Menu

 

Eenvoudig en goedkoop leasen

  • Gepubliceerd in Nieuws

In de afgelopen jaren heeft de auto-leasing een aanzienlijke stijging gezien. Onderzoeksbronnen tonen aan dat de leasemarkt in 2019 met 14% groeide. Maar waarom is leasing zo belangrijk geworden? Er is geen eenvoudig antwoord. De allerbelangrijkste factor is dat leasen goedkoper is.

Auto leasing is eenvoudig
Via een reeks berekeningen die rekening houden met factoren zoals waarde van de auto, kilometers, aanbetalingen, lengte van het contract en de aankoopprijs, bieden lease-bedrijven u een maandelijks betalingsplan waarmee je een auto kunt huren. Met shortlease kan dat al voor de periode van één maand.

Gedurende deze tijd ben jij de persoon die toegang heeft tot de auto. Je neemt het mee naar huis, rijdt erin wanneer je wilt en de auto is dan van jou. Aan het einde van het contract retourneer je echter de auto naar de leasing autodealer. Short lease is kortetermijnbezit, waar klanten maandelijkse termijnen betalen om een ​​nieuw voertuig te gebruiken.

Het werkt op een vergelijkbare manier als met autoverhuur. Je kunt een auto voor een bepaalde periode huren, maar met huurcontracten ga je meestal akkoord met een contracttermijn van ongeveer drie jaar. De minimumtermijn is een jaar en vaak is het maximum zes jaar. Sommige leasebedrijven bieden je ook de kans om de auto te kopen na voltooiing van het leasecontract, maar dit is een optionele extra.

Voordelen van het leasen
Mensen vergelijken vaak de beslissing van het leasen of kopen van een auto met een huis. Het idee is dat bij een huis, als je kunt kopen, je dit zou moeten doen, omdat het een investering is die de moeite loont.

Bij het leasen van een auto is het niet gewoon een manier om elke maand voor een auto te betalen omdat je het je niet kunt veroorloven om te kopen. Er zijn veel redenen waarom je een auto zou moeten leasen in plaats van er een te kopen, zelfs als je het je kunt veroorloven.

Bespaar op afschrijving
Afschrijving is het proces van het verliezen van de waarde van een item. Bij een huis stijgt de waarde waar bij de auto de waarde na verloop van tijd vermindert. Dit verlies is mede omdat nieuwe en betere vehikels beschikbaar worden, evenals slijtage.

Een gloednieuwe auto verliest 60% van de totale waarde na drie jaar.

Een studie uitgevoerd door zeer gerenommeerde consumentenproducten heeft aangetoond dat de kosten van het leasen goedkoper is.

Lagere maandelijkse betalingen in combinatie met verminderde rentetarieven zorgen voor dit verschil. De vooruitbetaling of aanbetaling was gemiddeld ook hetzelfde. De gegevens tonen aan dat leasen een 27% minder kost dan dezelfde auto op financiering te kopen.

Leasen is goedkoper
Aankoopleningen zijn een populaire keuze onder personen die de kosten van het verlaten van een auto niet kunnen betalen. Voor deze markt is het echter duidelijk dat de lagere maandelijkse betalingen over leaseauto's een superieur alternatief bieden voor investeren in een aankooplening.

Hoewel sommige kunnen beweren dat je na gebruik de gekochte auto kunt verkopen, blijkt dat de belangrijkste verliezen, als gevolg van afschrijvingen gecombineerd met de 27% aan besparingen, ervoor zorgen dat het onwaarschijnlijk is dat het een financieel voordeel oplevert wanneer je een auto koopt.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer