Menu

 

Tank S Rally eerste evenement Ford Fiesta Sport Trophy

  • Gepubliceerd in Ford

Eerste optreden komend weekend Kevin van Deijne en Maikel Heijdens

Na een jaar van voorbereiding in 2013 gaat komend weekend tijdens de Tank S Rally de Nederlandse Ford Fiesta Sport Trophy van start. De Ford Fiesta Sport Trophy is een initiatief van M-Sport, het Engelse bedrijf dat al jaren – met succes - de belangen van Ford vertegenwoordigt in het Wereld Rallykampioenschap.



Ford Fiesta R2


Op basis van de Ford Fiesta heeft M-Sport de Ford Fiesta R2 ontwikkeld, een competitieve rally-auto die geschikt is voor zowel beginnende als gevorderde rallyrijders. De Ford Fiesta R2 is qua uiterlijk gelijk aan de 1.6 liter straatversie. De 1.6 Zetec 16V-krachtbron levert 125 kW (170 pk). M-Sport heeft een rallykit ontwikkeld, waarmee iedere Fiesta, geproduceerd vanaf september 2008, kan worden geprepareerd voor de Trophy. De Fiesta is op vele punten aangepast, zoals de versnellingsbak, de schokdempers en de remmen, en is uiteraard voorzien van de verplichte veiligheidsvoorzieningen.



Ford Tank S rally Fiesta Sport Trophy actionDe Nederlandse M-Sport-importeur Hontec Motorsport en MCC Sport hebben al enkele Ford's Fiesta R2 opgebouwd, terwijl Van Merksteijn Motorsport voor Maikel Heijdens en Marcel Borkent een auto in zal zetten. Ook Kevin van Deijne zal dit jaar met navigatrice Annemieke Hulzenbos weer uitkomen in de Ford Fiesta R2. Het jeugdige Nederlandse rallytalent zal niet alleen in de Nederlandse Ford Fiesta Trophy aan de start verschijnen maar ook in enkele wedstrijden in het Junior ERC en in het WRC.



Tank S Rally


De Tank S Rally wordt in de omgeving van Emmeloord verreden en is de eerste wedstrijd op de kalender van de Ford Fiesta Sport Trophy. Op het programma staan 17 klassementsproeven, waarvan de Tank S Special op een industrieterrein de publiekstrekker van de rally is en zelfs dwars door een tankstation heen. De rally begint in de Noordoost polder en gaat daarna naar Kampereiland om vervolgens weer terug te keren naar Emmeloord voor de Tank S Special.



Deze wedstrijd wordt voornamelijk over dijkwegen gereden en zal het uiterste vergen van de concentratie van de rally-equipes, want het kleinste foutje kan worden afgestraft met een koprol de dijk af.

 "Wie zich voor het weekend nog inschrijft voor de Trophy zal worden beloond met een interessante welkomstbonus," zegt Robin Verheggen van de Ford Fiesta Sport Trophy organisatie. "We hebben deze winter hard gewerkt om de Trophy vorm te geven en we zijn daar nog steeds volop mee bezig. Nu de Tank S Rally voor de deur staat is de eerste mijlpaal bereikt met de eerste officiële wedstrijd voor de Ford Fiesta Sport Trophy. In Nederland." 

In Emmeloord zullen vier Fiestas aan de start verschijnen.



Rally-kalender Ford Fiesta Sport Trophy
15 maart 2014 - Tank S Rally

03- 04 mei 2014 - ADAC Rallye Sulinger Land (DE)

17 mei 2014 - Seizoensrally (BE)

13 -14 juni 2014 - 50e ELE Rally

04 - 05 juli 2014 - GTC Rally

05 - 06 september 2014 - Omloop van Vlaanderen (BE)

19 - 20 september 2014 - Hellendoorn Rally

01 - 02 november 2014 - Conrad Euregio Rally

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer