Menu

 

Nieuwe Opel Corsa GSE toont karakter met sportieve camouflage

  • Gepubliceerd in Opel

Opel breidt het aanbod GSE-modellen verder uit met de komst van de nieuwe Opel Corsa GSE. De eerste 'spyshots' zorgen direct voor aandacht onder liefhebbers. De sportieve topversie van Opels bestverkochte compacte model is later dit jaar te bestellen, kort naar het officiële publieksdebuut op de Autosalon van Parijs (maandag 12 oktober tot en met zondag 18 oktober).

Camouflage met betekenis

De officiële onthulling laat nog even op zich wachten. Daarom rijdt de nieuwe Opel Corsa GSE voorlopig nog rond in camouflage. Niet alleen om details verborgen te houden, maar ook als stijlstatement. De opvallende wrap verwijst naar de sportieve varianten van de Corsa A uit de jaren tachtig, vertaald naar een moderne vormgeving.

Details beschermen

"Met de camouflage van de nieuwe Corsa GSE combineren we klassiek design met een spannende, vooruitstrevende uitstraling die de geest van onze GSE-modellen benadrukt", zegt Andreas Kubis, Technical Lead Confidentiality en verantwoordelijk voor de camouflage van prototypes en preproductiemodellen. "Het primaire doel van de camouflage is uiteraard om te voorkomen dat alle details van het aankomende model te vroeg worden onthuld", legt de expert in prototypebescherming uit. "Bij de Corsa GSE was het echter direct duidelijk dat deze 'verhulling' ook een boodschap moest overbrengen. Het sportieve design met zwarte, witte en gele accenten maakt nieuwsgierig naar deze hot hatch en vormt tegelijkertijd een eerbetoon aan de motorsporthistorie van Opel."

Schaakbord

De matzwarte basis onderstreept het prestatiegerichte karakter. Gele en witte strepen met GSE-opschrift geven de auto een duidelijke identiteit. Het patroon doet denken aan een schaakbord en wordt aangevuld met dubbele stippellijnen die ogen als fijne stiknaden. Voor kenners is de verwijzing duidelijk. De sportstoelen van de eerste Corsa GSi uit de late jaren tachtig hadden al een herkenbaar streeppatroon. Ook het lijnenspel op de carrosserie van de nieuwe Corsa GSE is geïnspireerd op het karakteristieke design van de Corsa SR en Corsa GT uit de eerste generatie.

Sportonderstel

Zoals verwacht bij een performance-uitvoering krijgt de Corsa GSE een sportonderstel met specifieke afstemming van gasrespons, besturing en het ESC-systeem, passend bij het vermogen. Tijdens eerdere tests op de Nürburgring richtte het team zich op de finetuning van deze elementen, om de optimale set-up voor het productiemodel te realiseren. Daarmee wordt dit de krachtigste in serie geproduceerde Corsa tot nu toe.

Vooruitblik op krachtig topmodel

De nieuwe Opel Corsa GSE belooft krachtige prestaties te combineren met een uitgesproken design. Verdere details volgen bij de officiële onthulling tijdens de Autosalon van Parijs.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer