Menu

 

Microcar verkocht in 2013 in Nederland meeste nieuwe brommobielen

  • Gepubliceerd in Pro

• Microcar al 5 jaar marktleider in Nederland
• Veel nieuws in 2014

Sinds 2009, het jaar waarin Microcar de inmiddels zeer populaire M.GO op de markt bracht, verkoopt het Franse merk in Nederland onafgebroken de meeste nieuwe brommobielen. Het jaar 2013 werd dan ook weer als marktleider afgesloten, met bijna 300 verkochte eenheden inclusief Dué. Het Microcar-programma is de afgelopen vijf jaar aanzienlijk uitgebreid met naast de M.GO ook de M.GO F8C en de M8. Tevens wordt sinds twee jaar ook de Dué by Microcar op de markt gebracht. En voor 2014 staat er weer veel nieuws op stapel.

Microcar Marktleider 2013 22013
Het vorig jaar werden er in ons land 855 brommobielen verkocht, 135 eenheden minder dan in 2012. Microcar nam daarvan 271 stuks (marktpercentage 31,7%) voor zijn rekening, en Dué 25 (marktpercentage (2,9%). “Het jaar 2013 gaat niet de geschiedenis in als meest succesvol in de mobiliteitssector. Maar wij komen met onze moderne brommobielen tegemoet aan de primaire mobiliteitsbehoefte van een belangrijke doelgroep. waarbij wij met onze modellen inspelen op de wens van betaalbaar, betrouwbaar vervoer,” aldus René Hoogeveen, Commercieel Manager van General Mobility Services & Import B.V. “Met name deze groep is geraakt door de economische omstandigheden hetgeen wordt gereflecteerd in de verkoopcijfers. Voor de komende jaren verwachten wij dat de totale verkoop van brommobielen zal terugkeren naar het niveau van 2011 toen er zo’n 1.200 brommobielen werden verkocht.”

Microcar Marktleider 2013 1Modelprogramma en nieuw model
Het succes van Microcar is toe te schrijven aan het uitgebreide modelprogramma dat bestaat uit drie varianten. De klassieke Microcar M.GO met als basis de Initial met een prijs vanaf € 10.160,-. Topversie is de M.GO Paris die € 14.950,- kost. Een stoere crossover, de M.GO Highland voor € 13.950,- maakt de M.GO lijn compleet. Voor de jongere doelgroep, een brommobiel mag met het AM rijbewijs al vanaf 16 jaar gereden worden, zijn er de coupéversie M.GO F8C (€ 14.495,-) en de Microcar M8 met een aanschafprijs van € 14.995,-. Deze zijn allemaal uitgerust met de krachtige Lombardini DCI motor met standaard het revolutionaire Easy Park System.

Met de Dué by Microcar biedt Microcar een uiterst betaalbaar alternatief in het segment van brommobielen. Met hetzelfde kwaliteitsniveau als de diverse Microcar-modellen is de Dué al leverbaar vanaf € 8.500,-. Overigens zullen wij begin dit jaar een geheel nieuw Microcar- Dué model op de markt brengen, waardoor het merk weer volledig op de toekomst is berekend en wij onze leidende marktpositie verder zullen verstevigen,” sluit Hoogeveen af.

 

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer