Volkswagen werkt aan interactieve verlichtingstechnologie voor een compleet nieuw niveau in veiligheid en personalisatie. Innovatieve HD-koplampen kunnen informatie direct op de weg projecteren, zodat automobilisten ook zonder oogcontact weten wat hun medeweggebruikers gaan doen.

Met de IQ. Light matrix LED-koplampen in de nieuwe Touareg zet Volkswagen nu reeds grote stappen op het gebied van comfort en veiligheid in het donker. Met het oog op de introductie van (semi-)autonoom rijdende auto's in de nabije toekomst werken de lichtdesigners en –engineers van Volkswagen nu echter al aan nieuwe technologieën die een beperktere mate aan oogcontact in het verkeer compenseren. In de toekomst gaan conventionele bestuurders en autonoom rijdende auto's elkaar in het verkeer tegenkomen, en dat vereist een nieuwe vorm van communicatie.

Vooruitlopend op die nieuwe situatie ontwikkelt Volkswagen nu al verlichtingssystemen met micro-pixel HD-koplampen met zelfs 30.000 lichtpunten, evenals high-performance LED-koplampen als een goedkoper alternatief voor de kostbare laserverlichting. Voor het eerst projecteren deze micro-pixel HD-koplampen informatie direct op de weg vóór de auto, voor extra veiligheid. Deze techniek maakt tevens de introductie van nieuwe assistentiesystemen als 'Optical Lane Assist' mogelijk, waarbij de koplampen 'rijbanen' projecteren vóór de auto. Waardoor de bestuurder de breedte van zijn auto (inclusief aanhanger) en de afstand tot de rijbaanmarkering – bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden – veel beter kan inschatten.

Interactieve achterlichtunits voor extra veiligheid
Nieuwe matrix technologie zorgt voor een revolutie in achterlichten van Volkswagen. Deze nieuwe achterlichten kunnen bijvoorbeeld waarschuwingssymbolen tonen om gevaarlijke situaties te voorkomen. Nieuwe rijassistenten, waaronder 'Optical Park Assist' dat met een microlens werkt, vergroten de veiligheid bij het in- en uitparkeren. Dit systeem projecteert de richting die de auto gaat volgen op de weg, zodat andere verkeersdeelnemers weten wat de auto gaat doen.

Eigen lichttunnel
Om voorbereid te zijn op de uitdagingen die de toekomst biedt, heeft Volkswagen zijn eigen excellence center in verlichting geopend. In een 100 meter lange, 5 meter brede en 5 meter hoge lichttunnel simuleert Volkswagen verkeerssituaties om de verlichtingssystemen van vandaag, morgen en overmorgen te testen. In deze tunnel observeert Volkswagen daarnaast hoe bestuurders en voetgangers omgaan met, en reageren op licht.

Koopman Logistics Group zet de CO2-arme brandstof HVO in voor de distributie van personenwagens en auto-onderdelen. Het bedrijf heeft geïnvesteerd in een apart tankstation op het eigen terrein in Nijkerk. Afgelopen vrijdag is de installatie in gebruik genomen.

HVO
HVO is een synthetische diesel die gemaakt wordt van afval- en reststromen, bijvoorbeeld frituurvet. Daardoor is HVO CO2-arm. Er zijn geen aanpassingen aan het voertuig nodig om HVO te kunnen tanken. De meeste truckmerken hebben HVO goedgekeurd als brandstof. CEO a.i. van Koopman Logistics Group Maurice de Wilde: "Onze HVO-installatie bevat pure HVO, geen mix van HVO met conventionele diesel. We zullen door het tanken van 100% HVO per kilometer 89% minder CO2 uitstoten dan met conventionele diesel."
Integrale benadering spaart milieu én kosten
De inzet van HVO is opnieuw een voorbeeld van de integrale benadering van Koopman Logistics Group. De Wilde: "Echte kostenreductie zit voor onze klant niet in een paar euro lagere transportkosten per rit. Samen met de klant het gehele proces bekijken en op zoek gaan naar de échte besparingen, is waar wij op inzetten, zowel in kosten als gericht op het milieu. Als wij de hele keten optimaliseren zijn er minder gereden kilometers nodig en dat is een directe besparing in kosten en uitstoot. Door nu ook nog eens HVO toe te passen, gaan we niet alleen naar een volgende fase in transport, we voldoen hiermee ook aan de nadrukkelijke wens van onze klanten om CO2te reduceren."

Audi is de eerste autofabrikant ter wereld die een certificaat van het Aluminium Stewardship Initiative (ASI) ontvangt. De prestigieuze non-profit organisatie ASI stelt zich ten doel om duurzame standaards te creëren voor de gehele aluminium productieketen. De ASI bevestigt met de zogeheten Performance Standard certificering dat Audi voldoet aan de strenge ASI-vereisten voor industriële gebruikers van aluminium. In het geval van Audi ligt de focus daarbij nadrukkelijk op het ontwerp en de vervaardiging van de aluminiumcomponenten voor de batterijbehuizing van de Audi e-tron.

Voor de beoordeling hebben onafhankelijke externe partijen audits uitgevoerd bij de Audi-fabrieken in Győr, Neckarsulm en Brussel. Als volgende stap wil Audi de duurzaamheid van aluminium componenten ook in de andere modellen garanderen. Daarvoor gaat het merk specifiek samenwerken met partners die ook zijn gecertificeerd door de ASI.

Aluminium is een belangrijk materiaal in een auto, maar het is zeer energie-intensief in de productie. Audi hecht daarom veel waarde aan de duurzaamheidswaarden en het 'rentmeesterschap' van de materialen die het gebruikt. "Audi staat voor duurzaamheid in de hele productieketen," zegt Bernd Martens, lid van de Board of Management voor Procurement en IT. De batterij van de nieuwe, volledig elektrische Audi e-tron is volgens Martens daarom slechts het begin van een proces waarbij Audi geleidelijk zijn eigen ontwikkelings-, inkoop- en productieprocessen van aluminiumcomponenten gaat controleren. Dat geldt voor de fabrieken van Audi wereldwijd. Volgens Martens wil Audi daarnaast op lange termijn zorgen voor nog meer duurzaamheid in samenwerking met ASI-gecertificeerde partners en hun leveranciers.

Audi is sinds begin 2013 betrokken bij het Aluminium Stewardship Initiative. De afgelopen jaren heeft het initiatief zich ontwikkeld en zijn wereldwijde duurzaamheidsnormen gelanceerd. Ze omvatten milieu-, sociale en overheidscriteria die van toepassing zijn op alle stadia van de procesketen, van het winnen van bauxiet en de verwerking en productie daarvan, tot de recycling. De ASI-criteria vereisen bijvoorbeeld dat een bedrijf bij het ontwerpen van zijn producten op een meer doordachte manier met het materiaal omgaat en rekening houdt met eventuele reparaties en recycling.

Volkswagen onthult aanstaande donderdag de nieuwe T-Cross. De wereldpremière van deze compacte SUV vindt plaats in Nederland en is te volgen via een online livestream. Vandaag heeft Volkswagen alvast een korte video met de eerste design highlights gelanceerd.

Met de komst van de T-Cross breidt Volkswagen het SUV-aanbod uit naar liefst vijf modellen: de T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace en Touareg. Deze stoere en compacte Volkswagen voelt zich thuis in de stad, maar is ook klaar voor het avontuur daarbuiten.

Livestream
De wereldpremière van de Volkswagen T-Cross vindt aanstaande donderdag plaats in Halfweg bij SugarCity. De onthulling is via een livestream om 19:00 live te volgen op http://volkswagen.gomexlive.com/vw_live_pk/?lang=en. Wil je enkel de highlights van de avond zien, volg de onthulling dan vanaf 19:00 via de stories op Instragram.com/volkswagennl.

Prijzen en specificaties van de T-cross worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt. Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van al het nieuws rond de T-Cross, kunnen zich inschrijven op https://forms.volkswagen.nl/abonnee/t-cross-nieuwsbrief.

Twee ervaren managers versterken per direct de directie van Hyundai Motor Nederland. Berend Jan Hoekman is aangesteld als Commercial Director en Jeroen Tas als Director Marketing.

Hyundai is een van de snelst groeiende automerken van dit moment. Volgens Managing Director Ronald Dubbelman is het van belang dat Hyundai het directieteam heeft dat bij de expansie van het merk in Nederland past. 'Berend Jan Hoekman en Jeroen Tas zijn beiden zeer ervaren managers met een bewezen reputatie in de auto-industrie. Hyundai is de op vier na grootste autofabrikant ter wereld. Hyundai transformeert zich bovendien langzaam maar zeker van trendvolger naar trendsetter, waarbij de focus ligt op zowel modellen met een elektrische als modellen met een conventionele aandrijflijn. Met Berend Jan Hoekman en Jeroen Tas is Hyundai klaar voor de toekomst en kan Hyundai samen met de Hyundai-dealers in Nederland de potentie van het merk ten volle benutten', aldus Dubbelman.

Berend Jan Hoekman (45) is een sterke netwerker. Hij was laatstelijk werkzaam bij FCA (Fiat Chrysler Automobiles) waar hij verantwoordelijk was voor Network Development en Customer Experience. Bij Hyundai is hij verantwoordelijk voor Dealer Sales en Fleetsales. 'Hyundai is een wereldmerk met een enorme "drive" en ambitie. Ook in Nederland heeft Hyundai een geweldige potentie. Dat spreekt mij enorm aan bij dit merk. Hyundai betekent vooruitgang en dat is ook meteen mijn doelstelling!'

Jeroen Tas (55) heeft de afgelopen jaren gewerkt bij Fleet Support in Arnhem, waar onder meer het wagenparkbeheer verzorgd wordt voor grootzakelijke klanten. Daarvoor was Jeroen Tas werkzaam bij PSA Peugeot Citroën DS. 'Bij Fleet Support heb ik gezien wat de impact is op de verkoop van auto's als gevolg van nieuwe technologische ontwikkelingen zoals hybride-, plug-in hybride- en volledig elektrische aandrijflijnen. Als je dan Marketing Director mag worden voor een innoverend automerk dat vooruitloopt op dat gebied en bovendien deze nieuwe technologieën ook nog voor een aantrekkelijke prijs kan aanbieden, dan pak je die kans met beide handen aan.'

Managing Director Ronald Dubbelman, Commercial Director Berend Jan Hoekman, Director Marketing Jeroen Tas en Director After Sales Theo Eitjes vormen nu het directieteam van Hyundai Motor Nederland. De President van Hyundai Motor Nederland is Dong Hwan Shin, de CFO is Young Sup Son.

Leeuwarden – Aan de vooravond van de opbouw voor de vierde editie van CLASSICSNL is de beurs wederom volledig volgeboekt. De komende dagen zullen de hallen van het WTC Expo in Leeuwarden langzaam aan gevuld worden met klassiekers, youngtimers, motoren, accessoires en toebehoren.

Iconische auto's als hoofdthema
Het hoofdthema van CLASSICSNL staat in hal 4 en heet Iconic Cars. In een tijdlijn van 1900 tot nu worden modellen tentoongesteld die tot de verbeelding hebben gesproken en niet meer weg te denken zijn uit de geschiedenis. Natuurlijk ontbreekt de T Ford niet. Het model waarmee de wereld mobiel werd. Met dit model wilde Henry Ford zijn droom waarmaken, namelijk het produceren van een auto die zo goedkoop zou zijn dat iedereen met een redelijk inkomen zich deze zou kunnen veroorloven. Maar ook een brilkever, een Citroën DS en nog 8 andere legendarische auto's vind je op het themaplein in hal 4.

Veiling Catawiki
In samenwerking met Catawiki is er ook dit jaar weer een live veiling op CLASSICSNL! Catawiki is de grootste veilingwebsite van Europa met iedere week meer dan 300 verschillende veilingen in meer dan 80 categorieën. Catawiki vult op CLASSICSNL een volledige hal met bijzondere klassieke auto's, motoren, youngtimers, automobilia en modelauto's die live online geveild worden!

60 jaar Austin Healey Sprite
De Austin Healey Sprite MKI bestaat zestig jaar en dat wordt op CLASSICSNL gevierd met een plein waar deze icoon van de Engelse automobielindustrie centraal staat. Eyecatcher zal ongetwijfeld de Sprite MKI in race-uitvoering van Carrosso zijn waarmee de vermaarde Tonio Hildebrand successen vierde op Zandvoort! Bewonder meerdere wagens van Britse makelij op stand 4101 én in de entree.
Tickets bestellen
Naast de aandacht voor de veiling en de themapleinen is er natuurlijk een uiterst gevarieerd aanbod klassiekers, zodat de beurs voor iedere auto –en klassiekerliefhebber meer dan de moeite waard is! In de online voorverkoop bedraagt een toegangsbewijs € 11,50. Kaarten zijn te bestellen via de website.

Mitsubishi Motors Europe (MME) heeft in de eerste negen maanden van dit kalenderjaar (CY2018) 137.048 voertuigen verkocht, ofwel een toename van 16% ten opzichte van dezelfde periode in 2017, toen 117.921 auto's verkocht werden.
De verkoopgroei is niet alleen te danken aan de uitbreiding van het productaanbod (met de introductie van de Eclipse Cross waarvan in deze periode 22.369 stuks verkocht werden). Ook aan de toenemende populariteit van de Outlander PHEV (14.293 verkochte exemplaren, +8%) en de proactievere verkoop- en marketingstrategie. De groei in Europa weerspiegelt de uitstekende resultaten van MME, met negen van de tien grootste markten die een verkoopstijging lieten noteren:
Verkoop eerste 9 maanden 2017 t.o.v. 2018
1 Duitsland 36.671 stuks 40.524 +10,5%
2 Verenigd Koninkrijk 20.914 stuks 24.026 +15%
3 Israël 9.437 stuks 11.217 +19%
4 Spanje 7.992 stuks 10.003 +25%
5 Nederland 3.817 stuks 5.865 +54%
6 Frankrijk 3.003 stuks 5.034 +68%
7 Oostenrijk 3.800 stuks 4.923 +30%
8 Italië 3.843 stuks 4.872 +27%
9 Polen 2.958 stuks 4.016 +36%
10 Zweden 3.967 stuks 3.731 -6%

Totaal* 117.921 stuks 137.048** +16%
Bernard Loire, de nieuwe president en CEO van Mitsubishi Motors Europe, over de positieve resultaten in 2018: "Mitsubishi Motors is op dreef in Europa, vooral sinds de introductie van de Eclipse Cross SUV-coupé – die zich richt op een jongere en meer op design georiënteerde doelgroep – en dankzij het aanhoudende succes van de Outlander PHEV – een van de weinige plug-in hybride voertuigen met een indrukwekkend lage CO2-emissie van slechts 46 g/km volgens het nieuwe, strenge WLTP-regime."
"Op merkniveau weerspiegelen beide modellen de 'SUV- en EV-strategie' van Mitsubishi Motors Corporation met een substantieel aandeel in de verkoopresultaten: 79% van alle in Europa verkochte voertuigen van Mitsubishi Motors in de eerste negen maanden van 2018 was een SUV**, terwijl geëlektrificeerde voertuigen*** een significant aandeel van 11,5% van de verkoop voor hun rekening nemen."

Een jaar na de verkoopstart van de nieuwe Nissan LEAF 40 kWh gaat de zegetocht onverminderd verder. De productieaantallen stijgen en Nederland krijgt voorrang bij de levering. Hierdoor is de levertijd verder gedaald: klanten die nu een nieuwe LEAF bestellen kunnen de auto al in 2018 rijden.

In oktober 2017 startte de verkoop van de LEAF in Europa, gevolgd door de levering van de auto vanaf februari 2018. De combinatie van design, een grote actieradius en intelligente extra's zoals ProPILOT en het slimme e-Pedal zorgden direct voor een grote vraag.

Direct leverbaar
Met 26.000 geleverde exemplaren in 2018 is de LEAF de best verkopende elektrische auto in Europa. Iedere 10 minuten meldt zich een nieuwe klant. Om aan deze grote vraag te beantwoorden is de levering opgeschroefd. Nederland krijgt daarbij voorrang, waardoor bij nieuwe orders de reguliere versies direct, zonder extra levertijd, in ons land beschikbaar zijn.

In Nederland is de LEAF opgeklommen tot het derde best verkopende model in de middenklasse (C-segment inclusief alle benzine- en dieselmodellen). En onder particuliere kopers is de LEAF de best verkopende elektrische auto.

13.500 km gratis rijden
Voor kopers (zakelijk en particulier) is de LEAF in Nederland extra aantrekkelijk: bij aanschaf krijgen ze 1.000 euro laadtegoed van Vandebron, wat goed is voor ca.13.500 kilometer elektrisch rijden.

Meer dan 100 onderscheidingen
De Nissan LEAF is het uithangbord voor Nissan Intelligent Mobility. Dat is de visie van Nissan op de transformatie van autorijden door Intelligent Power, Intelligent Driving en Intelligent Integration samen te voegen voor opwindender, zelfverzekerder en connected autorijden. Hiermee heeft de Nissan LEAF al meer dan honderd onderscheidingen verdiend. De elektrische Nissan is bekroond tot Best Electric Car door het Britse magazine What Car? Ook in Spanje, Frankrijk, Zweden en Polen viel de LEAF in de prijzen.

De prijzen van de LEAF 40 kWh beginnen bij 36.890 euro voor de LEAF Acenta met e-Pedal, Intelligent Cruise Control en NissanConnect EV (navigatiesysteem

Nissan maakt de QASHQAI nog aantrekkelijker met nieuwe, zuinige benzinemotoren, een nieuwe automaat met dubbele koppeling en een nieuw infotainmentsysteem.

Nieuwe benzinemotoren
De Nissan QASHQAI is vanaf nu leverbaar met een nieuwe 1,3-liter benzinemotor in vermogensvarianten van 103 en 117 kW. De motoren zijn verkrijgbaar in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak en de 117 kW ook met een nieuwe zeventrapsautomaat met dubbele koppeling (DCT). Alle versies zijn voorzien van voorwielaandrijving. Voor het eerst voorziet Nissan een van zijn volumemodellen van de DCT, die zorgt voor een sportief, dynamisch rijgedrag en meer acceleratievermogen.

Behalve dat de nieuwe benzinemotoren minder brandstof verbruiken en minder CO2 uitstoten, zetten ze ook een nieuwe maatstaf voor rijdynamiek. De nieuwe motoren reageren directer en accelereren sneller dankzij het grotere koppel en vermogen, geven het vermogen soepeler en meer lineair af en doen hun werk in stilte. Het onderhoudsinterval is verlengd van 20.000 naar 30.000 kilometer.

De nieuwe benzinemotoren kunnen de concurrentie met die van andere fabrikanten beslist aan, want in veel gevallen is de CO2-emissie van Nissans 1,3-liter benzinemotor beduidend lager. Alle technische details van de benzinemotor zijn te vinden in het aparte document over de nieuwe benzinemotoren.

New NissanConnect infotainmentsysteem
Ook is Nissans nieuwe infotainmentsysteem met beduidend betere functionaliteit nu verkrijgbaar in de QASHQAI. New NissanConnect is een geheel nieuw infotainmentsysteem dat de interactie tussen bestuurder en auto nog verder verbetert. De bestuurder geniet van naadloze, intuïtieve integratie van smartphone en navigatiesysteem. Het is nu ook mogelijk om Over The Air (OTA) navigatie- en software-updates te downloaden. Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard op alle uitvoeringen, met uitzondering van de basisuitvoering Visia.

Gebruikers kunnen een nieuwe applicatie - Door to Door Navigation - downloaden voor extra functionaliteiten. New NissanConnect omvat ook TomTom Premium Traffic, voor gedetailleerde realtime verkeersinformatie en om vertraging te voorkomen en de reistijd optimaal te plannen.

Alle informatie over het New NissanConnect-infotainmentsysteem is te vinden in het aparte document hierover.

De Nissan QASHQAI met 1,3 liter benzinemotor is vanaf eind november 2018 leverbaar met een vanafprijs van 28.390 euro inclusief BTW/BPM.

Geavanceerde technologieën die zijn ontwikkeld om de rijervaring met de nieuwe Ford Focus comfortabeler, veiliger en minder intensief te maken, worden geprezen door Euro NCAP, de onafhankelijke organisatie op het gebied van botsproeven. Dit gebeurde na afloop van de eerste geautomatiseerde rijproef die in het Duitse Penzing werd georganiseerd bij verkeersorganisatie ADAC.De Ford Focus, die eerder dit jaar op het gebied van veiligheid door Euro NCAP met 5 sterren werd onderscheiden, ontvangt deze blijk van waardering van de organisatie in het kader van een nieuw initiatief om de consument bewuster te maken van de voordelen die geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie bieden.

