Lexus heeft de Lexus GS verder verbeterd. De luxe premium sedan kent een nieuw design met standaard Bi-LED koplampen. De achterlichtunits zijn eveneens opnieuw vormgegeven. De Lexus GS is echter meer dan een luxe premium sedan getuige de komst van de high performance-versie GS F, uitgerust met de krachtigste V8 die Lexus tot nu toe ontwikkelde. De vernieuwde Lexus GS maakt 16 augustus 2015 zijn debuut op het prestigieuze Pebble Beach Concours d’Elegance.

Het nieuwe design van de voorbumper en zijskirts van de Lexus GS benadrukken zijn op een elegante coupé geïnspireerde vormgeving. Ook aan de achterzijde heeft de bumper een restyling ondergaan. Verder is de Lexus GS leverbaar met nieuwe 18- en 19-inch lichtmetalen velgen. Nieuwe Bi-LED koplampen flankeren de voor Lexus zo kenmerkende ‘spindle’ grille die voor een stijlvolle ‘finishing touch’ gevat is in een zilversatijnkleurige omlijsting.

Opgewaardeerd interieur
Lexus heeft ook het interieur van de Lexus GS opgewaardeerd. Het display in het instrumentarium is groter dan voorheen. Hierdoor zijn belangrijke rijgegevens nog beter in één oogopslag voor de bestuurder te zien. Voor een meer intuïtieve bediening is de Remote Touch Interface voorzien van extra bedieningsknoppen. Het analoge klokje in het midden van het dashboard maakt voortaan gebruik van LED techniek. En dankzij GPS bepaalt hij zelf de tijdzone, overal ter wereld.

Eenvoudiger en sneller
Het multimediasysteem met groot 12,3-inch ‘splitscreen’ kleurendisplay is geoptimaliseerd met verbeterde ‘graphics’ en stemherkenning. En met het toegevoegde ‘snelmenu’ aan de zijkant van het display zijn de climate control, audio, telefoon en navigatie sneller en eenvoudiger te bedienen. Verder biedt Lexus de keuze uit nieuwe, stijlvolle aluminium dan wel houten interieuraccenten.

Actieve veiligheid met Lexus Safety System +
Het veiligheidsniveau van de Lexus GS is op een hoger plan gebracht. De uitgebreide veiligheidsuitrusting omvat onder meer tien airbags, waaronder een knieairbag voor de bestuurder én zijn passagier. Nieuw is het optionele Lexus Safety System + dat bestaat uit de volgende actieve veiligheidssystemen:
·    Pre-Crash System (PCS) met voetgangersdetectie: waarschuwt de bestuurder voor een dreigende botsing met een voorligger (en in sommige gevallen met een voetganger) en remt indien nodig de auto tot stilstand af.
·    Lane Keep Assist (LKA): geeft een visuele waarschuwing en laat het stuurwiel trillen als de auto onbedoeld de rijbaan verlaat. Met een stuurcorrectie assisteert het de bestuurder met het terugkeren naar de rijbaan.
·    Adaptive High Beam System (AHS): voorkomt dat voorliggers en tegenoverliggend verkeer door het groot licht van de auto verblind worden.
·    All-Speed Active Cruise Control: zorgt ervoor dat de auto een veilige afstand tot zijn voorligger houdt.

De Lexus GS is verder uit te rusten met een waarschuwingssysteem voor de dode hoek (Blind Spot Monitor, BSM) en met Rear Cross Traffic Alert (RCTA), een systeem dat de bestuurder waarschuwt indien hij achteruit rijdt en verkeer achter de auto over het hoofd ziet.

Keuze uit 3 motorvarianten
De vernieuwde Lexus GS is leverbaar als Lexus GS 300h, Lexus GS 450h en Lexus GS F, het absolute topmodel uit de reeks. Eerstgenoemde is uitgerust met een Full Hybrid aandrijflijn bestaande uit een 2,5-liter viercilinder benzinemotor, een elektromotor en een automaat met een gecombineerd vermogen van 164 kW/223 pk. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt een voor zijn klasse opmerkelijk lage 4,7 l/100 km. (CO2-uitstoot: 109 gr/km.) De Full Hybrid aandrijflijn van de Lexus GS 450h omvat een 3,5-liter V6 benzinemotor. Hiermee komt het gecombineerde vermogen op 254 kW/345 pk. Het brandstofverbruik bedraagt 5,9 l/100 km. (CO2-uitstoot: 137 gr/km.)

Geboren op het Fuji-circuit
Van een heel ander kaliber is de Lexus GS F die uitgerust is met een atmosferische 5,0-liter V8-benzinemotor met 350 kW/477 pk. De Lexus GS F is geboren op het Japanse circuit van Fuji (vandaar de letter ‘F’ in de typeaanduiding) en fijngeslepen op de Duitse Nordschleife. Voor extra wagenbeheersing rust Lexus de Lexus GS F standaard uit met een ‘Torque Vectoring Differential’ (TVD). Dat kent drie standen (Standard, Slalom en Track) en omvat een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de achteras.

Unieke positie
Met de vernieuwde Lexus GS geeft Lexus een vervolg aan de unieke positie die de Lexus GS op de markt inneemt, namelijk die van uiterst comfortabele zakensedan in combinatie met ongekende rijdynamiek en –beleving. Die laatste twee karakteristieken krijgen nu een extra dimensie door de komst van de Lexus GS F. De vernieuwde Lexus GS verschijnt eind dit jaar op de Nederlandse markt. De prijzen worden later bekendgemaakt.

Airbags zijn meer dan 35 jaar geleden geïntroduceerd, en sindsdien hebben ze tienduizenden levens gered*. Ze staan ook centraal bij het ontwerpen van de auto's waarin we rijden.

De nieuwe Ford Mustang is de eerste auto die is uitgerust met een nieuw type knie-airbag die is geïntegreerd in de klep van het handschoenenvak, in plaats van in het dashboard. Dit biedt passagiers voldoende ruimte om hun benen te strekken. In plaats van een airbag van textiel wordt voor deze technologie een innovatief, voorgevormd kunststof ontwerp gebruikt dat zich tussen de buitenste en de binnenste oppervlakken van de klep van het handschoenenvak bevindt.

De airbag in het handschoenenvak is slechts 46 centimeter lang en 28 centimeter breed, weegt 65 procent minder dan een conventionele knie-airbag en biedt toch een vergelijkbare bescherming. Bij een botsing blaast een compacte gasgenerator in de klep van het handschoenenvak de ballon in slechts 20 milliseconden op, waarbij de klep naar buiten wordt geduwd en beenbescherming biedt. Dankzij gewichtsbesparing verbruikt de auto minder brandstof. De innovatie heeft al geleid tot 23 octrooien.

“Dit is een geheel nieuw ontwerp voor airbags. We zijn teruggegaan naar de ontwerptafel en in de loop van een jaar hebben we honderden prototypes gemaakt om het ontwerp te perfectioneren”, aldus Sean West, Restraints Manager bij Ford. “Het was de moeite waard. Met dit ontwerp hebben we de functies van twee afzonderlijke onderdelen in één onderdeel ondergebracht om ruimte, gewicht en materiaal te besparen. Bovendien hebben we het dashboard verder naar voren geplaatst zodat de bijrijder meer ruimte heeft.”

“Onze airbag in de klep van het handschoenenvak maakt een geheel nieuw scala aan toepassingen mogelijk voor onder druk voorgevormde kunststof airbags. De airbag in het handschoenenvak is slechts een begin”, voegt West daar aan toe.

In totaal beschikt de nieuwe Ford Mustang standaard over acht airbags, en heeft de auto de hoogst mogelijke score voor de Noord-Amerikaanse veiligheidsnorm behaald. Deze legendarische Amerikaanse auto is nu voor de eerste keer sinds meer dan 50 jaar te koop in Europa, en is verkrijgbaar als Fastback en Convertible.

* De Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) schat dat er sinds 2012 42.856 levens zijn gered dankzij voorairbags.

De Renault Trafic is tijdelijk leverbaar als exclusieve en gelimiteerde Formula Edition. Deze markante uitvoering onderscheidt zich met sportieve in- en exterieurdetails, opvallende striping en een rijke uitrusting. De Formula Edition komt in een genummerde oplage van slechts vijftig stuks naar Nederland. Hij is er als Gesloten Bestel en Dubbele Cabine, voor prijzen vanaf 29.300 euro (excl. BTW/BPM).

KRACHTIG EN EFFICIENT
De Renault Trafic Formula Edition is een bijzondere verschijning. Hij is direct te herkennen aan de hoogglans rode voorspoiler en de rood-blauwe striping op de motorkap en langs de zijkant. De sportieve uitstraling wordt versterkt door de LED-dagrijverlichting, zilverkleurige inlays rondom de mistlampen en 17-inch lichtmetalen wielen in hoogglans zwart.

Verder is de Formula Edition voorzien van sidesteps en zwarte dakrails die specifiek voor de Trafic zijn ontwikkeld. De dakrails zorgen niet alleen voor een stoere uitstraling, maar zijn ook zeer praktisch. In combinatie met de verschuifbare dwarsdragers (accessoire) wordt een fraaie, volwaardige imperiaal gecreëerd die het brandstofverbruik en windgeruis nauwelijks beïnvloedt.

EXCLUSIEF
Het exclusieve karakter van de Renault Trafic Formula Edition komt ook tot uiting in het interieur. De stoelen zijn voorzien van antracietkleurige lederen bekleding met rood-blauwe accenten en Formula Edition-logo. Zowel de pookhoes als het stuurwiel is bekleed met alcantara en voorzien van blauw stiksel. Tevens is het stuur voorzien van een rood gestikte streep in de rechtuitstand, bekend van de Renault Sport-modellen. Als ‘finishing touch’ is iedere Renault Trafic Formula Edition voorzien van een badge met het unieke serienummer.

TWIN TURBO
Renault levert de Trafic Formula Edition uitsluitend met de ENERGY dCi 140 Twin Turbo. Deze dieselmotor kenmerkt zich door een grote souplesse en een hoog koppel over een breed toerengebied. Ondanks de krachtige prestaties dankzij het vermogen van 103 kW (140 pk) vermogen en het maximumkoppel van 340 Nm is het brandstofverbruik vastgesteld op een gunstige 6,1 l/100 km (160 gram CO2/km).

De Trafic Formula Edition is leverbaar in de uitvoeringen Gesloten Bestel en Dubbele Cabine. Er is tevens keuze uit vier carrosseriekleuren: Gris Cassiopee, Noir Midnight, Gris Platine en Blanc Glacier. Het gelimiteerde model is per direct te bestellen voor de prijs vanaf 29.300 euro (excl.BTW/BPM).

·  Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro nu te bestellen
·  Gecombineerd brandstofverbruik 5,5 liter per 100 km
·  Vanaf-prijs 74.990 euro

Audi brengt een buitengewoon efficiënte diesel-uitvoering van de nieuwe Audi Q7 op de markt: de Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro. De krachtbron verbruikt niet alleen slechts 5,5 liter diesel per 100 km, maar brengt ook de vanaf-prijs van de Q7-modelreeks naar 74.990 euro*. In Nederland zal Audi medio november beginnen met de levering van de auto, die echter nu al te bestellen is.

Het lage brandstofverbruik van de Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro is toonaangevend: de gecombineerde dieselconsumptie van de 3.0 TDI met 160 kW (218 pk) is slechts 5,5 liter per 100 km. Met als resultaat dat de nieuwe Audi Q7 met een CO2-uitstoot van 144 gram per km** ook uitstekende milieuprestaties levert. Vergeleken met zijn voorganger is het brandstofverbruik met 28 % afgenomen, een benchmark-prestatie in zijn klasse. De acceleratie van de auto van 0 naar 100 km/u neemt slechts 7,1 seconden in beslag. De topsnelheid bedraagt 216 km/u. Hij heeft een koppel van 500 Nm, dat vrijkomt in de bandbreedte 1.250 tot 3.000 tpm.

Omvangrijke uitvoerings-opties
Uiteraard wijkt de Audi Q7 ultra 3.0 TDI quattro met betrekking tot de standaarduitrusting niet af van de hoger gemotoriseerde modellen van de Q7-reeks. Zo zijn bijvoorbeeld MMI radio, pre sense city, diefstalalarm, Audi Sound-systeem en Audi phone box standaard aan boord. Verder zijn de drie voor Audi bekende pakketten beschikbaar: Pro Line (meerprijs € 4.900), Pro Line plus (meerprijs € 10.900) en Pro Line S (meerprijs € 11.200).

*In dit persbericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op www.audi.nl.
**Gegevens voor brandstofverbruik en CO2-emissies zijn afhankelijk van de gebruikte wielen en banden

Rijkswaterstaat voert deze zomer asfaltonderhoud uit aan de A7 in Groningen. In augustus wordt op verschillende locaties op de A7 volop gewerkt. Door het rijkswegennet goed te onderhouden, wil Rijkswaterstaat zorgen voor een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer.

Weggebruikers moeten rekening houden met afsluitingen en mogelijke verkeershinder. Om tijdens werkzaamheden de hinder zo veel mogelijk te beperken, zijn de verschillende werkzaamheden op elkaar afgestemd en wordt waar mogelijk op rustige tijdstippen gewerkt. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers goed voorbereid op weg te gaan en voor een actueel overzicht van de geplande werkzaamheden op vanAnaarBeter te kijken.

Werkzaamheden en hinder
A7 Foxhol – Bad Nieuweschans
Van woensdag 19 augustus tot en met vrijdag 21 augustus en van maandag 31 augustus tot en met dinsdag 1 september vinden er asfalteringswerkzaamheden plaats aan de A7 tussen Foxhol en Bad Nieuweschans. Er wordt gewerkt tussen 18:00 uur ’s avonds en 07:00 uur ‘s ochtends. De werkzaamheden brengen voor verkeer vanuit Foxhol richting Duitsland enkele afsluitingen met zich mee:
-    De op- en afrit Hoogezand (nr. 41) is van donderdag 20 augustus 18:00 uur tot vrijdag 21 augustus 07:00 uur en van vrijdag 21 augustus 18:00 uur tot zaterdag 22 augustus 07:00 uur afgesloten;
-   Oprit Bad Nieuweschans (nr. 49) is van maandag 31 augustus 18:00 uur tot dinsdag 1 september 07:00 uur afgesloten;
-   Verzorgingsplaats Bunderneuland is van maandag 31 augustus 22:00 uur tot dinsdag 1 september 06:00 uur dicht.
Ter hoogte van de werkzaamheden geldt een snelheidsbeperking van 70 km/u.

N7 Westerbroek – Groningen
Van vrijdag 21 augustus 22:00 uur tot zaterdag 22 augustus 05:00 en van dinsdag 25 augustus 22:00 uur tot woensdag 26 augustus vinden er asfalteringswerkzaamheden plaats op de N7 van oprit Westerbroek (nr. 39) tot en met knooppunt Euvelgunne. Tijdens de werkzaamheden is de weg afgesloten voor al het verkeer vanuit Hoogezand richting Groningen. Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid via de Europaweg.

N7 Groningen – Westerbroek
Van maandag 24 augustus 22.00 uur tot dinsdag 25 augustus 5.00 uur vinden er asfalteringswerkzaamheden plaats op de N7 tussen afrit Groningen-Zuidoost (nr. 38) en afrit Westerbroek (nr. 39). Tijdens de werkzaamheden is de weg afgesloten voor al het verkeer vanuit Groningen richting Hoogezand. Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid via de Europaweg.

Weersgevoelige werkzaamheden
De meeste werkzaamheden zijn weersafhankelijk. Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de werkzaamheden korter of langer duren of opnieuw worden ingepland.

Partner in grootschalig onderzoek ‘Ko-HAF’

·  Opel nauw betrokken bij grootschalig onderzoeksproject
·  ‘Ko-HAF’ gericht op ontwikkeling autonome voertuigsystemen
·  Prototype moet autonoom kunnen rijden op snelwegen

Opel is nauw betrokken bij het grootschalige Duitse onderzoeksproject Ko-HAF (Kooperatives hochautomatisiertes Fahren) dat zich volledig richt op autonoom rijden. Een van de belangrijkste uitdagingen op het gebied van autonoom rijden zijn de uiterst gedetailleerde digitale kaarten die nodig zijn voor een zeer nauwkeurige locatiebepaling van de auto. Ook het proces van het overschakelen van autonoom naar handmatig rijden op ieder gewenst moment wordt door Opel in Ko-HAF uitvoerig onderzocht.

Automobilisten die veel tijd in de auto doorbrengen, vragen zich wel eens af of zij hun tijd niet beter kunnen benutten. Bijvoorbeeld door de krant te lezen, e-mails te checken of andere werkzaamheden uit te voeren. Een autonoom rijdende auto maakt dat mogelijk.

Safety Server
Deskundigen schatten dat een automobilist ongeveer tien seconden nodig heeft om zijn aandacht volledig op het rijden te richten als hij daarvoor met iets anders bezig was. Een zelfstandig rijdende auto moet dus in staat zijn om binnen die tijd de rijomgeving te herkennen en de verkeerssituatie in te schatten. Om dat allemaal vast te stellen, heeft de auto veel meer informatie nodig dan nu mogelijk is met behulp van sensoren en navigatie. Daarom onderzoeken Opel en Ko-HAF de mogelijkheden van de zogenoemde Safety Server. Die maakt gebruik van sensoren die wegmarkeringen en andere objecten op de weg detecteren. De Safety Server verwerkt die informatie en stelt op basis daarvan een voorspellende digitale kaart op. Opel richt zich met name op de communicatie tussen server en auto via een zelf ontworpen serveromgeving, interfaces en communicatieprotocollen.

Gedrag herkennen
In het kader van autonoom rijden richt Opel zich ook op de bestuurder. Dankzij speciale software en sensoren wordt het gedrag van de bestuurder herkend en onderverdeeld in een bepaalde categorie terwijl de auto zelfstandig rijdt. Tevens moet de auto exact weten waar hij zich bevindt. Opel ontwerpt daarom algoritmes voor visuele kaarten en lokalisatie, die vervolgens gecombineerd worden met informatie van navigatiekaarten, bewegingssensoren en het wereldwijde satellietnavigatiesysteem (GNSS).

Prototype
Opel werkt in het onderzoeksproject aan een prototype dat autonoom kan rijden op de snelweg. Eerst wordt het prototype uitvoerig getest op een afgesloten testbaan. Ko-HAF ging in juni 2015 van start en loopt tot november 2018. Het project beschikt over een budget van 36,3 miljoen euro en kan rekenen op de steun van het Duitse ministerie van Economie en Energie.

Het hebben van een auto is vaak al duur genoeg. Dit geldt voor auto’s van alle merken. De aanschaf, het gebruik en onderhoud brengen een hoop kosten met zich mee. Daarnaast heb je ook nog maandelijkse vaste lasten van je autoverzekering.

Je auto verzekeren
In Nederland ben je verplicht om je auto minimaal te verzekeren tegen wettelijke aansprakelijkheid. Op overstappen.nl kan je makkelijk een autoverzekering vergelijken en staat een handig handleiding waarin wordt uitgelegd waar je op moet letten. Wij hebben hieronder alvast vijf handige tips voor je opgesteld die je ook helpen bij het besparen op je autoverzekering.

Tip 1: Kleine schade? Betaal het zelf
Bij het claimen van schade val je doorgaans een aantal stappen terug op de bonus/malus ladder. Dit betekent dat je vanaf dan meer premie moet betalen. Als je daarnaast ook nog een deel eigen risico voor de schade moet betalen, kun je er behoorlijk op achteruit gaan. Daarom is het soms voordeliger om kleine schades zelf te betalen.

Tip 2: Past de dekking bij je auto?
Er bestaan drie verschillende dekkingen: WA, WA+ en Allrisk. De verplichte WA dekking is de minst uitgebreide. De WA+ is iets uitgebreider en Allrisk is de meest uitgebreide verzekering. Deze laatste heeft dan ook vaak de hoogste premie. Auto’s die nog geen 3 jaar oud zijn, worden vaak volledig casco verzekerd. Auto’s tussen de 4 en 8 jaar oud worden echter vaak met een WA beperkte casco verzekerd en auto’s ouder dan 8 jaar zelfs alleen met een WA verzekering. Vanwege de prijsverschillen is het goed om in de gaten te houden of je verzekering nog wel past bij (de leeftijd van) je auto.

Tip 3: Check de polisvoorwaarden
Voordat je een autoverzekering afsluit, is het slim om de polisvoorwaarden goed door te nemen. Je kunt daarbij letten op de hoogte van de no-claimkorting na schade en wat er bijvoorbeeld gebeurt na een jaar schadevrij gereden te hebben. En wanneer spreekt je autoverzekeraar van vandalisme en wat gebeurt er dan met je korting? Betaal je een eigen risico en hoe hoog is deze dan? Dit zijn enkele voorbeelden van zaken die je terug kunt vinden in de voorwaarden.

Tip 4: Voorkom dat je dubbel verzekerd bent
Naast de basisdekking van je autoverzekering, heb je de mogelijkheid om aanvullende verzekeringen af te sluiten. Bijvoorbeeld rechtsbijstandsverzekering voor motorrijtuigen. Maar als je al een algemene rechtsbijstandsverzekering hebt, dan wordt verkeer daar vaak al in gedekt. Je autoverzekering hoef je dan niet uit te breiden met een rechtsbijstandsverzekering.

Tip 5: Vergelijk autoverzekeringen
Autoverzekeringen kunnen flink verschillen in prijs en dekking. Het loont daarom om deze te vergelijken. Op een vergelijkingswebsite als www.autoverzekering.nl kun je eenvoudig autoverzekeringen vergelijken. Je kunt na het vergelijken bijvoorbeeld overstappen naar een verzekering met dezelfde dekking als bij je huidige verzekeraar, maar tegen een lagere premie. Of je stapt over naar een verzekering met dezelfde premie als je huidige verzekering, maar met een uitgebreidere dekking.

Suzuki presenteert op de IAA Frankfurt Motor Show 2015 de volledig nieuwe Suzuki Baleno. De hatchback is een wereldpremière en wordt onthuld op dinsdag 15 september.

De nieuwe Suzuki Baleno hatchback is de productieversie van de Suzuki iK-2, de conceptcar die Suzuki in maart van dit jaar op de Autosalon van Genève presenteerde. De Suzuki Baleno combineert een stijlvol design met een opvallend ruim interieur en slimme brandstofbesparende technologieën.

Tijdens de onthulling van de nieuwe Baleno op de IAA Frankfurt Motor Show maakt specialist in compacte auto’s Suzuki meer gegevens van zijn nieuwe compacte hatchback bekend.

De onthulling van de nieuwe Suzuki Baleno vindt plaats op dinsdag 15 september 2015 om 13:15 uur op de Suzuki-stand (B12) in Hall 9.0. Meer informatie over de nieuwe Suzuki Baleno waaronder een ‘teaser’-video: http://www.globalsuzuki.com/iaa2015/

Mazda heeft op de komende en 66e IAA van Frankfurt een wereldpremière met de onthulling van de Mazda Koeru, een nieuwe crossover SUV concept car, die een statement maakt in het nog steeds aan populariteit winnende en concurrerende segment van de crossover SUV’s.

Koeru, Japans voor ‘overtreffen’ of ‘verder gaan dan’ is een passende naam voor het nieuwste idee van Mazda in deze groeiende crossover SUV-markt, waar het merk opnieuw de bestaande normen probeert te overtreffen en de lat weer hoger legt op het gebied van prestaties, efficiëntie en algehele waarde.

Met zijn formidabele Kodo – Ziel van Beweging ontwerp straalt de Koeru de kracht en vitaliteit van een roofdier uit, in combinatie met een uniek niveau van geraffineerde waardigheid. Hij is voorzien van het volledige scala aan nieuwe SKYACTIV technologieën en beschikt daardoor over uitstekende dynamische prestaties, een laag brandstofverbruik en up-to-date veiligheidsvoorzieningen, zonder compromissen te doen aan Mazda's gepatenteerde rijplezier.

Mazda toont in Frankfurt zijn volledige line-up van de nieuwste generatie. Hoogtepunten zijn onder meer de nieuwe Mazda MX-5 voorzien van spectaculaire accessoires als ook diverse SKYACTIV aandrijflijnen. De persconferentie van Mazda is op 15 september om 13.45 uur op de Mazda-stand in hal 9.0, stand B16. De IAA 2015 opent z’n deuren voor het publiek van 17-27 september.

Audi maakt een krachtig statement met de introductie van de nieuwe Audi S8 plus. Hij staat met 605 pk en een immense trekkracht van 750 Nm borg voor nóg dynamischere prestaties en verstevigt daarmee de positie van Audi in de klasse van de premium Limousines.

“We hebben de dynamiek van onze grote Sportlimousine nog eens aangescherpt. De nieuwe S8 plus levert aanmerkelijk meer vermogen. Met die prestaties legt hij de lat in het segment op tot nu toe ongekende hoogte. Vandaar de ‘plus’ achter zijn typenaam”, zegt Prof. Dr. Ulrich Hackenberg. Hij is als lid van de Raad van Bestuur van Audi AG verantwoordelijk voor de technische ontwikkeling.

Lichtgewichte krachtbron
De sportsedan is in hoge mate gewicht besparend geconstrueerd, onder andere door vrijwel zijn complete structuur en plaatwerk uit speciaal aluminium te vervaardigen. Dat ontwerp is gebaseerd op het Audi Space Frame concept. Zijn complete body weegt slechts 232 kilogram. Een recordwaarde in deze klasse. De ontwikkelingsafdelingen van Audi en quattro GmbH gaven de sonoor klinkende V8 biturbo motor aanzienlijk meer kracht mee. De 4.0 TFSI levert in deze versie 445 kW (605 pk) en 700 Nm trekkracht. In zogenaamde ‘overboost’ modus kortstondig zelfs 750 Nm. Dat staat borg voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden. Optioneel kan de gelimiteerde topsnelheid van 250 km/u worden verhoogd naar 305 km/u. De S8 plus-krachtbron krijgt onder andere aangepaste turbo-, motormanagement- en regeltechnieken mee.

Er zijn ook speciale uitlaatkleppen gemonteerd. Een 8-traps tiptronic versnellingsbak brengt de power via een quattro-vierwielaandrijving met sportdifferentieel op de weg over. Het onderstel beschikt over adaptieve sportluchtvering en een special voor de S8 plus aangepaste besturing. Het optionele dynamic pakket omvat onder andere de verhoogde topsnelheid van 305 km/u, koolstofvezel versterkte keramische remmen met antracietkleurig remtangen, speciaal ontwikkelde 21 inch wielen (geschoeid met 275/35 banden) en een door quattro GmbH gemodificeerd uitlaatsysteem dat de sportieve V8 een karakteristiek geluid verleent.

Design van topniveau
De Audi S8 plus is bovendien te herkennen aan verschillende designdetails als de standaard spoiler achterop, desgewenst ook leverbaar in carbonfiber. De flapjes op de flanken en onderop de voorspoiler zijn standaard van datzelfde koolstofvezel-materiaal gemaakt. Verdere details: donker glas in de achterlichten en een glanzend zwarte, in carbon uitgevoerde diffuser. Ook de aan beide zijden dubbel uitgevoerde ovale eindpijpen van het uitlaatsysteem zijn uniek voor het model. Daarnaast kunnen kopers kiezen uit een speciaal S8-stijlpakket. Naast de gewone S8-kleuren is de auto exclusief leverbaar in de kleur floret zilver, een lak met mat effect.

Sportief interieur
Vanzelfsprekend versterkt het interieur het hoogwaardige en sportieve karakter van de S8 plus: het zwarte leder met Arrasrode accenten, de sportieve comfortstoelen, accenten in geborsteld aluminium, piano lak, in combinatie met een speciaal instrumentenpaneel en RVS pedalen en –voetsteun en zwart Alcantara voor het dak en de hoedenplank ronden het design-concept ook in het interieur af.

Binnenkort in Nederland
De nieuwe Audi S8 plus heeft zijn beursdebuut in september op de IAA in Frankfurt. Rond die tijd start ook de voorverkoop in Nederland. De auto wordt vervolgens eind november in Nederland verwacht. De prijzen zijn nog niet bekend.