·  Architectuurstudenten schetsen visie op SEAT-museum van de toekomst
·  Virtueel museum in september gereed

SEAT heeft plannen voor een digitaal museum bekendgemaakt. Het design voor het museum kwam tot stand tijdens ‘Archithon’, een zogenaamde hackathon-wedstrijd waarbij Spaanse en Duitse architectuurstudenten werden uitgedaagd binnen 48 uur een ontwerp te presenteren. In september moet het digitale museum ‘up and running’ zijn.

SEAT Marketing director en Archithon-jurylid Christian Stein lichtte toe dat “het winnende project is gebaseerd op een wolk die vrijelijk van de ene naar de andere stad kan zweven. Wij vinden het een zeer internationaal concept dat perfect past bij onze merkwaarden en dat de historie van SEAT op een erg originele wijze verwoordt.” De ontwerpers van het winnende project werken het design de komende dagen verder in detail uit. SEAT zal de verdere invulling vervolgens voor rekening nemen en verwacht dat het digitale museum in september wordt gelanceerd.

SEAT’s toekomstige digitale museum zal een kijkje verschaffen in de historie van het merk sinds de oprichting in 1950, maar blikt tegelijkertijd ook vooruit op de nabije toekomst. Het museum krijgt variabel in te richten ruimten en gaat een rondleiding bieden langs de meest spraakmakende modellen uit SEAT’s collectie. Bovendien ontwerpt SEAT een galerie met aandacht voor de mensen die het merk hebben gemaakt tot de moderne autofabrikant van vandaag.

Eerste interieurfoto’s tonen superieure innerlijke ruimte

•  Eerste impressie van de nieuwe ŠKODA Superb
•  Compleet nieuwe dimensie: ruim en elegant, met veel aandacht voor detail
•  Ultiem comfortabel: zeer ruim, gebruik van mooie materialen
•  Nieuw kwaliteitsniveau: perfect vakmanschap, pure precisie

Met het design van het op stapel staande nieuwe vlaggenschip versterkt ŠKODA opnieuw de kracht van het merk. De nieuwe Superb combineert ruimte, functionaliteit en design op een absoluut unieke manier. ŠKODA gaf vorig jaar al enkele hints naar de toekomstige designtaal met de presentatie van de ŠKODA VisionC conceptcar op de autoshow van Genève. De nieuwe Superb brengt deze innovaties nu tot serieproductie. Vandaag presenteert ŠKODA de eerste specifieke details van de derde generatie Superb met een nadere blik op het interieur.



Het doel van de ŠKODA ontwerpers en ingenieurs was om een superieure, innerlijke ruimte te creëren met een moderne, elegante en verfijnde look. Met verdere aanpassingen van de interieurafmetingen brengt ŠKODA nu de ruimte en kwaliteiten van auto’s uit hogere segmenten naar de middenklasse. Met een ongeëvenaarde ruimte, een nieuw niveau van comfort, nieuwe technische oplossingen en een hoogwaardige, nauwkeurige afwerking, zet de nieuwe ŠKODA Superb nieuwe standaarden in zijn segment.

Hyundai heeft vandaag de eerste designimpressie vrijgegeven van zijn nieuwe compacte crossover, de compleet nieuwe Hyundai Tucson. De opvolger van de Hyundai ix35 wordt tijdens de Autosalon van Genève in maart voor het eerst aan het publiek getoond.

De legendarische Hyundai Tucson maakt zijn rentree als naam van de nieuwe crossover van Hyundai. Volgens Peter Schreyer, President en Chief Design Officer van de Hyundai Motor Group, een logische keuze.

Tucson geeft impuls aan wereldmerk Hyundai
De topdesigner: ‘De Hyundai Tucson heeft Hyundai naam en faam gebracht. De nieuwe compacte crossover geeft een belangrijke impuls aan het wereldmerk Hyundai.’

‘De Hyundai Tucson heeft een trots, stoer en atletisch voorkomen en straalt zelfvertrouwen uit. Het ontwerp is spraakmakend en karakteristiek. De proporties zijn stoutmoedig. Het lijnenspel krachtig. De sterke en sportieve looks van de nieuwe Hyundai Tucson worden versterkt door zijn silhouet in combinatie met de gladde karakterlijn. De koplampunits en de met chroom omlijste zeshoekige grille geven de auto een expressief en sterk voorkomen.’

Grote naam met Hyundai Santa Fe en Tucson
Hyundai heeft naam en eer hoog te houden. Met de Hyundai Santa Fe en de Hyundai Tucson heeft Hyundai sinds het begin van de 21ste eeuw meer dan een miljoen eenheden in Europa verkocht. Met de nieuwe Hyundai Tucson verwacht Hyundai zijn marktaandeel in het segment verder te kunnen uitbreiden.

Bekijk hier de video:

In augustus hebben we een prachtige netwerk tour met elkaar meegemaakt met elektrische, hybride en groengas auto's naar Duitsland en Polen. Voor een sfeerimpressie bekijk onderstaande video van de Hansa Green Tour highlights 2013.

Graag willen wij al onze sponsoren, partners en deelnemers nogmaals bedanken en we hopen u in 2014 te kunnen begroeten bij de 5e editie naar Kopenhagen, de EU Green Capital 2014.
 
Save the date: 25 - 28 juni 2014

Namens het Hansa Green Tour team wensen wij u hele prettige kerstdagen en een goed 2014

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009

Superbe soevereiniteit!

Zo luidde de kop zes jaar geleden ook, toen we als een van de eersten in autoland de Skoda Superb mochten testen. En die mening staat nu, precies zes jaar later, nog steeds overeind! Hadden we toen de beschikking over het absolute topmodel met een 3.2 liter V6 in het vooronder, nu zijn we op stap met de 2.0 TDI met 140 pk voor een korte rij-impressie, want voor een échte test op onze testbaan in Emmen was even geen tijd.

Twindoor achterklep
Net als bij de Octavia is de Superb nu ook uitgerust met de Twindoor achterklep, een bijzondere innovatie, waarop Skoda patent heeft gekregen. Zo is de Superb een vierdeurs sedan en een vijfdeurs hatchback ineen. Je moet even doorhebben welke knoppen je daarvoor precies moet beroeren, maar indien je het eenmaal weet is het gewoon super! En wat een ruimte in die kofferbak: een whopping 565 liter en met neergeklapte achterbank maar liefst 1.670! Gewoon super!

Zee aan beenruimte
Nog steeds heb je in een Superb een overdaad aan beenruimte op de achterbank, veel meer dan in een Volkswagen Passat. Skoda is er bovendien in geslaagd om het kwaliteitsniveau op een nog hoger plan te brengen. De bekende paraplu in het achterportier zit er ook nog steeds en verder is eigenlijk alles een feest der herkenning, alles steekt nog net zo ergonomisch perfect in elkaar als zes jaar geleden. Alle bedieningsorganen zitten op de juiste plekken en dat doet ons deugd. De bestuurdersstoel is op alle mogelijke manieren in te stellen tot een perfecte zit achter het rustig ogende prettig in de hand liggende stuur. Heerlijk, zeg maar super!

Rijcomfort van hoog niveau
Het rijcomfort van deze limousine, want zo mogen we hem toch wel blijven betitelen, is van premium-niveau. De 2.0 TDI heeft voldoende power en koppel om van deze Ambition-uitvoering een bijzonder aangename reisgenoot te maken, die uiterst stil en zonder drama z'n werk doet. "Opvallend stil", zo wist ook verkoopleider Wim Brouwer ons te vertellen, "stiller nog dan de vorige versie". De Superb is een auto van de nieuwe generatie, compleet vernieuwd tot in het kleinste detail. De bi-xenon koplampen bijvoorbeeld met AFS zorgen voor een uitzonderlijk goede verlichting van het wegdek en de directe omgeving. AFS staat voor Adaptive Frontlight System, wat betekent dat de lichtbundel zich aanpast aan de actuele snelheid en rijsituatie. Zo zijn er verlichtingskarakteristieken ingeprogrammeerd voor onder meer stadsritten, snelwegtrajecten en rijden in de regen. Ook kunnen de koplampen meedraaien in een bocht. Superbe veiligheid!

Conclusie
De nieuwe Skoda Superb biedt voor € 33.700,- heel veel waar voor z'n geld. Daarbij is hij zeer comfortabel, ruim en zit 'ie vol innovatieve technologie zonder de gebruiksvriendelijkheid uit het oog te verliezen. Knap gedaan! Binnenkort gaan wij deze Superb nog wel eens wat steviger aan de tand voelen op onze testbaan, maar hij wekt na deze korte kennismaking al hoge verwachtingen.

Specificaties:
Motor
Viercilinder-in-lijn turbodieselmotor met directe inspuiting
cilinderinhoud: 1.968 cm3
max. verm.: 103 kW/140 pk bij 4.000 tpm
max. koppel: 320 Nm/1.800-2.500 tpm
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak
Maten en gewichten
l x b x h: 4838 x 1817 x 1462 mm
wielbasis: 2761 mm
spoorbreedte v/a: 1545/1518 mm
tankinhoud: 60 liter
inhoud kofferruimte: 565-1670 liter
kentekengewicht: 1465 kg
Aanhangergewicht: 1800 kg.
Prestaties
topsnelheid: 207 km/u*
acceleratie: 0-100 km/u in 10,2 sec*
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 1 op 16,9*
CO2-emissie: 155 g/km
Wielen en banden
17" lichtmetalen Trifid velgen met 225/45R17 Pirelli banden
Prijzen
Consumentenprijs: € 33.700,-
* = fabrieksopgave

Jaargang 11 - Juni-editie 2012

Just 4 Mii!

Autoplus heeft op donderdag 24 mei jl. met de nieuwe SEAT Mii gereden. Na de VW Up! is dit de tweede uit het illustere trio Kwik, Kwek en Kwak. De derde, de Skoda Citigo wordt half juni geïntroduceerd, maar nu is het tijd voor de Mii! We kregen 'm slechts heel kort mee en kunnen daarom niet uitgebreid testen op onze testbaan in Emmen, maar gaan voor 'n eerste rij-impressie met SEAT's compacte ruimtewonder.

Ja, hij is héél compact van buiten, maar heeft een opvallend ruim premium interieur, met volop mogelijkheden voor personalisatie. Enorm veel hoofdruimte en op de achterbank kunnen 2 volwassenen prima zitten. Ook met z'n bagageruimte van 251 liter inhoud, die met een neergeklapte achterbank te vergroten is tot 951 liter, is 'ie de grootste in z'n klasse. De Mii is leverbaar in diverse uitvoeringen, want iedere smaak is persoonlijk.

De Entry is het instapmodel, vervolgens is er de Reference en tenslotte de Style, die in twee versies te verkrijgen is, de Style Sport en de Style Chic. Met die laatste waren wij op pad en het moet gezegd: zo'n compacte limousine heb je nog nooit gezien. Het begint met prachtige 14 inch Silva lichtmetalen velgen, verwarmde buitenspiegels en een reeks chique kleuren, die van ons in Candywit! Een prachtige buitenkant maar ook binnenin is het genieten geblazen: fraaie bekleding, een met leer bekleed stuurwiel en bijpassende versnellingspook. Het ziet er allemaal superstrak uit! Wij voelen ons meteen thuis in deze Mii, hij zit lekker, hij stuurt prima en z'n weggedrag is bijzonder comfortabel, zo merkten we tijdens onze eerste testrit door de stad en over de snelweg!

Veilig
Onze Mii beschikt naast ABS en ESC (Elektronische Stabiliteits Controle), zelfs over een City Safety Assist! Dat scant de weg voor je met een laser en wanneer het een obstakel detecteert, berekent het de afstand tot het voorliggende object. Kom je te snel dichtbij, dan activeert het automatisch de rem om een aanrijding te voorkomen! Erg handig in urbaan gebied, waar de Mii zich als een vis in het water voelt. Ook handig is de aanwezige parkeerassistent, waardoor inparkeren gewoon een fluitje van een cent wordt! En dat allemaal in een auto uit het A-segment, ongekend!

Eco-vriendelijk
Bovendien is 'ie heel zuinig: de 1.0-liter driecilinder benzinemotor beschikt over 55kW (75 pk) en daarmee belooft 'ie een gemiddeld benzineverbruik van 4.2 l/100 km. Zuinig rijden gaat eigenlijk vanzelf. Met z'n slimme, energie-efficiënte Ecomotive-motor (slechts 97 gram CO2/km uitstoot), bespaar je mede dankzij het Start/Stopsysteem en de opschakelindicator in de display een heleboel brandstof en ben je dus zeer eco-vriendelijk! En alsof dat nog niet genoeg is, hebben we ook nog het Energie Terugwinsysteem. Dat gebruikt de energie die normaal tijdens het remmen verloren gaat om de accu op te laden. Hierdoor vermindert de belasting van de motor tijdens het rijden en bespaar je dus brandstof.

Conclusie
Met de Mii kun je je persoonlijke voorkeur helemaal uitleven, maar welke je ook kiest, je krijgt altijd heel veel voordelen: een handige compacte auto die van binnen opvallend ruim is om met vier personen comfortabel een lange reis te gaan maken. Dankzij het groene A-Label betaal je géén BPM en géén wegenbelasting. Voor zakelijke rijders geldt een aantrekkelijke bijtelling van slechts 14 procent. 'Dou mie die Mii maor', zouden we willen zeggen! Hij is er al vanaf € 7.695,-.

Specificaties:
Benzinemotor
3 cilinders in lijn
cilinderinhoud: 999 cm3
max. vermogen.: 55 kW/75 pk bij 6.000 tpm
max. koppel: 95 Nm/3.000-4.300 tpm
boring x slag: 74,5 x 76,4 mm
compressieverhouding: 10,5:1
Transmissie
5-versnellingsbak met Start/Stop systeem
Remmen
ABS, ESC en City Safety Assist
Maten en gewichten
l x b x h: 3557 x 1641 x 1478 mm
wielbasis: 2420 mm
inhoud bagageruimte: 251-951 liter
draaicirkel: 9,8 meter
tankinhoud: 35 liter
Prestaties
topsnelheid: 172 km/u
acceleratie: 0-100 km/u in 13,2 sec.
Brandstofverbruik en uitstoot
Gem. verbruik: 4,2 l/100 km*
CO2-emissie: 97 g/km
Prijzen
Vanafprijs: € 7.695,-
Testauto: € 11.984,-

Gespot bij Auto Actief: de VANQUISH!!!

Toen we bij Honda-dealer Auto Actief in Groningen onze testauto, de Honda Insight, ophaalden, stonden we in de showroom ineens aan de grond genageld. Want wat stond daar? Iets verpletterends, iets overweldigends, iets wat onze stoutste verwachtingen wist te overtreffen.

Dames en heren ook, mogen we u even voorstellen aan het topmodel van Aston Martin: de VANQUISH. Autoplus kreeg toestemming van de eigenaar om er een stukje mee te gaan rijden en was na afloop een zeer bijzondere ervaring rijker!

Bond...James Bond
De Vanquish werd bij het grote publiek vooral bekend als Bond’s bedrijfswagen in de film “Die Another Day” met Pierce Brosnan in de hoofdrol. De naam VANQUISH wil zoveel zeggen als verpletterend overweldigend en dat is ‘ie! Zeker als je ‘m live ziet en.....hoort, want het motorgeluid van de zesliter V12 (Handbuilt in England en met de finale inspectie door Stuart Bull onder nr. 00566) hoor je al van kilometers afstand aankomen: handig als je op weg naar huis bent en je vrouw de koffie alvast kan inschenken!

Rij-impressie
Autoplus mocht het genoegen smaken om met deze supersportwagen een ritje te mogen maken. Met de sleutel in het contact drukken we op de startknop en wordt de zesliter V12 met 466 pk tot leven gewekt. Stationair, in de N-stand, kunnen we het gaspedaal even lekker vloeren om een kippenvelverwekkende ‘roar’ uit de twee uitlaatpijpen te laten ontsnappen.

Volgens velen het mooiste motorgeluid “in the world”. Dan zetten we de rechterpeddel achter het stuur in 1 en beroeren uiterst voorzichtig het gaspedaal. Als je in deze Aston wilt gaan stampen, moet je op het circuit zijn, want hij staat zo achterstevoren. Ook wij merkten dat meteen bij het ingaan van de allereerste bocht. Even tegensturen en je hebt ‘m snel weer onder controle, maar snel reageren is dan een absolute vereiste.

We zijn Porsches gewend, maar dit is van een andere orde: bij deze Aston wordt het enorme vermogen bij iets te veel gasgeven zo razendsnel aan de achterwielen doorgegeven, dat iemand zónder de nodige race-ervaring, meteen achterstevoren zou staan. Het is met andere woorden geen kat om zonder handschoenen aan te pakken.

Wat ons vooral aansprak en waar we maar geen genoegen van konden krijgen, was het fantastische geluid dat je te horen krijgt als je van 1 naar 2 doorschakelt: kippenvelverwekkend! Deze Aston weegt ruim twee ton, maar als je er mee onderweg bent heb je dat nauwelijks in de gaten. We reden ‘m in de sportstand en dan wordt elke richel en hobbel in het wegdek aan de bestuurder doorgegeven. Heerlijk!

Koppendraaier
De VANQUISH is een publiekstrekker van jewelste door twee dingen: allereerst door z’n fantastische vormgeving, maar met name door z’n overweldigende motorsound. Die blijft onuitwisbaar in het geheugen gegrift staan. Vanaf deze plek willen wij Auto Actief en de eigenaar van de VANQUISH danken voor deze geweldige ervaring.


Technische gegevens:
Merk en type: Aston Martin Vanquish
Bouwjaar: oktober 2003
Motor: V12
Cilinderinhoud: 5.935 cc
Max. vermogen: 466 pk
Max. koppel: 542 Nm
Topsnelheid: 306 km/u, 0-100 km/u in 4,8 sec.
Gewicht: 2.175 kg.
Km.stand: 25.343 km.
Prijs: Op aanvraag.