Het is officieel! Afgelopen weekend opende Donkervoort Automobielen haar gloednieuwe vestiging op het Bilster Berg Drive Resort in Duitsland. Na bijna een jaar voorbereidingstijd, waarin o.a. de van oorsprong Britse munitiehal waarin Donkervoort zich vestigt ingrijpend werd verbouwd, werden de deuren van ‘Halle A2’ op 24 mei jongstleden onder grote belangstelling geopend voor pers en publiek. Een belangrijke, spannende, maar voor mooie mijlpaal in de bijna 36-jarige geschiedenis van Donkervoort.
 


Meer dan 250 genodigden uit heel Europa waren aanwezig tijdens de feestelijke openingsceremonie. Joop Donkervoort, zoon Denis, Bilster Berg bedrijfsleider Hans-Jürgen von Glasenapp en bedrijfsleider van de nieuwe Donkervoort vestiging Alexander Thorstensen openden – als team – het nieuwe pand. Als speciale gast verwelkomde Donkervoort tevens eigenaar van het Bilster Berg Drive Resort, Marcus Graf von Oeynhausen-Sierstorpff.



Na de opening hadden gasten de gelegenheid om de ca. 400 m² tellende hal met eigen ogen te aanschouwen en te genieten van de unieke omgeving, waarin o.a. een aantal gloednieuwe D8 GTO’s te bewonderen vielen. Onder deze GTO’s bevond zich tevens een andere primeur: de eerste D8 GTO bestemd voor Duitsland, welke tijdens de opening werd afgeleverd aan de nieuwe eigenaar.
 


Onder het Donkervoort-credo ‘No Compromise’ werd de ultieme beleving van de unieke locatie compleet gemaakt: zo’n 50 Donkervoort-rijders maakten kennis met het uitdagende en vooral spannende 4,2 kilometer tellende circuit.  Aan het eind van de avond werd er nog lang, en met enorm enthousiasme, nabesproken over deze geweldige belevenis!
 


Het Donkervoort team kijkt terug op een fantastische dag vol positieve reacties. Een mooi en veelbelovend begin voor Donkervoort Automobielen GmbH!

Totale investering 500 miljoen euro, 1.500 nieuwe banen

Vandaag is de nieuwe Porsche-fabriek in het Duitse Leipzig officieel geopend. In deze ultramoderne en in ecologisch opzicht verantwoorde productiefaciliteit wordt de onlangs gepresenteerde Macan geproduceerd. Met de bouw van de nieuwe fabriek is een investering van 500 miljoen euro gemoeid. Door de ingebruikname ontstaan 1.500 nieuwe banen.
 
De nieuwe Macan-fabriek is gebouwd bij de bestaande Porsche-fabriek in Leipzig. De bouw duurde in totaal twee jaar. Highlights van de nieuwe productielijn zijn de ultramoderne plaatwerkafdeling en de hoogwaardige lakstraat – deze leveren een belangrijke bijdrage aan hoge Porsche-kwaliteitsniveau dat ook de Macan kenmerkt. Matthias Müller, CEO van Porsche over de nieuwe fabriek: “Door de Macan in Duitsland te ontwikkelen én te bouwen geven we het traditionele Porsche-kwaliteitslabel ‘Engineered and made in Germany’ weer een extra dimensie.”
 
Het cijfermateriaal
Om de Porsche-fabriek in Leipzig uit te breiden met een complete productielijn voor de Macan was een investering nodig van 500 miljoen euro. De productiecapaciteit van de nieuwe fabriek bedraagt 50.000 voertuigen per jaar. Alleen al in de nieuwe productiefaciliteit ontstaan 1.500 nieuwe banen. Ook bij toeleveranciers in de nabije omgeving worden door productie van de Macan vele nieuwe banen gecreëerd.
 
Porsches uit Leipzig: sinds 2002
De Porsche-fabriek in Leipzig werd in 2002 geopend. Aanvankelijk werd hier de Cayenne geproduceerd. Het succes van dit model wordt treffend geïllustreerd door de productieaantallen: in 2005 werd de 100.000e Cayenne geproduceerd en in maart 2009 de 250.000e. Sinds 2009 komt ook de Panamera in deze productiefaciliteit van de band. In 2012 vierde de fabriek een belangrijke mijlpaal toen er de 500.000e Porsche werd geproduceerd. De Macan die begin april op de markt komt, is het derde Porsche-model dat in grote aantallen in Leipzig wordt geproduceerd. De Macan combineert het praktische karakter van een compacte SUV met prestaties en het kwaliteitsniveau die kenmerkend zijn voor Porsche.