De nieuwe Ford Focus, uitgerust met 3 radars, 2 camera's en 12 ultrasone sensors, werd voor de proef geselecteerd. Ford Co-Pilot360-technologieën bieden meer bescherming, betere rijeigenschappen en meer parkeergemak.

Euro NCAP heeft bij de Focus Adaptive Cruise Control met Stop & Go, Speed Sign Recognition en Lane-Centring geëvalueerd. Deze technologieën helpen de auto een veilige afstand te bewaren ten opzichte van voorliggers en zorgen voor minder stress tijdens lange ritten door de auto midden in de rijbaan te houden. Daarnaast kunnen de systemen de snelheid van de auto aanpassen aan de geldende maximumsnelheid door informatie van het navigatiesysteem te gebruiken in combinatie met camera's die de verkeersborden langs en boven de weg lezen.

"De belangrijkste uitdaging is het ontwikkelen van systemen die onder alle omstandigheden informatie verschaffen en de bestuurder zo het gevoel van volledige controle geven. De nieuwe Focus is uitgerust met een 'copiloot' die als een tweede paar ogen fungeert, maar de aandacht van de bestuurder nooit laat afleiden van wat er moet gebeuren", zegt Thomas Lukaszewicz, manager Automated Driving bij Ford Europa.

Bij de geautomatiseerde rijproef werd onder meer het volgende geëvalueerd: de respons van de auto bij het naderen van langzamer rijdend, stilstaand en afremmend verkeer en bij in- of uitvoegend verkeer; stuurondersteuning en terugkeer naar het midden van de rijbaan bij het ontwijken van een obstakel op de weg en bij het nemen van een S-bocht.

Bij de nieuwe Ford Focus bleek ondersteuning aan de gebruiker en het gevoel van volledige controle prima in evenwicht. Daarnaast is de kans klein dat de bestuurder te veel op de technologieën gaat vertrouwen en zijn aandacht op het verkeer laat verslappen.

Ook heeft Euro NCAP de gebruikershandleiding van de Focus onderzocht op hoe effectief de mogelijkheden van de systemen worden uitgelegd en welke rol de bestuurder bij de bediening speelt. De technologieën voor bestuurdersassistentie bij de Focus worden beschreven als eenvoudig en intuïtief.

"De Ford Focus biedt de bestuurder een zeer uitgebalanceerd pakket technologieën die tijdens het rijden voor meer veiligheid kunnen zorgen en ervoor zorgen dat de bestuurder alert blijft en in een noodsituatie adequaat kan reageren", zegt Michiel van Ratingen, secretaris-generaal van Euro NCAP.

Overige geavanceerde technologieën die zijn ontwikkeld om de bestuurder van de Focus ondersteuning te bieden, zijn onder andere:

Evasive Steering Assist, dat gebruikmaakt van radar en een camera om langzamere en stilstaande voertuigen op de weg te detecteren en stuurondersteuning biedt om bestuurders langs een voertuig te laten manoeuvreren om zo aanrijdingen te voorkomen
Pre-Collision Assist met Pedestrian and Cyclist Detection, dat voetgangers en fietsers kan detecteren die zich op of nabij de weg bevinden of die mogelijk vóór de auto willen oversteken. Het systeem remt automatisch als er een aanrijding dreigt en de bestuurder niet reageert op waarschuwingen.
Adaptive Front Lighting System met Predictive curve light en Sign-based light, dat ervoor zorgt dat koplampen een aangepast lichtbeeld geven bij het naderen van een bocht, kruispunt of rotonde, zodat het zicht optimaal is.
De nieuwe Focus is nu in Nederland verkrijgbaar als vijfdeurs hatchback en als ruime wagon. Het uitgebreide assortiment bevat modellen met elk een heel verschillend karakter, zoals de stijlvolle Focus Trend en Titanium, de sportieve Focus ST-Line en de chique Focus Vignale. Later dit jaar verschijnt de avontuurlijke Focus Active crossover op de markt