Menu

 

Een 45 km auto kopen: 5 belangrijke vragen

  • Gepubliceerd in Nieuws

Mobiliteit is de afgelopen decennia behoorlijk in beweging. Een toenemende verkeersdrukte en parkeerproblematiek, hogere aanschafprijzen en gebruikerskosten, de ontwikkeling van elektromotoren en onder meer een vergrijzende bevolking veranderen de manier waarop we ons dagelijks verplaatsen van a naar b. Een voertuig dat sterk in opkomst is, is de 45 kilometer auto (ook wel brommobiel, city car of minicar genoemd). Denk jij er ook over na deze te kopen? Hieronder vind je vijf belangrijke vragen die je helpen de 45 km auto te kopen bij het best past bij jouw wensen en eisen.

Welk budget: nieuw of tweedehands?
Wil je een 45 km auto kopen, dan is het allereerst belangrijk om na te gaan wat je budget is. De aanschafprijzen lopen namelijk behoorlijk uiteen. Nieuwe exemplaren zijn te koop vanaf ongeveer 10.000 euro, maar er zijn ook genoeg luxe modellen die meer dan 20.000 euro kosten. Tweedehands modellen zijn verkrijgbaar vanaf om en nabij 5.000 euro.

Goed om te weten: Sommige brommobielen kosten meer dan een gewone personenauto. De gebruikerskosten zijn echter veel lager. Zo hoef je onder meer geen wegenbelasting te betalen.

Welke aandrijving?
In het verleden hadden alle brommobielen een dieselmotor. Tegenwoordig komen er ook steeds meer elektrisch aangedreven modellen, zoals de Ligier Myli. De kosten om de accu op te laden zijn lager dan tanken. Helemaal voordeliger is het als je de accu met zelf opgewekte zonnestroom thuis kunt opladen. Houd overigens wel goed rekening met de actieradius als je een elektrische brommobiel overweegt. Deze is namelijk kleiner dan die van een dieselvariant.

Welk formaat?
Brommobielen komen in allerlei vormen en maten. Let op de (zit-)hoogte als je langer bent. Ben je slechter ter been, let dan vooral op de instaphoogte. Ook iets om in de gaten te houden: hoeveel ruimte heb je thuis om te brommobiel te parkeren?

Hoeveel laadruimte?
Neem je vaak een grotere lading mee? Denk aan een rollator of boodschappen? Dan is het goed om de grootte van de laadruimte van het voertuig in je keuze mee te nemen. Bekijk ook hoe groot de achterdeur is, en of er een tildrempel voor de laadruimte zit.

Welke opties?
Tot slot is ook van belang welke opties je op je toekomstige brommobiel wil. Een extra sportief uiterlijk met lichtmetalen velgen en meerkleurige lak, een uitgebreid multimediasysteem, navigatie, parkeersensoren of zelfs een achteruitrijcamera? De lijst met opties doet tegenwoordig niet meer onder voor de optielijst van een personenwagen. Wat moet jou toekomstige brommobiel per se hebben, en wat zou je leuk vinden als extraatje?

45 km auto's werden eerder voornamelijk gezien als auto voor ouderen waarvan het B-rijbewijs niet verlengd werd. Opvallend genoeg is tegenwoordig ook juist een deel van de doelgroep relatief jong. Tieners en jongvolwassenen willen zich ook graag comfortabel en droog verplaatsen, en worden bovendien aangetrokken door interessante private leasetarieven.

 

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer