Een atmosferische V10-motor met 456 kW/620 pk, van binnen en van buiten bronskleurige accenten en strikt gelimiteerd: maak kennis met de Audi R8 V10 Decennium. Audi viert met deze unieke R8 de tiende verjaardag van de V10-motor. Van de R8 V10 Decennium bouwt Audi slechts 222 individueel genummerde coupés die tegelijk met de verkooplancering van de nieuwe Audi R8 op de markt komen.

De atmosferische V10-motor vond begin 2009 zijn weg naar de Audi R8 met een cilinderinhoud van 5,2 liter, directe inspuiting en een maximumvermogen van 386 kW/525 pk. In de loop van de jaren is het vermogen van de tiencilinder spectaculair toegenomen en groeide het fascinatiepotentieel mee. Ook bij de nieuwe Audi R8 is het hart nog altijd de turboloze, hoogtoerige V10.

Jubilerende motor
Om met de jubilerende motor te beginnen: de Audi R8 V10 Decennium 5.2 FSI krijgt de krachtigste versie van de V10-krachtbron mee. Met 456 kW/620 pk en een maximumkoppel van 580 Nm katapulteert het jubileummodel van nul naar 100 km/u in slechts 3,1 seconden. De topsnelheid bedraagt 331 km/u. De R8 V10 Decennium is voorzien van vele extra's voor het in- en exterieur. Het interieur is het zwart uitgevoerd en heeft diverse accenten in glanzend koolstofvezel. De sportstoelen, de met Alcantara beklede versnellingshendel en het stuurwiel hebben koperkleurige stiksels, evenals de armsteunen.

Exclusieve kleur
Ook het exterieur van de Audi R8 V10 Decennium is opvallend, voor zover de coupé dat al niet was. Het speciale model is verkrijgbaar als coupé en gespoten in het exclusieve Daytona Grey mat effect. De 20-inch wielen en het inlaatspruitstuk van de 5.2 FSI-motor zijn afgewerkt in mat brons. De voorspoiler, de dorpels en de diffuser zijn glanzend zwart gelakt, aangevuld met zwarte Audi-ringen en badges aan de buitenzijde. De sideskirts en de spiegelbehuizingen zijn gemaakt van koolstofvezel. Als alternatief voor Daytona Grey mat effect is de Decennium ook in vijf andere kleuren leverbaar. In alle gevallen is de jubileum-V10 zowel binnen als buiten voorzien van Decennium logo's.

De Audi R8 V10 Decennium is vanaf voorjaar 2019 verkrijgbaar. De prijzen worden in een later stadium bekendgemaakt.

• 5.2-liter V10 met 397 kW/540 pk en 540 Nm
• 0-100 km/u in 3,6 seconden, topsnelheid 318 km/u
• Marktintroductie in september

De nieuwe Audi R8 Spyder met atmosferische V10-motor koppelt het plezier van open rijden aan indrukwekkende prestaties. Dat doet hij met een vermogen van 397 kW/540 pk, een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,6 seconden en een topsnelheid van 318 km/u. Een nieuw rijdynamieksysteem met performance-modus en een Audi Space Frame dat 50 procent stijver is ten opzichte van zijn voorganger, dragen verder bij aan het rijplezier. De nieuwe high-performance roadster van Audi wordt onthuld tijdens de New York International Auto Show.

De nieuwe Audi R8 Spyder heeft een lichtgewicht stoffen kap die slechts 44 kilo weegt en uitmondt in twee vinnen. Deze sluiten optisch aan op de motorafdekking, wat perfect past bij het sportieve design van deze high-performance sportwagen. Niet alleen de V10-motor van de R8 Spyder levert topprestaties, dat doet zijn dak eveneens: het kan elektrohydraulisch in 20 seconden worden geopend en gesloten, ook rijdend, tot een snelheid van 50 km/h. De achterruit kan separaat worden geopend en gesloten; bij een geopend dak kan het als windscherm fungeren.

