Menu

 

Duitse auto importeren steeds populairder

Een Duitse auto importeren is iets wat meer en meer landgenoten de laatste jaren schijnen te doen. Die indruk heb je niet om niets: auto's uit Duitsland importeren wordt ook daadwerkelijk steeds populairder en dat om goede redenen. Maar wat zijn de redenen waarom je een Duitse auto importeren zou en hoe gaat dat dan exact in zijn werk?

Waarom importeren?
Laten we meteen even eerlijk zijn met elkaar: de grootste reden waarom je een auto zou importeren zou voor jou toch de prijs zijn, niet? Gelijk heb je en dat is dan ook exact de reden waarom een auto van bij onze oosterburen importeren in de lift zit. De wagens in Duitsland zijn nu eenmaal een stuk scherper geprijsd dan bij ons. Bovendien zorgt de interessante BPM afschrijving ervoor dat je gemakkelijk tot enkele duizenden euro's kunt besparen. Komt nog eens bij dat de wagens in Duitsland vaak completer zijn uitgerust dan de modellen in Nederland. Ten slotte is het ook wel fijn om te weten dat de tweedehands markt voor auto's in Duitsland vele malen groter is. Dat drukt niet alleen de prijs maar zorgt ook voor meer keuze! Zo kan het gemakkelijk voorkomen dat de wagen waar jij je zinnen op hebt gezet niet te vinden is in Nederland maar veelvuldig voorkomt in Duitsland.

Hoe importeren?
Zoals ondertussen duidelijk is: door een wagen te importeren via bijvoorbeeld dasimport.nl kan je heel wat geld besparen. Maar hoe gaat dat dan in zijn werk? Alles begint natuurlijk met de aankoop van de wagen zelf. Dat zou geen probleem moeten zijn gezien het enorme aanbod aan tweedehandswagens in Duitsland. Eens dat gebeurd is kan je via de link van de Duitse advertentie van je aankoop een offerte aanvragen bij je importeur naar keuze. Eenmaal akkoord over de totale kostprijs? Dan zit het werk er voor je op. Je hoeft echt niets anders meer te doen dan gewoon thuis wachten tot je nieuwe wagen voor de deur staat en je eindelijk die eerste rit ermee kan maken!

Lees meer...

Ensing Automobielen

Ensing Automobielen: dé specialist in BMW en MINI!

Aan de Papierbaan 15 te Winschoten is het autobedrijf Ensing Automobielen gevestigd. Autoplus nam een kijkje in de prachtige showroom en maakte kennis met eigenaar Erik Ensing, een BMW-man in hart en nieren. Wij stellen hem graag aan u voor.

Ensing Automobielen classicHistorie
Mijn voorliefde voor het merk BMW begon al op jonge leeftijd, zo begint Erik Ensing het gesprek. In de tijd dat ik nog naar school ging en leerde voor monteur, zat onze school naast BMW-dealer Martinistad in Groningen. Tijdens elk tussenuurtje stond ik voor de showroom weg te dromen en pas vele jaren later kocht ik mijn allereerste BMW. Die liefde voor het merk is tot op heden niet veranderd. Sterker nog, het is alleen maar verder ontwikkeld en uitgegroeid tot een bedrijf dat met liefde BMW’s verkoopt en repareert. Wij zijn een RDW gecertificeerd autobedrijf aangesloten bij de Nationale Auto Pas en zijn al vanaf 1992 gespecialiseerd in occasions van de merken BMW en MINI, maar doen ook het onderhoud van andere merken. Alle door onszelf geïmporteerde BMW’s worden met uiterste zorg geselecteerd. Zo zult u bij ons alleen maar BMW’s vinden met zeer veel opties (zoals een zonnedak, xenon-verlichting, compleet lederen bekleding, navigatiesysteem etc.), met lage (aantoonbare) kilometerstanden en compleet met alle boekjes en onderhoudshistorie. Op die manier willen we ons onderscheiden van andere autobedrijven.
 
Betrouwbare occasions
Bovendien gaan alle door ons verkochte BMW’s eerst nog naar de BMW-dealer hier in de buurt voor een complete aankoopkeuring, alwaar de auto compleet van binnen en van buiten wordt gecontroleerd op eventuele verborgen gebreken, zodat u zeker weet dat u een betrouwbare occasion koopt waar u nog jarenlang plezier aan zult beleven. Dagelijks krijgen we hier de originele onderdelen aangeleverd vanuit Duitsland en de prijzen daarvan liggen veelal op een gunstig niveau en dat geldt ook voor onze uurtarieven in de werkplaats. Doordat we een goedkoop eigen pand hebben en kunnen werken met drie man, weten we onze overheadkosten relatief laag te houden, waardoor onze auto’s heel scherp kunnen worden aangeboden. Wij werken met up-to-date diagnose-apparatuur waarmee we al onze modellen compleet kunnen uitlezen.

Ensing Automobielen showroom2Coulance-regeling
We hebben nu bijvoorbeeld een klant met een BMW 1-Serie uit 2007 met slechts 60.000 km op de teller, die spontaan een storing kreeg. Hebben we hier uitgelezen en daar moest een hele rits dingen aan worden vervangen, zoals bougies, een bobine, injectoren, noem maar op. Op zo’n moment ga ik altijd in overleg met de klant. Want als wij het zouden gaan repareren zou dat hem € 1.500,- gaan kosten, maar als ik het naar de dealer breng in Duitsland, dan krijgen we misschien nog een deel vergoed. Omdat de auto nog zo weinig kilometers had gelopen, kon de coulance-regeling worden toegepast. Tweederde van de kosten wordt dan door BMW vergoed en de klant betaalt de rest van het bedrag. Zo’n klant is dan weer blij dat ‘ie ‘m hierheen heeft gebracht en dat wij dat voor hem hebben kunnen regelen.
 
Een auto importeren?
U heeft een auto op het oog en wilt deze laten importeren uit Duitsland maar weet niet goed waar te beginnen? U heeft geen zin in de administratieve rompslomp van het importeren, maar wilt wel van het financiële voordeel genieten? Ensing Automobielen kan voor u het complete import-traject van A tot Z begeleiden. Dat brengt veel administratie met zich mee en dat neemt Ensing voor u uit handen, zodat u straks kunt genieten van uw nieuwe droomauto!
 
Ensing Automobielen: een naam om te onthouden!

Voor meer informatie:
Ensing Automobielen, Papierbaan 15, 9672 BG Winschoten
T 0597-432244  M 06-53199385  E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.ensingautomobielen.nl

 

 

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer