van de nieuwe BMW 745e ligt tussen 54 en 58 kilometer*; de BMW 745Le komt 52 tot 55 kilometer* ver en de BMW 745Le xDrive haalt 50 tot 54 kilometer*. Het brandstofverbruik en de emissies van de BMW 7 Serie met plug-in hybride aandrijflijn zijn eveneens verder verbeterd. Voor de BMW 745e bedraagt het gecombineerde verbruik 2,1-2,3 l/100 km*, het gecombineerde energieverbruik 15,1-15,6 kWh/100 km* en de CO2-emissie 48-52 g/km*. De waarden voor de BMW 745Le zijn 2,2-2,3 l/100 km*, 15,6-15,7 kWh/100 km* en 50-53 g CO2/km* en die van de BMW 745Le xDrive zijn 2,3-2,6 l/100 km*, 15,8-16,3 kWh/100 km* en 52-59 g CO2/km*.

Geïntegreerde elektromotor.
De elektromotor van de plug-in hybridemodellen is geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. Wanneer de bestuurder remt of het gas loslaat, fungeert de elektromotor als generator, die energie terugwint en de hoogspanningsbatterij bijlaadt. De lithium-ion-batterij voorziet ook het boordnetwerk van stroom. Ook kan de energie worden gebruikt om de standaard hulp-airconditioningsysteem te laten werken.

De hoogspanningsbatterij is onder de achterbank gemonteerd en de 46 liter grote brandstoftank bevindt zich boven de achteras. Dit betekent dat de bagageruimte van de plug-in hybridemodellen slechts beperkt is afgenomen. Bovendien kan het bagagevolume van 420 liter worden vergroot dankzij de standaard neerklapbare achterbankleuningen (40:20:40).

Drie elektrische modi.
De voertuiginstellingen en de gewenste modus van de aandrijflijn zijn te selecteren met een druk op een knop van het gecombineerde bedieningspaneel in de middenconsole. Hier biedt de Driving Experience Control keuze uit de modi SPORT – voor bijzonder dynamische instellingen – en ADAPTIVE voor instellingen gericht op de rijstijl van de bestuurder en de omstandigheden. Verder zijn er drie elektrische modi: HYBRID, ELECTRIC en BATTERY CONTROL. De HYBRID-modus is de standaardinstelling en activeert een uitgebalanceerde afstelling en geoptimaliseerde interactie tussen de verbrandingsmotor en de elektromotor. Twee keer op de HYBRID-knop drukken activeert deze modus in een versie met geoptimaliseerde efficiency: HYBRID ECO PRO. Deze modus helpt het verlagen van het brandstofverbruik. De functie Coasting is een van de factoren die hieraan bijdraagt. Elektrische ondersteuning is alleen beschikbaar voor kick-downmanoeuvres.

Het is via het iDrive menu ook mogelijk om de ELECTRIC-modus als standaardinstelling te kiezen om volledig elektrisch te rijden. In deze modus waarschuwt de auto voetgangers met een kenmerkend akoestisch signaal, dat speciaal is gecreëerd voor geëlektrificeerde BMW modellen. Het geluid waarschuwt bij lage snelheden voor de naderende BMW zonder het akoestische comfort van de inzittenden te verstoren.

Energie (op)sparen.
In SPORT-modus wordt de elektromotor niet op zichzelf gebruikt, maar uitsluitend als ondersteuning van de verbrandingsmotor. De modus BATTERY CONTROL handhaaft de laadstatus van de hoogspanningsbatterij op een niveau dat de bestuurder heeft ingesteld. Wanneer bijvoorbeeld op de snelweg wordt gereden, kan energie worden gespaard en de energiereserve vergroot voor later emissievrij rijden in de stad, bijvoorbeeld.

Duidelijk weergegeven informatie.
De gekozen modus wordt weergegeven op het nieuw ontworpen instrumentenpaneel, eenvoudig en duidelijk herkenbaar door de bijbehorende kleur. Elektrisch rijden wordt verder eenvoudig weergegeven door blauw gemarkeerde delen in de snelheidsmeter en op de vermogensweergave-/krachtmeter. Die toont ook duidelijk de ingestelde startsnelheid voor de verbrandingsmotor en de vermogens- en snelheidslimieten die van toepassing zijn op elektrisch rijden.

Als de hoogspanningsbatterij wordt opgeladen, dan ziet de bestuurder de relevante informatie op het instrumentenpaneel, zoals laadniveau en -duur, laadstroom, actuele elektrische actieradius, de vertrektijd en het gekozen conditioneringsniveau. Deze informatie is ook buiten de auto duidelijk zichtbaar.

Optionele uitrusting.
Met Design Pure Excellence en het M Sportpakket zijn de BMW 745e, de BMW 745Le en de BMW 745Le xDrive verder te individualiseren. Ook alle rijassistentiesystemen zijn leverbaar, net als de volledige reeks opties om het comfort verder te verhogen en alle onderstelsystemen voor de nieuwe BMW 7 Serie (met uitzondering van de optie Executive Drive Pro).

Met de Arteon Elegance Business- en Business R-modellen biedt Volkswagen een zeer compleet en sportief uitgeruste Arteon voor een aantrekkelijke prijs. Zeker in combinatie met de soepele DSG-automaat met dubbele koppeling, die momenteel zonder meerprijs bij de Arteon is inbegrepen.

Dankzij zijn dubbele koppeling schakelt de DSG-transmissie soepel en vrijwel zonder onderbreking. Zo zorgt hij in de Arteon niet alleen voor meer comfort, maar ook voor een betere rijdynamiek en efficiency. Alle uitvoeringen van Volkswagens vierdeurs coupé zijn tijdelijk zonder meerprijs leverbaar met DSG. Prijzen van de Arteon inclusief gratis DSG beginnen bij € 41.515*.

Boordevol comfort en luxe
Als Elegance Business en Business R is de Volkswagen Arteon uitgerust met alles wat een zakelijke rijder zich maar kan wensen. De Arteon Elegance Business is standaard voorzien van onder meer het Discover Media-infotainmentsysteem, een achterklep met sensorgestuurde opening, het digitale instrumentenpaneel Active Info Display, spraakbediening, verkeersbordenherkenning en 18 inch Shikai-velgen. Prijzen van de Arteon Elegance Business met DSG beginnen bij € 44.925*.

Arteon Business R: sportieve luxe
Voor een nog sportievere uitstraling is de Volkswagen Arteon Business R aangekleed met een R-Line exterieur- en interieurpakket, inclusief met leer en Alcantara beklede stoelen. De Arteon Business R is er inclusief standaard DSG vanaf € 46.150*.

Toyota ontzorgt ondernemers en neemt hen werk uit handen. Een volledig automatische transmissie voor de Toyota PROACE past daar helemaal bij. Tot dusverre was uitsluitend de high performance 2.0 D-4D versie met 130 kW/177 pk voorzien van een automatische transmissie. Nu introduceert Toyota ook een 8-traps automatische transmissie voor de 2.0 D-4D motor met 90 kW/122 pk.

8-traps automatische transmissie voor extra comfort
Transmissiefabrikant Aisin levert de nieuwe 8-traps automatische transmissie voor de PROACE met 130 kW/177 pk. Met zijn soepele schakelgedrag neemt de transmissie de bestuurder werk uit handen, en zet het rijcomfort van de PROACE een nieuwe maatstaf. Nu Toyota ook de 2.0 D-4D motor met 90 kW/122 pk koppelt aan deze Aisin 8-traps automatische transmissie, is de PROACE nog zuiniger en schoner, scherper geprijsd en vooral breder inzetbaar.

Deze PROACE Dubbele Cabine inclusief zijn standaard grote panoramadak, xenon koplampen, lichtmetalen 17-inch wielen en Full Map Navigatie is een unieke auto in de markt

Primeur voor PROACE Dubbele Cabine Dynamic
Per 1 februari start de verkoop van de PROACE Dubbele Cabine in Dynamic uitvoering met de nieuwe aandrijflijn. Medio maart zijn de eerste exemplaren beschikbaar.
Ten opzichte van de 1,5-liter motor met 88 kW/120 pk en handgeschakelde versnellingsbak is de meerprijs slechts 2.450 euro excl. BTW en BPM.De CO2-uitstoot is met 149 g/km onderscheidend laag, evenals het gecombineerde verbruik van 5,7 l/100 km. Daarmee is deze PROACE Dubbele Cabine inclusief zijn standaard grote panoramadak, xenon koplampen, lichtmetalen 17-inch wielen en Full Map Navigatie een unieke auto in de markt. Ideaal om hard werken en een goede vrijetijdsinvulling te combineren.

9-persoons taxi-uitvoering en meer varianten in 2019
Vrijwel direct na de productiestart van de PROACE Dubbele Cabine Dynamic met de nieuwe aandrijflijn komt deze ook beschikbaar voor de PROACE SHUTTLE 9-persoonsbussen. In Medium- en Long-uitvoering is dat dé droomauto van elke contractvervoerder en taxiondernemer. Zeker de geringe emissies (148-150 g/km) en het lage brandstofverbruik (5,6-6,7 l/100 km) bieden deze doelgroep grote voordelen.
Later dit jaar komt de nieuwe aandrijflijn ook beschikbaar voor de PROACE Compact (CDV) en de PROACE Worker en Long Worker (MDV) – de gesloten bestelvarianten – in vrijwel alle uitvoeringen.

Van vrijdag 1 tot en met zondag 3 februari 2019 staat het Lloyd Hotel in Amsterdam volledig in het teken van MONO JAPAN – hét evenement voor producten, vakmanschap en design uit Japan. Mitsubishi Motor Sales Nederland is trotse partner van MONO JAPAN en heeft een Eclipse Cross ingezet ter promotie van het event.
MONO JAPAN is een jaarlijks terugkerend evenement voor alles op het gebied van Japanse traditie, vakmanschap, design en (eet)cultuur. De vierde editie, die in het Lloyd Hotel in Amsterdam plaatsvindt, wordt de grootste tot op heden. Met behulp van presentaties, workshops en tentoonstellingen introduceren 31 exposanten een selectie van uitzonderlijke Japanse producten bij het Nederlandse publiek, variërend van kleding tot meubels, sieraden, keramiek, keukengerei en lifestyleartikelen.
"MONO JAPAN is een ode aan Japans vakmanschap en design. Sommige exposanten komen rechtstreeks uit Japan om hier trots hun werk te presenteren. Ook wij zijn trots op onze Japanse roots en zijn uiteraard geïnteresseerd in Japans design en vakmanschap. Mitsubishi Motors en MONO JAPAN zijn een perfecte match. Wij zijn blij dat wij ons als partner kunnen verbinden aan dit prachtige evenement", zegt Jacqueline Koopman, Manager Public Relations bij Mitsubishi Motor Sales Nederland.
"Wij zijn zeer verheugd dat wij Mitsubishi Motor Sales Nederland als partner mogen verwelkomen. De kenmerkende principes van Mitsubishi Motors op het gebied van verantwoord ondernemen en de krachtige Japanse identiteit van de onderneming spreekt ons zeer aan", benadrukt Emiko Chujo, directeur en oprichter van MONO JAPAN. "Bovendien is de opvallende Mitsubishi Eclipse Cross, die is uitgevoerd in de stijl van MONO JAPAN en die wordt ingezet als crewauto en ter promotie van het evenement, het ideale uithangbord voor het event!"

Volkswagen brengt een legende weer tot leven. Begin maart onthult het merk op de internationale autoshow van Genève zijn eerste volledig elektrische buggy. Hij staat op het modulaire MEB-platform (Modularer Elektrobaukasten) en grijpt met zijn design terug op de populaire Amerikaanse woestijnbuggy's uit de jaren zestig en zeventig.

De elektrische buggy is schatplichtig aan zijn voorgangers, die toen op het chassis van de Kever werden opgebouwd. Het MEB-platform toont zich nu net zo flexibel. Net als de woestijnbuggy's van weleer heeft de nieuweling vrijstaande wielen (geschoeid met offroadbanden), geen dak en geen deuren.

Veelzijdig MEB-platform
De bijzondere concept car laat zien dat het volledig elektrische MEB-platform voor meer dan alleen volumemodellen inzetbaar is. Het leent zich – net als het oorspronkelijke Kever-chassis – uitstekend voor de ontwikkeling van nichemodellen waarvan maar weinig exemplaren worden gebouwd.

Wereldprimeur in Genève
Tot en met de jaren tachtig zijn er wereldwijd ongeveer 250.000 one-offs en kleinseriemodellen op basis van Kever-chassis' gebouwd: van de speciale varianten en cabriolets van Hebmüller en Rometsch tot bekende woestijnbuggy's als de Meyers Manx. Het nieuwste model, de volledig elektrische buggy, wordt onthuld tijdens de 89ste International Geneva Motor Show (7 t/m 17 maart). De persconferentie van Volkswagen begint op 5 maart om 10:20 's ochtends in hal 2.

Tijdens het 34e Paris Festival Automobille International is de Ferrari Monza SP2 door een jury van specialisten uitgeroepen tot 'Mooiste Supercar van 2018'. De prestigieuze onderscheiding werd uitgereikt tijdens een ceremonie in het Hotel National des Invalides in Parijs, in het bijzijn van ruim 600 gasten, waaronder vele bekende gezichten uit de automobielindustrie en mediawereld.

Samen met de Monza SP1 is de Ferrari Monza SP2 het eerste wapenfeit van het nieuwe Icona-concept, dat is geïnspireerd op de meest tot de verbeelding sprekende raceauto's van Ferrari uit de jaren vijftig. De Monza SP2 is Ferrari's moderne interpretatie van een glorieuze, tijdloze stijl die wordt gecombineerd met geavanceerde technologieën en topprestaties.

Puur design
De designers van het Ferrari Style Centre tekenden voor een design dat zo puur is, met zulke elegante, minimalistische vormen, dat de auto met een enkele pennenstreek ontworpen zou kunnen worden. De extreme styling van de meer recente circuitauto's van Ferrari heeft ditmaal plaatsgemaakt voor uitzonderlijk pure, minimalistische lijnen. Niet eerder sprak een auto zo tot de verbeelding. Dit is een auto die is ontworpen om zijn bestuurder pure rijbeleving en rijplezier te bieden. Een ervaring die een totale eenheid tussen mens en machine creëert.