Menu

 

Maserati prominent aanwezig op Interclassics & Topmobiel 2014

• Maserati’s eeuwfeest in de Benelux van start in Maastricht
• Een eeuw vol successen krijgt vervolg: showdebuut Maserati Ghibli

Tijdens de prestigieuze autotentoonstelling InterClassics & TopMobiel, die van 17 t/m 19 januari 2014 in het MECC te Maastricht wordt georganiseerd, is het 100-jarig jubileum van het fameuze Italiaanse automerk Maserati het belangrijkste beursthema. Het merk uit Modena floreert als nimmer tevoren met vorig jaar bijna 25.000 orders en een voor 2015 geplande jaarverkoop van 50.000 auto’s. Op de bekende klassiekerbeurs in Maastricht wordt aandacht geschonken aan de indrukwekkende geschiedenis van Maserati, maar is de focus ook gericht op de toekomst met het tentoonstellen van vier huidige Maserati-modellen.

Maserati Interclassics 1Maserati op InterClassics & TopMobiel 2014
InterClassics & TopMobiel vindt plaats van 17 t/m 19 januari in het MECC in Maastricht, waar een keur aan mooie en exclusieve auto’s uit de Benelux, en daarbuiten, zullen worden getoond. Tevens wordt het 100-jarig Maserati jubileum, één van drie beursthema’s, uitgebreid belicht,. “Een voor de hand liggende keuze voor de organisatie,” zegt Erik Panis, Manager Exhibitions van MECC Maastricht. “Gedurende de 100 jaar die Maserati nu bestaat, heeft dit toonaangevende automerk interessante veranderingen en ontwikkelingen doorgemaakt, waardoor het is uitgegroeid tot een icoon in de autowereld.”

Maar liefst 30 zeer exclusieve Maserati’s zijn tijdens InterClassics & TopMobiel te zien, waaronder de Maserati 8CM Monoposto Grand Prix Car (gereden door onder andere Tazio Nuvolari), één van de topstukken van het Louwman Museum. Een ander getoond, historische Maserati-model is de Tipo 26, de eerste door Maserati gebouwde racewagen. De auto debuteerde met een overwinning in de 1926-editie van de Targa Florio,

Op een showoppervlakte van liefst 33.000 m² wordt door Maserati Benelux een ruime Maserati-stand ingericht waar de huidige Maserati-modelrange wordt getoonf: de nieuwe Quattroporte, de Ghibli, de GrandTurismo en de GrandCabrio.

Maserati Interclassics 2Geschiedenis Maserati
Maserati werd op 1 december 1914 opgericht in Bologna (Italië) en nam op 14 december 1914 officieel een aanvang met zijn activiteiten. Aan de basis van het bedrijf stonden destijds de broers Alfieri, Ettore en Ernesto Maserati, alle drie hadden ze een voorliefde voor techniek en snelheid. Hoewel ze bij alle technische en commerciële aspecten van hun nieuwe onderneming betrokken waren, zaten ze allen op een moment achter het stuurwiel van hun raceauto’s in de gouden dagen van de racerij. Een vierde broer, Bindo, voegde zich in 1932 bij de onderneming. Mario, een vijfde broer, was degene die het beroemde Maserati-embleem ontwierp, waarvoor hij inspiratie opdeed bij de Neptunus-fontein in het centrum van Bologna.

Naast actief in de autosport, met een eindeloze zegereeks waaronder twee overwinningen in de Indy 500, 9 zeges in de Formule 1 en de WK-titel in het F1 Wereldkampioenschap in 1957, richtte Maserati het vizier ook op de openbare weg. In 1947 zag de eerste personenauto het levenslicht, de A6 grand tourer. En in 1963 introduceerde het merk de eerste-generatie Quattroporte, een type auto dat eenvoudigweg nog niet bestond – waarmee ’s werelds allereerste luxueuze sportsedan geboren was.

Viering in de Benelux
Met modellen als de compleet nieuwe Quattroporte en Ghibli, geïnspireerd op het begrip ‘Italiaanse sportwagen’, gaat Maserati onder een gelukkig gesternte zijn tweede eeuw in,” aldus Laurent De Backer, Marketing & PR Manager Maserati Benelux. “Het 101e jaar staat echter ook in het teken van de viering van het eerste eeuwfeest, met evenementen in alle belangrijke Maserati-markten wereldwijd waarvan de aanwezigheid op InterClassics-TopMobiel 2014 ook deel uitmaakt. Daarnaast zullen wij in de Benelux nog meer activiteiten ontplooien. Internationaal wordt de officiële ‘Maserati gathering’, van 19 t/m 21 september 2014 in Modena, het hoogtepunt. Naar verwachting zullen zo’n 250 Maserati-modellen uit alle windstreken zich in Modena verzamelen. Consumenten kunnen zich inschrijven voor een maandelijkse nieuwsbrief om updates over de festiviteiten te ontvangen en Maserati’s geschiedenis te laten herleven.”

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed
  • 1
  • 2

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

VAKTAAL deel 27: Kogeldruk

Autoplus vraagt onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk, iets te ver...

Lees meer

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

VAKTAAL deel 26: De vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

VAKTAAL deel 25: De boxermotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 24: De V-motor

VAKTAAL deel 24: De V-motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

VAKTAAL deel 23: De lijnmotor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

VAKTAAL deel 22: De VR-6 motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 21: Koude motor

VAKTAAL deel 21: Koude motor

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verp…

VAKTAAL deel 20: Winterbanden verplicht?

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

VAKTAAL deel 19: Motormanagement

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 18: Het motormanageme…

VAKTAAL deel 18: Het motormanagementsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

VAKTAAL deel 17: Oliedruk

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

VAKTAAL deel 16: Het koelsysteem

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 15: Wiellager

VAKTAAL deel 15: Wiellager

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

VAKTAAL deel 14: Carterventilatie

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 13: De accu

VAKTAAL deel 13: De accu

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 12: De turbo

VAKTAAL deel 12: De turbo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 11: De airbag

VAKTAAL deel 11: De airbag

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 10: De dynamo

VAKTAAL deel 10: De dynamo

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwie…

VAKTAAL deel 9: (2-massa) vliegwiel

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf ...

Lees meer

VAKTAAL deel 8: ABS

VAKTAAL deel 8: ABS

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

VAKTAAL deel 7: Uitlaat

In onze rubriek VAKTAAL vragen we iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Hu...

Lees meer

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

VAKTAAL deel 6: Motorolie!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf...

Lees meer

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

VAKTAAL deel 5: Wintercheck

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan-Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 4: EGR

VAKTAAL deel 4: EGR

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 3: Distributie

VAKTAAL deel 3: Distributie

De motor in uw auto heeft meerdere onderdelen. U hebt vast wel eens gehoord dat de distributieriem v...

Lees meer

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

VAKTAAL deel 2: de vakantiecheck!

In onze rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf H...

Lees meer

VAKTAAL deel 1: APK

VAKTAAL deel 1: APK

In onze nieuwe rubriek VAKTAAL vragen wij iedere maand onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobe...

Lees meer