 
Dankzij aluminium en koolstofvezel componenten weegt de Spyder slechts 1.612 kilo. Dankzij speciale verstevigingsmaatregelen bij de dorpels, de A-stijlen en de voorruitomlijsting is de torsiestijfheid van de R8 Spyder met meer dan 50 procent toegenomen ten opzichte van het vorige model, terwijl de stijve carrosserie dankzij tal van gewichtsbesparende maatregelen slechts 208 kilo weegt. De nieuwe Audi R8 Spyder is 14 millimeter korter dan het vorige model, maar tegelijkertijd 38 millimeter breder. De hoogte bleef onveranderd ten opzichte van de eerste generatie R8 Spyder, net als de wielbasis.

Puur autosport-DNA: de V10-motor
Voor de aandrijving zorgt een atmosferische 5.2-liter middenmotor met dubbel injectiesysteem. De krachtbron produceert een indrukwekkende sound, die tegen meerprijs wordt versterkt door een sportuitlaatsysteem met hoogglans zwarte uitlaatpijpen. Het vermogen van 397 kW/540 pk en het koppel van 540 Nm bij 6.500 tpm zorgen voor bijpassende prestaties: van 0 naar 100 km/u vergt slechts 3,6 seconden, de topsnelheid bedraagt 318 km/u.

Efficiency-verhogende technologieën zoals de cilinderuitschakeling (COD) en de zeilfunctie – waarbij de auto voortrolt met losgekoppelde motor – dragen bij aan een 10 procent lager verbruik ten opzichte van het vorige model. De nieuwe Audi R8 Spyder verbruikt 11,7 liter per 100 kilometer, wat overeenkomt met 277 gram CO2 per kilometer.

Maximale stabiliteit en rijprestaties dankzij quattro-aandrijving
De V10 is gekoppeld aan een zeventraps S tronic-transmissie en nieuw quattro aandrijfsysteem met elektrohydraulisch bediende lamellenkoppeling op de vooras. De koppeling kan het vermogen volledig variabel over de wielen verdelen (tot maximaal 100 procent naar de voor- of achterwielen) en is watergekoeld voor optimale prestaties.

Op de achteras is een mechanisch sperdifferentieel toegepast. Audi drive select biedt keuze uit vier rijstanden, van zeer sportief tot comfortabel. Wanneer voor het R8 performance-stuurwiel wordt gekozen, zijn nog drie rijprogramma’s beschikbaar: droog wegdek, nat wegdek en sneeuw. De Audi R8 Spyder wordt standaard geleverd op 19 inch velgen met 245/35 banden op de vooras en 295/35 banden achter. Tegen meerprijs zijn 20 inch velgen verkrijgbaar met 245/30 banden aan de voorzijde en 305/30 banden achter.

Focus op de bestuurder
Alle belangrijke functies kunnen vanaf het stuurwiel worden bediend, zodat de bestuurder zijn aandacht op de weg kan houden. De 12,3 inch grote Audi virtual cockpit toont alle informatie op overzichtelijke wijze met behulp van 3D-techniek.

De marktintroductie van de nieuwe Audi R8 Spyder staat gepland voor september 2016, de verkoop start deze zomer. Prijzen worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

· Innovatieve sportwagen met middenmotor dit najaar leverbaar vanaf € 222.300
· Slimme technologieën voor maximaal rijplezier en optimale efficiency
· R8 V10 plus: de krachtigste en snelste Audi ooit

Audi heeft het startsein gegeven voor de voorverkoop van de nieuwe Audi R8. Audi’s nieuwe sportwagen is vanaf 22 mei te bestellen bij de Nederlandse dealers. De R8 V10 is er vanaf € 222.300. De prijzen van de nog sterkere R8 V10 plus - de snelste productie-Audi ooit - beginnen bij € 250.900. De levering van de nieuwe modellen start in de herfst van dit jaar.

De nieuwe Audi R8 is ontwikkeld in nauwe samenwerking met de specialisten én de coureurs van Audi Sport. Zowel op de openbare weg als op het circuit zijn de prestaties indrukwekkend. De centraal geplaatste atmosferische 5.2-liter V10 met directe inspuiting kenmerkt zich door zijn gretige karakter en indringende sound. Er zijn twee vermogensvarianten. De versie met 397 kW/540 pk en een koppel van 540 Nm is al goed voor een sprint van 0-100 km/u in 3,5 seconden en een topsnelheid van 323 km/h.

De krachtigste en snelste Audi ooit
De Audi R8 V10 plus is de krachtigste serieproductie-Audi ooit. Zijn V10 levert een vermogen van 449 kW/610 pk en een koppel van 560 Nm. In combinatie met de lichtgewicht bouwwijze maakt hem dat tevens tot de snelste Audi ooit: de topsnelheid bedraagt 330 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u vergt slechts 3,2 seconden. De ‘0-200’ sprint neemt niet meer dan 9,9 seconden in beslag.

Slimme technologieën
De V10 van de Audi R8 beschikt over Cylinder on Demand. Bij lage motorbelasting worden 5 cilinders ‘uitgeschakeld’ om het verbruik zo veel mogelijk te beperken. Ook standaard is de nieuwste generatie quattro vierwielaandrijving. De verdeling van aandrijfkracht tussen voor- en achterwielen is daarbij volledig variabel: afhankelijk van de omstandigheden kan tot 100% naar de voor- of achterwielen gaan. Middels ‘Audi drive select’ is een persoonlijke ‘set-up’ van de R8 te realiseren.

Het passende vervolg op een succesverhaal
De eerste generatie van de Audi R8 verscheen in 2007. In totaal zijn er zo’n 27.000 exemplaren van de sportwagen met middenmotor geproduceerd. De nieuwe R8 met zijn nog sportievere inslag geeft dit succes naar verwachting een passend vervolg.

·  Debuut 2e generatie van Audi’s high-performance sportwagen in Genève
·  5.2 FSI V10-motor in twee uitvoeringen met maximaal 449 kW/610 pk
·  Verkoopstart deze zomer, Audi R8 e-tron volgt op termijn

Audi presenteert op de internationale autoshow van Genève de nieuwe Audi R8 sportwagen. De V10 middenmotor en de nieuw ontwikkelde quattro-aandrijving staan borg voor indrukwekkende prestaties. In de sterkste uitvoering noteert de R8 een vermogen van 449 kW/610 pk, accelereert hij in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u en noteert hij een topsnelheid van 330 km/u.

Een hoogtoerige middenmotor, een lichtgewicht carrosseriestructuur en een extreem dynamisch chassis met quattro-aandrijving en volledig variabele koppelsturing; dat zijn de highlights van de compleet nieuwe Audi R8.

Tien cilinders in twee versies
De 5.2 FSI V10 middenmotor in de Audi R8 wordt leverbaar in twee varianten: één met 397 kW/540 pk en een nog sterkere versie in de Audi R8 V10 plus met 449 kW/610 pk. Het maximale koppel komt vrij bij 6.500 tpm.

De sterkste uitvoering van de Audi R8 brengt een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,2 seconden op de klokken, evenals een top van 330 km/u. De sound van de atmosferische V10 is daarbij nog voller en scherper geworden. Een 7-traps S tronic versnellingsbak en een nieuw ontwikkeld quattro aandrijfsysteem brengen het vermogen en koppel over op het asfalt. Waarbij in extreme gevallen 100 procent van de trekkracht naar de voor- of achteras kan worden gestuurd.

R8 e-tron
Op termijn volgt tevens de elektrisch aangedreven Audi R8 e-tron met 340 kW en een koppel van 920 Nm. 3,9 seconden vraagt hij voor de sprint van 0-100 km/u. Dankzij nieuwe batterijcellen kon de actieradius vergeleken met de eerste e-tron-versie bijna worden verdubbeld, tot zo’n 450 kilometer.

Lichtgewicht constructie
Het Audi R8 V10 plus topmodel weegt slechts 1.454 kilogram en is daarmee tot 50 kg lichter dan zijn voorganger. Die gewichtsbesparing is voor een groot deel te danken aan het Audi Space Frame (ASF), dat vertrouwt op een combinatie van aluminium en kunststoffen die met koolstofvezel zijn versterkt (CFRP). De aerodynamische bodemplaat heeft een langgerekte, geïntegreerde diffuser om de neerwaartse druk nog verder te vergroten. Het onderstel met dubbele wishbone-ophanging geeft eveneens blijk van de nauwe verwantschap van de nieuwe R8 met de autosport.

Laag, breed en gespierd
Het krachtige en sportieve karakter van de Audi R8 komt 1:1 tot uiting in het uiterlijke design. Het front is standaard voorzien van LED-koplampen, maar voor een groter lichtbereik en een nog helder schijnsel levert Audi optioneel ook laserlicht voor de groot-lichtfunctie. Dynamische richtingaanwijzers die van binnen naar buiten toe in de gewenste rijrichting oplichten zijn achter standaard, en worden vóór gecombineerd met de laserkoplampen.

Ook de nieuwe Audi R8 krijgt een digitaal instrumentarium in de vorm van de Audi virtual cockpit. MMI navigatie plus met MMI touch maken deel uit van de standaarduitrusting.
De verkoop van de nieuwe Audi R8 start deze zomer.

· Prominente rol auto’s in verfilming bestseller Vijftig Tinten Grijs
· Audi R8 V10 Spyder voor Christian Grey
· Facebook-actie met kans op bioscoopkaartjes voor de film

Op woensdag 11 februari gaat de film Fifty Shades of Grey in première. In deze veelbesproken, zinderende film speelt Audi een belangrijke rol. Zo rijdt hoofdpersonage Christian Grey in een grijze Audi R8 V10 Spyder. Om de samenwerking met Fifty Shades of Grey te vieren, organiseert Audi een Facebook-actie waarbij bioscoopkaartjes voor de film te winnen zijn.

Fifty Shades of Grey is gebaseerd op de gelijknamige bestseller van E. L. James. De trilogie is in 52 talen vertaald en wereldwijd werden maar liefst 90 miljoen boeken verkocht. In de film speelt Audi een prominente rol. In negen belangrijke scènes komen auto’s van het merk voor. Hoofdpersonage Christian Grey rijdt in een - uiteraard - grijze Audi R8 V10 Spyder. En er zijn meer spannende Audi’s te zien in misschien wel de meest besproken film van 2015. Zo zijn er belangrijke rollen voor de stijlvolle Audi S8, de Q7, de sportieve S7 Sportback en de compacte A3 Limousine.

Spannende actie
Audi Nederland geeft al zijn fans de kans om bioscoopkaartjes te winnen voor Fifty Shades of Grey. De spil daarbij is Audi-Facebookpagina. Kans maken op kaartjes is eenvoudig: deelnemers dienen een foto van zichzelf bij een grijze Audi op de Audi-Facebookpagina te plaatsen. Alle grijstinten zijn toegestaan, zo lang het Audi-logo en de deelnemer maar goed zichtbaar zijn. Om mee te dingen, dienen foto’s uiterlijk op 11 februari, 19.00 uur geplaatst te zijn. Uit alle inzendingen worden de tien meest originele geselecteerd. Zij worden beloond met twee bioscoopkaartjes voor de reguliere programmering van iedere bioscoop waar de film draait (van 12 februari t/m 11 maart 2015).

Bekijk de trailer of zoek tijden en tickets via www.fiftyshadesofgrey-film.nl.