Menu

 

Hyundai ix35: talloze verbeteringen voor razend populaire crossover

  • Gepubliceerd in Hyundai

Hyundai heeft de populaire Hyundai ix35 niet alleen uiterlijk opgefrist, ook in technisch opzicht is hij aangepast. Hierdoor versterkt de Hyundai ix35 zijn positie op de Europese markt aanzienlijk. Sinds de lancering van het oorspronkelijke model, in maart 2010, is de Hyundai ix35 uitgegroeid tot een razend populaire crossover. Hij overtrof alle verwachtingen en werd de bestverkopende Hyundai ooit in Europa. Tot nu toe staat de teller op ruim 300.000 verkochte exemplaren. Met een nieuwe motor, nog efficiëntere aandrijflijnen en nieuwe technologie staat de Hyundai ix35 garant voor extra verfijning en verder verbeterde rijeigenschappen.

Hyundai ix35 verbeteringen sideBrandstofbesparing door verbeterde CO2-uitstoot
De vervanging van de 2.0-liter benzinemotor is een van de belangrijkste verbeterpunten van de vernieuwde Hyundai ix35. De zogenoemde ‘Theta II’-motor heeft plaatsgemaakt voor een bijzonder efficiënte 2.0-liter GDI-benzinemotor (Gasoline Direct Injection). De nieuwe krachtbron, die in Hyundai’s onderzoekscentrum in het Duitse Rüsselsheim is ontwikkeld, levert nu een vermogen van 122 kW (166 pk) en een koppel van 205 Nm.

Tevens is de motor uitgerust met een nieuw ontwikkeld lagedrukuitlaatgasrecirculatie-systeem (LP EGR), dat zorgt voor een significante verlaging van het brandstofverbruik. De nieuwe 2.0 GDI-benzinemotor(122 kW/166 pk) wordt leverbaar met een handgeschakelde zes versnellingsbak of optioneel met een zestrapsautomaat. Verder is de versie met 100 kW (136 pk) van de 2.0 CRDi EVGT-dieselmotor (135 kW/184 pk) nu ook leverbaar in combinatie met vierwielaandrijving en een zestrapsautomaat. Ook is de CO2-uitstoot van de 2.0 CRDI-motor met bijna 12 procent verbeterd. De Hyundai ix35 is naar keus ook leverbaar met een 1.6 GDI-benzinemotor (99 kW/135 pk) en een 1.7 CRDi-dieselmotor van 85 kW/116 pk).

Hyundai ix35 verbeteringen headerModeljaar 2014 biedt extra verfijning
De Hyundai ix35 modeljaar 2014 wordt ook leverbaar met het Flex Steer-systeem. Het systeem biedt drie rijstanden – Normal, Comfort en Sport – waarmee de bestuurder de tegendruk van de stuurbekrachtiging naar wens kan aanpassen. Daarnaast is ook het onderstel van de auto verder verfijnd, wat resulteert in een betere wegligging en verbeterde rijeigenschappen.

Andere noviteiten, zoals de parkeersensoren aan de voorzijde en ESC (elektronische stabiliteitscontrole) met speciale aanhangwagenmodus, dragen eveneens bij aan de verfijnde rijeigenschappen van de vernieuwde Hyundai ix35. Een nieuw Supercluster met 4,2-inch TFT-beeldscherm is in de i-Catcher-uitvoering verkrijgbaar. Bovendien is in de vernieuwde Hyundai ix35 het uitgebreide audio- en navigatiesysteem in combinatie met een groter 7-inch display in de middenconsole leverbaar.

Voor beter zicht en betere zichtbaarheid is de Hyundai ix35 voor het eerst ook leverbaar met bi-xenon verlichting. LED-dagrijverlichting behoort tot de standaarduitrusting en vanaf de i-Vision-uitvoering is de nieuwe Hyundai ix35 ook voorzien van LED-achterlichten. De uitstraling van de Hyundai ix35 wordt extra bekrachtigd door de lichtmetalen wielen van 16, 17 of 18 inch met een nieuw design. De 17- en 18-inchwielen zijn voorzien van een metallic grijze afwerking. In het interieur past Hyundai voor de stoelen en de deurpanelen hoogwaardiger materialen toe, de ringen rond de ventilatieroosters zijn verchroomd, de voorste bekerhouders zijn nu verlicht en de voorruit is voorzien van een schaduwrand.

Hyundai ix35 verbeteringen backRijke comfortpakketten
In Nederland is de vernieuwde Hyundai ix35 verkrijgbaar met keus uit vijf comfortpakketten, drie motoren met handgeschakelde transmissie of een automaat met een 2WD- of 4WD-configuratie en in elf kleuren. De vanafprijs is € 25.995,-. De Hyundai ix35 i-Drive is standaard voorzien van onder meer: airconditioning, een alarmsysteem, een bandenspanningcontrolesysteem, een boordcomputer, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, elektrisch bedienbare en verstelbare buitenspiegels, ESP met Hill-start Assist Control, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, LED-dagrijverlichting, lichtmetalen velgen, een radio/cd-/mp3-speler inclusief AUX-/USB-/iPod-aansluiting, stoelverwarming en zij- en gordijnairbags. De uitvoering i-Motion voegt daar verwarmbare stoelen, cruise control, parkeersensoren achter, stuurwielbediening en mistlampen aan toe. De i-Vision-uitvoering heeft bovendien een regensensor, automatisch inklapbare buitenspiegels met geïntegreerde knipperlichten, een halflederen interieur, een lichtsensor, climate control, lichtmetalen 17-inchvelgen, privacy glass en LED-achterlichten. Het meest complete model is de Hyundai ix35 i-Catcher, waarop zaken als een panoramisch zonnedak, een navigatiesysteem inclusief achteruitrijcamera, een Bluetooth-carkit, een startknop, een lederlook interieur, bi-xenonverlichting én 18-inch lichtmetaal in het oog springen. De Business Edition tot slot is gebaseerd op de i-Vision en heeft als extra het navigatiesysteem.

Sterke uitgangspositie
Allan Rushforth, Senior Vice President en COO van Hyundai Motor Europe, licht toe: ‘De lancering van de Hyundai ix35 was zeer belangrijk voor Hyundai in Europa. Dit was het eerste model dat ontworpen is volgens Hyundai’s Fluidic Sculpture-designtaal. Mede dankzij zijn efficiënte karakter en goede prijs-kwaliteitverhouding mocht de Hyundai ix35 rekenen op een enorme belangstelling. In 2012 bereikte de verkoop een hoogtepunt met maar liefst 87.000 verkochte exemplaren, 15 procent meer dan in 2011. Vorig jaar bleef het aantal verkochte exemplaren steken op 86.000.’

‘De verbeterpunten van de vernieuwde Hyundai ix35 zijn direct merkbaar en zullen de positieve ervaringen van kopers in Europa extra bekrachtigen. Hyundai heeft veel geïnvesteerd in het aantrekken van nieuwe klanten. Door de brandstofefficiëntie en de rijeigenschappen te verbeteren, zijn wij in staat producten te leveren die de verwachtingen overtreffen. Hierdoor kunnen wij nieuwe kopers aantrekken en bestaande kopers vasthouden.’

De vernieuwde Hyundai ix35 is volledig ontwikkeld in het Hyundai Motor Europe Technical Centre (HME TC) in Rüsselsheim, Duitsland. Het model behoudt zijn ‘Fluidic Sculpture’-design, dat in 2009 op de autoshow van Frankfurt werd geïntroduceerd en sindsdien tot de sterke eigenschappen van Europese Hyundai-modellen behoort.

De Europese Hyundai ix35 wordt geproduceerd bij Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), de state-of-the-art fabriek in het Tsjechische Nošovice. Zoals alle Hyundai-modellen wordt ook de ix35 standaard geleverd met de Hyundai 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking en zonder uitsluiting van onderdelen, 5 jaar mobiliteitsservice en 5 jaar voertuiginspectie.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer