Menu

 

Nieuw topmodel voor de populaire SEAT Ateca: 2.0 TSI 4Drive

  • Gepubliceerd in Seat

Met de Ateca 2.0 TSI 4Drive FR Business Intense presenteert SEAT een nieuw topmodel voor de Ateca-range. Hij koppelt de kracht (140 kW/190 pk) van de 2.0 TSI aan de grip en stabiliteit van 4Drive vierwielaandrijving en de sportiviteit en luxe van de FR Business Intense. Het nieuwe topmodel is nu te bestellen en leverbaar vanaf € 55.790.

De Ateca 2.0 TSI 4Drive FR Business Intense springt in het oog door de grote grille en Full LED-koplampen. Fraaie 18 inch lichtmetalen velgen, wielkastomlijsting en dorpels in carrosseriekleur evenals carrosserie-elementen in Cosmo Grey verwijzen naar het sportieve karakter van de FR-uitrusting. De standaard inbegrepen verlichte FR-instaplijsten en 'Hola' welkomstverlichting geven nét dat beetje zonnige extra aan deze SUV.

Kracht en karakter
Het topmodel van de Ateca-serie heeft een 2.0 TSI turbo-benzinemotor met een vermogen van 140 kW/190 pk en een koppel van 320 Nm. Deze krachtbron is standaard gekoppeld aan een automatische zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling. Ook 4Drive is standaard. Dit geavanceerde vierwielaandrijvingssysteem verdeelt de aandrijfkracht variabel over de vier wielen. Daarmee staat 4Drive voor grip en stabiliteit onder alle omstandigheden, desgewenst in combinatie met Adaptieve onderstelregeling (als optie verkrijgbaar). De bestuurder heeft daarbij keuze uit liefst zes rijmodi, van Eco via Sport tot Offroad en Snow. De sensoren van het adaptieve onderstel detecteren de weg- en rijomstandigheden, op basis waarvan de demping zich automatisch aanpast. De prestaties zijn een topmodel waardig, met een acceleratie van 0-100 km/u in 7,0 seconden en een topsnelheid van 214 km/u. Het gemiddelde verbruik komt uit op 8,0 l/100 km (CO2: 182 g/km).

Standaard Virtual Cockpit
Uiteraard profiteert ook de Ateca 2.0 TSI 4Drive van al het goede van de nieuwe Ateca-range. Dat begint met volop (bagage)ruimte. De nieuwe modellen zijn daarnaast verregaand gedigitaliseerd. Standaard beschikt de Ateca 2.0 TSI 4Drive FR Business Intense bijvoorbeeld over Virtual Cockpit, navigatie met 9,2 inch multimediadisplay en SEAT CONNECT. Dankzij Full Link-technologie zijn smartphones (Android en Apple) eenvoudig draadloos te koppelen. De nieuwe Ateca behoort mede dankzij nieuwe, geavanceerde assistentiesystemen tot de veiligste auto's in zijn klasse.

Sportiviteit en luxe
Het nieuwe topmodel in de Ateca-range wordt standaard geleverd in combinatie met het FR Business Intense-uitrustingsniveau. Naast alle hierboven genoemde features beschikt hij over praktische en comfortabele zaken als Predictive Adaptive Cruise Control, Park Assist, elektrisch bediende achterklep (met voetbediening), Keyless Entry/Go, LED-interieurverlichting en alarm.

De nieuwe SEAT Ateca 2.0 TSI 4Drive FR Business Intense is per direct leverbaar. Hij is er vanaf € 55.790. Evenals de overige SEAT-modellen wordt hij standaard geleverd met 4 jaar garantie.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer